Euskadi ha sumado 14.928 positivos por covid entre el 13 y el 19 de diciembre, con 1.609 contagios en la última jornada, y presenta una tasa de incidencia acumulada en 14 días por cada 100.000 habitantes de 1.179,15. Los hospitales vascos tienen a 324 personas ingresadas en planta y las UCI albergan a 105 pacientes, cinco más que en el balance del pasado jueves. Además, han fallecido 38 personas a causa del covid-19, el doble de las defunciones registradas en la semana precedente del 6 al 12 de diciembre.

Según los datos hechos públicos este lunes por el Departamento vasco de Salud, se continúa superando ampliamente los mil contagios diarios, con la cifra más alta de la semana este pasado jueves, un total de 2.597 infectados, el 15,3% del total de las pruebas practicadas ese día.

De este modo, la tasa acumulada en 14 días por cada 100.000 habitantes ha alcanzado los 1.179,15, lo que supone 136 puntos más que la incidencia que Euskadi presentaba en el boletín del jueves. Guipúzcoa sigue con la tasa más elevada, 1.570,67, mientras que Álava presenta una incidencia de 1.227,40 y Vizcaya de 894,40.

El número reproductivo básico, que mide a cuántas personas de media contagia alguien infectado de covid, se sitúa en 1,13 para el conjunto del País Vasco, por debajo de la cifra registrada en el balance del jueves (1,22).

Por su parte, la razón de tasas, que compara la tasa de incidencia acumulada en 14 días actual con la de hace una semana, es de 1,26, también en descenso respecto a la registrada en el recuento del jueves (1,32).

Del total de 14.928 positivos por covid contabilizados entre el 13 y el 19 de diciembre, la mayor parte de ellos se han detectado en Vizcaya, en concreto 6.474. Guipúzcoa ha sumado en estos últimos siete días 5.946 positivos y Álava 2.297. Además, se han contabilizado 211 casos de personas residentes fuera de la comunidad autónoma.

Entre las capitales vascas, San Sebastián anota la tasa de incidencia acumulada más elevada, con 1.273,64 casos en 14 días por cada 100.000 habitantes. Le sigue Vitoria-Gasteiz con una tasa de 1.199,98. Por su parte, Bilbao eleva su incidencia a 903,09.

Además de las tres capitales, están en la llamada zona ‘roja’ por superar los 150 casos de tasa de incidencia acumulada en 14 días por 100.000 habitantes la práctica totalidad de los municipios vascos, salvo dos localidades de Álava, ocho en Vizcaya y seis en Guipúzcoa.

EDADES

Por edades, destaca la franja comprendida entre los 6 y los 12 años, que presenta una tasa de casos en 14 días por cada 100.000 habitantes de 2.516,09, con 212 positivos contabilizados este pasado domingo, mientras que entre los 3 y los 5 años es de 1.504,72, con 57 contagios en la última jornada.

Por contra, la menor incidencia se da entre las personas más mayores, con una tasa de 252,51 casos acumulados en 14 días por cada 100.000 habitantes para la franja de 80 a 89 años, que suma 14 casos positivos en la última jornada, de 426,24 para el colectivo de entre 70 y 79 año, con 41 positivos este domingo, y de 441,27 para los mayores de 90 años, que registraron seis contagios ayer.

HOSPITALES

En los hospitales vascos, los pacientes ingresados en planta con covid-19 ascienden a 324, lo que supone 25 más que en el último balance del pasado jueves y ocho menos que en el recuento de hace una semana.

Por su parte, los enfermos con coronavirus que permanecen en las Unidades de Cuidados Intensivos se elevan a 105, cinco más que en el recuento del jueves y 13 más que los hospitalizados en las UCI hace una semana.

En la última semana se han registrado, además, 38 fallecimientos por la covid-19, el doble que en la semana anterior (19), que elevan la cifra de víctimas mortales desde el inicio de la pandemia en Euskadi a un total de 4.954.

El Instituto de Crédito Oficial (ICO) ha concedido un crédito de 300 millones de euros a Endesa para «financiar su estrategia de inversión y despliegue de energía renovable» en España, lo que supone la mayor operación ligada a proyectos de sostenibilidad financiada por la entidad hasta la fecha, según ha informado ambas entidades.

El hecho más singular de este acuerdo es que vincula las condiciones financieras a un objetivo de reducción de emisiones directas de gases de efecto invernadero de alcance 1 (menos de 150 gramos de CO2eq/kWh a finales de 2023).

Endesa ha anunciado que destinará este importe a la construcción de cuatro proyectos solares fotovoltaicos y un proyecto eólico con una potencia total instalada de 745 megavatios, lo que supondrá una inversión total de 567 millones de euros.

Esta financiación verde, ligada a criterios de sostenibilidad, contribuirá a cumplir con la ‘Ley de Cambio Climático y Transición Energética’ así como con el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC 2021-2030); igualmente está en línea con el próximo paquete legislativo de la UE ‘Fit for 55’, que establece un objetivo a medio plazo de reducción de emisiones en un 55% en 2030 con respecto a 1990, convirtiendo a Europa en el primer continente neutro en carbono en 2050, conforme a los objetivos del Acuerdo de París.

Esta operación ayudará a la compañía a cumplir su hoja de ruta hacia su total descarbonización. El pasado mes de noviembre, Endesa presentó su último plan estratégico 2022-2024 y su visión para 2030, además de adelantar una década, a 2040, su compromiso de ser una empresa totalmente libre de emisiones. En el corto plazo, la inversión prevista de Endesa para el desarrollo de potencia renovable será de 3.100 millones, que permitirá la puesta en operación de 4 gigavatios de nueva potencia limpia: el 90% corresponderá a plantas solares y el resto, a parques eólicos.

«Este préstamo ligado a sostenibilidad representa un nuevo paso en las actuaciones que estamos llevando a cabo desde el ICO, en co-financiación con el Banco Europeo de Inversiones (BEI), para contribuir a dinamizar el desarrollo de energías renovables como uno de los objetivos de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética de mayo de 2021, priorizando la identificación y medición del impacto medioambiental y social de los proyectos que financiamos. Operaciones como la suscrita hoy con Endesa afianzan nuestro compromiso con esta línea de trabajo», ha señalado la directora general del ICO, Rosario Casero.

Por su parte, el director de finanzas y seguros de Endesa, Adolfo García Nombela, ha recalcado que hace más de dos años el ICO confió en Endesa para otorgar su primer crédito verde en España. «Hoy ya hablamos de ligar las condiciones crediticias a criterios de sostenibilidad, lo que demuestra el compromiso de ambas partes con la descarbonización», ha apuntado.

Asimismo, Nombela ha recordado que en la compañía ya cuentan con un nivel de deuda sostenible del 59% y que el objetivo de la corporación es que esta llegue al 80% a finales de 2024.

El poder adquisitivo en 2021 en España se ha situado en 14.709 euros por habitante, un 2% inferior (346 euros) a la media europea, que alcanza los 15.055 euros, lo que sitúa al país en el número 17 de los 42 países analizados, según el estudio ‘GfK Purchasing Power Europe 2021’ de Growth from Knowledge (GfK).

Por provincias, el poder adquisitivo nominal más alto corresponden a Madrid (18.576 euros por habitante), que está un 26% por encima de la media nacional y supera un 23% a la media europea, y que ha desplazado al segundo lugar a Álava (18.468 euros), la primera provincia en poder adquisitivo durante años. Le sigue en tercer lugar Guipúzcoa (18.309 euros).

En el lado opuesto, la región con menor capacidad de compra del país es Badajoz (10.830 euros), casi un 74% por debajo de la media nacional y cerca del 72% menos de la media Europea.

Otras novedades este año son que Barcelona ocupa la quinta posición (17.366 euros); Burgos y Navarra se intercambian la sexta y octava plaza; y que Valladolid se coloca en la décima posición, desplazando a Huesca del ranking de las 10 provincias con mayor poder adquisitivo.

DATOS EUROPEOS.

Liechtenstein, Suiza y Luxemburgo disponen de los mayores ingresos por persona, mientras que Kosovo, Moldavia y Ucrania están en los niveles más bajos. Liechtenstein (64.629 euros por habitante) cuenta con 34 veces más capacidad de compra que Ucrania (1.892 euros). Así, los 16 países primeros del ranking tienen una renta per cápita superior al 55% de la media europea.

Respecto a los países cercanos a España, Francia cuenta con un poder de compra per cápita de 20.622 euros, un 37% más que la media europea, mientras que el de Italia es de 17.242 euros, un 14% más que la media europea. Los dos países se sitúan en el puesto número 15 y 16 del ranking, respectivamente.

En cuanto a los países del sur del continente, España se coloca con mejor poder adquisitivo que Portugal (12.633 euros) y Grecia (10.641 euros).

En total, todos los países europeos tienen cerca de 10,2 trillones de euros disponibles para gastar en 2021, lo que da lugar a un crecimiento del poder adquisitivo nominal del 1,9% en 2021 respecto al año anterior.

«En 2021 los europeos han vuelta a disponer de más dinero para gastar en consumo, servicios, vacaciones, etc. Sin embargo, la capacidad de compra no crece de la misma forma en todos los países europeos: mientras que en Reino Unido asciende dos lugares en el ranking, también debido a una libra más fuerte, la vecina Irlanda desciende tres posiciones», ha afirmado Gabriel Gómez, senior business manager de Gfk España.

La empresa gallega Hijos de Rivera ha nombrado a Ignacio Rivera Quintana nuevo presidente ejecutivo tras la reunión del Consejo de Administración del pasado día 16 de diciembre. El grupo cervecero cabecera de Estrella Galicia ha destacado que busca «fortalecer la dimensión familiar de la compañía» con esta elección.

En un comunicado remitido a los medios, la empresa ha asegurado que con Ignacio Rivera «refuerzan su apuesta por un plan de gran crecimiento e inversión para los próximos años».

El nuevo presidente ejecutivo pertenece a la cuarta generación de la familia Rivera y ha desempeñado distintos cargos desde 1990, cuando asumió la Dirección Comercial-Marketing rediseñando la estrategia de la empresa hasta ese momento y dirigiéndola a la apertura hacia mercados exteriores.

En los últimos años ha ejercido el puesto de consejero delegado de la Corporación y la compañía ha valorado su gestión por «su firme apuesta por la digitalización, la internacionalización y la diferenciación, así como su compromiso con la generación de un impacto positivo en la sociedad», señala en el comunicado.

Su predecesor en el cargo, Santiago Ojea Rivera, ha asegurado que su nombramiento es «clave» para afrontar «la necesaria adaptación al nuevo paradigma socioeconómico global, como los ambiciosos y estimulantes planes de crecimiento y expansión que le toca liderar en los próximos años».

Además, Ojea ha destacado que el nuevo presidente asume el cargo en el comienzo de una nueva etapa para la compañía y ha afirmado que cuenta «con la plena confianza y respaldo» del Consejo de Administración y de la junta de socios.

La Autoridad de Regulación Prudencial (PRA) del Reino Unido ha impuesto una sanción de 46,55 millones de libras (54,8 millones de euros) a Standard Chartered Bank por fallos en la información regulatoria reportada y falta de cooperación con el supervisor.

En este sentido, señala que en 2017 impuso al banco una expectativa de liquidez adicional temporal ante las preocupaciones sobre el mayor riesgo de salidas de liquidez en dólares, añadiendo que, si bien la posición de Standard Chartered se mantuvo en superávit respecto de sus requisitos básicos, entre marzo de 2018 y mayo de 2019 el banco cometió cinco errores al informar de las métricas de liquidez, lo que supuso que la PRA no contase con una descripción general fiable de la posición de liquidez en dólares.

La investigación de la PRA detectó que los controles internos de la entidad y los acuerdos de gobernanza que sustentan sus informes regulatorios en relación con la métrica de liquidez no se implementaron ni operaron de manera efectiva, contribuyendo a errores de cálculo e información errónea sobre la liquidez de Standard Chartered.

De este modo, encontró que la entidad no notificó de inmediato a la PRA uno de los errores de cálculo y de información errónea, a pesar de tener múltiples oportunidades para hacerlo; como tampoco se aseguro de que su marco para errores de cálculo de liquidez e informes incorrectos esté debidamente integrado en el área pertinente.

«Esperamos que las empresas nos notifiquen de inmediato cualquier problema importante con sus informes regulatorios, lo que Standard Chartered no hizo en este caso», señaló Sam Woods, vicegobernador de Regulación Prudencial y director general de la PRA.

«Los sistemas, controles y supervisión de Standard Chartered cayeron significativamente por debajo de los estándares que esperamos de un banco de importancia sistémica, y esto se refleja en el importe de la multa en este caso», añadió.

Standard Chartered Bank aceptó zanjar este asunto y por lo tanto pudo beneficiarse de una reducción del 30% en la multa impuesta por la PRA, que habría alcanzado si no los 66,5 millones de libras (78,3 millones de euros).

El precio de las tarjetas revolving ha repuntado por primera vez en dos años y su TAE se sitúa en el 20,17%, frente al 18,88% registrado en el mes de junio y después del descenso progresivo desde 2019, según explica el V Barómetro Asufin de revolving.

La asociación ha explicado en el citado informe que esto se debe al efecto de las comisiones que aplican alguna de estas tarjetas y que contribuyen a encarecer estos productos.

Las comisiones están detrás de las cuatro tarjetas con tipos de interés más altos de las 13 analizadas, que son las que precisamente añaden en su porfolio de costes los de emisión o renovación: la tarjeta Después y la Después Oro de BBVA, que cobran 43 y 80 euros, respectivamente; la Mastercard Uniduo de Unicaja, con 44 euros, y la Visa Diamond Infinite Credit de Openbank, con 55 euros.

Los seguros de protección de pagos, que se contratan de forma opcional, son otro de los factores que disparan el coste de estas tarjetas. Las tarifas se han mantenido y van desde el 0,62% de Bankinter Platinum, el 0,76% de WiZink Oro y el 0,80% de Visa Pass Carrefour.

La asociación recuerda que estos porcentajes se cobran sobre la cantidad que se debe, por lo que genera un sobrecoste más elevado cuando la deuda es más grande y la cuota que se paga más pequeña.

En comparación con los datos de tarjetas proporcionados por el Banco de España, el coste de la revolving es 2,46 puntos porcentuales superior a la media de tarjetas de crédito, que se situó en septiembre en el 17,71%. Con préstamos de uno a cinco años, el 20,17% de revolving es superior al tipo de los préstamos en 13,02 puntos porcentuales.

Esta subida de precios se produce en un momento desfavorable para el consumidor, en tanto que se manifiesta en una época de intensidad del gasto debido a la inflación.

Asufin señala que el mayor problema se produce si el consumidor decide financiar con la cuota más baja: para 1.000 euros a 25 euros al mes, este coste ya supone estar cuatro años y 11 meses pagando y abonar 464,70 euros en intereses.

Si la deuda es de 5.000 euros, aunque aumentemos proporcionalmente la cuota hasta 125 euros, los intereses se disparan hasta los 2.323,50 euros.

«La comercialización de estos productos debe responder a los principios de préstamo responsable, realizando una correcta evaluación de la solvencia, informándole correctamente e incluso facilitándole algún tipo de simulación de cuotas y amortización.

Suárez ha incidido en que a la asociación no le quedan dudas de que «el mecanismo de las revolving facilita una espiral de sobreendeudamiento para el consumidor medio que no interesa a nadie y es perjudicial para el propio sistema».

El Instituto de Estudios Económicos (IEE) ha rebajado al 4,6% su estimación de crecimiento del PIB para este año, por la «pérdida de dinamismo» para el último trimestre del año, con un avance del 2%, y ha situado en el 5,2% su pronóstico para 2022.

«La economía española ha continuado ganando dinamismo en la segunda mitad de 2021, aunque menos intensa de lo esperado, por el menor vigor del consumo de las familias y de la inversión empresarial, la peor evolución de la demanda exterior neta y la lenta recuperación de los flujos turísticos», explican desde el IEE.

Para 2022, se espera que la economía española crezca al 5,2%, impulsada por «los fondos europeos y su impacto positivo en la inversión empresarial, el tono expansivo de las políticas fiscal y monetaria, el ahorro embalsado de los hogares y la recuperación del turismo».

PARO EN EL 14,4% PARA 2022

El IEE estima que la tasa de paro se situará este año en el 15,2%, gracias a una evolución del mercado laboral «muy favorable», con una recuperación pospandemia «intensa». No obstante, el mercado de trabajo todavía arrastra trabajadores acogidos a expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE)o recuperación desigual según el sector.

Desde el IEE también piden cautela sobre la recuperación del empleo, debido a la coyuntura económica con «incertidumbres de diversa índole». Para el 2022, se estima una tasa de paro del 14,4%.

En cuanto a las finanzas públicas, el IEE observa un desequilibrio fiscal que supera el 8% del PIB en 2021 y una deuda pública que se está consolidando en el entorno del 121% del PIB. Estos niveles alertan de una «vulnerabilidad financiera» que puede poner en riesgo la consolidación de la recuperación, advierte el organismo.

Aún así, el IEE mantiene las «buenas perspectivas para los años 2021 y 2022», aunque con más riesgos e incertidumbres que hace unos meses.

ADVERTENCIAS SOBRE LA INFLACIÓN

Por otro lado, ha advertido en su informe semestral de coyuntura del «aumento de la inflación» y los «problemas de la producción y la distribución», que pueden «tener un carácter algo menos transitorio que lo estimado unos meses atrás».

El presidente del IEE, Íñigo Fernández de Mesa, y el director general, Gregorio Izquierdo, que han presentado este lunes el estudio, advierten de que el incremento de la inflación «no debe ser subestimado», ya que podría afectar a la recuperación económica y laboral.

La inflación, impulsada por los precios de la energía, comienza a tener una «presión creciente» sobre las empresas y no se descarta tampoco «un endurecimiento de la política monetaria por parte de los bancos centrales». Asimismo, el estudio semestral muestra su preocupación ante un posible traslado de la inflación a los salarios, con la consecuente pérdida de poder adquisitivo por parte de las familias.

El informe del IEE alerta también de las consecuencias de un «enquistamiento» de la inflación por los efectos directos y por la retroalimentación de las expectativas de inflación. Por eso, desde el IEE piden «prudencia» con las políticas para abordar la inflación y evitar generar «espirales inflacionistas».

Tarragona, San Sebastián y Vitoria repiten como las ciudades españolas con las tarifas de taxi más caras en 2021, mientras que las ciudades más baratas son, una vez más, Las Palmas de Gran Canaria y Ceuta. En la península, Huelva es la ciudad en la que es más barato, según el estudio que Facua-Consumidores en Acción ha realizado comparando los precios de este servicio en un total de 56 ciudades españolas.

El análisis de las tarifas en cada uno de los recorridos considerados en el estudio arroja que las diferencias entre ciudades llegan a alcanzar el 125% en la categoría de carrera mínima o trayecto de un kilómetro nocturna y nocturna de fin de semana.

Facua ha detectado que 16 de las 56 ciudades analizadas han subido sus tarifas en 2021 respecto de las que tenían el año anterior. La mayoría de las subidas son generalizadas, pero en algunos casos solo se producen en alguna de las categorías. Los mayores incrementos, considerando los tres trayectos analizados por la asociación, se han producido en Ciudad Real (4,2%), Almería (2,3%) y Pontevedra (1,8%).

San Sebastián (5,33 euros), Teruel (5 euros) y Lleida (4,65 euros) repiten como las tres ciudades donde la carrera mínima en horario diurno es más cara. Sin embargo, por las noches y en fin de semana, las ciudades más caras son Málaga (6,75 euros), San Sebastián (6,18 euros) y Valencia (6 euros). De media, la carrera mínima los días laborables en horario diurno cuesta 3,50 euros.

El estudio de Facua concluye que el precio medio por kilómetro (o tiempo de espera equivalente) en el servicio de taxi de las 56 ciudades analizadas es de 0,94 euros durante el día, un 0,4% más que en 2020, y 1,16 durante la noche, un 0,3% más que en 2020.

Las ciudades donde el kilómetro recorrido es más caro son Barcelona (1,18 euros), Castellón (1,15 euros) y Madrid, Santa Cruz de Tenerife y Ourense (1,10 euros) en horario diurno, y Pontevedra (1,43 euros), Barcelona (1,41 euros) y Santiago de Compostela (1,40 euros) en horario nocturno.

Por la noche, las ciudades donde el kilómetro recorrido es más barato son Ceuta (0,71 euros), Las Palmas de Gran Canaria (0,75 euros) y Melilla (0,85 euros). En horario diurno, lo son Las Palmas de Gran Canaria (0,70 euros), Ceuta (0,71 euros) y Cádiz (0,72 euros).

De acuerdo al análisis de Facua, el precio medio de la bajada de bandera ha subido un 0,2% en relación a 2020. Así, el precio durante el día es de 1,93 euros y de noche y fines de semana, 2,63 euros.

Las ciudades más caras en relación a la bajada de bandera son San Sebastián (4,23 euros), Teruel (3,80 euros) y Tarragona (3,50 euros), en horario diurno y Tarragona (4,70 euros), Girona (4,60 euros) y San Sebastián (4,49 euros) en el nocturno.

Por el contrario, las más baratas en 2021 son Ceuta (0,9 euros), Castellón (1,25 euros) y Guadalajara (1,34 euros) en horario diurno y Castellón (1,25 euros), Santa Cruz de Tenerife (1,56 euros) y Sevilla (1,66 euros) en el nocturno.

La asociación reclama que las tarifas de los taxis dejen de incluir suplementos o precios fijos para los recorridos con origen o destino en lugares como estaciones de autobuses, trenes, puertos o aeropuertos, dado que no existe un cambio en la prestación del servicio que justifique el incremento de los precios. Así, recuerda que se trata de puntos de afluencia regular, por lo que la existencia de suplementos injustificados resulta perjudicial para los usuarios que acuden a estos lugares.

Asimismo, Facua critica la aplicación de tarifas especiales durante determinados horarios del fin de semana, bien a través de un suplemento o con una tarifa específica e insiste en que no existe justificación para dicho encarecimiento, dado que no hay diferencia con el servicio que se ofrece durante la semana.

El nuevo Audi R8 V10 performance RWD (tracción trasera, por sus siglas en inglés), que está disponible como Coupé o Spyder, aumenta 30 caballos la potencia del motor atmosférico de 10 cilindros, ahora alcanza los 570 caballos, según ha informado la empresa.

Esta nueva alternativa en la gama al R8 V10 performance quattro tiene un diseño deportivo inspirado en los GT4 y se caracteriza por una amplia y plana parrilla Singleframe en negro mate con un emblema R8 flanqueado por grandes tomas de aire, el splitter delantero y la rejilla de salida de aire trasera, así como los tubos de escape ovalados.

El nuevo R8 está disponible con diez opciones de color para la carrocería. Uno de ellos es el azul Ascari metalizado, que hasta ahora solo estaba disponible para el R8 V10 performance quattro. El paquete de diseño ‘R8 performance’ cuenta con un interior con cuero y Alcantara en color negro, costuras de contraste en azul Mercato e inserciones decorativas de carbono.

En el interior, su elemento más llamativo es el ‘Monoposto’, un gran arco que rodea la instrumentación Audi virtual ‘cockpit’, con una pantalla de 12,3 pulgadas integrada en una carcasa independiente. El volante de cuero multifunción plus ofrece dos o, en la versión Performance, cuatro satélites de control, cada uno de ellos para utilizar el Audi drive select, arrancar el motor, activar el modo Performance y el sistema de sonido del motor o controlar el Audi virtual cockpit.

Este deportivo con motor central acelera de cero a 100 kilómetros por hora en 3,7 segundos (Spyder: 3,8 segundos) y alcanza una velocidad máxima de 329 km/h (Spyder: 327 km/h). Presenta el motor V10 FSI atmosférico de 5.2 litros, con una potencia que alcanza los 570 caballos, que se transmite a las ruedas traseras a través del cambio S tronic de siete velocidades.

Como en todos los R8 la carrocería está construida en aluminio siguiendo el principio de diseño Audi Space Frame (ASF), con grandes elementos realizados en material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). De este modo, la versión Coupé del R8 V10 performance RWD pesa sólo 1.590 kilogramos y el Spyder, unos 1.695 kilogramos.

El R8 V10 performance RWD se fabrica, en gran parte de forma artesanal, en Böllinger Höfe, la factoría dedicada a la producción de vehículos de competición ubicada en Heilbronn, cerca de Neckarsulm, la segunda sede de Audi en Alemania.

«Con su tracción trasera derivada del R8 LMS GT4 de competición y un comportamiento dinámico sin fisuras, el R8 V10 RWD caló hondo en los clientes desde el primer momento. Ahora tiene 30 caballos más, elevando la experiencia de conducción a un nivel completamente nuevo», afirma el director de Audi Sport, Sebastian Grams.

El precio del Audi R8 V10 performance RWD para el mercado español parte desde 179.000 euros para la versión Coupé y arranca en los 193.800 euros en el caso del Spyder.

AUDI CHARGING HUB

Por otro lado, Audi pondrá en funcionamiento en el recinto ferial de Núremberg (Alemania) el próximo 23 de diciembre, el primer Audi ‘charging hub’ del mundo, un proyecto piloto que es una instalación con puntos de carga de alta potencia que se pueden reservar previamente y está orientada, entre otras cosas, a los propietarios de coches eléctricos sin posibilidad de carga en casa.

Los cubos son la base del centro de carga. En pocos días, estos cubos contenedores flexibles se pueden desmontar y montar de nuevo en zonas existentes. Cada unidad proporciona dos puntos de carga rápida y se pueden combinar en varias agrupaciones.

Gracias a los aproximadamente 2,45 megavatios-hora (MWh) de almacenamiento provisional, las estaciones de carga de Núremberg solo necesitan una conexión de energía verde de 200 kilovatios (kW) a la red de baja tensión disponible, lo cual es suficiente para el funcionamiento del Audi Charging hub. Esos 200 kW bastan para alimentar continuamente los módulos de almacenamiento.

Además, los paneles solares del techo proporcionan hasta 30 kW adicionales de energía verde. Los clientes pueden cargar los coches eléctricos con hasta 320 kW de potencia en seis puntos de carga. En total, unos 80 vehículos al día pueden hacer uso de las instalaciones, sin llegar al límite de la capacidad del sistema de almacenamiento de energía combinado con los 200 kW de potencia del ‘hub’.

La Sala de lo Civil del Tribunal Supremo ha estimado un recurso de casación y ha declarado nula una hipoteca multidivisa comercializada por Targo Bank, entidad constituida por Banco Popular y Credit Mutuel en 2010 que firmó el contrato con un matrimonio a punto de jubilarse, según ha informado el despacho Navas Cusí Abogados, que ha llevado el caso.

El bufete que señala que el matrimonio tenía «estudios primarios» y no contaba con conocimientos bancarios ni financieros, «ni menos en mercados de divisas». Había contratado una hipoteca en euros, aunque una de las cuotas «les resultaba inasumible como consecuencia de la subida del Euríbor en 2007».

Ante esta situación, Targo Bank habría ofrecido la posibilidad de suscribir una hipoteca multidivisa, referenciada al Líbor y en yenes japoneses, «sin informarles ni advertiles de los riesgos que traía aparejado este tipo de hipotecas, incluyendo además a una de sus hijas en la escritura como avalista».

Sin embargo, el matrimonio llegó a adeudar una cantidad de 100.000 euros, más el capital inicialmente concedido, «como consecuencia del riesgo de fluctuación de la divisa».

En ese momento, el matrimonio, con la ayuda del bufete de Navas & Cusí, inició acciones judiciales frente a Targo Bank, y tras un proceso de cinco años, «el Tribunal Supremo ha estimado el recurso de casación interpuesto frente a una sentencia de la Audiencia Provincial de Barcelona».

El despacho de abogados explica que la sentencia de la Audiencia Provincial «reconocía que no existía una prueba convincente acerca de la existencia de una información adecuada por parte de la entidad».

No obstante, «no extrajo de este hecho las consecuencias que se derivan de la actual jurisprudencia, al entender, erróneamente, que ese presunto déficit en la información no justificaba declarar nulos los pactos relativos a la opción multidivisa».

En cambio, el Supremo afirma que esta conclusión «no puede ser confirmada» ya que el planteamiendo de la Audiencia Provincial «refleja un entendimiento incorrecto del deber activo de información, propio del control de transparencia, que se impone al predisponente».

Así, señala que es necesario que se acredite que la entidad «proporcionó la información adecuada, y no es suficiente para satisfacer el control de transparencia con una invocación a la información que el consumidor haya podido obtener por su cuenta, en este caso a través de una oferta previa de otra entidad que, según estimó la Audiencia, habría consistido también en un préstamo multidivisa, respecto de la cual tampoco consta que hubiera ido precedida de una información precontractual adecuada».

El 1 de junio de 2017, antes de su intervención, Banco Popular vendió el 49% que ostentaba en Targo Bank a Credit Mutuel.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico acaba de sacar a información pública la solicitud de autorización de la cuarta planta fotovoltaica de Capital Energy en la Comunidad de Madrid, Gasset, que contará con casi 450.000 paneles solares, recibirá una inversión de 111 millones de euros y se instalará entre las localidades madrileñas de Móstoles, Alcorcón, Fuenlabrada, Griñón, Humanes de Madrid, Arroyomolinos y Moraleja de Enmedio.

Esta planta, cuya capacidad ascenderá a los 258 megavatios (MW) será capaz de generar más de 500.000 megavatios hora cada año, suficientes para cubrir con electricidad limpia el consumo de más de 200.000 hogares madrileños. También evitará la emisión anual a la atmósfera de más de 190.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2).

Esta planta implicará una inversión cercana a los 110 millones de euros, así como la creación de alrededor de 400 puestos de trabajo en los periodos punta de la obra. En la fase de operación y mantenimiento, Capital Energy dará empleo estable y de calidad a alrededor de 13 profesionales de la zona.

Asimismo, la instalación va a tener una contribución al PIB a lo largo de su vida útil equivalente a unos 840.000 euros al año y una contribución fiscal anual a las arcas locales de más de 760.000 euros. A esta cuantía recurrente se sumará el pago puntual del ICIO, que podría superar los 3,5 millones de euros.

Gasset se une a La Vega, Albares y Cruz, las tres plantas fotovoltaicas que el grupo ya promueve en la Comunidad de Madrid y que figurarán entre las primeras en ponerse en marcha en la región. Situadas en los municipios de Fuenlabrada, Humanes de Madrid, Parla, Pinto y Torrejón de Velasco, estas instalaciones contarán con una potencia conjunta de 305 megavatios y su puesta en marcha implicará la inversión de más de 126 millones de euros.

Gracias a sus cerca de 529.500 paneles solares, dichas plantas serán capaces de producir más de 624.500 megavatios de electricidad limpia al año, equivalentes al consumo de casi 260.000 hogares madrileños, y evitarán la emisión anual a la atmósfera de unas 250.000 toneladas de dióxido de carbono», han aclarado desde Capital Energy.

Por último, Capital Energy ha señalado que desde el lanzamiento de su comercializadora en el último trimestre de 2020 ha culminado su objetivo estratégico de estar presente a lo largo de toda la cadena de valor de la generación renovable: desde la promoción (donde la compañía tiene una posición consolidada dada su trayectoria de casi 20 años) hasta la construcción, producción, almacenamiento, operación y el suministro.

CaixaBank y la compañía de energías renovables EDP han alcanzado un acuerdo para impulsar entre clientes particulares la instalación de soluciones de ahorro energético y sostenibilidad en el hogar.

Crearán un paquete comercial para que cualquier persona interesada, sea o no cliente de CaixaBank, pueda acceder a una instalación fotovoltaica adecuada a sus necesidades, ha informado la entidad bancaria en un comunicado este lunes.

Además, los clientes pueden compensar excedentes, por lo que se recibe un descuento en la factura por la energía que se genera y no se consume, u optar a subvenciones y bonificaciones de impuestos según el municipio donde se instalen los paneles.

Las instalaciones incluidas en el acuerdo entre CaixaBank y EDP tienen una capacidad de producción desde los 1,8kWp hasta 15kWp, y los clientes podrán generar entre 2.700 kWh y 22.500 kWh anuales.

El precio medio de la instalación, en función del número de paneles, se sitúa en unos 7.000 euros –correspondiente al pack de 8– y tienen una garantía de 12 años y una potencia de producción asegurada para 25 años.

La oferta también incluye los diversos dispositivos necesarios para que la energía solar captada se transforme en electricidad, que se pueda consumir en el hogar o verter a la red eléctrica.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha destacado que la inauguración del AVE a Galicia permite saldar «una deuda histórica» con esta región, al mismo tiempo que hace posible «acabar con una vieja injusticia».

En un acto institucional celebrado en la estación de Ourense tras el primer viaje efectuado por un tren de alta velocidad desde Madrid a Galicia, la ministra ha detallado que la apertura de esta infraestructura conecta de manera «ultrarrápida» a casi el 30% del PIB español y a más del 25% de su población, generando «riqueza y múltiples oportunidades de desarrollo personal».

«Vertebrar el país y ganar en cohesión hace que nuestra democracia progrese porque consolida uno de sus pilares fundamentales, que es la igualdad de todos los ciudadanos. Una igualdad que es esencial para enfrentar nuestros retos territoriales, demográficos y socioeconómicos», ha señalado.

La ministra también ha anunciado que, para el próximo año, ya se han presupuestado actuaciones en Galicia en el ámbito del ferrocarril por un importe de 420 millones de euros. «De ahí la importancia que desde el Gobierno damos al ferrocarril, cuya modernización en Galicia no se detiene con la llegada del AVE. La Galicia aislada y brumosa que describía Valle-Inclán es hoy historia», ha indicado.

Tanto la Casa Real como Moncloa, así como las empresas públicas dependientes del Gobierno Adif y Renfe, han organizado para este lunes un importante despliegue de medios para la inauguración de esta ruta, con decenas de medios de comunicación acreditados y numerosos gaiteros que han recibido a las autoridades a la llegada de este primer tren y a las autoridades.

Raquel Sánchez ha centrado su discurso en todas las personas que han trabajando en esta línea, levantando una treintena de túneles y más de 30 viaductos de este último tramo de 119 kilómetros que culmina la conexión de la capital española con Galicia.

Previamente, el Rey Felipe VI ha inaugurado la estación de A Gudiña, la primera en territorio gallego del nuevo AVE que discurre entre Madrid y Ourense. El Rey ha descubierto una placa conmemorativa en esta estación, tras realizar una inversión de más de 10.060 millones de euros a lo largo de los últimos 16 años y que el martes recibirá a los primeros viajeros.

El Banco de España ha advertido de que ciertos sectores económicos, como la fabricación de productos informáticos y electrónicos, las actividades profesionales, científicas y técnicas, las de I+D, las de información y comunicaciones, y las financieras y de seguros, entre otras, se encuentran bien posicionados en términos tanto de productividad como de resiliencia de cara al futuro, pero sin embargo tienen un peso relativo en el PIB inferior al de otros países del entorno.

En concreto, el peso de estos «sectores top» sobre el VAB total es del 12,6% en España, frente al 15,1%, 17,4% y 22,5% de Alemania, Francia y Estados Unidos, respectivamente, según destaca el Banco de España en un análisis sectorial de los retos futuros de la economía española.

La autoridad monetaria señala que la crisis sanitaria provocada por el Covid-19 ha puesto de manifiesto la importancia de la heterogeneidad sectorial a la hora de entender el impacto económico de las perturbaciones que afectan a una economía.

Además, apunta que esta crisis se ha producido en un contexto en el que la economía española se encuentra inmersa en una serie de desafíos estructurales, entre los que destacan el reducido crecimiento de la productividad, el proceso de cambio tecnológico, en particular, el asociado a la digitalización, el cambio climático y el envejecimiento poblacional.

En este escenario, el documento del Banco de España asegura que los sectores con mejor posición relativa para afrontar los diferentes retos analizados exhiben un peso «relativamente reducido» en la estructura productiva de la economía española, inferior al observado en otras economías avanzadas.

En cambio, algunos de los sectores más centrales de la economía presentan un mayor grado de vulnerabilidad ante los retos futuros. En concreto, buena parte de la industria manufacturera y de suministro de energía son sectores muy centrales por sus efectos arrastre sobre otros sectores y presentan niveles relativos de productividad elevados, pero son más vulnerables ante desafíos como el cambio climático, dado su mayor nivel de emisiones.

De su lado, apunta que las actividades inmobiliarias y de servicios sociales se encuentran mejor posicionadas ante dichos cambios, sobre todo ante el envejecimiento, pero su desempeño en términos de productividad es inferior.

Por último, el Banco de España identifica algunos sectores que presentan carencias en términos tanto de productividad como de resiliencia, tales como la hostelería, el sector primario y los servicios de transporte.

REASIGNACIÓN ENTRE SECTORES

En consecuencia, propone que dada la meta de alcanzar un crecimiento «sostenido y sostenible» de la productividad, «clave» para asegurar un aumento del bienestar económico a largo plazo, es necesario prestar una atención especial a la reasignación entre sectores, «lo cual puede ser un proceso complejo y costoso, pero también fundamental a la hora de mejorar la capacidad de la economía española para afrontar los retos futuros analizados».

Desde este punto de vista, el Banco de España afirma que la mejora de los mecanismos que faciliten la reasignación sectorial y entre empresas de los recursos productivos, en particular del factor trabajo, parece un «objetivo primordial«.

No obstante, indica que habida cuenta de que, a priori, la transferibilidad de conocimientos entre los sectores potencialmente perdedores y los potencialmente ganadores no parece particularmente elevada, es clave el fortalecimiento de los sistemas de aprendizaje continuo de los trabajadores.

Asimismo, advierte de que los procesos de reestructuración suelen conllevar costes de transición que se concentran en determinados colectivos de los potenciales sectores en contracción, por lo que afirma que sería necesario también valorar en qué aspectos hay que reforzar las redes de protección social existentes.