La ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero, ha asegurado que los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2022 contemplan "holgura suficiente", tanto en la parte de ingresos como en la de gastos, por si fuera necesario volver a suspender la parte fiscal de la factura de la luz el próximo año, ante la subida de precios de la energía que continúa al alza.

No obstante, la ministra espera que esta prórroga de la suspensión de la parte fiscal --que supone un coste de 2.000 millones-- no sea necesaria y confía que de cara al próximo año todas las medidas que se han puesto en marcha y el llamamiento a una acción internacional contra este problema "surta efecto".

"Tenemos limitación en las competencias y necesitamos también que el conjunto de Europa tome nota de lo que está ocurriendo en el mercado de la electricidad y seamos capaces de frenar esto e investigar si está habiendo especulación con el CO2", ha apuntado en una entrevista en el programa 'Al Rojo Vivo' de La Sexta.

En este sentido, ha recordado que España ya ha propuesto una compra centralizada de gas para evitar que se produzca este alza de precios, que está encareciendo el coste final de la energía. Además, considera que debe implantarse una nueva estructura de fijación de precios para que el mercado mayorista no sea determinante en la factura de la luz.

ESPERA ANUNCIAR EN "BREVE" UN ACUERDO DE PRESUPUESTOS CON EL PNV

Ante las críticas de PNV y ERC de haber aprobado los PGE para 2022 sin haber cerrado antes acuerdos para sacar adelante las cuentas el Parlamento, la ministra ha señalado que le parece "lógico" que las formaciones políticas "prioritarias" para el Ejecutivo reclamen un mayor protagonismo a la hora de sentarse en la mesa de negociación.

Ahora, el Gobierno tendrá que pactar las aspiraciones de cada formación para encajarlas o no en las nuevas cuentas públicas. No obstante, Montero ha asegurado que el anteproyecto de Presupuestos aprobado esta semana por el Consejo de Ministros cuenta con "muchas de las cuestiones" que ambas formaciones políticas podrían plantear, con independencia de las singularidades que en el proceso de negociación cada una exponga.

"El PNV es una formación política muy seria, que cumple con lo que compromete y cuando llega a acuerdos, estos persisten hasta el final, al igual que hace el Gobierno", ha remarcado, la titular de Hacienda, que espera anunciar "en breve" un acuerdo con este partido.

DESTACA LA ATENCIÓN A LOS JÓVENES EN LAS PRÓXIMAS CUENTAS PÚBLICAS

La titular de Hacienda ha puesto en valor la partida dedicada a los jóvenes que incorporan los próximos Presupuestos, con una inversión que casi se duplica (aumenta un 84,8%) con respecto al año 2021, hasta los 12.550 millones de euros. En concreto, el capítulo de becas alcanzará la cifra récord de 2.199 millones de euros y también se prestará atención a facilitar la emancipación de este colectivo. "Tenemos que darles certidumbre, expectativas y esperanzar", ha remarcado.

En este sentido, ha criticado que el PP está "fuera de la realidad", tras las palabras de su líder, Pablo Casado, sobre que los jóvenes pueden acceder a un alquiler si tienen trabajo y nómina. "Es insensible que al PP le parezca mal que haya medidas específicas para que los jóvenes puedan hacer su proyecto de vida", ha lamentado Montero.

Frutapac, comercializadora de productos alimenticios 'premium', distribuirá en exclusiva en todo el territorio español la marca CaviarNacarii, de caviar fresco de alta calidad y esturión ahumado, ambos producidos en la piscifactoría de Grupo Neoelectra en la Val d'Aran, según han informado en un comunicado.

En concreto, el acuerdo alcanzado por ambas firmas permitirá ampliar la distribución de este exclusivo producto, con el que Frutapac comercializará las tres gamas de Caviar Nacarii (tradición, selección y premium), a través del canal retail que incluye los principales puntos de venta de productos gourmet españoles.

Además, se encargará de abastecer al canal Horeca y a los principales distribuidores del canal tradicional/gourmet, que alcanzan a más de 200 puntos de venta en toda España.

El General Manager de Frutapac, Juan Fernández Marchi, ha explicado que la "demanda de productos gourmet de alta calidad como el caviar se ha incrementado en los últimos años". "Por ello hemos incorporado Caviar Nacarii a nuestra cartera: queremos hacer llegar al mayor número de consumidores posible un producto de altísima calidad y con todas las garantías", ha señalado.

Por su parte, la directora de Caviar Nacarii, Blanca Ohlsson, se ha congratulado de esta alianza. "Este acuerdo con Frutapac hace más fácil aún disfrutar de la experiencia del caviar, llegando a muchos más puntos de venta gracias a una red más amplia de distribución", ha subrayado.

Caviar Nacarii se elabora de manera artesanal en la piscifactoría de Grupo Neoelectra en Les (Val d'Aran), un enclave único rodeado de montañas de más de 2.000 metros junto a la planta de cogeneración y recuperación de CO2 del grupo.

El calor residual generado por la planta de cogeneración, en la que se obtiene energía para la red eléctrica y se purifica CO2 para usos alimentarios, se utiliza para incrementar unos grados la temperatura de las aguas de la piscifactoría, procedente del río Garona, favoreciendo el crecimiento de los animales sin alterar su ciclo estacional y consiguiendo dos campañas de producción al año (otoño y primavera).

Esto permite criar a más de 30.000 esturiones originarios del lago Baikal (Siberia) y obtener una producción anual de 850 kilos de caviar.El producto se elabora y se conserva en las propias instalaciones de la piscifactoría siguiendo el método tradicional de los maestros iraníes.

El consejero delegado de Grupo Neoelectra, Antonio Cortés, ha reconocido que Caviar Nacarii "es una de las joyas del grupo, enfocado en ofrecer servicios de eficiencia energética y de economía circular a la industria".

"Nuestra piscifactoría de Les es un ejemplo de crecimiento lateral y de cómo se pueden aprovechar las sinergias para valorizar al máximo los recursos para obtener un producto exclusivo, respetuoso con el medio ambiente y con todas las garantías de calidad y seguridad alimentaria", ha explicado.

El diseño sostenible está emergiendo como una de las estrategias de negocio para ayudar a las organizaciones a crear una mayor ventaja competitiva, tal y como se ha puesto de manifiesto en la inauguración de la jornada de apertura de 'Making Next: Designing strategies for plausible futures', según McKinsey & Company.

Dentro de las actividades de Barcelona Design Week, se ha puesto en marcha el citado ciclo de conferencias online sobre la sostenibilidad en el diseño organizado por EINA en colaboración con Barcelona Global, EADA y McKinsey & Company, que daba comienzo este jueves por la tarde.

La inauguración de este ciclo, a cargo del presidente de la Fundació EINA, Miquel Molins, contaba con la participación del senior advisor de Banyan Global Carlos Costa, y del socio de McKinsey que lidera la práctica de diseño y desarrollo de producto en Londres, Ben Sheppard.

"El diseño sostenible tiene que estar presente en toda la cadena de valor empresarial, tanto desde el diseño de productos y servicios hasta el diseño del modelo financiero, ventas o marketing", ha sostenido Sheppard.

"No se trata de un accesorio, la sostenibilidad tiene que estar presente absolutamente en todas las actividades y modelo de negocio de las empresas, independientemente de su sector o geografía", ha advertido, al tiempo que ha añadido que un buen diseño es capaz de influenciar comportamientos de las personas y de la sociedad.

Sheppard ha destacado también que el diseño puede ayudar a las empresas en sus procesos de cambio hacia modelos de economía circular, ya que "la experimentación y el prototipado que se utilizan en los proceso del diseño pueden convertirse en metodologías viables para acelerar estos procesos de cambio hacia modelos más sostenibles.

IMPACTO SOBRE LOS RESULTADOS FINANCIEROS

Además, ha abordado la dimensión del valor económico que el diseño aporta a las organizaciones, destacando su impacto sobre los resultados financieros y detallando las cuatro principales características de las compañías que gestionan de manera adecuada sus procesos de diseño.

Para llegar a estas conclusiones que establecen el vínculo entre el valor del diseño y las actividades comerciales de las empresas, McKinsey & Company ha evaluado las actividades de diseño de centenares de empresas de diferentes países e industrias durante cinco años.

"Estudiamos las prácticas de diseño de 300 compañías que cotizan en bolsa a lo largo de un período de cinco años en múltiples países e industrias. También entrevistamos o encuestamos a sus ejecutivos y a los líderes del área de diseño. Recopilamos más de dos millones de datos financieros y registramos más de 100.000 acciones de diseño. Un análisis de regresión avanzado identificó las 12 acciones con mayor correlación con un mejor desempeño financiero, que agrupamos en cuatro temas", ha detallado Sheppard.

En este sentido, aplicar la medición al diseño desde la perspectiva de su rendimiento, poner foco en la experiencia de usuario, potenciar el modelo organizativo ágil que fomente el talento multifuncional y crear una cultura de interacción continua son los cuatro pilares sobre los que se asienta la relación entre el diseño y los resultados de negocio, según ha analizado McKinsey & Company.

A juicio de Sheppard, es prioritario que los líderes empresariales consideren diversas soluciones en el diseño de su organización como claves tan esenciales como la facturación o los gastos reflejados en la cuenta de resultados. "El desafío consiste en hacer que el diseño forme parte de cada decisión de negocio", ha subrayado.

Por otro lado, McKinsey & Company ha constatado que lograr diseños excelentes es cada vez más difícil, y ha reconocido que solo los mejores diseños destacan por encima del resto, en parte debido al rápido aumento de las expectativas de los consumidores, impulsado por la digitalización, acceso inmediato a información e interacción de los usuarios, y los límites cada vez más difusos entre hardware, software y servicios. A este respecto, ha señalado que para las compañías es más necesario que nunca contar con capacidades de diseño sólidas.

'Making next' es un ciclo internacional de 5 webinars que se celebrará online del 7 de octubre al 4 de noviembre, cada jueves de 19.00 a 20.00 horas, sobre cómo implementar el diseño sostenible en las prácticas empresariales, a través de los testimonios de ponentes de empresas punteras.

Los ponentes presentarán casos reales de cómo implementar el diseño sostenible en cuatro ámbitos empresariales: Producto, Sistemas Producto-Servicio (SPS), Transformación de Modelo Organizativo y Ecosistemas Colaborativos.

Dado el propósito de impulsar la sostenibilidad, los webinars son gratuitos y con plazas limitadas. Las inscripciones, ya abiertas, pueden realizarse a través de este link: https://einaobra.org/makingnext.

Los aeropuertos españoles registrarán un total de 22.075 movimientos aéreos durante este 'puente del Pilar', que abarca desde este viernes 8 de octubre hasta el próximo martes 12 de octubre, según informaron fuentes de Aena.

En concreto, este viernes será el día de mayor tráfico en el conjunto de la red de aeropuertos de Aena, con un total de 4.690 vuelos programados.

Para el domingo hay previstas 4.597 operaciones de llegada y salida en el conjunto de los aeropuertos de Aena, mientras que para el sábado tendrán lugar un total de 4.587 movimientos. Por contra, el martes 12 de octubre será el día con menos operaciones, 4.022.

En comparación con otros años, este 'puente del Pilar' tiene programados un 21% más de movimientos aéreos que en 2019, año previo a la pandemia, y un 156% más con respecto año pasado, primer año de la pandemia.

Sin embargo, este festivo ha caído en distintos días de las semana según el año. En 2019, el 12 de octubre cayó en sábado, por lo que fue un fin de semana normal, y en 2020 cayó en lunes, por lo que fueron tres días frente a los cuatro de este año.

BARAJAS, LIDERA EL NÚMERO DE OPERACIONES

El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas es el que registrará un mayor tráfico previsto para estos días de vacaciones, con un total de 3.398 operaciones hasta el 12 de octubre.

Por su parte, el aeropuerto de Palma de Mallorca registrará 3.097 vuelos durante los próximos días, mientras que el tercer lugar el aeropuerto de Barcelona-El Prat, donde se realizarán 3.084 operaciones desde hoy hasta el próximo martes.

MotorK Ltd, proveedor de SaaS ('software as a service') para la industria minorista del automóvil en EMEA, ha adquirido Dapda Motor Digital para ampliar el alcance geográfico de MotorK en España, categorizándolo en el mercado estratégico de crecimiento para la compañía. Los datos de la transacción no han trascendido.

Esta operación, según un comunicado de la compañía, está alineada con los planes de MotorK de seguir creciendo en toda la región EMEA mediante transacciones que favorezcan el aumento de la cuota de mercado y refuercen la oferta de productos, creando una expansión con múltiples vertientes fundamentada en varios pilares como son aprovechar el historial de fusiones y adquisiciones para fortalecer su liderazgo en la industria europea.

Asimismo, es otro de los objetivos de la compañía supervisar constantemente nuevas oportunidades de crecimiento estratégico, ya que MotorK opera en un mercado muy fragmentado. Desde su fundación en 2010, ha ampliado su presencia en Francia y España a través de la adquisición de negocios establecidos.

Otro foco importante de MotorK es mantener la inversión en I+D y en tecnología propia para continuar mejorando la oferta de SaaS para los clientes B2B, al igual que desarrollar nuevos módulos de la tecnología que cubran una gama más amplia de funciones.

Por último, la compañía de origen italiano continuará ampliando su base de clientes actual, acelerará la expansión orgánica en nuevos mercados del área de EMEA y continuará centrándose en la innovación para reforzar aún más su propuesta de valor.

MotorK cierra además otras dos operaciones en Francia. Por un lado, adquiere Fidcar, fundada en 2017, es un proveedor de SaaS B2B que apoya al sector automotriz en la adquisición, satisfacción y retención de sus clientes. Y se incorpora FranceProNet, agencia digital francesa especializada en soluciones web para el sector de la automoción, que ampliará la huella de MotorK en Francia aportando una sólida cartera de clientes y un profundo conocimiento del sector local.

"Estas adquisiciones sirven como testimonio de la estrategia de apoyo en nuestro historial de fusiones y adquisiciones que nos permite seguir aumentando la cuota de mercado, impulsando así la consolidación en el fraccionado mercado minorista de la automoción. La incorporación de Dapda, FranceProNet y Fidcar a MotorK reforzará nuestra presencia internacional y añadirá capacidades tecnológicas y de servicio clave que nos posicionarán mejor para servir a nuestros clientes concesionarios y OEM en toda la región de EMEA", explicó Marco Marlia, CEO de MotorK.

La escasez mundial de semiconductores, sumado a las tensiones en la cadena de suministro debidas a la falta de contenedores ha supuesto un aumento en el coste de las materias primas que probablemente generará interrupciones del suministro hasta bien entrado el próximo año, por lo que se estima que la producción de automóviles en todo el mundo se reduzca en 7,1 millones de vehículos, según un informe de OBS Business School.

El informe 'El vehículo eléctrico en España', dirigido por May López, investigadora de la escuela y directora de Desarrollo de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible, afirma que el sector debe prepararse para no depender de los proveedores asiáticos de baterías.

Para ello, la Comisión Europea ha comenzado a activar proyectos como la Alianza Europea de Baterías. "Es clave que, desde la fabricación de baterías y vehículos, hasta todo lo relacionado con la infraestructura de recarga y componentes del sector de la automoción, España desarrolle una industria propia y adapte la existente para poder mantener la actual posición como el segundo mayor fabricante de vehículos de Europa y noveno a nivel mundial", explica May López.

El informe de OBS indica que para lograr que en 2035 todos los vehículos sean eléctricos en España debe asegurar la correcta adaptación de las fábricas y del sector a unos objetivos que marca la UE para toda la flota: los automóviles deberán emitir un 15% menos de CO2 en 2025 y a partir de 2030 llegar a disminuir el 37,5%; en cuanto a las furgonetas, esta reducción será del 15% y 31% respectivamente.

Asimismo, es "imprescindible" acompañar el objetivo de llegar a los 5 millones de vehículos eléctricos rodando en las carreteras españolas en 2030 con el desarrollo de la infraestructura de recarga pública.

Europa establece en 3,5 millones el número mínimo de estaciones de recarga pública activas en 2030, cifra que deberá triplicarse en la siguiente década hasta alcanzar los 11,4 millones, y los 16,3 millones en 2050. La UE tendría que mantener un crecimiento del 30% interanual para alcanzar este objetivo.

El objetivo a nivel nacional se fija en 100.000 puntos de recarga para 2023 y entre 250.000 y 340.000 en 2030. Para lograrlo tendría que crecer un 40% interanual.

Según el informe de OBS, para realizar con éxito la transición hacia una movilidad de emisiones bajas y nulas, se debe proporcionar una seguridad política a largo plazo y, para ello, en 2025 se creará una infraestructura troncal interoperable dentro de la UE.

Ello permitirá a los conductores de vehículos eléctricos recargar en cualquier estación sin necesidad de suscribirse a la plataforma de diferentes operadores. Sin embargo, en España son "puntuales, a día de hoy, las organizaciones que facilitan la interoperabilidad de la infraestructura de recarga, en contraposición con lo que ocurre en otros países europeos como Portugal", comenta López.

Por último, el informe indica el reto que supone hacer rentables las estaciones de recarga. El análisis arroja que una estación de recarga se amortiza cuando se producen unas 4 recargas diarias, considerando como promedio cargas de una duración de 30 minutos a 50 kW de potencia.

La Seguridad Social ha ampliado los servicios del portal Import@ss, su herramienta digital para la consulta de los datos de los trabajadores, y ahora permitirá también consultar los detalles de su vida laboral en tiempo real y las bases de cotización para calcular sus prestaciones.

El Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones ha informado en un comunicado de que la actualización de este portal habilita al empleado a obtener información sobre su relación laboral con la empresa, con datos como la jornada de trabajo, el tipo de contrato, grupo de cotización, el convenio colectivo de aplicación o la entidad aseguradora.

El trabajador podrá consultar información relativa a la cuota que abona cada mes a la Seguridad Social y el importe que cotiza por ellos la empresa. El portal también incluye avisos de altas anuladas y deudas pendientes con la Seguridad Social.

En el caso de los trabajadores por cuenta propia, Import@ss les dará ahora acceso a sus datos como autónomos, como la fecha del alta, la actividad que desempeñan, la cuota que abona, la entidad aseguradora y las coberturas con las que le protege la Seguridad Social.

Antes de la existencia de Import@ss, la Tesorería General de la Seguridad Social (TGSS) realizaba una campaña de comunicación de vida laboral y bases de cotización a los trabajadores, mediante un envío anual de cartas. Ahora esa información se proporciona por SMS, por lo que la campaña de la TGSS se centrará ahora en pedir a los ciudadanos que den de alta su teléfono en la Seguridad Social para poder indicarles cómo acceder a este servicio.

El Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones ha recordado en su comunicado que pueden realizar la autenticación de su acceso a Import@ss con Cl@ve, certificado electrónico o por SMS, si se ha proporcionado el teléfono a la Seguridad Social.

En caso contrario, el ciudadano puede comunicar su teléfono a la Seguridad Social a través del servicio de atención Te Ayudamos, disponible en la Sede Electrónica de la Seguridad Social. También se puede solicitar en la web http://run.gob.es/rtvmcd.

Euskaltel invertirá 350 millones en los próximos tres años en Euskadi para la modernización de su red a fibra óptica, en nuevos despliegues de la nueva red FTTH "más rápida" del Estado y en desplegar la tecnología 5G.

Además, el operador va a ofrecer a sus clientes nuevos servicios como energía 100% verde, servicios financieros, seguros y servicios digitales para el hogar, entre otros.

El consejero delegado de MásMóvil y Euskaltel, Meinrad Spenger, ha detallado esos planes para el operador, con sede en Euskadi, en el marco del "Encuentro Deusto Business Alumni", celebrado en San Sebastián.

Spenger ha iniciado su intervención recordando los inicios de MásMóvil y los pasos dados a lo largo de su historia, entre ellos, la reciente incorporación de Euskaltel tras "varios intentos".

Tras indicar que han venido "para quedarse" porque se está ante un proyecto industrial "sólido" a largo plazo y tienen "ganas de hacer las cosas bien", Spenger ha destacado que Euskaltel va a invertir 350 millones en los próximos tres años y va a estar "muy comprometido con Euskadi.

Esos 350 millones se van a dirigir principalmente a la modernización de su red a fibra, en nuevos despliegues de la nueva red FTTH "más rápida del Estado" y en desplegar la tecnología 5G para situar a Euskadi "entre las regiones más desarrolladas de Europa en infraestructuras de telecomunicaciones y que los clientes vascos sean los más satisfechos del mercado".

Este plan de despliegue que ya se ha iniciado se está extendiendo progresivamente por todo el territorio para que en los próximos meses todos los clientes, actuales y potenciales, "dispongan de la tecnología de fibra más rápida del mercado", según el estudio independiente de la consultora nPerf.

Spenger ha explicado que una prueba de su vocación inversora es ese despliegue de la nueva red FTTH que ya se está desarrollando. En estos momentos, ya se ofrecen servicios de fibra óptica en cerca de 850K hogares del País Vasco que alcanzarán el millón a final de año. Se prevé que cuando el proceso finalice 1,3 millones de hogares y negocios de Euskadi podrán conectarse a la nueva red FTTH de Euskaltel.

Con este despliegue de red de última generación, los hogares vascos podrán disfrutar de velocidades de navegación de hasta 10 Gbps de velocidad, y dispondrán de otras ventajas exclusivas, como una mayor cobertura en el hogar gracias a la tecnología WiFi 6 y más capacidad de navegación con varios dispositivos conectados, entre otras

El consejero delegado ha recordado que históricamente Euskaltel tenía una red de cable que era "la mejor tecnología durante muchos años", pero ahora "hay una mejor, con rendimiento mayor, la fibra".

En las localidades y zonas donde el despliegue ya se ha realizado, los clientes de Euskaltel ya están siendo contactados e informados sobre los pasos a dar para cambiar sus equipamientos por otros de nueva generación, más avanzados, de forma totalmente gratuita.

Spenger ha destacado que, con la culminación de los trabajos de despliegue e instalación de los nuevos equipos en los hogares, Euskadi se convertirá en "una de las regiones más avanzadas de Europa en tecnología y estará preparada para el uso y desarrollo de la tecnología 5G".

Spenger también se ha referido a la "polémica" en torno a la red del operador vasco y ha indicado que, de lo que "hay ahora no se va a vender nada de nada, cero patatero".

No obstante, ha explicado que, en relación a la red de acceso, ha indicado que todavía están analizando fórmulas pero es "posible" que, de cara a "acelerar la actualización a fibra", se utilice un compañía específica y se de entrada a "un inversor o banco" para financiarlo.

"Es un acuerdo de financiación, no vendemos nada y usamos probablemente algunos recursos externos para financiar esta actualización y hacerlo de forma rápida, lo importante es que el año que viene todo el mundo tenga acceso a fibra", ha agregado.

5G

Las inversiones también se dirigirán al despliegue del 5G. En la actualidad, el grupo MásMóvil dispone de una red 5G que actualmente ya cubre al 57% de la población vasca y que estará a disposición de los clientes de Euskaltel en los próximos meses.

Spenger ha indicado, por otra parte, que el equipo de Euskaltel va a liderar "el esfuerzo del grupo MásMóvil" en empresas en todo el Estado español.

Según ha señalado, se ha optado porque Euskaltel lidere la oferta para empresas del Grupo en todo el Estado dada "su experiencia y su oferta comercial, y al buen posicionamiento en el acompañamiento a las empresas de Euskadi en sus retos diarios aportando solucionesque les ayudan en su transformación digital y, por tanto, a mejorar su competitividad".

A su juicio son "complementarios" y ha destacado que Euskaltel es "muy bueno en negocio de empresas", donde MásMóvil no ha tenido tanta experiencia y pueden "crecer más".

NUEVOS SERVICIOS

Además, ha apuntado que Euskaltel va a ofrecer nuevos servicios como energía 100% verde, ámbito en el que no descarta alianzas, servicios financieros, seguros y servicios digitales para el hogar, además de alarmas para viviendas.

El objetivo es "crear impacto positivo" en Euskadi y ha destacado que hay un "potencial de crecimiento relevante" para Euskaltel, que va a seguir generando "riqueza y desarrollo tecnológico", manteniendo su sede social y fiscal en Euskadi.

Por ello, ha insistido en el compromiso con Euskadi y ha señalado que no pueden tener la arrogancia de pensar que desde Madrid lo van a hacer "todo bien".

Tras asegurar que tienen un equipo "fuerte" en el País Vasco, ha dicho que van a seguir creando "ese valor adicional" y la cercanía a las clientes e instituciones. "Yo no soy vasco pero me siento muy bien, es una tierra muy bonita", ha agregado.

Por otra parte, en relación a si se mantendrá el equipo ciclista de Euskaltel, cree que hay que tener un equipo "fuerte" y hay compromiso "hasta 2023 o 2024" que no se va a romper. "Vamos a empujar para que tengan éxito", ha añadido.

En relación a MásMóvil, ha señalado que el grupo ha tenido éxito "en gran parte por suerte" por haber estado "en el momento correcto en el sentido correcto", pero también han hecho las "cosas bien" y optaron por "poner al cliente siempre en el centro" de sus actuaciones.

Tras recordar las dificultades que tuvieron cuando optaron por operar en España, ha señalado que la cultura de la empresa es ser "cada vez más grandes" pero actuar como "una pequeña, con decisiones rápidas.

Según ha añadido, ha sido un éxito el "alineamiento" con los clientes, empleados y su apuesta por cuidar el planeta y del entorno, evitando "egos y politiqueos".

SECTOR

Sobre el sector de las telecomunicaciones y respecto a posibles nuevas operaciones, ha señalado que "no pueden tocar todo" y ahora "toca también al resto moverse".

A su juicio, en España hay "un mercado "muy fragmentado" con "muchos actores, demasiados para ser eficientes". Spenger ha indicado que se trata de un sector "tractor" y se ha visto "durante la pandemia", que han funcionado "muy bien" las infraestructuras.

Según ha indicado, es uno de los sectores en los que hay mayor competitividad pero "se ha posicionado mal", como "una commodity más" y, en términos económicos como "la peor" porque suben los precios "del agua, de la luz", mientras que los de las telecomunicaciones bajan y han descendido los ingresos en el sector un 35% en los últimos diez años y eso realizando inversiones y ofreciendo "más servicios".

"Eso no tiene mucho sentido", ha añadido, para luego agregar que "algo se ha hecho mal".

El gestor aeroportuario Aena ha sacado a licitación la primera área de desarrollo logístico de la Airport City Adolfo Suárez Madrid-Barajas (Área 1) por un importe estimativo de 129,59 millones (impuestos incluidos), lo que supone el inicio del proceso de selección de un socio inversor, cuya adjudicación se estima llevar a cabo a lo largo del primer trimestre de 2022.

Aena ha comunicado este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que se ha publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) el anuncio de esta licitación. El proceso de licitación tiene una primera fase de calificación, tras la cual se seleccionará a las empresas que podrán optar a la fase de adjudicación.

El consejo de administración de Aena, en su reunión del pasado 28 de septiembre, aprobó el inicio de este proceso de licitación para la selección de un socio con el objetivo de constituir una sociedad conjunta con Aena para la actividad logística en la zona de servicio denominada 'Área 1'.

Esta primera fase que sale a concurso ahora está enmarcada dentro de las superficies dedicadas a desarrollo logístico y actividades asociadas aeroportuarias y comprende 28 hectáreas de suelo para desarrollar, con 152.914 metros cuadrados edificables y 4 hectáreas destinadas a zonas verdes asociadas.

El área se sitúa adyacente a la primera línea de carga aérea del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y en pleno Corredor del Henares, uno de los mayores polos logísticos de Europa, con buenas comunicaciones, tanto aéreas como terrestres. Esta zona ofrece, además, las infraestructuras necesarias para garantizar la urbanización y conexiones de la misma.

PROCESO DE LICITACIÓN EN DOS FASES.

El proceso se ha estructurado en dos fases: una primera que comienza ahora y es de calificación, en la que las empresas interesadas en asociarse con Aena para el desarrollo de esta primera área presentarán la documentación requerida. El plazo de presentación de ofertas finaliza el 7 de noviembre.

Aena seleccionará a aquellas que acrediten reunir el cumplimiento de los requisitos exigidos (capacidad e idoneidad, solvencia técnica y solvencia económico-financiera) y las invitará a participar en la siguiente fase.

Y una segunda fase, de adjudicación, para la que se publicará un pliego específico al que accederán solo las empresas que hayan superado la primera fase, con información detallada del proyecto para que los inversores puedan preparar su plan de negocio y presentar sus ofertas técnicas y económicas, así como la documentación acreditativa de su solvencia técnica.

Una vez analizadas las ofertas y siguiendo los pasos establecidos en este proceso (con una primera sub-fase de evaluación de ofertas técnicas y una segunda sub-fase de apertura de ofertas económicas de los que superen la puntuación mínima exigida para la oferta técnica), se determinará cuál de ellos ha presentado la oferta más ventajosa y, por consiguiente, se constituirá con este socio especializado la sociedad conjunta.

PARTICIPACIÓN NO MAYORITARIA DE AENA.

En esta sociedad, Aena tendrá una participación no mayoritaria. Para ello, está previsto que Aena, como titular de los terrenos del Área 1, constituya sobre ellos un derecho de superficie a favor de una nueva sociedad creada conjuntamente entre Aena y el inversor como Sociedad Anónima.

La aportación de Aena a esta sociedad conjunta será en especie, con un derecho de superficie a 75 años, mientras que la aportación del inversor será dineraria, para financiar todos los costes durante el periodo de desarrollo previstos en su oferta y, en su caso, aportaciones dinerarias adicionales para equilibrar la distribución de la sociedad.

Para completar este proceso de licitación Aena se apoyará, además de en sus propios equipos, en consultores externos, entre los que se encontrará la firma Deloitte, compañía que ha participado también activamente en el establecimiento de las bases de esta licitación.

Según el pliego, los licitadores, tanto nacionales como extranjeros, deberán justificar su solvencia económica y financiera mediante la presentación de diversos documentos.

Entre ellos destaca el compromiso a hacer las aportaciones necesarias para la ampliación de capital y para acometer las inversiones del proyecto por un importe igual o superior al 125% de la inversión inicial estimada (que a efectos meramente estimativos se ha previsto en 107,1 millones de euros (129,59 millones con impuestos).

'HUB' 360 GRADOS.

En la presentación del proyecto el pasado mes de julio, el presidente de Aena, Maurici Lucena, destacó que este proyecto servirá para que el aeropuerto madrileño se posicione como un 'hub' 360 grados.

El proyecto global de la Airport City engloba, con una edificabilidad de 2,1 millones de metros cuadrados asociados, en diferentes actividades diferenciadas de desarrollo.

Habrá un nodo logístico: con diferentes tipologías de activos como naves de almacenaje y logística, crossdocking, BPO (externalización de procesos de negocio-Business Process Outsourcing) o empresas proveedoras de servicios a la aviación.

También habrá una parte de oficinas, hoteles y servicios asociados destinados a pasajeros y usuarios, así como otra destinada a actividades aeronáuticas y de carga.

Este plan se caracteriza, además, "por su ubicación y conexiones estratégicas, las sinergias y atracción de diferentes actividades con el aeropuerto como nexo y la oportunidad que ofrece de desarrollo de nuevos productos, con la sostenibilidad medioambiental, social y económica y como premisas".

Las dimensiones del proyecto hacen necesario su desarrollo por fases, para asegurar la puesta en valor de cada una de ellas. Por ello, tras esta primera licitación, que prioriza actividades de mayor demanda como es la logística, que está capitalizando nuevos hábitos de consumo y el auge del e-commerce, Aena seguirá lanzando de forma progresiva el resto de áreas que componen la Airport City hasta completar la totalidad de superficie destinada a actividades aeroportuarias complementarias con un horizonte temporal a largo plazo.

Con el objetivo de tener unos criterios de diseño, sostenibilidad e innovación basados en la excelencia, Aena ha elaborado un Libro Blanco con medidas de obligado cumplimiento que marcan las directrices básicas de ordenación en el nuevo planeamiento de desarrollo.

El Gobierno de Asturias ha autorizado hoy la suscripción de un convenio entre la Consejería de Industria, Empleo y Promoción Económica y la Sociedad Regional de Promoción (SRP) para conceder una ayuda financiera de 6 millones al grupo Duro Felguera, en el marco del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas.

De esta manera, el Principado ha explicado a través de una nota de prensa que trata de contribuir a la recuperación de la multinacional, con el fin de que vuelva a ser una compañía tractora con capacidad de generar actividad y empleo.

"El objetivo del Ejecutivo autonómico es preservar las capacidades industriales y de innovación de la compañía, así como el millar de empleos que dependen de ella, y que recobre una posición competitiva en el mercado global", han señalado desde el Ejecutivo asturiano.

La aportación a Duro Felguera se sustanciará bien mediante la participación en el capital social, bien a través de la concesión de préstamos participativos o mediante cualquiera de los instrumentos previstos en el Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas.

En todo caso, la ayuda se articulará de manera coordinada con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y se hará efectiva antes de finalizar el año.

El Gobierno de España autorizó en marzo el rescate público temporal del grupo con una aportación de 120 millones. La compañía recibió en mayo los primeros 40, tras alcanzar un acuerdo con la banca para la reestructuración de su deuda.

La SEPI, a petición de la propia empresa, ha prolongado durante dos meses el plazo para ejecutar los 80 millones pendientes, que finalizaba el 30 de septiembre.

El secretario general de CCOO, Unai Sordo, ha subrayado que la aprobación del anteproyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE) por parte del Gobierno es "una noticia positiva", porque el Estado español "necesita indiscutiblemente" contar con unos PGE para 2022 que, además, han de ser "expansivos".

Sordo, que ha participado este viernes en Vitoria-Gasteiz en un homenaje al exsecretario general de CCOO Euskadi Santiago Bengoa, fallecido el pasado mes de junio, se ha referido, de esta forma, al anteproyecto de cuentas estatales aprobado ayer.

En declaraciones a los periodistas antes del inicio del homenaje, Unai Sordo ha considerado que este "primer acuerdo" en torno a los Presupuestos entre los dos partidos que integran el Gobierno (PSOE y Unidas Podemos) es "una buena noticia".

El líder de CCOO ha afirmado que, "indiscutiblemente", España "necesita unos Presupuestos para 2022". En todo caso, ha precisado que, para poder tener una opinión "más fundada", aún deben conocer los detalles del proyecto.

REUNIÓN CON LA MINISTRA DE HACIENDA

"Todos los años tenemos un encuentro previo con la ministra de Hacienda; y cuando veamos cómo se distribuyen las partidas tendremos una opinión más fundada", ha explicado.

Sordo, no obstante, ha reiterado que la aprobación del anteproyecto "indiscutiblemete es una noticia positiva para nuestro país". Además, ha afirmado que espera que este primer trámite "se consolide" con la aprobación definitiva de unos Presupuestos "expansivos, que impulsen el crecimiento económico y la creación de empleo, y que canalicen correctamente los fondos de recuperación europeos".

Además, ha indicado que las cuentas han de estar "asociadas" a "una agenda social potente en materia de reforma laboral, de pensiones, de los precios del alquiler, y de algunas reformas más que tiene que hacer España".

Unai Sordo, al igual que viene haciendo en las últimas semanas, ha subrayado que la incorporación a los PGE de los fondos europeos para la recuperación garantizará unas cuentas de carácter "expansivo".

REFORMA FISCAL

No obstante, ha advertido de que existe el "riesgo" de que el hecho de poder contar con más de 25.000 millones adicionales por vía de estos fondos "lleve al Gobierno a no plantearse la necesidad de hacer una reforma fiscal en profundidad, pensando en el medio y en el largo plazo".

Los fondos europeos, antes o después, se terminarán; y a partir de 2023, 2024, en Europa se recuperarán objetivos de deuda y de déficit público que no debieran estrangular a la economía española", ha alertado.

Para evitar el impacto negativo de esa eventual recuperación de los límites de déficit, ha afirmado que se debe empezar a prever ese escenario, "adoptando medidas de política fiscal que sirvan para mantener Presupuestos expansivos incluso cuando terminen los fondos de recuperación europeos".

"ADORMIDERA"

Por ese motivo, ha emplazado al Gobierno central a evitar que los fondos de reconstrucción europeos "actúen como adormidera de las necesidades fiscales que tiene nuestro país".

El líder de CCOO ha recordado que España "recauda menos de siete puntos de PIB que la media de la UE", por lo que existe "un margen de más de 70.000 millones de euros para mejorar la recaudación de las administraciones públicas".

El consejero delegado de Cellnex Telecom, Tobías Martínez, ha dicho este viernes que "la movilidad es muy compleja y ha llegado al colapso" en Europa, por lo que debe haber una transformación que no será de un día para otro, cuyo reto estará en saber cómo manejarlo.

Lo ha señalado así en una mesa redonda en la segunda jornada de diálogo 'El futuro de la digitalización', donde ha destacado también la importancia de formar a la gente joven porque "a pesar de que conozcan bien cómo manejar los dispositivos móviles, si no tienen una formación profunda digital, no podrán acceder a las nuevas profesiones".

"Los cambios tecnológicos se producen muy rápido, sin embargo, no ocurre así con la adopción de la tecnología porque tiene que ver con los hábitos de los ciudadanos", y esas costumbres deben pasar por la educación, la comunicación y los impulsos públicos y privados, ha añadido.

También ha explicado que la tecnología debe enfocarse en que "llegue a todo el mundo" de manera que la capacidad de establecer una empresa, tener una actividad profesional o recibir servicios públicos no solo esté en las grandes ciudades, sino que ayude a cohesionar el territorio.

Sobre las ventajas y desventajas del blockchain ha argumentado que "una sociedad digitalizada necesita mecanismos de protección para la gran cantidad de datos" que maneja, a pesar de que consuman mucha energía.

ACTUACIÓN EUROPEA

La directora general adjunta de Acción por el Clima de la Comisión Europea, Clara de la Torre, ha dicho que el potencial de reducción de emisiones gracias a las tecnologías es "diez veces superior a la huella" de carbono del sector.

Sobre la hoja de ruta europea para una transición ecológica --que se prevé que reduzca las emisiones un 55% hasta 2030-- ha explicado que se seguirá la pauta de "el que contamina paga" y que se traspasarán los pagos de aquellos que compren permisos de emisión en edificios y transportes a un fondo social para los que no puedan pagar sus facturas.

Por otro lado, ha dicho que existe un gran reto a la hora de comunicar estos planes a la ciudadanía, que "debe sentir que puede tomar compromisos públicos en acciones por el clima".

Combinar la transición ecológica con la digital "es una oportunidad para tener una vida mejor, unos sistemas de producción más eficientes, aire más limpio y nuevas oportunidades de negocio", ha concluido De la Torre.

BARRERAS PARA LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA

La directora del Think Tank de Digital Future Society, Carina Lopes, ha hablado de que la transición ecológica y la digitalización deberán establecer mecanismos de reequilibrio porque "se harán ciertas cosas en territorios cuyo beneficio no ocurrirá en el mismo lugar; y esto es bueno para la cohesión social, las empresas y la administración".

También ha debatido con los demás ponentes sobre que en Madrid y Barcelona se habla mucho de la transición energética pero que, sin embargo, los usuarios se encuentran con múltiples barreras que limitan en ese cambio, añadiendo que faltan infraestructuras de recarga de coches eléctricos en las calles y los edificios.

Los salarios pactados en convenio subieron de media un 1,46% en los nueve primeros meses del año, por debajo del dato registrado hasta agosto (1,5%) y cada vez más lejos del IPC interanual, cuyo dato adelantado se situó en el 4% en septiembre, su tasa más alta en 13 años, por los elevados precios de la electricidad, según datos extraídos de la estadística de negociación colectiva del Ministerio de Trabajo y Economía Social.

Este incremento salarial del 1,46% está por debajo de las directrices marcadas en el Acuerdo Interconfederal para el Empleo y Negociación Colectiva (AENC) 2018-2020, que planteaba subidas salariales del entorno del 2% más un punto porcentual ligado a conceptos como la productividad, los resultados empresariales y el absentismo laboral. Este AENC, que tenía vigencia hasta el año pasado, en estos momentos se encuentra a la espera de que los sindicatos y la patronal decidan renovarlo.

Hasta septiembre se registraron 2.467 convenios colectivos con efectos económicos en 2021, pero sólo 415 se han firmado este mismo año. El resto, 2.052, se firmaron en ejercicios anteriores, aunque despliegan también sus efectos en 2021.

Los 2.467 convenios registrados en los nueve primeros meses de 2021 daban amparo a más de 6,17 millones de trabajadores.

Del conjunto de convenios, 1.922 eran de empresa, con efectos sobre 401.000 trabajadores y una subida salarial media del 1,10%, y 545 eran convenios sectoriales, que daban cobertura a casi 5,8 millones de trabajadores, con una subida salarial media del 1,48%.

En cuanto a las 415 nuevas unidades de negociación firmadas hasta septiembre, 302 eran convenios de empresa, con un incremento salarial medio del 1,02% para 124.904 trabajadores. Los 113 restantes eran convenios de ámbito superior, con un incremento del 1,41% para más de 1,9 millones de empleados.

Las subidas salariales pactadas en los convenios firmados este año son inferiores a las de los convenios suscritos con anterioridad pero con efectos en 2021.

Así, los convenios de empresa firmados antes del presente ejercicio recogen un aumento salarial medio del 1,13%, por encima del 1,02% de los nuevos convenios, mientras que en el caso de los convenios sectoriales estos porcentajes son del 1,52% y del 1,41%, respectivamente.

La jornada media pactada en convenio se situó hasta septiembre en 1.721,7 horas anuales por trabajador (1.716,5 horas en los convenios de empresa y 1.722 en los convenios de ámbito superior).

UNO DE CADA CINCO CONVENIOS CONGELA SALARIOS

De los 2.467 convenios registrados hasta septiembre, uno de cada cinco (20%) contemplaba la congelación de los sueldos, mientras que sólo el 4,4% de los convenios recogía una subida salarial superior al 3%, siendo la media del 3,9%, próxima, por tanto, al IPC adelantado de septiembre.

La mayoría de los convenios, el 83%, se mueve en subidas salariales medias que van desde el 0,0% hasta el 2%. Los convenios registrados hasta septiembre con alzas salariales superiores al 2% apenas llegan al 16,7% del total.

BAJAN LOS 'DESCUELGUES', AUNQUE CON MÁS TRABAJADORES AFECTADOS

La estadística de Trabajo revela además que hasta septiembre se registraron 430 inaplicaciones de convenios, un 0,9% menos que la cifra registrada en el mismo periodo del año pasado. Estos 'descuelgues' afectaron a 17.762 trabajadores, frente a los 14.345 trabajadores afectados de un año antes (+23,8%).

El 'descuelgue' de los convenios supone la revisión de las condiciones laborales en las empresas. La reforma laboral de 2012 introdujo mayor facilidad para que empresarios y trabajadores pudieran pactar estas inaplicaciones.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha dado por finalizado el expediente que pesaba sobre las principales 'majors' de distribución cinematográfica del país y una empresa de medición de audiencias a cambio de que estas adopten compromisos para los próximos cinco años.

La CNMC investigaba la homogeneización de políticas comerciales adoptadas por las citadas empresas y la empresa integradora Ymagis en el proceso de digitalización de las salas de cine y el intercambio de información comercialmente sensible (fechas de estrenos, número de espectadores, recaudación, etc.) entre las grandes distribuidoras con la colaboración de la compañía de medición de audiencias Rentrak.

En el primero de los casos, el regulador no encontró evidencias contra el mercado, mientras que en el segundo, las empresas se han comprometido a terminar con estas prácticas y adoptar otras que han recibido el visto bueno de la CNMC.

Las empresas involucradas son Paramount y Paramount Pictures International Limited S.L.; Sony Pictures y Columbia Pictures Corporation LTD; Twdc, the Walt Disney Company Limited e Hispano Foxfilm; Universal Pictures; Wbee y Warner Bros Entertainment Nederland B.V., y una empresa de medición de audiencias (Rentrak y Rentrak B.V.).

LOS COMPROMISOS

Las distribuidoras se han comprometido a regular los intercambios de esta información no pública y la empresa de medición de audiencias no informará de ingresos por taquilla desagregados por pantalla en tiempo real (deberán esperar al menos 2 semanas) y a nivel desagregado (se exigirán datos agregados a nivel provincial y nacional con ciertas salvedades para datos agregados a nivel cines).

Asimismo, tampoco podrá proporcionar el número de salas de cine previstas para la exhibición. Los compromisos serán de obligado cumplimiento durante un plazo de cinco años.