El Euríbor, el índice al que se encuentran referenciadas la mayoría de las hipotecas españolas, se disparará en marzo hasta el entorno del -0,245%, frente el -0,335% de febrero, a falta de conocer el último dato del mes.

Sería su valor más alto desde junio de 2020, cuando el índice cerró en el -0,147%, justo después del confinamiento estricto derivado de la pandemia del coronavirus.

Desde iAhorro señalan que el índice se ha disparado un 26,87% en un mes, un 51,2% desde diciembre de 2021 (cuando alcanzó el -0,502%, la segunda cifra más baja de su historia) y un 49,69% desde marzo de 2021, lo que encarece las cuotas de quienes tengan que hacer ahora la revisión anual de su hipoteca variable entre 180 y 360 euros al año, en función del importe del préstamo.

Los cambios de tendencia en el indicador se deben, en buena parte, a la persistente escalada de la inflación y a la crisis energética derivada de la guerra entre Rusia y Ucrania, los mismos factores que han provocado que el Banco Central Europeo (BCE) "esté decidido a subir definitivamente los tipos de interés", señalan desde iAhorro.

El director de Hipotecas de iAhorro, Simone Colombelli, no descarta que, de seguir esta tendencia, el Euríbor finalice el año en valores positivos, aunque el experto prevé que este 2022 llegue a al 0%.

De su lado, el Departamento de Análisis de Bankinter espera que el Euríbor ronde el 0,40% en diciembre de 2022 y que se sitúe alrededor del 0,80% en 2023, mientras que CaixaBank Research pronostica que el índice subirá este año hasta el 0,13% y que cotizará sobre el 0,85% el que viene.

AUGE DE LA HIPOTECA VARIABLE

Colombelli ha señalado que los bancos han empezado a reajustar sus ofertas y ve "difícil" que vuelva a repetirse un momento con unas hipotecas a tipo fijo tan bajas como actualmente.

"En el mercado actual, una hipoteca a tipo fijo representa un riesgo mayor para la banca, lo que ha provocado un cambio repentino respecto a la estrategia llevada a cabo en los últimos años, en los que una hipoteca variable no era competitiva para las entidades por lo bajo que estaba el Euríbor. Ahora, los bancos pretenden firmar el mayor número de hipotecas variables posible", ha explicado.

El experto vaticina que las entidades abaratarán todavía más las hipotecas a tipo variable en los próximos meses, aunque apunta que los interesados en contratar una hipoteca a tipo fijo todavía están a tiempo. "El diferencial de tipos entre variable y fijo aún no es tan grande como para mover a toda la masa hacia la variable", ha asegurado.

Desde HelpMyCash creen que "este puede ser un buen momento para cambiar la hipoteca variable al tipo fijo", lo que permitirá al cliente pagar una cuota "estable y asequible", con un interés medio de alrededor del 1,% durante todo el plazo de vigencia de su préstamo.

Según subrayan los expertos de HelpMyCash, "conviene llevar a cabo esta operación cuanto antes porque cada vez más bancos han empezado a encarecer sus tipos fijos para redirigir las contrataciones a la modalidad variable".

El presidente de Rusia, Vladimir Putin, ha firmado el decreto que obligará a partir de este viernes a los países "hostiles" a pagar en rublos el suministro de gas, una medida con la que responde a las sanciones adoptadas a raíz de la invasión sobre Ucrania.

Con estos cambios, los países compradores deberán disponer de cuentas en rublos en bancos rusos, ya que no se considerarán válidos los pagos en dólares o en euros. Putin amenaza con suspender los contratos si no se acatan estas nuevas normas, según las agencias oficiales rusas.

Sin embargo, tanto el presidente como su principal portavoz, Dimitri Peskov, han insistido en que Moscú sigue dispuesto a cumplir su parte en materia de suministro y precios. "No habrá cambios para los receptores del gas ruso que paguen", ha dicho Peskov.

El propio Putin ha tratado esta reforma en conversaciones con líderes europeos como el alemán Olaf Scholz, después de que su Gobierno declarase el nivel de "alerta temprana" de su plan de emergencia energética ante el riesgo de un eventual corte del suministro de gas por el rechazo al pago en rublos.

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha explicado que el Gobierno central hará un adelanto a las gasolineras para que puedan atender el coste que supone para ellas la medida de reducción de 20 céntimos por litro de carburante, que se activará este viernes.

En declaraciones a los medios informativos en San Sebastián, donde ha asistido a la presentación del proyecto de intercooperación en el sector hotelero, turístico y sociosanitario 'Hospitality' de la Corporación Mondragon, Maroto ha señalado que la ministra de Hacienda ha detallado este mismo jueves "el mecanismo" con el que va a trabajar el Ejecutivo al respecto.

Según ha destacado, la reducción de 20 céntimos por litro de carburante "es una medida muy importante" porque "uno de los objetivos que tenía el plan de respuesta a la guerra ha sido reducir los precios energéticos".

Así, ha explicado que "va a haber un adelanto que van a recibir las gasolineras de forma que puedan atender esa disminución de 20 céntimos por litro, que a partir de mañana, consumidores y también empresas y transportistas, que era el sector que más demandaba esta rebaja de carburantes, van a poder ver a la hora de pagar su carburante más barato".

La ministra de Industria ha confiado en que también las empresas petrolíferas "se sumen a posibles descuentos que se añadan a esta reducción" porque, tal y como ha subrayado, "estamos en un contexto en el que todos tenemos sin duda una responsabilidad, el Gobierno poniendo en marcha esas medidas tan importantes que aprobamos el martes, pero también las empresas que de una manera responsable se pueden también sumar a estas rebajas de forma que consumidores y empresas vean disminuido el precio automáticamente de sus insumos energéticos".

El gestor aeroportuario Aena está ultimando la presentación de su plan estratégico 2022-2026, que estará centrado en consolidar la recuperación, potenciar la innovación y ser un referente internacional en sostenibilidad. La compañía, que prevé la recuperación "en breve" del dividendo, se ha mostrado "moderadamente optimista" con la evolución del tráfico en los siguientes meses aunque ha alertado de ciertas incertidumbres como la guerra de Ucrania, la evolución de la macroeconomía y los altos costes de las materias primas, que pueden alterar a las previsiones.

El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, aseguró durante la junta de accionistas de la compañía celebrada este jueves en Madrid que hay motivos para un "moderado optimismo" respecto a sus previsiones de evolución del tráfico aéreo aunque advirtió de ciertas incertidumbres.

"La actividad prevista en los próximos meses por parte de las líneas aéreas nos invita a ser moderadamente optimistas sobre la solidificación de la recuperación que empezó en verano de 2021", aseguró el directivo, convencido de que "en pocos años" se retomarán a incluso superarán los resultados económicos y financieros anteriores a la pandemia.

La compañía está en las últimas fases de la elaboración de un plan estratégico 2022-2026, que verá la luz en los próximos meses y recogerá sus prioridades: consolidar la recuperación, preparar el futuro a través de la innovación y la tecnología y ser un referente internacional en sostenibilidad.

"Estamos en el buen camino, en una gradual recuperación del tráfico y por primera vez en dos años ante un horizonte que nos sonríe tímidamente", argumentó Lucena.

En su opinión, las previsiones para la temporada de verano son "muy esperanzadoras", y, a pesar de la guerra de Ucrania, señaló que las cosas "parece que apuntan en una muy buena dirección". Sin embargo "la oscura sombra de la guerra de Ucrania, el coste de la energía y las perturbaciones macroeconómicas que empezamos a atisbar tiñen de cierta incertidumbre ese panorama esperanzador".

El presidente de Aena ha cifrado en 1,3 millones de pasajeros rusos y casi un millón de ucranianos los que no volarán a España durante esta temporada de verano debido al conflicto bélico y a las medidas tomadas por la Unión Europea.

Lucena aseguró que el año 2021 ha demostrado la solvencia operativa y la robustez económica del gestor, que además ha facilitado el retorno a la actividad de las aerolíneas con "poderosos esquemas de incentivos financieros que se han ido sintonizando en función de la fase de la recuperación".

No obstante, aseguró que la incertidumbre sigue siendo significativa y que es difícil cuantificar el efecto de la guerra de Ucrania a medio y largo plazo. A todo ello se suma el fuerte aumento de los precios de las materias primas, así como la evolución de los principales parámetros macroeconómicos como la inflación.

Ante los accionistas de la compañía Lucena reiteró que Aena confía en recuperar los volúmenes de tráfico de 2019 en el año 2025 y en este contexto valoró muy positivamente el nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) aprobado el 28 de septiembre por el Consejo de Ministros que regulará las inversiones en los aeropuertos españoles entre 2022 y 2026.

En su opinión, la aprobación de este documento, considerado una "brújula" es una "muy buena noticia" para el sector del transporte aéreo porque aporta certidumbre y estabilidad en uno de los "eslabones claves del transporte aéreo como son las infraestructuras".

Esta certidumbre coadyuvará a una recuperación sostenible medioambientalmente y también a la recuperación de la actividad aérea y del turismo, sector de actividad fundamental de la economía española", aseguró Lucena.

El directivo consideró que el DORA "va asegurar que la compañía siga siendo eficiente con altos estándares de calidad, operativa medioambiental y que tendrá capacidad para acomodar la demanda futura de las aerolíneas".

NO HABRÁ REPARTO DE DIVIDENDOS

Lucena confirmó a los accionistas que no podrán recibir un dividendo con cargo a los resultados de 2021 aunque se mostró convencido de que la situación "anómala e indeseable" se revertirá "en breve" volver a retribuir a los accionistas "como se merecen"

"Sería natural pensar que en 2022 la mejora de la pandemia, la eliminación de las restricciones a la movilidad y el fuerte crecimiento del tráfico dibujarán un escenario favorable para la evolución de la acción", indicó Lucena que confió en que la economía española crecerá "apreciablemente" en 2022.

Al finalizar la junta se produjo la intervención de un accionista en el que cuestionaba la decisión del gestor de suspender el reparto de dividendo del año 2019 al tiempo que recriminaba que la compañía llevaba sin crear valor para el accionista desde su salida a Bolsa.

Lucena, quien recordó el hundimiento que provocó la pandemia en el tráfico de la compañía, afirmó que la decisión fue "correctísima" teniendo en cuenta que en aquellos momentos la preocupación de la empresa era la protección de la caja y el mantenimiento de la liquidez ante las incertidumbre futuras.

"La intención de la compañía era proteger el valor de la acción de Aena en el largo plazo, y ofrecer un reparto de dividendo de 2019 hubiera sido temerario", contestó Lucena al accionista asegurando que esta decisión apuntalará la cotización de la acción a largo plazo al tiempo que se comprometía que los próximos 'pay out' de la compañía sigan siendo altos.

Lucena también se refirió en su discurso a dos aspectos que han influido en la compañía el pasado año como son la rebaja de la renta mínima garantizada anual (RMGA) a las que se han visto obligados por ley y también a la solicitud de Aena de un reequilibrio económico para compensar el déficit de tarifas extraordinario provocado por el hundimiento del tráfico debido durante la pandemia.

En ambos casos Lucena abogó por "la defensa de los intereses de la compañía" y aseguró que el gestor aeroportuario ejercerá "todas las acciones legales que considere oportunas" para defender los intereses de los accionistas, públicos y privados, así como a los trabajadores.

Durante su discurso Lucena mostró la "enérgica condena a la invasión de Ucrania" y su apoyo a los ciudadanos de este país que están sufriendo las consecuencias de un ataque "injustificado y cruel" por parte de Rusia.

La junta de accionistas, que contó un quórum de asistencia el 87,6351% del capital social presente o representados (un total de 434 accionistas), aprobó todas las propuestas entre las que se encontraban la reelección de Mauricio Lucena como consejero ejecutivo, la aprobación de las cuentas anuales, así como el informe actualizado del Plan de Acción Climática (PAC) del año 2021, entre otros temas de interés.

La junta general ordinaria de accionistas de Unicaja Banco ha dado su visto bueno a todas las propuestas del consejo de administración, entre las que se encontraban la renovación parcial del consejo de administración del banco y la propuesta de dividendo con cargo al ejercicio 2021.

El evento se ha celebrado en la sede social de la entidad en Málaga en formato mixto (presencial y telemático) y ha contado con un 76,67% de accionistas presentes y representados.

La junta ha aprobado el nombramiento de Carolina Martínez-Caro como nueva consejera independiente con un 97,925% de votos a favor, tras la renuncia de Ana Bolado Valle, y de Rafael Domínguez de la Maza como consejero dominical (en representación de Global Portfolio Investments, Grupo Mayoral) con el 88,277% de votos favorables, tras la dimisión del consejero independiente Manuel Conthe Gutiérrez.

Rafael Domínguez de la Maza es subdirector general de Mayoral, mientras que Carolina Martínez-Caro, que fue responsable del banco privado Julius Baer en España y Portugal y ejerció cerca de dos décadas en Merrill Lynch, es en la actualidad asesora sénior de Forbes Global Properties y consejera delegada y fundadora de CMC Family Advisors.

La junta de accionistas también ha dado su visto bueno a la reelección, por un plazo de tres años, de Manuel Azuaga Moreno como consejero ejecutivo, con un 91,153% de votos favorables, sin perjuicio de que deberá darse cumplimiento al compromiso asumido de que la presidencia del consejo pase a ser no ejecutiva antes del 30 de julio de 2023.

También ha aprobado la reelección, por un periodo de tres años, de los consejeros dominicales propuestos por la Fundación Bancaria Unicaja (principal accionista del banco, con una participación del 30,24%): Juan Fraile Cantón (81,891% a favor), Teresa Sáez Ponte ( 81,471% a favor), Manuel Muela Martín-Buitrago (81,415% a favor) y Petra Mateos-Aparicio Morales (81,118% a favor).

Tras la renovación parcial del órgano de administración del banco, y una vez que se cubra la vacante que dejó el consejero independiente Manuel González Cid, el consejo de Unicaja Banco quedará integrado por 15 miembros (5 de ellos mujeres, el 33,33%), de los cuales dos tendrán la categoría de consejeros ejecutivos (13,33%), ocho la de consejeros dominicales (53,33%) y cinco la de consejeros independientes (33,33%).

El presidente de Unicaja Banco, Manuel Azuaga, ha puesto en valor la cualificación, diversidad y habilidades del consejo de administración tras su renovación parcial. "Con esta renovación parcial del consejo, se configura un órgano altamente cualificado y diverso, con una matriz de competencias y habilidades muy completa, que, a mi juicio, y del propio consejo, aseguran el mejor análisis y una fundamentada toma de decisiones estratégicas para el futuro de nuestra entidad", ha asegurado.

DIVIDENDO A PAGAR EL 8 DE ABRIL DE 2022

La junta general de accionistas también ha aprobado la propuesta de dividendo de 67,33 millones de euros con cargo al resultado del ejercicio 2021, con un 99,979% de votos favorables.

Este dividendo se pagará, previsiblemente, el 8 de abril de 2022 y supone distribuir casi el 50% del beneficio neto ordinario de ese año.

El grupo Unicaja Banco registró un beneficio neto de 137 millones de euros en 2021 en base normalizada, incluyendo los resultados de doce meses de Liberbank y de Unicaja Banco, lo que supuso un aumento del 47% respecto al año anterior. Si se incluye el impacto contable del fondo de comercio negativo ('badwill') por la integración de Liberbank y los costes de reestructuración laboral y de red comercial, el beneficio se disparó a 1.113 millones de euros.

El consejero delegado de Unicaja Banco, Manuel Menéndez, ha afirmado durante la junta que la ambición de la entidad es mantener un 50% de 'pay out' anual.

Otros puntos del orden del día a los que la junta ha dado su visto bueno han sido la delegación en el consejo de la facultad de emitir obligaciones, bonos y otros valores de renta fija no convertibles hasta un máximo de 3.500 millones de euros, así como para desarrollar un programa de pagarés de hasta 1.500 millones de euros (99,980% a favor).

La junta general de accionistas ha aprobado las cuentas anuales de 2021 con un 99,979% de votos favorables, el estado de información no financiera (97,471%), la política de remuneraciones de los consejeros (99,942%) y la votación consultiva del informe anual de remuneraciones de los consejeros (92,961%).

De su lado, la gestión del consejo de administración ha contado con un 85,389% de votos favorables de los accionistas y un 7,810% en contra.

El gestor aeroportuario Aena ha celebrado este jueves su junta general de accionistas, en la que se ha aprobado el Informe Actualizado del Plan de Acción Climática (PAC) del año 2021, que recoge las actuaciones llevadas a cabo durante el pasado ejercicio en el marco del Plan de Acción Climática 2021-2030.

Es la primera vez que la compañía rinde cuentas en materia medioambiental ante sus accionistas, tras convertirse en la anterior junta de accionistas en la primera empresa española y una de las primeras del mundo que decidió someter a votación esta materia.

Entre los principales logros obtenidos, Aena superó en 2021 el objetivo de reducción de emisiones establecido para ese año en más de un 6%, con una disminución total de un 66,2%.

En 2021, se ha mantenido la compra de electricidad 100% con garantía de origen renovable. Asimismo, se ha producido un 0,81% de energía eléctrica renovable en autoconsumo a partir de los aerogeneradores y las instalaciones fotovoltaicas ya instaladas, gracias al avance en la ejecución y puesta en marcha de las nuevas instalaciones fotovoltaicas en varios aeropuertos de la red, como es el caso de las de los aeropuertos César Manrique-Lanzarote y Tenerife Sur.

Además, Aena sigue implementando acciones de eficiencia energética tales como la adecuación del consumo energético a la operativa real de los aeropuertos o el reemplazo de iluminación por tecnologías más eficientes, así como la renovación de equipos de climatización/calefacción por otros de mayor rendimiento o la regulación automática de la iluminación.

El PAC incorpora también actuaciones encaminadas a reducir las emisiones de terceros, como las aerolíneas y empresas de handling. Uno de los objetivos es la transición a flotas sostenibles de vehículos y equipamiento de asistencia en tierra a aeronaves. En 2021 se electrificó el 24% de dicha flota, con 211 puntos de recarga eléctricos en la red de aeropuertos de Aena.

Otra de las apuestas de Aena en la lucha contra el cambio climático recogida en el PAC son los combustibles sostenibles, con el SAF y el hidrógeno verde como las principales palancas para la descarbonización del transporte aéreo.

Durante 2021, Aena ha trabajado con toda la cadena de valor para asegurar la producción de combustibles sostenibles en el mercado español y su posterior consumo. En este sentido, Aena se ha adherido a las principales alianzas a nivel europeo sobre esta materia y está trabajando para definir fórmulas que incentiven su consumo en España.

Los principales fabricantes de aeronaves y el sector en su conjunto señalan al hidrógeno verde como una de las principales fuentes de descarbonización del transporte aéreo a largo plazo.

Además, 2021 fue un año importante en la mejora de la gestión hídrica de la compañía, ya que se calculó la huella hídrica de todos los centros de Aena y se han elaborado Planes de Acción para 46 aeropuertos de la red, lo que permitirá reducir los consumos de agua.

"En los próximos lustros, el desarrollo de nuevas fuentes de energía limpia será crucial para la sostenibilidad del sector aéreo y de la movilidad en general. El propósito de Aena es superar los objetivos de la propuesta de nueva normativa europea, Fit for 55", avanzó el presidente.

INNOVACIÓN TECNOLÓGICA

El reto de la sostenibilidad ambiental no podría alcanzarse sin la ayuda de la innovación tecnológica, "elemento intrínseco en la estrategia de Aena y del sector de la aviación, campo con un alto valor añadido, foco de atracción de talento y, cada vez más, de una exigencia en el ámbito de la innovación superior al de otras ramas de actividad".

El Plan de Acción Climática de Aena 2021-2030 se sometió por primera vez a votación consultiva en la Junta de Accionistas de 2021, tras haberse incluido de forma permanente como un punto independiente en el orden del día de las juntas anuales.

Aena se convirtió así en la primera empresa española y una de las primeras del mundo en rendir cuentas a sus accionistas cada año sobre su desempeño en materia de acción climática.

En esta línea, la Junta ha aprobado también el Estado de la Información No Financiera (EINF). Maurici Lucena ha subrayado que Aena explica por primera vez la medida en la que las actividades de la empresa se asocian a actividades económicas que se consideran medioambientalmente sostenibles en el marco de la Taxonomía de la Unión Europea, lo que constituye una muestra del trabajo realizado en materia Social, Medioambiental y de Gobierno (ESG por sus siglas en inglés).

El director general de Anfac, José López-Tafall, ha reclamado una fiscalidad que "ayude a la descarbonización, no que ataque al vehículo", porque considera que ahora mismo no está ayudando "en absoluto" en todo ese proceso.

López-Tafall ha realizado estas manifestaciones en el centro AIC en Amorebieta (Bizkaia) en un encuentro sobre los desafíos del sector de automoción organizado por el clúster vasco de Automoción y Expansión, en el que también ha participado el consejero delegado de Volvo Car España, José María Galofré, y el director del Polo Industrial Iberia Vehículo de Renault, José Martín.

El director general de Anfac ha destacado la necesidad de establecer "herramientas y recursos acordes con los objetivos para mantener el peso industrial y de empleo que genera el sector".

Ante la subida de costes y su impacto en el precio de los vehículo, ha afirmado que es "normal" que se traslade a los precios la subida de costes, en la medida que repercute en ese coste de producción. Junto a ello, ha señalado que en enero ha vuelto a subir el impuesto de matriculación, a su juicio, en un "mal momento", lo que también ha tenido una impacto en la subida de los precios.

No obstante, espera que toda esa inflación de costes baje, no solo el energético, y que "no haya una presión para la subida de los precios de los vehículos". En relación a la demanda, ha apuntado que se estaba recuperando, pero se ha notado la incertidumbre económica a partir de diciembre y hay cierto "retraso" en la toma decisión de compra.

El directivo no cree que se debe a la subida de precios, sino que pesa también la "incertidumbre tecnológica" y el actual escenario de subida de combustibles. Según ha apuntado, con este incremento de los carburantes es "difícil que se anime la demanda".

Asimismo, ha recordado que las previsiones que tenían del mercado a principio de año era de una "cierta recuperación" de turismos y la mantienen, aunque todo lo ocurrido con el conflicto en Ucrania y la huelga de transportes les está afectando "mucho".

En este sentido, ha indicado que los datos de marzo, que darán a conocer este jueves, son "muy malos" porque "muchos vehículos están parados en los puertos". Desde el punto de vista de fabricación, aunque no les "toca mucho" la guerra en Ucrania, ha vuelto a "distorsionar toda la cadena de valor".

Por otra parte, ha destacado la aprobación del Perte de automoción y ha apuntado que los mensajes del Gobierno central son "muy positivos" respecto a la situación del sector y todos inciden en que este sector es importante y "hay que ayudar".

Para ello, hay que tener en cuenta dos elementos, los recursos y la visión. En relación a los recursos, ha dicho que "son los que hay" y, aunque las "restricciones presupuestarias" son "muy grandes", en general todos los ámbitos del Gobierno "han intentado canalizar recursos" para el sector.

Desde el punto de vista del modelo, ha defendido que España debería seguir "su propio modelo de descarbonización y movilidad", y adaptarlo a lo que "supone la automoción para el país".

En este sentido, José López-Tafall ha subrayado que es necesaria una "visión común de la movilidad" que debe ser "con coches limpios, pero con coches". En su opinión, no se puede aceptar en un país como España "un modelo de visión sin coches".

FISCALIDAD

López-Tafall cree que hay que luchar contra la dinámica de que "el coche es negativo" y, por otra parte, ha defendido que hay que cambiar en España el tema de la fiscalidad en la automoción porque "tiene que ayudar al cambio y no penalizar al coche".

En este punto, ha demandado una política positiva que "incentive el cambio" pero "no penalice la renovación" del parque móvil, que es lo que, según el responsable de Anfac, hace la subida del impuesto de matriculación. "Hay que tener una fiscalidad que ayude a la descarbonización, no que ataque al vehículo" ha añadido José López-Tafall, que ha asegurado que la actual fiscalidad "no ayuda en absoluto a transitar por el camino que se debe transitar".

El responsable de Anfac ha manifestado también el sector no puede hacer solo una transición, que "es de la movilidad, no de la automoción", y ha asegurado que es preciso "mucho más apoyo al despliegue de infraestructuras".

En este sentido, ha reclamado una mesa para la gobernanza del despliegue, que, según ha indicado, la tenían que tener "ya" porque, a su juicio, es fundamental coordinar mejor todo el proceso para ir "más rápido.

VOLVO CAR

Por su parte, el consejero delegado de Volvo Car España, José María Galofré, ha afirmado que el desafío de la automoción es el "desafío de la humanidad" y el automóvil es el "agente del cambio" y, en relación a la transición energética, ha asegurado que quieren la sostenibilidad, de la que forma parte el vehículo eléctrico.

En su intervención, ha precisado que hay que ayudar al consumidor porque, si no demanda el coche eléctrico, se va a tardar "mucho más" en ese proceso de transformación. Además, ha defendido que un coche eléctrico, si se miran todos los factores a tener en cuenta, es "más barato que uno de combustión, más cómodo y no hace daño".

Ante la actual coyuntura, ha asegurado que, pesar de que la situación es "complicada" de la incertidumbre, se siguen vendiendo coches y, en relación a los precios de los vehículos, ha indicado que toda la cadena de valor tiene que ser más eficiente para evitar que lleguen subidas a los clientes.

Galofré ha sostenido que son la industria que "más estruja los márgenes" para no perder competencia y no se puede "pedir más competitividad en precios". En concreto, en el caso del precio de los eléctricos, ha señalado que en Portugal se ha eliminado el IVA a ese tipo de vehículos. "Si de verdad queremos evitar dañar y cumplir la ruta del medioambiente, hagámoslo y quitar un 21% del vehículo eléctrico eso sí impacta en el coste del coche", ha añadido.

RENAULT

También ha asistido el director del Polo Industrial Iberia Vehículo Renault, José Martín, que ha apuntado que tienen previsto el lanzamiento de 27 nuevos vehículos de aquí a 2025, diez de ellos eléctricos.

En relación a ese proceso hacia el vehículo eléctrico, ha declarado que se debe dar una transición ordenada, que pasa, en este momento, por la hibridación y cree que España puede ser el centro neurálgico de fabricación de vehículos híbridos.

No obstante, ha indicado que el vehículo híbrido no va ser una solución definitiva, pero si es ahora mismo una solución "eficaz, limpia y rentable" hasta que llegue el vehículo eléctrico. Según ha apuntado, en 2030 todos lo vehículos de Renault para el mercado europeo serán eléctricos, por lo que esa será la "fecha de caducidad" del híbrido.

A su juicio, Europa va a ser la punta de lanza en la introducción inmediata del vehículo eléctrico y estima que en todo el mundo en 2030 el 40% de los vehículos que se venderán serán eléctrico, pero el resto de combustión interna o híbridos.

Por otra parte, ha manifestado que el precio de los coches está subiendo, pero ha recordado que lo está haciendo también la electricidad, el gas, el aluminio, el acero y todo ello impacta en la cadena de valor.

Según ha apuntado, el coste del vehículo está "fuertemente penalizado" y los fabricantes buscan siempre optimizar en base a ser más eficientes y no trasladar directamente al cliente la subida de precios, que están siendo "limitadas".

Por otra parte, ha aludido a la importancia de acercar a los proveedores a las fábricas, un proceso en el que cree que podrían ayudar las instituciones. Según ha indicado, en una visión ideal no cree en una fábrica en la que el 80% de los elementos no se fabriquen en un radio de 1.000 kilómetros.

Repsol ha alcanzado un acuerdo con The Renewables Infrastructure Group (TRIG), sociedad de inversión internacional gestionada por InfraRed, para venderla una participación del 49% del proyecto fotovoltaico Valdesolar (Badajoz) por 117 millones de euros, según ha informado la compañía en un comunicado este jueves.

De esta forma, TRIG se convertirá en el socio minoritario del mayor activo solar que tiene Repsol en España, con una capacidad instalada de 264 megavatios (MW), operativa desde el tercer trimestre de 2021.

"Este acuerdo demuestra la solidez del modelo de crecimiento de Repsol en renovables, basado en el desarrollo de proyectos desde las etapas iniciales hasta su puesta en marcha", han señalado desde Repsol.

Se trata de la segunda operación de estas características que cierra Repsol desde el noviembre pasado, tras la venta de una participación minoritaria del proyecto eólico Delta, su primer proyecto eólico operativo en España, ubicado en Aragón.

"Estamos encantados de incorporar a TRIG como un socio sólido en Valdesolar", ha indicado el director ejecutivo de Generación baja en Carbono de Repsol, João Costeira. "Esta transacción demuestra una vez más el atractivo de nuestros proyectos renovables, acelerando la cristalización de valor en activos operativos", ha añadido.

Por su parte, el director de InfraRed Capital Partners, Richard Crawford, ha destacado que están "muy satisfechos" de la asociación con Repsol en este "gran proyecto solar" para contribuir a mejorar la seguridad energética y la descarbonización del sistema energético español.

Valdesolar se suma a la diversificación tecnológica y geográfica de la cartera de TRIG y refuerza aún más nuestra sólida trayectoria en las energías renovables en la península ibérica, donde seguiremos impulsando un crecimiento significativo en los distintos ámbitos de inversión en la transición energética en el futuro", ha explicado el director de la sociedad.

Valdesolar está compuesta en su totalidad por 648.000 módulos solares, repartidos en cinco grandes áreas, y permite suministrar electricidad a unas 350.000 personas, el equivalente a la población conjunta de Badajoz, Cáceres, Mérida y Plasencia.

Además de Valdesolar, Repsol está desarrollando otros proyectos fotovoltaicos en España como Sigma, en Cádiz, con una potencia de 204 megavatios.

Fuera de la península ibérica, Repsol formalizó el año pasado su entrada en el mercado renovable de Estados Unidos con la compra del 40% de Hecate Energy, compañía especializada en proyectos fotovoltaicos y baterías para el almacenamiento de energía, y también en Chile, donde tiene acceso a un porfolio con el grupo Ibereólica Renovables de activos solares y eólicos de más de 1.600 megavatios de potencia.

UGT ha denunciado este jueves la falta de recursos humanos en el Instituto Nacional de Seguridad Social (INSS), unido a la acentuación de la brecha digital, que dificulta el acceso a los servicios públicos a las personas mayores o con dificultades para el manejo de la tecnología.

UGT Servicios Públicos ha exigido al Gobierno que aumente la plantilla del INSS para garantizar la atención a la ciudadanía y le ha pedido que tome medidas, al igual que ya hizo el Ejecutivo con los problemas similares observados en el sector bancario.

El sindicato ha participado este jueves en el Consejo General del INSS, donde UGT ha acusado a la Administración de "pasividad" ante el deterioro del INSS y sus servicios.

UGT ha expuesto en esta ocasión que las Entidades Gestoras y los Servicios Comunes de la Seguridad Social han perdido más de la cuarta parte de sus efectivos, a la vez que sus cargas de trabajo se incrementaban por la asignación de nuevas competencias.

El sindicato también ha cuestionado los datos del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, que considera "sesgados y poco relevantes", y ha expuesto un exhaustivo documento con información sobre la falta de disponibilidad de citas previas, el desbordamiento de cientos de llamadas telefónicas o las quejas recibidas por el INSS, con casi 3.00 reclamaciones en 2020.

CaixaBank materializará este viernes, 1 de abril, la salida de otros 1.254 empleados adheridos voluntariamente al Expediente de Regulación de Empleo (ERE) firmado el pasado mes de julio, según confirmaron fuentes de la entidad.

El acuerdo laboral supone la salida de 6.452 empleados del banco. Con las 1.254 desvinculaciones de mañana, el grupo habrá ejecutado ya 5.718 salidas, el 88% del total.

Según las fuentes consultadas, CaixaBank tiene previsto abrir una nueva ventana de salidas de empleados acogidos al ERE el próximo 1 de mayo.

El consejero delegado de CaixaBank, Gonzalo Gortázar, señaló durante la presentación de resultados anuales que la intención de que en julio se hubiese materializado la salida de la mayoría de empleados acogidos al acuerdo laboral, mientras que algunas personas seguirán en el banco hasta finales de 2022.

En paralelo al ERE, CaixaBank ha reforzado sus sucursales con la contratación de trabajadores temporales para dotar de más personal el Proyecto de Autoservicio y Digitalización (PAD), un plan de acompañamiento para dar soporte a diversas oficinas y redirigir a los clientes hacia canales digitales.

Según informaron los sindicatos hace unas semanas, la contratación de ETTs ascenderá finalmente a 1.449 personas, un centenar más de lo inicialmente anunciado, que ayudarán a los clientes más mayores y a los procedentes de Bankia a familiarizarse con los servicios y herramientas de la entidad durante el periodo de integración operativa de oficinas derivado de la fusión.

Estos se unen a los más de 30.000 profesionales que trabajan en las sucursales del banco y que seguirán prestando servicio a los mayores y al resto de colectivos de clientes.

El secretario general y portavoz de la Conferencia Episcopal Española (CEE), Luis Argüello, ha abierto este jueves la jornada para las oficinas de protección de menores en diócesis y congregaciones y ha repasado el camino realizado por la Iglesia española "con humildad y deseo de corrección" frente a los abusos sexuales a menores.

"Que el camino que realice la Iglesia española con toda la humildad y con todo el deseo de corrección y conversión que estamos llamados a vivir, pueda también abrirse y ser un desafío que nosotros compartamos y ofrezcamos a la sociedad española en su conjunto", ha subrayado Argüello.

Así lo ha expuesto este jueves 31 de marzo durante una reunión de las oficinas para la protección de menores y prevención de abusos creadas en las diócesis, las congregaciones religiosas y otras instituciones eclesiales, que ha tenido lugar en el salón S.Isidoro del edificio Sedes Sapientiae, en Madrid.

Según ha informado la Conferencia Episcopal Española (CEE) en un comunicado, el objetivo de este encuentro es "coordinar" el trabajo de estas oficinas a través del Servicio de coordinación creado recientemente por la Conferencia Episcopal.

Estas oficinas comenzaron sus trabajos hace dos años en las diócesis españolas para recibir denuncias y con el objetivo de atender a las víctimas de abusos sexuales en la Iglesia.

MÁS DE 500 DENUNCIAS EN DOS AÑOS

Desde que abrieron sus puertas, estas oficinas han recibido 506 denuncias sobre abusos sexuales, tal y como informó el pasado 11 de marzo el secretario general y portavoz de la Conferencia Episcopal Española (CEE), Luis Argüello.

En concreto, Argüello precisó que de los 506 casos, en 103 de ellos el acusado ya ha fallecido. Si bien, los casos se investigan aunque el presunto agresor haya fallecido o aunque el caso haya prescrito.

Precisamente, el portavoz de los obispos desgranó que la mayoría de las denuncias, un total de 300, obedecen a asuntos ocurridos hace más de 30 años.

Todas estas denuncias se han recibido a través de las 202 oficinas abiertas, 60 en las diócesis y el resto en las congregaciones religiosas. Se refieren a sacerdotes, curas diocesanos y religiosos.

"Queremos apartar a personas que son indignas, que no haya lobos que se disfracen de corderos y que no se pueda decir que la Iglesia es un lugar inseguro para los niños", subrayó Argüello en rueda de prensa.

REPARACIÓN Y ACOMPAÑAMIENTO A LAS VÍCTIMAS

Según ha señalado la CEE, cada oficina es "el punto central del esfuerzo que la Iglesia en España está haciendo por la verdad, que es el primer paso para la reparación y el acompañamiento a las víctimas". Además, recuerda que, para su ayuda, se ha creado un Servicio de acogida.

Este trabajo es, según apunta la Conferencia Episcopal, el centro de una estrategia integral en la que junto con el resto de las iniciativas tomadas por la Iglesia, se encuentra la auditoría externa encargada al despacho Cremades & Calvo-Sotelo.

"Esta estrategia reafirma la disposición de la Iglesia a colaborar con cualquier iniciativa que busque la verdad. Todas ellas encontrarán siempre, tanto en las oficinas como en toda la Iglesia, la mejor disposición para colaborar y arrojar luz sobre la verdad, que es el objetivo común", asegura la CEE.

Precisamente, el programa del encuentro incluye la intervención del despacho Cremades & Calvo-Sotelo para presentar el encargo recibido por parte de los obispos para realizar una auditoría sobre los abusos sexuales a menores en la Iglesia y su propuesta de colaboración para conocer los casos, el tratamiento que se ha realizado y los procedimientos seguidos.

También contempla la intervención del miembro del equipo asesor de la Conferencia Episcopal Jesús Martínez para presentar el Informe fruto de la información ofrecida por las más de 202 oficinas abiertas para la denuncia y prevención de los abusos y para la acogida y acompañamiento de las víctimas.

Por otro lado, 'La víctima, su acogida y la identidad de sus heridas' es el tema que abordan Montserrat Lafuente y María José Díez, que también detallan los protocolos de formación y prevención. Ambas son miembro del servicio de coordinación y asesoramiento para las oficinas diocesanas.

PPC, San Pablo y Loyola, por su parte, presentan libros y materiales editados sobre el tema; y el secretario general de la CONFER, Jesús Miguel Zamora, modera la presentación de protocolos y actuación en centros educativos, que presentan Congregaciones religiosas.

La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha defendido este jueves el carácter "estructural" y no "coyuntural" de las medidas que desde hace "unos meses" viene aprobando el Gobierno de España en favor del sector y para mejorar las condiciones laborales de sus profesionales.

Así, ha negado que las decisiones acordadas ante los paros convocados sean "pan para hoy y hambre para mañana", como ha respondido a los periodistas este jueves en Santander, tras una reunión con el presidente cántabro, Miguel Ángel Revilla, para repasar proyectos de su departamento en la región.

El encuentro ha coincidido con el anuncio de la desconvocatoria del cese de actividad por parte de los transportistas en Cantabria representados por Asemtrasan, noticia que la también titular de Movilidad y Agenda Urbana ha valorado de forma "positiva".

En este sentido, ha recordado que tras el acuerdo alcanzado con el Comité Nacional del Transporte pidió a los profesionales del sector que se lo leyeran, al considerar que era "muy positivo". Y a ello ha sumado, además, el "compromiso de seguir trabajando para mejorar las condiciones" y en un momento que requiere que "todos arrimemos el hombro, que actuemos con unidad".

En su comparecencia ante los medios, la ministra del ramo ha admitido que los transportistas lo "están pasando mal" y que ha sido uno de los sectores "más afectados directamente" por el incremento de los precios de los carburantes a raíz de la guerra en Ucrania.

Pero ha defendido las medidas "de apoyo muy importante" aprobadas para ayudar a esta actividad. En este sentido, ha considerado igualmente que "era importante también volver a la normalidad cuanto antes", tras varias semanas de paros en el transporte y la distribución y en un momento en el que empresas y ciudadanos no necesitan "más incertidumbres" como las que ha habido en la cadena de suministros, con diversos "problemas" e "incidentes".

"Hay que intentar normalizar la situación entre todos", ha sentenciado Sánchez, al tiempo que ha apelado a la "unidad y determinación" para "intentar salir de esta situación compleja".

MEDIDAS PRESENTES Y FUTURAS

A este respecto, ha subrayado el plan nacional de respuesta a la crisis por el conflicto bélico aprobado por el Ejecutivo central y que incluye medidas "muy importantes" por valor de 16.000 millones de euros.

En el documento, ha dicho, se han tenido "muy en cuenta las necesidades" del sector, que es uno de los que recibe ayudas "de manera más directa y más inmediata"

Pero también se ha referido al trabajo previo, como el Real Decreto Ley convalidado hace dos semanas en el Congreso de los Diputados, y futuro, toda vez que existe un compromiso de seguir trabajando en cuestiones como la ley que garantice que transportistas, camioneros y autónomos trabajen por un "precio justo" y no "por debajo de coste", una reivindicación del sector.

"Necesitamos un mínimo tiempo para poder trabajarlo, pero nos hemos comprometido a presentar un proyecto para hacer posible ese objetivo", ha concluido la ministra de Transportes.

Codere contabilizó unas pérdidas netas de 338,6 millones de euros en el ejercicio de 2021, lo que supone un incremento del 43,1% con respecto a los 'números rojos' cosechados un año antes, según consta en el informe de resultados anuales de la empresa.

Las pérdidas se producen pese a haber facturado 790,7 millones de euros durante el año, un 33% más. En el cuarto trimestre, la cifra de negocio ascendió hasta los 291 millones, más del doble que el mismo periodo del 2020 y el 85% de lo generado en el mismo periodo de 2019, antes de la pandemia.

Los ingresos del grupo en España ascendieron hasta los 145,5 millones durante el año, un 25% más que el año anterior. De su lado, México (+63,5%), Argentina (+108,2%), Panamá y Colombia (+7,2%) también registraron variaciones positivas durante el año. En contraposición, Italia (-1,3%) y Uruguay (-19,5%) descendieron sus cifras de facturación en el periodo.

Por su parte, el negocio 'online' de la compañía facturó 80 millones de euros en 2021, un 12,1% que el año anterior.

En lo que respecta al cuarto trimestre del año, las pérdidas ascendieron hasta los 95,2 millones, frente al beneficio de 3,2 millones del mismo periodo del año anterior.

En términos de parque instalado, a 31 de diciembre de 2021, Codere contaba con 42.642 terminales de juego, 4.216 puestos de bingo, 8.342 bares, 7.980 máquinas de apuestas deportivas, 656 mesas de juego, 1.128 salones recreativos, 190 puntos de apuestas deportivas, 140 salas de juego y 4 hipódromos.

La empresa ha incidido en que en la actualidad mantiene su operación abierta en todos sus mercados. Adicionalmente, ha indicado que pese al impacto causado por la variante Ómicron a comienzos de año, el grupo espera recuperar su nivel de ingresos previo a la pandemia en el cuarto trimestre de este año.

NUEVO EQUIPO DIRECTIVO

Por otro lado, la empresa ha informado de nuevas incorporaciones de nuevos perfiles en el equipo directivo.

El grupo ha decidido incorporar a Antonio Zafra Jiménez como director corporativo del Área de Legal y Cumplimiento. El nuevo directivo ha asumido funciones similares en Bankia --ahora CaixaBank--, y en Iberia. Además, desempeñó el cargo de jefe de Gabinete de la subsecretaría del Ministerio de Economía, y también fue secretario del Consejo y director de Asesoría Jurídica del ICO.

Zafra es Abogado del Estado en excedencia y licenciado en Derecho por la Universidad de Granada y PADE por el Instituto de Empresa.

Por otro lado, Codere ha nombrado además a Fernando Pombo como director corporativo de Estrategia y Desarrollo Corporativo del grupo.

Licenciado en Administración de Empresas, máster en Finanzas y con formación especializada en fusiones y adquisiciones por Wharton, Pombo ha desarrollado su carrera profesional de más de 25 años, con principal foco en consultoría (Arthur Andersen/Ernst & Young), planeamiento estratégico, control de gestión y finanzas (CFO de diversas compañías en los últimos 10 años). Más de siete han sido en Codere en el pasado, desempeñando diversas responsabilidades en la Dirección Económica Financiera, tanto a nivel corporativo como en Latinoamérica.

El presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), Antonio Garamendi, ha avisado este jueves de que España tiene un 24% de economía sumergida, mientras que el resto de Europa tiene un 13%, por lo que ha aconsejado al Gobierno que ataje la economía sumergida, para así recaudar más, y que, a la vez, baje impuestos en lugar de subirlos, como medidas apropiadas para combatir la creciente inflación.

En este sentido y en declaraciones a los periodistas, poco antes de asistir a la clausura de la Asamblea General Ordinaria de la Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO), Garamendi ha señalado que la subida de la inflación afecta absolutamente a todos, aunque a los primeros que afecta es a los empresarios, "que están asumiendo esa subida de costes y que, por otro lado, no pueden tampoco trasladarlo a sus ventas".

De modo que, según ha opinado, es preciso ver cómo entre todos se modera esa inflación, que básicamente viene provocada como consecuencia de los costes energéticos, entre otros temas, aunque ha añadido que viene agravada por la guerra de Ucrania. "Pero no es menos cierto que en diciembre ya teníamos una inflación que superaba el 6,5", ha reiterado.

En consecuencia y a juicio de Garamendi, el Estado debería trabajar más eficientemente y bajar impuestos, sin tocar la sanidad o la educación, sino recortando gasto superfluo. Así, ha recordado que el Instituto de Estudios Económicos calcula en España un ahorro de unos 60.000 millones de euros en todas las administraciones evitando "solapamientos", entre otras cuestiones.

A ello hay que unir, según ha argumentado el presidente de CEOE, que España tiene un 24% de economía sumergida, mientras que el resto de Europa tiene 13%, con lo que "ahí hay un margen enorme de recaudación y no, evidentemente, subiendo impuestos", al contrario, habría que "hacer una bajada" general de impuestos, "para que todas las rentas se pudieran asegurar una mejor capacidad de compra.

En consecuencia, ha apuntado que la subida de la inflación es "un problema que en este momento es europeo, y es una realidad" a la que hay que buscar una salida "entre todos" en cuanto a lo que supone el incremento de costes, sobre todo en lo referido a la energía, cuya factura, en cualquier caso, "hay que pagar".

RECESIÓN

En cuanto a si España puede llegar a entrar en recesión, Garamendi ha señalado que si se hacen las cosas bien, no va a suceder, pero si se hacen mal, es posible que sí, y por eso, ha pedido "seriedad, ortodoxia económica mucho rigor presupuestario".

Además, según ha concluido el presidente de CEOE, tampoco hay que olvidar que, en estos momentos, el mayor déficit lo tiene el Estado, y la mayor deuda también.

Las tarifas reguladas del gas natural subirán al menos un 5,91% desde el 1 de abril para aquellos acogidos a la Tarifa de Último Recurso (TUR).

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado este jueves la resolución del Ministerio de Transición Ecológica con los valores de abril a junio de la TUR de gas, una tarifa a la que puede acogerse cualquier consumidor conectado a redes de gas natural baja presión cuyo consumo anual sea inferior a los 50.000 kWh.

La TUR de gas natural se revisa trimestralmente el día 1 de los meses de enero, abril, julio y octubre de cada año, produciéndose su actualización siempre que el coste de la materia prima --en este caso el gas-- experimente una variación al alza o a la baja superior al 2% respecto al coste de la materia prima de la tarifa en vigor.

Con la aplicación del Real Decreto-ley 17/2021 del 14 de septiembre, de medidas urgentes para mitigar el impacto de la escalada de precios del gas natural, se establece que en la revisión de la tarifa de último recurso correspondiente al 1 de abril de 2022, el incremento máximo del coste de la materia prima respecto al que resulte vigente en la revisión de 1 de enero de 2022 sea del 15%.

Así las cosas, en la TUR 1, de consumos anuales menores de 5.000 kWh, la factura anual subirá un 5,91%. Asimismo, en la TUR 2, para consumos anuales entre 5.000 kWh y 15.000 kWh, la factura anual subirá un 7,24%. Igualmente, en la TUR 3, de consumos anuales entre 15.000 kWh y 50.000 kWh, la factura anual se incrementará un 7,92%.

En las revisiones trimestrales posteriores, ya con expectativas de una cotización internacional del gas normalizada, se irá absorbiendo poco a poco la deuda que se haya generado hasta la fecha. Así, se mantendrá el límite del 15% del incremento de la materia prima hasta que haya desaparecido dicha deuda, momento en el que volverá a aplicarse el límite habitual del 2%.

La agencia digital Nateevo ha disparado un 28% su facturación en 2021, superando los 11 millones de euros, y proyecta crecer al mismo ritmo en 2022.

En concreto, la agencia, parte del grupo Vass, espera crecer más de un 27%, para llegar a los 14 millones de euros en ingresos, impulsada por una nueva identidad de marca para diferenciarse en el mercado, según un comunicado.

"Queremos ser todavía más ambiciosos y parte importante del crecimiento vendrá de fuera de España", asegura el consejero delegado de Nataeevo, Pedro Latasa.

La empresa también ha aumentado su plantilla en más de un 30% y ya supera los 200 empleados que prestan servicios a clientes como BBVA, Coca Cola y Twitter.

Asimismo, el director de Negocio Internacional, Matías Acosta, ha destacado que la compañía busca desembarcar en Estados Unidos y consolidar su posición en Europa y Latinoamérica.

El Pleno del Congreso ha rechazado este jueves la propuesta del PP de bajar los impuestos aplicados a los carburantes y al gas, con la rebaja al mínimo legal comunitario del Impuesto Especial a los Hidrocarburos y al 4% súperreducido del IVA al suministro de gas y calefacción.

Finalmente, los 'populares' han acordado con Ciudadanos una enmienda transaccional a su proposición no de ley para incluir en su propuesta la exigencia al Gobierno de ajustar los tramos del IRPF y sus mínimos exentos y deducciones a la inflación.

La iniciativa, debatida el martes, ha sido rechazada con los votos de PSOE, Unidas Podemos, Esquerra Republicana, el PNV, EH-Bildu, el PDeCAT, Junts, Más País-Equo, la CUP, Nueva Canarias y Compromís. PP, Vox, Ciudadanos, Coalición Canaria y Foro Asturias han votado a favor, mientras que Teruel Existe, el PRC y el BNG se han abstenido.

El PP había registrado esta iniciativa a mediados de mes, en plena crisis del transporte de mercancías por carretera y había elegido llevarla al Pleno de la Cámara antes del acuerdo del Gobierno con el sector. Este acuerdo contempla ayudas directas por vehículo, el compromiso de una ley para impedir el trabajo a pérdidas y también una rebaja del combustible de 20 céntimos por litro.

EL PP BUSCABA LA RENUNCIA A FUTURAS SUBIDAS DE IMPUESTOS

Además de las medidas mencionadas, el PP también pedía liderar a nivel europeo la normativa sobre el IVA para aplicar temporalmente un tipo impositivo reducido a los carburantes de automoción y suspender los tipos mínimos del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos en tanto persista la crisis.

Por otro lado, los 'populares' planteaban reducir la contribución de los carburantes al futuro Fondo Nacional de Sostenibilidad del Sistema Eléctrico y renunciar a la propuesta de los expertos convocados por Hacienda, que han recomendado un aumento generalizado de los impuestos aplicados sobre los hidrocarburos en la reforma fiscal prevista por el Gobierno.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica este jueves la orden de bases de cotización para 2022, que sitúa la base máxima para cualquier categoría profesional y grupo de cotización en 4.139,4 mensuales o 137,98 euros diarios, un 1,7% más que en 2020, mientras que las bases mínimas suben un 3,6%, en consonancia con el alza del salario mínimo interprofesional (SMI) para este año.

De este modo, la base mínima de cotización en contingencias comunes para licenciados e ingenieros (grupo 1) se incrementa desde los 1.572,3 euros mensuales de 2021 a 1.629,3 euros, en tanto que la de ayudantes no titulados, oficiales, auxiliares administrativos y subalternos (grupos 4, 5, 6 y 7) pasa a ser de 1.166,7 euros mensuales desde el 1 de enero de este año, frente a los 1.125,9 euros del año pasado.

Por su parte, la base mínima de cotización para ingenieros técnicos, peritos y ayudantes titulados (grupo de cotización 2) se sitúa desde el 1 de enero en 1.351,2 euros al mes, frente a los 1.303,8 euros de 2021, mientras que la de la categoría profesional de jefes administrativos y de taller (grupo 3) alcanza los 1.175,4 euros mensuales, en contraste con los 1.134,3 euros del año pasado.

El tipo de cotización, en el caso de las contingencias comunes, es del 28,3%, del que el 23,6% corre a cargo de la empresa y el 4,7% por ciento, a cargo del trabajador.

AUTÓNOMOS: BASE MÍNIMA DE 960,6 EUROS AL MES

En el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA) la base máxima de cotización para 2022 también es de 4.139,4 euros mensuales, en tanto que la mínima, con carácter general, se sitúa en 960,6 euros, frente a los 944,4 euros mensuales de 2021.

El tipo de cotización a aplicar en el RETA es del 28,3% para contingencias comununes y del 1,3% para contingencias profesionales, del que el 0,66% corresponde a la contingencia de incapacidad temporal y el 0,64%, a las de incapacidad permanente y muerte y supervivencia.

Los trabajadores incluidos en este régimen especial que no tengan cubierta la protección dispensada a las contingencias derivadas de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales pagarán una cotización adicional equivalente al 0,10%, aplicado sobre la base de cotización elegida.

ELECCIÓN DE BASES PARA AUTÓNOMOS CON DETERMINADOS REQUISITOS

La base de cotización para los trabajadores autónomos que, a 1 de enero de 2022, fueran menores de 47 años de edad será la elegida por éstos, dentro de los límites que representan las bases mínima y máxima.

Igual elección podrán efectuar aquellos trabajadores autónomos que en esa fecha tuvieran una edad de 47 años y su base de cotización en el mes de diciembre de 2021 hubiera sido igual o superior a 2.077,80 euros mensuales, o causaran alta en este régimen especial con posterioridad a la citada fecha. En otro caso, su base máxima de cotización será de 2.113,20 euros mensuales.

Los trabajadores autónomos que, a 1 de enero de 2022, tuvieran 47 años de edad, si su base de cotización fuera inferior a 2.077,80 euros mensuales, no podrán elegir una base de cuantía superior a 2.113,20 euros mensuales, salvo que ejerciten su opción en tal sentido antes del 30 de junio de 2022, con efectos a partir del 1 de julio del mismo año, o que se trate del cónyuge supérstite del titular del negocio que, como consecuencia del fallecimiento de éste, haya tenido que ponerse al frente del mismo y darse de alta en este régimen especial con 47 años de edad, en cuyo caso no existirá dicha limitación.

La base de cotización de los trabajadores autónomos que, a 1 de enero de 2022, tuvieran cumplida la edad de 48 o más años estará comprendida entre las cuantías de 1.035,90 y 2.113,20 euros mensuales, salvo que se trate del cónyuge supérstite del titular del negocio que, como consecuencia del fallecimiento de este, haya tenido que ponerse al frente del mismo y darse de alta en este régimen especial con 45 o más años de edad, en cuyo caso la elección de bases estará comprendida entre las cuantías de 960,60 y 2.113,20 euros mensuales.

No obstante, la base de cotización de los trabajadores autónomos que con anterioridad a los 50 años hubieran cotizado en cualquiera de los regímenes del sistema de la Seguridad Social cinco o más años tendrá las siguientes cuantías: si la última base de cotización acreditada hubiera sido igual o inferior a 2.077,80 euros mensuales, se habrá de cotizar por una base comprendida entre 960,60 euros mensuales y 2.113,20 euros mensuales.

En caso de que la última base de cotización acreditada hubiera sido superior a 2.077,80 euros mensuales, se habrá de cotizar por una base comprendida entre 960,60 euros mensuales y el importe de aquella por la que viniera cotizando, incrementado en un 1,7%, con el tope de la base máxima de cotización.

Los autónomos dedicados a la venta ambulante o a domicilio podrán elegir, a partir del 1 de enero de 2022, entre una base mínima de 960,60 euros mensuales o una base de 884,10 euros mensuales. Los dedicados a la venta a domicilio podrán también elegir desde el 1 de enero de 2022 entre una base mínima de 960,60 euros mensuales o una base de 528,30 euros mensuales.