Por mucho que cueste decirlo hay algo que no se puede negar y es que hoy en día se están vendiendo muchos menos coches nuevos que hace unos años. Esto ha hecho que el mercado de los coches de segunda mano haya crecido considerablemente, además de que los usuarios han alargado mucho más la vida de su vehículo. Por esto, resulta muy interesante saber cuáles son los modelos más sostenibles por sus menores gastos de mantenimiento. Eso sí, dejando a un lado el consumo de combustible, los gastos de seguro y los impuestos.
El informe de la OCU
Existen ciertos coches que por sus piezas y su diseño, según las estadísticas, es menos probable que pisen un taller. Por eso la OCU ha preparado un informe donde indica cuáles son los modelos de vehículos que necesitan una puesta a punto menor y que resultan más económicos de mantener durante sus primeros cien mil kilómetros.
Los datos conseguidos tienen en cuenta cuáles son los requisitos que cada fabricante ha tenido en cuenta en el momento de pasar las revisiones, bien por tiempo, por el tipo de combustible o por el kilometraje recorrido. Así por ejemplo, mantener un coche de gasoil cuesta de media entre 300 y 700 euros más que uno de gasolina. Por eso, si tienes previsto comprarte un coche, te recomendamos que mires la siguiente lista antes de decantarte por la mejor opción.

Opel Corsa 1.3 CDTI diésel
Sin ninguna duda, el coche cuyo mantenimiento es más barato es el Opel Corsa 1.3 CDTI diésel. Se trata de un coche urbano que nació en el año 1982 y desde entonces se ha convertido en uno de los modelos que más se han vendido en toda España. Se produce en Zaragoza y con la última presentación en el 2019 ya acumula seis generaciones Si estás pensando en comprarte uno, será la mejor elección ya que solo tiene un coste total acumulado de gastos de mantenimiento de 600 euros y solamente 3 revisiones a los 100.000 kilómetros.
Nissan Qashqai 1.6 dCi
Este SUV no llega a los 700 euros de mantenimiento a los 100.000 kilómetros. Es muy similar al anterior modelo, ya que solo requiere 3 revisiones, aunque en este caso el coste es ligeramente superior, unos 650 euros. Se trata seguramente del SUV medio más popular en España, con una media que asegura un funcionamiento correcto tanto en la ciudad como en carretera.

Opel Insignia 2.0 CDTi
La primera y la segunda puesta a punto de este modelo es algo más costosa que en los dos casos anteriores, siendo de alrededor 750 euros. Se trata de una berlina de tamaño medio que únicamente requiere también 3 revisiones. Es perfecto para usar a diario gracias a su remodelación en el año 2017 que ofrece una línea elegante y dinámica sin demasiados lujos.

Ford Focus 1.5 TDCi
Este modelo es uno de los grandes triunfadores del mercado tanto español como europeo. Su última generación fue lanzada en el año 2018 como un coche de cinco puertas familiar y con una gran revisión estética y tecnológica que mantiene el equilibrio entre calidad y precio. El número de revisiones que necesita a los 100.000 kilómetros es de 5 y el coste acumulado de mantenimiento es de 750 euros.
Opel Astra 1.6 CDTi
Con este modelo no subimos de los 750 euros pero bajamos hasta las 3 revisiones. Este coche compite dentro del segmento de los compactos y apareció por primera vez en el mercado en el año 1991. En el 2020 ha alcanzado su quinta y actual generación en la que se han introducido grandes mejoras en su diseño y cambios técnicos en su motor. Para este año se espera su sexta versión.
Peugeot 308 1.2 Puretech
Este vehículo necesita un mantenimiento de 750 euros a los 100.000 kilómetros teniendo que pasar 4 revisiones, eso sí, la tercera de ellas es un gasto prácticamente testimonial. Este compacto de origen francés se actualizó en el 2020 con mecánica de última generación y ofrece una gran relación entre el precio y el equipamiento.

Renault Clio 1.5 dCI
El Renault Clio sobresale por su moderado coste de mantenimiento ya que se mantiene en los 750 euros de otros modelos en 3 revisiones. Es un utilitario de dimensiones contenidas con 5 puertas y con importantes mejoras tecnológicas y estéticas a raíz de su quinta generación lanzada en el 2020.

KIA Sportage 1.6 Gdi
Con este modelo se llega a la frontera de los 800 euros de costes de mantenimiento a los 100.000 kilómetros. Compite en el camino de los SUV medios gracias a su última remodelación sufrida en el 2019 donde se actualizó su estética y se ampliaron sus equipamientos hasta niveles de lo más actuales. El objetivo era convertirse en uno de los más vendidos dentro de su segmento, algo que poco a poco está consiguiendo.
Peugeot 308 1.6 Blue HDI
Como en el caso del anterior modelo de Peugeot, este también se encuentra entre los más baratos dentro del ranking realizado por la OCU. Aunque en este caso el gasto de mantenimiento se sitúa casi en los 900 euros después de 4 revisiones.
BMW Serie3 320 D ED
Esta berlina media Premiun es una de las más reconocibles del mercado y ofrece un diseño deportivo combinado con un carácter dinámico. Se han lanzado en total 6 generaciones de este modelo, habiendo sido la última en el año 2020 con enormes contenidos y una visibilidad adaptada por completo a la marca. Un BMW serie 3 320 D ED solo va a necesitar estar en el taller durante dos horas, nada que ver con las 9 que tendría que pasar un Dacia Duster por ejemplo. Son casi 900 euros de gasto para las 3 revisiones que tiene que pasar este modelo de BMW.



























































































































































