La Comisión Europea ha propuesto una ambiciosa reforma para modernizar y estandarizar el carnet de conducir en toda la Unión. El objetivo: aumentar la seguridad vial y llegar a cero muertes en las carreteras de aquí a 2050. Entre las novedades destacan la posibilidad de obtener el permiso a los 17 años, dar validez al carnet digital o alargar la renovación a 15 años para los conductores mayores. La seguridad vial es una prioridad en la agenda europea desde hace años. Sin embargo, los avances son lentos y el número de fallecidos en accidentes de tráfico se resiste a bajar. Por ello, Bruselas ha decidido dar un golpe sobre la mesa con una reforma integral sobre el permiso de conducir, que afectará tanto a España como al resto de países de la UE. En este artículo analizaremos en profundidad las claves de esta resolución y te contaremos qué ha decidido la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre su promulgación.
8Camiones a los 18 años
La reforma también rebaja la edad mínima para obtener el carnet de camión y autobús de 21 a 18 años. Eso sí, a los 18 años solo se podrán conducir camiones de emergencias, mantenimiento o destinados a pruebas, y siempre con un peso máximo de 7.500 kilos. Habría así un acceso escalonado a la conducción de vehículos pesados: primero furgonetas y camionetas ligeras; luego a partir de 21 años, todo tipo de camiones. Eso sí, en todos los casos harían falta cursos específicos de formación y una mayor vigilancia.
