Paula Gonu lo ha vuelto a hacer. Y no nos referimos al sexo. La youtuber catalana ha subido un video contestando a las preguntas de sus seguidores, y no ha dejado indiferente a nadie. Allí habla de muchas cosas mientras hace una receta, pero entre todas las preguntas que contesta, destacan las del sexo.

A Paula Gonu le gusta mucho el sexo. En el video ha hablado sobre si haría un trio o si tendría una relación abierta. Además, ha confesado cuándo fue la última vez que tuvo sexo. Por lo que más que un video sobre una receta, se ha vuelto un video muy caliente.

LAS PROPUESTAS DE PAULA GONU

Paula Gonu cuenta con más de 1.6 millones de seguidores en youtube. En el último video que ha publicado, la youtuber catalana hace una receta de cocina. Pero entre medias, responde a las preguntas de sus seguidores. Unas preguntas que a veces se vuelven un poco peligrosas.

Y es que dar voz a la gente anónima puede ser peligroso. Por todos es sabido que las redes sociales, envueltas en el anonimato de las personas, dan pie, muchas veces, a comentarios que en un cara a cara no haríamos. Instagram da mucho juego para que los usuarios interaccionen entre ellos a través de preguntas y respuestas. Así, es muy común que los influencers respondan a las preguntas de sus seguidores. No obstante, el límite lo marca cada uno, ya que si no hay ningún filtro, no puede haber límite.

Por eso Paula Gonu en su último video tuvo que responder a preguntas relacionadas con el sexo, algo que gustó mucho a su público.

CÓMO ES EN LA CAMA

La catalana comenzó la ronda de preguntas contestando a si tendría un relación abierta. Después de nombrar a Amarna Miller, y afirmar que ella está mucho más calificada para hablar de este tipo de cosas, concluyó que ella no podría tener una relación abierta. Pero no porque no quiera, sino por miedo a enamorarse de la persona que no es su pareja.

La youtuber comenta el New Relationship Energy (NRE), que se trata de llegar a enamorarte de la tercera persona, algo que no le gustaría que pasara.

¿CUÁNTO HACE QUE NO TIENES SEXO?

La pregunta clave del video era esta. Y la influencer española se apresuró a afirmar que tuvo sexo tan solo unas horas antes de grabar el video.

No obstante, recalcó que para tener sexo no hace falta estar acompañada. Y terminó preguntando: "ya me entiendes, no? Y es que, Paula Gonu actualmente está soltera.

En el mismo video, cuenta que ha tenido dos relaciones importantes en su vida. Una de 4 años y medio, y otra de 7. Por lo que para ella estar soltera es completamente nuevo. A pesar de esto, confiesa que está aprendiendo cosas nuevas.

La joven youtuber también contesta muchas más preguntas, sobre "cómo sería tu cita perfecta", si cree en el amor a primera vista o qué haría si le pusieran los cuernos. Si quieres ver el video completo, no dudes en hacerlo.

Natural como siempre, Cristina Pedroche ha sido objeto de críticas debido a la última foto que decidió colgar en su instagram. La popular presentadora española, que cuenta con casi tres millones de seguidores en esta red social, es muy activa en redes sociales y tiene una gran interacción con su público, motivo por el cual nunca deja indiferente a nadie.

En una foto muy natural, con unas botas cowboy y un pequeño vestido alegre y llamativo, la celebrity quiso dejar esta foto para el recuerdo en su red social favorita

CRÍTICAS A CRISTINA PEDROCHE

La madrileña es muy activa en su red social. Día tras día, acostumbra a publicar fotos e stories en los que mantiene atentos a sus seguidores. Estos están encantados con la presentadora de televisión. Y tienen una gran interacción con ella.

Muestra de ello es que en esta última foto que ha subido, en la que se muestra muy natural, la influencer cuenta con 45.000 likes y más de 200 comentarios. Algo normal, pero es que esto lo está consiguiendo en menos de un día, por lo que es posible que llegue a batir récords.

En la foto, Cristina Pedroche se muestra muy natural, en un pequeño jardín, mostrando su larga y cuidada cabellera y luciendo un pequeño vestido muy alegre, con unas preciosas botas de cowboy que han gustado mucho a sus seguidores.

SIEMPRE MUY NATURAL EN INSTAGRAM

Y es que la actriz española siempre se ha mostrado muy natural. Hace poco compartía para todos sus seguidores, los kilos que había engordado durante la cuarentena.

Estos días, además de la foto, a través de sus histories ha enseñado que le ha salida una calentura: “Creo que hoy es el día que más fea estoy de mi vida, me viene bien hasta la mascarilla porque lo disimula”, decía la presentadora en sus stories.

Con este tipo de publicaciones, la actriz madrileña, consigue contactar mucho con su público, por lo que tiene una gran interacción con ellos. “Para que veáis que no me escondo”, les decía a sus ‘followers’ en un tono divertido, algo que agradecen estos cuando entran a pasar un rato en las redes sociales.

COMENTARIOS DE TODO TIPO

Así pues, en cada publicación suya podemos ver comentarios de todo tipo. En la última foto que Cristina Pedroche ha subido a Instagram, podemos ver cómo han comentado influencers como la cantante Chenoa, quian ha puesto un corazón; su amiga @vikikacosta, toda un clásico, que ha comentado con varios emoticonos de una cara con los ojos en corazón; o @nude_yogagirl, un perfil verificado con más de 1 millón de seguidores que acostumbra a subir fotos de posturas de yoga, pero con la particularidad de que la chica suele ir desnuda.

Pero además, los seguidores de Cristina Pedroche también han dejado sus comentarios. "Me superencantas", podíamos leer. También han hecho bromas del tipo: "Por ahí viene el chico que te gusta. Disimula", haciendo alusión al postureo que tiene la Pedroche en la foto.

Además, hay más comentarios como "Guapi", "Guapa" o "A coger olivas te ponía yo", ya que la madrileña está posando al lado de una olivera.

Sin duda, comentarios de todo tipo, pero lo que está claro es que Cristina Pedroche triunfa en cada publicación que hace. Sus seguidores van aumentando. ¿Conseguirá llegar a los 22 millones de Ester Expósito?

María Pedraza forma parte de una generación de jóvenes que están reventando las redes sociales. La actriz española cuenta con más de 11 millones de seguidores en instagram. Y es que al igual que algunas de sus compañeras en la serie Elite de Netflix, todas ellas revientan en número de seguidores esta red.

En su última foto hemos visto cómo María Pedraza ha creado una gran expectación, consiguiendo un gran número de likes y comentarios en menos de un día. En la serie de fotos que ha colgado la actriz, María Pedraza tiene un vierto aire a Mía Wallace, el famoso personaje de la famosa película de Quentin Tarantino Pulp Fiction.

SU PARECIDO CON MIA WALLACE

Es lo que afirmó el polifacético Pablo Molinero: "Total Pulp Fiction". Y es que en la serie de fotos que ha publicado la actriz, fumando, tiene un cierto aire vintage. La famosa película que lanzó al estrellato al director Quentin Tarantino, se estrenó en los 90. Y no solo fue un éxito entonces, sino que ahora, influencers como María Pedraza con millones de seguidores en redes sociales, intentan emular escenas de la película.

La voz indie de la generación Z, Alice Wonder, también comenta la foto mencionada. Y lo hace con un "La Wallace".

Y es que el parecido entre la actriz española con la actriz norteamericana Uma Thurman que da vida a la extravagante Mia Wallace, es total.

SALTO A LA FAMA DE MARIA PEDRAZA

Maria Pedraza nació en 1996. A diferencia de influencers como Cristina Pedroche, la también madrileña es considerada de la generación Z. A pesar de su juventud, tiene ya una importante carrera profesional. Y es que forma parte del reparto de la "Casa de papel" y "Élite", dos series que están triunfando considerablemente en la plataforma de streaming Netflix. Pero a estas series, Maria Pedraza no llegó de la nada. Y es que antes, la actriz madrileña ya hizo algunos trabajos que la auparon a los más alto.

Después del éxito de la "Casa de papel" y "Élite", Maria Pedraza ha rodado la película "¿A quién te llevarías a una isla desierta?", que se estrenó el 12 de abril en el festival de Málaga. En agosto de 2019, comenzó el rodaje de "El verano que vivimos", y que esperan que se estrene a finales de 2020.

Sin duda, María Pedraza está llamada a ser una de las protagonistas de las pantallas en los próximos años. Bien sea en series o películas, la madrileña protagonizará muchos rodajes. Pero sin duda, donde también triunfará será en Instagram, puesto que ya cuenta con un sitio privilegiado entre las españolas.

Estar todo el día expuesto a las opiniones públicas no es fácil. Las personas más influyentes de las redes sociales, aunque viven de ello, tiene que estar aguantando de todo. Y es muy habitual que si cada día expones fotos "picantes" como lo hace Cristina Pedroche, tu pareja llegue a enfadarse. Esto es lo que le ha ocurrido al cocinero Dabiz Muñoz tras ver una de las fotos que la influencer ha subido a Instagram.

Dabiz y Pedroche llevan tiempo juntos. Son una de las parejas más influyentes en España. Y ambos han ganado en popularidad estando juntos. Pero al cocinero, algunas veces, le habría venido mejor dedicarse exclusivamente a la cocina, antes que ser el marido de una de las influencers españolas más activas en instagram.

EL CABREO DE DABIZ

Ya lo hemos comentado, estar expuesto al público no es fácil. Para Cristina Pedroche sí debe serlo, aunque de vez en cuando también se lleve algún susto. No obstante, parece estar empeñada en superar a Ester Expósito en número de seguidores. La presentadora de televisión todavía está lejos de la actriz, aunque ambas tienen un buen rollo.

La madrileña es muy activa en instagram. Pero además, de vez en cuando, acostumbra a colgar algunas fotos más picantes de lo normal. Esto hace que la tensión entre sus seguidores aumente. Pero no solamente en los masculinos. Ya que en numerosas ocasiones hemos visto comentarios de chicas que harán sembrar las dudas a Dabiz Muñoz.

A raíz de la última foto de Pedroche en bikini, hemos visto la gran cantidad de comentarios que ha acumulado la actriz. Así, en un solo día, la foto tiene más de 100k "Me Gusta" y 600 comentarios, muchísimo más de lo habitual. Y como no, en los comentarios encontramos cosas de todo tipo.

PIROPOS A CRISTINA PEDROCHE

La actriz ha recibido una gran cantidad de piropos en los comentarios, lo que habrá hecho que su pareja coja un buen cabreo. Así, entre las mujeres que piropean a la madrileña, se encuentran, entre otras, Verónica Costa. La influencer, que cuenta con más de 800k followers, se hace llamar @vikikacosta, y ha contestado con cuatro fuegos.

Pero no ha sido la única chica en contestar, ya que la cantante Sofía Ellar también lo ha hecho: Tipaza!! Color y alegría, que es lo que necesitamos, acompañada de un corazón.

Pero lo que habrá "calentado" a Dabiz Muñoz habrán sido los comentarios masculinos. Que entre los más de 600 comentarios en total, ha tenido que ver cómo el "mazas" de @javiermenendez le comentaba: "No hay nada como tener amigas como tu".

El cantanto Omar Montes también ha "metido baza", comentado con cuatro emoticonos. A lo que un usuario le ha comentado "No te la coges, bro", dejándole bien claro que poco tiene que hacer, aunque cuente con más de 1 millón de seguidores.

Sin duda, la foto con más likes de las últimas semanas de Cristina Pedroche, no deja indiferente a nadie

Paula Gonu es una youtuber catalana, que cuenta con más de 1.6 millones de seguidores en esta red social. Además, también es una influencer en Instagram, donde ya posee más de 2 millones de seguidores, lo que la coloca en muy buena posición entre las influencers más seguidas en Instagram.

Esta catalana de 26 años, se ha hecho famosa por su simpatía y naturalidad. Pero antes ser conocida en el mundo online, la catalana trabajó como dependienta, de azafata en eventos o de relaciones públicas.

TODOS HABLAN DE PAULA GONU

Paula Gonu se hizo famosa cuando decidió hacer público su perfil de instagram en un viaje a Formentera. Fue entonces cuando su perfil se popularizó. Desde entonces, su pareja Alex Chiner es un habitual en las retransmisiones. Todo esto le permitió comprarse un dúplex en Barcelona, junto a su pareja. Además, algunas fuentes afirman que en su cuenta bancaria cuenta con cerca de 1.000.000 de € en ahorros, lo que no está nada mal.

Durante estos días, cualquier seguidor de Paula Gonu en instagram, habrá visto unas imágenes que están en boca de todos. Y es que la actriz subió unas fotos algo más subiditas de tono.

En ellas se puede ver a Paula Gonu tumbada en la cama, con muy poca ropa y toda de blanco. Las fotos gustaron a sus seguidores, porque además de recibir más de 200.000 "Likes", la catalana también recibió una cantidad importante de comentarios.

TRENDING TOPIC EN EL CORONAVIRUS

Por su parte, durante el coronavirus, la youtuber catalana también se hizo viral. Y es que el confinamiento pasó factura a todo el mundo, incluso al tenista australiano Kyrgios a quien pudimos ver en directo con unas copas de más. Pues bien, Paula Gonu se hizo viral por publicar un tuit, no muy afortunado.

Rápidamente, los usuarios de esta red social, la más tóxica entre las redes sociales dicen, se apresuraban a contestar a Paula Gonu. Y pronto se hacía viral este tuit: “Chicas comed tranquilas aunque abran las playas. No os preocupéis, yo llevo muchos años siendo gorda y os juro que me dejan entrar”.

La contestación de "diariocósmico" a Paula Gonu tiene más de 14k reuits y 60k "Me gusta".

Cristina Pedroche se hizo realmente famosa por sus vestidos en la noche de Fin de Año. La presentadora, que no deja indiferente a nadie cada año en la gala de Nochevieja, ha conseguido subirse al carro de la fama, que no ha soltado en ningún momento. Es muy activa en las redes sociales. Primero empezó en twitter, pero al igual que el resto de celebrities, su red social favorita es Instagram.

Y es en esta red social donde la madrileña cuenta con más de 2.7 millones de seguidores. Cristina Pedroche es muy activa puesto que tiene más de 2.700 fotos subidas. Además, cada día ilustra a sus seguidores con varias stories.

PEDROCHE, VIDA DE CELEBRITY

A pesar de contar con tres carreras, Cristina Pedroche se hizo famosa por llevar unos vestidos muy atrevidos en la noche de fin de año. Es tradicional ya cada 31 de diciembre ver qué vestirá la madrileña durante las campanadas.

Además de esto, la celebritiy española colabora en programas de televisión y ha hecho sus pinitos en la televisión y en el cine. Pero en los últimos tiempos, Cristina Pedroche se muestra muy activa en Instagram, red social que utiliza a diario. Allí cuenta con más de 2.7 millones de followers, muy lejos de los 22 millones de seguidores que tiene Ester Expósito. Y cada publicación suya se nutre de una cantidad importante de comentarios.

Esto es lo que le pasó en esta publicación, que uno de sus seguidores comparaba a la actriz madrileña con la actriz porno Apolonia Lapiedra. Y lo cierto es que ambas tienen un cierto parecido.

APOLONIA LAPIEDRA, SU DOBLE

Y es que Apolonia Lapiedra, tiene un cierto aire a Cristina Pedroche. La actriz porno es natural de albacete, y 4 años más joven que la madrileña.

Antes de dedicarse al porno, era agricultora. No posee carrera universitaria, como Pedroche, pero ambas tienen un gran séquito de seguidores. Apolonia Lapiedra tiene unos 650k seguidores en instagram, pero cuenta con un buen bagaje de películas rodadas. Y es una de las actrices españolas más demandadas por el público.

Tendremos que esperar a ver si las dos actrices coinciden en algún evento, porque sin duda, tienen un cierto parecido.

Si hace unos días afirmábamos que Ester Expósito es la actriz española más seguida en Instagram, hoy vamos a hablar de Jennifer López, una celebrity que supera los 122 millones de seguidores en la red social.

Y es que si echamos un vistazo a la red social de la neoyorquina, veremos que todas sus fotos están perfectamente estudiadas y no hay ninguna que no sea perfecta. Seguramente, su agencia de representación se encargue de que todo esté correcto, puesto que a la actriz le va la vida en ello.

Sin embargo, ya se sabe que la vida en las redes sociales es toda de color de rosa. Pero esto está muy lejos de la realidad. Y a Jennifer López la hemos visto que más barriga y michelines de lo que acostumbramos. Y es que los años pasan para todos.

LA BARRIGA Y LOS MICHELINES DE JENNIFER LÓPEZ

Nacida en 1969, Jennifer López ya ha cumplido los 50 años. Y a pesar de que continuamente la vemos con un cuerpo espectacular, lo cierto es que en alguna ocasión hemos podido verla de otro modo.

Hace un tiempo salieron a la luz fotos sin retocar de la artista y se filtraron por internet. Obviamente, las fotos dieron la vuelta al mundo. En las imágenes vemos a la actriz completamente natural, sin retoques de photoshop.

Esto hizo que la diva del Bronx se tomara las cosas en serio, y trabajara duramente para lucir el cuerpazo que luce en estos tiempos. Y sobre todo, publicarlo en Instagram. Pero para ello, Jennifer López se tuvo que tomar las cosas en serio y lucir el cuerpazo que luce le ha costado muchas gotas de sudor.

A TOPE EN EL GIMNASIO

De esta manera, la actriz norteamericana se convirtió en una adicta al gimnasio. Tanto es así que no suelta a su preparador personal por nada del mundo. Además, la obsesión de Jennifer López por el trabajo físico en el gimnasio fue tal que hemos podido verla entrenando hasta el 1 de enero, día en el que todo el mundo descansa después de una buena noche de fiesta.

El cuerpo de JLo lo ha conseguido a base de entrenamiento. La norteamericana ha declarado en varias ocasiones que hacer ejercicio le ayuda a relajarse, le hace sentir bien, más feliz, y que realizarlo por las mañanas le aporta energía y fortaleza para todo el día.

Se nota que los años pasan para todo el mundo. Pero no para todos pasan igual. Si hace un tiempo, veíamos a Jennifer López con unos kilos de más, en estos tiempos la vemos mucho mejor físicamente, con una buena tableta de abdominales y mucho más músculos tonificados. No obstante, nos preguntamos si toda esa imagen es a base de photoshop, a por trabajarlo realmente en el gimnasio.

La cantante neoyorquina, Jennifer Lopez, a sorprendido a más de uno mostrando su hermosa figura. La artista que se mantiene en cuarentena y ha dejado un mensaje a nuestro planeta "Madre Tierra .... Sé consciente de cómo la tratas. Ámala y ella te mantendrá para siempre. #Feliz día de la Tierra".

La foto a causado miles de reacciones de sus fanáticos. La actual pareja del pelotero A-Rod, se mantiene en forma y con un semblante que causa envidia a cualquiera.

Reacciones de sus seguidores

El instagram de Jennifer Lopez puso a más de uno a soñar con el amor de su vida, mensajes como:

"Sabia que tu eres el amor de mi vida jenifer"

"Jlo eres tan hermosa con tu cabello y natural"

"Mi mayor inspiración en este mundo"

J-LO siempre ha sido una referencia para los diferentes seguidores del mundo, su pasión por el planeta refleja siempre su amor por todo lo que nos rodea.

Polémica de Jennifer Lopez

La artista hace días subió una foto que causó revuelo a nivel internacional porque en el fondo se notaba un hombre pero aun poco se ha dicho al respecto.

La cantante del "anillo" tuvo muchas reaaciones en dicha foto pero hasta ahora no ha aclarado nada al respecto sobre dicha situación

Sin embargo algunas fuentes cercanas a la cantante aclararon el suceso "Su oficina está unida a un gimnasio y está separada por cortinas", agrega la dicha fuente. "Cuando están haciendo un zoom, lo proyectan en una pantalla grande", explica. De hecho, si se mira con detenimiento puede verse el brazo de Rodríguez, con una camisa azul marino.

Todo hace indicar que el rostro era el de su pareja, el ex pelotero de los Yankee de New York, Alex Rodriguez. La artista continúa por momento fuera del alcance de los fanáticos y sin shows previstos a realizar por todo lo ocurrido con la pandemia que azota al mundo entero.

Ester Expósito es una joven actriz española, natural de Madrid, que se ha hecho famosa en los últimos tiempos por ser protagonista en la serie de Netflix "Élite". Pero además, también ha participado en series como "Vis a Vis", "Centro Médico" o "Estoy vivo".

La joven actriz empezó su andadura allá por el 2016, con pequeños papeles secundarios en distintas series españolas. Ahora, la madrileña, es muy conocida, no solo en el territorio español sino a nivel mundial, gracias a sus importantes interpretaciones en distintas series. Y también, gracias a las Redes Sociales.

Durante el confinamiento publicó un video en Instagram que se hizo viral. En estos momentos, el video tiene más de 61 millones de reproducciones, más de 10.5 millones de "Me Gusta" y 300.000 comentarios.

Este fue uno de los detonantes que hicieron que Ester Exposito se convirtiera en la actriz española con más seguidores en Instagram. En estos momentos, la joven madrileña cuenta ya con más de 22 millones de followers.

ESTER EXPÓSITO, MUY ACTIVA EN INSTAGRAM

La actriz madrileña se muestra muy activa en la red social. Tanto es así que además de colgar fotos suyas y unas cuantas "stories", Ester Expósito se dedica a comentar en los perfiles de sus amigas.

Y esto es lo que hizo hace poco. En una publicación de Cristina Pedroche, otra celebrity muy activa en Redes Sociales, Ester Expósito le soltó un "Pibónnnnnnn", que revolucionó las redes.

Sin duda, habrá que seguir la evolución de esta joven actriz, ya que todavía tiene apenas 20 años, puesto que nació en enero del año 2000. A este paso, está llamada a ser una de las estrellas que protagonizarán una gran cantidad de películas y series, por lo que habrá que prestarle atención.

El Renault F1 Team pasará a llamarse Alpine F1 Team a partir de la próxima temporada de Fórmula 1, cuando el español Fernando Alonso regrese al equipo, ha informado este domingo la marca francesa, que ha informado de que el monoplaza contará con un motor híbrido Renault E-Tech.

"Al nombrar a su equipo Alpine en la temporada 2021, el Groupe Renault ha optado por poner los colores de la excelencia francesa en el corazón de la Fórmula 1. Ya reconocido por sus récords y éxitos en resistencia y rally, el nombre Alpine, naturalmente, encuentra su lugar en los altos estándares, el prestigio y el rendimiento de la Fórmula 1", señala el comunicado de Renault.

La firma automovilística Alpine entra así en la Fórmula 1 con un coche que tendrá motores híbridos de Renault, que mantendrán su nombre E-Tech. Con la firma de los 'Acuerdos Concorde', con el tope de los presupuestos y la implementación de nuevas regulaciones técnicas a partir de 2022, Renault busca alcanzar nuevos éxitos con sus nuevos colores.

El CEO del Grupo Renault, Luca De Meo, destacó que Alpine es "una marca hermosa, poderosa y vibrante, que hace sonreír a sus seguidores". "Al presentar Alpine, un símbolo de la excelencia francesa, a la más prestigiosa de las disciplinas de automoción del mundo, continuamos la aventura de los fabricantes en un deporte renovado. Estamos trayendo una marca de ensueño junto con los nombres más importantes para carreras de espectaculares. Alpine también traerá sus valores al 'paddock' de la F1: elegancia, ingenio y audacia", señaló.

Por su parte, el director del equipo Renault, Cyril Abiteboul, explicó que el cambio llega "en un momento clave" en la trayectoria del equipo. "Alpine trae un nuevo significado, nuevos valores y colores al 'paddock' con el espíritu de competencia de otros mundos y la agilidad creativa francesa. Estos estarán activos en la preparación de los plazos de 2022", indicó.

"El nuevo marco regulatorio y económico establecerá las condiciones para un deporte de motor más justo en su redistribución de ingresos, más simple y progresista en su gobernanza. La implementación del límite presupuestario pondrá fin a la carrera de gastos y permitirá medir a los equipos firmantes por su valor deportivo. Alpine tiene su lugar en la Fórmula 1 y puede luchar por la victoria", concluyó.

El piloto español Carlos Sainz (McLaren) ha asegurado que su tercer puesto en la sesión de calificación del Gran Premio de Italia es "algo inesperado", ya que esperaba que tanto los Red Bull como los Renault fuesen más rápidos, y se ha mostrado satisfecho de haber podido recuperarse de un fallo durante su vuelta en Q3, en la que ha tenido que "arriesgar un poco más".

"Estoy muy contento de volver después de un decepcionante Spa, y hacerlo con un tercer puesto en clasificación es algo inesperado para nosotros. Esperábamos que los Red Bull e incluso los Renault estuviesen por delante de nosotros, pero he sentido que tenía una posibilidad desde el principio en la clasificación", declaró en rueda de prensa tras la sesión de calificación en Monza.

Además, apuntó las claves para repetir el tercer puesto de salida del Gran Premio de Estiria. "He conseguido hacer buenas vueltas, guardar juegos de neumáticos para la Q3, que me ha dado la oportunidad de arriesgar a tope con el último juego. Ha dado resultado", explicó. "Desde la Q1 hemos conseguido encontrar un buen 'feeling' con el coche, y cuando me siento cómodo en Monza suelo ir bastante rápido, como ya vi en otras categorías. Poder ponernos terceros y salir detrás de los Mercedes mañana es algo especial y que voy a recordar", manifestó.

"He conseguido pasar con un solo juego de neumáticos, con una vuelta muy fuerte. Después, he seguido adelante y he podido hacer 19.6; sabía que eso me iba a meter entre los cinco primeros. En la última vuelta casi meto la pata, tuvo un momento durante el Lesmo 1 en el que casi lo he perdido y todavía estoy temblando. En la parabólica de Ascari he tenido que ir a tope", reconoció.

Todo ello marcando su vuelta sin rebufos. "En la primera tanda no lo he conseguido del todo, y he esperado a la Q2 y la Q3. La vuelta no empezó muy bien y necesitaba unas curvas finales muy fuertes. He arriesgado y ha dado resultado. Después del tiempo que he hecho en Ascari, no me lo creía", expuso.

"Yo tenía una estrategia clara, que era no salir el primero. Quería asegurarme de que no empezaba muy cerca del coche de delante, porque a mí me distrae un poco y el coche no tiene el mismo 'grip', y lo que quiero es constancia. La Q3 ha ido muy bien, aunque casi pierdo el coche en la Lesmo 1; lo he conseguido recuperar y a partir de ahí he tenido que arriesgar un poco más", siguió.

Sobre el ritmo en la sesión de calificación, Carlos Sainz aseguró que "no" fue "tan bueno como en los Libres 3". "Intentaremos mantenernos ahí. Tendremos a los Renault, que pensaba iban a ser más rápidos que nosotros", apuntó. "Creo que detrás de Mercedes en potencia ahora mismo está Renault, y no estamos muy lejos. Potencia sí, mucha y bien, pero hará falta un poquito de fiabilidad, que nos ha costado muchos puntos este año", afirmó.

"Mirando el viernes, no somos el tercer coche más rápido: está el Red Bull de Verstappen, el Renault de Ricciardo, que en teoría deberían adelantarnos mañana de una manera u otra. La ventaja es que salimos delante; nos tendrán que adelantar en parada o en pista si hacemos una buena salida", aventuró Carlos Sainz sobre el domingo.

Ahora, el madrileño espera refrendarlo en carrera. "Estoy muy contento, porque me he metido entre los tres primeros en dos 'qualys' este año, pero miras la tabla de puntos y no estamos ahí. Esos 30 puntos no me los va a devolver nadie", señaló. "Monza me gusta mucho, es de mis circuitos favoritos. Me acordé de otros años, de otras categorías, intentas llenarte un poco de confianza antes de la 'qualy'. Hay que tener confianza para ser valiente", dijo sobre el circuito transalpino.

Por último, realizó una sugerencia a Movistar F1. "En la rueda de prensa pedía superpole, porque sé que se me da bien salir a pista sin saber cuáles son las condiciones e ir a por todas. He barrido un poco para casa. No sería una mala idea. Una Q3 de superpole y que todas las cámaras se centren en Hamilton en esa vuelta, con la sombra del coche de Bottas, los minisectores... Hoy en día, con la tecnología que hay, hay margen de mejora en clasificación para enseñar a un piloto solo y enseñar los errores de la vuelta. Es mi opinión y lo dejo caer", finalizó Carlos Sainz.

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) ha firmado este sábado la pole para la carrera del Gran Premio de Italia, octava cita del Mundial de Fórmula 1, mientras que el español Carlos Sainz (McLaren) ha repetido su mejor posición en calificación y partirá este domingo tercero en Monza.

El excelente trabajo durante toda la sesión del madrileño, que nunca bajó del cuarto puesto al final de cada tanda, fue recompensado con un lugar en la segunda línea de parrilla, solo por detrás de las dos 'flechas plateadas'. Así, partirá por segunda vez desde el tercer lugar, tras hacerlo también en el Gran Premio de Estiria.

En la casa de Ferrari, el monegasco Charles Leclerc, que el año logró pole y victoria para la 'Scuderia' en el trazado transalpino, marcó el primer tiempo de referencia, aunque fue anulado por exceder los límites de la pista. Al frente se ponía momentáneamente el alemán Sebastian Vettel, un simple espejismo de lo que arrojaría la Q1.

Los Mercedes pronto tomaron el mando, con Hamilton liderando (1:19.514), mientras por detrás la lucha se endurecía por un puesto en la siguiente tanda. Los monoplazas del 'Cavallino Rampante' volvieron a sufrir, tanto que Vettel no fue capaz de superar el corte y tendrá que salir decimoséptimo; Leclerc, por su parte, completó el 'Top 10'.

Solo el mexicano Sergio Pérez (Racing Point) se interpuso entre Sainz y las 'flechas plateadas' en la Q1, unas posiciones que se permutarían tras una apasionante Q2. Con los Mercedes intratables, el madrileño ascendió a la tercera plaza en la tanda intermedia, dejando a 'Checo' atrás y en busca de repetir la sorpresa en la tanda definitiva.

Con Kvyat, Ocon, Leclerc, Räikkönen y Magnussen fuera de la lucha, dio inicio una Q3 en la que Hamilton salió pronto a pista para ponerse al frente. Una vez más, nadie pudo hacerle sombra, gracias a un postrero 1:18.887 con el que superaba en el último momento a su compañero de equipo, Valtteri Bottas -a 0.069-, y firmaba su séptima pole en Monza.

Por detrás, tras una fantástica última vuelta y sin intimidarse ante los rebufos, apareció Sainz, que aceleró al máximo para auparse al tercer puesto, que le permitirá salir desde la zona limpia en la segunda fila de la parrilla. Con ello, iguala lo que hizo en el Gran Premio de Estiria, en mojado.

'Checo' Pérez le acompañará en la segunda línea este domingo. El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) tuvo que conformarse con el quinto puesto, y saldrá junto al compañero de Sainz, el británico Lando Norris, sexto. El australiano Daniel Ricciardo (Renault), el canadiense Lance Stroll (Racing Point), el tailandés Alexander Albon (Red Bull) y el francés Pierre Gasly (AlphaTauri) cerraron el 'Top 10'.

El vigente campeón del mundo de trial al aire libre, el español Toni Bou (Repsol Honda) comenzará la defensa del título este fin de semana en Francia, con un equipo "preparado" para seguir liderando una categoría que ha conquistado en las 13 últimas temporadas de forma consecutiva.

Después de completar una temporada perfecta sumando ocho victorias en ocho pruebas, Toni Bou, afronta un calendario atípico debido a la situación actual generada por la pandemia. El piloto del equipo Repsol Honda suma trece títulos mundiales en esta modalidad y en su punto de mira está lograr un nuevo entorchado esta temporada.

No faltarán a la cita Adam Raga (TRRS), subcampeón la pasada temporada y flamante vencedor del último Nacional en Pobladura, ni el japonés Takahisa Fujinami, que finalizó en tercer lugar el Mundial de 2019, sumando tres podios y realizando un muy buen papel en todas las pruebas disputadas del campeonato.

El piloto asiático del equipo Repsol Honda, de 40 años, también está listo para volver a competir al máximo nivel en la que es su vigésimo sexta temporada en el Mundial de trial.

El Campeonato del Mundo de trial arranca este fin de semana en Isola 2000, Francia. Será a puerta cerrada, es decir, sin público ni seguidores en moto y como las otras tres citas a disputarse este año, será a doble jornada.

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) ha reforzado su liderato en el Mundial de Fórmula 1 tras apuntarse este domingo la victoria en el Gran Premio de Bélgica, séptima cita del calendario, por delante de su compañero Valtteri Bottas y del neerlandés Max Verstappen (Red Bull) en un día aciago para Carlos Sainz (McLaren), que ni siquiera ha podido tomar la salida por una avería.

Ni la visita a uno de los circuitos más espectaculares del campeonato ni las previsiones de lluvia agitaron una carrera sin emoción en la que Hamilton volvió a dominar de principio a fin. Spa-Francorchamps no propició las peleas de otros años y el sol se coló entre las nubes inofensivas que poblaron el cielo belga para regocijo del ganador.

Tras apuntarse la cuarta victoria de su carrera en Bélgica, y 89ª de su carrera, ya a tan solo dos del récord de Michael Schumacher, el inglés pone rumbo directo hacia su séptimo título contando además con la ayuda de Bottas, que le secundó toda la prueba sin llegar a inquietarle. A falta de diez carreras para cerrar el curso, el líder ya aventaja en 47 puntos a Verstappen y en 50 a su compañero de equipo.

Con dedicatoria incluida al fallecido actor Chadwick Boseman, la única inquietud seria de Hamilton fue vigilar el desgaste de los neumáticos en los últimos giros, ya que el choque en la vuelta 10 entre Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y George Russell (Wiliams) provocó que todos los pilotos se vieran obligados a adelantar su única entrada en 'boxes'.

Sin embargo, aguantaron los Pirelli de todos los monoplazas y no hubo sorpresa en los kilómetros finales, donde Daniel Ricciardo (Renault), cuarto clasificado, redondeó su gran actuación con la vuelta rápida que le proporcionó un punto extra en su casillero. Le siguieron en meta Esteban Ocon (Renault), Alex Albon (Red Bull), Lando Norris (McLaren), Pierre Gasly (Alpha Tauri) y los dos pilotos de Racing Point que cerraron el 'Top 10', Lance Stroll y Sergio Pérez.

LA MALDICIÓN DE SAINZ EN SPA

En el capítulo de decepciones, dos nombres propios muy claros: Carlos Sainz y Ferrari. El piloto madrileño, que llegaba esperanzado tras apropiarse de la séptima posición en la calificación, vio cómo su coche se averiaba camino de la parrilla.

Un problema en el tubo de escape le condenó al primer abandono de la temporada y confirmó su histórica mala suerte en Spa, donde solo ha visto la bandera a cuadros en dos de sus seis visitas en la F1. Su resignación fue más que visible y encima tuvo que ver por los monitores el pésimo rendimiento de su futuro equipo, Ferrari.

La escudería italiana se sonrojó con las posiciones finales de Sebastian Vettel (13º) y Charles Leclerc (14º), su peor resultado combinado desde el Gran Premio de Gran Bretaña 2010. Además, la siguiente carrera se celebrará el próximo domingo el Autódromo de Monza, territorio italiano donde la 'Scuderia' pondrá en juego su orgullo.

El piloto español Carlos Sainz (McLaren) ha reconocido su "frustración" por no poder ni "empezar la carrera" en Spa-Francorchamps, su "circuito favorito" en la Fórmula 1, y ha lamentado que "lo malo es que no es el primer problema de la temporada" que sufre el equipo inglés.

"No estoy contento. Segundo año consecutivo que ni siquiera empiezo la carrera en Spa y tercero de mi carrera, porque también me pasó en 2015. Es muy frustrante no poder empezar la carrera en mi circuito favorito", dijo Sainz en declaraciones a 'Movistar F1'.

Al madrileño le resultó "curioso" el problema de su coche porque "este motor iba muy bien". "Pero es su segunda carrera y ya parece que no va a durar mucho. Lo malo es que no es el primer problema de la temporada. Llevamos una temporada que no nos está dejando puntuar ni demostrar nuestro ritmo. Por lo menos ayer me desquité con una buena calificación, pero luego no ha habido nada que hacer", indicó.

Además, narró cómo surgió la avería antes de tomar la salida. "En la segunda vuelta de parrilla he empezado a oler algo en el coche que olía fatal. He mirado por el retrovisor, el escape echaba mucho humo, y luego ha empezado a sonar como si el escape estuviese roto, y efectivamente estaba roto. Creemos que el problema se ha generado en el motor", valoró.

El piloto inglés de Fórmula 1 Lewis Hamilton (Mercedes) se apuntó una nueva pole este sábado de cara al Gran Premio de Bélgica, secundado por su compañero Valtteri Bottas, mientras que Ferrari confirmó su hundimiento fuera de la Q3 y el español Carlos Sainz (McLaren) saldrá séptimo en Spa.

Como viene ocurriendo toda la temporada, Mercedes protagonizó la pole y como casi siempre, cinco de siete sábados, fue para Hamilton. El líder del Mundial dominó sin sorpresas con un tiempo de 1:41.252, medio segundo mejor que Bottas y Max Verstappen (Red Bull), tercero.

Hamilton se mostró intratable y sin fallo, marcando récord del circuito en su pole 93. El inglés quiere otro golpe al Mundial en un asfalto que domina a la perfección. La atención de la sesión de calificación comenzó pendiente de los Ferrari, que salvaron la Q1 por muy poco, sobre todo Charles Leclerc, gracias a una salida de pista de Kevin Magnussen.

El hombre pole y ganador en Spa el año pasado no pudo evitar quedar fuera en la siguiente criba, al igual que Vettel, quienes saldrán 13º y 14º, confirmando los malos tiempos para Ferrari, cuando los últimos años parecían aspirantes a desbancar a Mercedes.

Mientras, la buena vuelta de Sainz en la Q1 le permitió reservar neumáticos para atacar en la Q3. El madrileño saldrá séptimo en buena posición para luchar con los Reanult y los Racing Point. Los primeros metieron a Daniel Ricciardo por momentos tercero, pero Verstappen se quedó ese puesto rozando el segundo de Bottas.

Ricciardo sí se coló entre los Red Bulls, con Alexander Albon quinto, y el otro Renault de Esteban Ocon sexto. Sergio Pérez y Lance Stroll, los Racing Point, saldrán por detrás de Sainz, pero con un ritmo bueno de cara a la carrera como demostraron en los libres pondrán las cosas difíciles al español.

El piloto español de Fórmula 1 Carlos Sainz (McLaren) valoró de manera positiva el séptimo puesto en la parrilla del Gran Premio de Bélgica, ya que le permitirá "pelear" el domingo con los Renault y los Racing Point, después de una sesión de calificación en la que le funcionó un buen ataque en la Q1.

"Una sesión muy peleada, muy apretada con los Renault y los Racing Point, pero la clave ha sido una vuelta muy buena en la Q1 que nos ha permitido llevar dos sets de neumáticos a la Q3. Es algo que tenemos que seguir trabajando. Contento de por fin aprovechar ese punto fuera de la Q1. Hubo mucho juego con los rebufos, el sector 2 vuelas sin ellos, es difícil de encontrar el balance correcto", dijo en declaraciones a Movistar Plus.

El madrileño disfrutó de una buena sesión en Spa para lograr un séptimo puesto que le permita igualar las fuerzas con rivales directos que tienen mejor ritmo de carrera. "De momento creo que estamos donde esperábamos estar, detrás de los Renault. La mayor sorpresa fue batir a Racing Point. En ritmo de carrera vimos que van bien y nosotros un poco por detrás de ellos. Con carga de gasolina vamos un poco peor, pero saliendo séptimos podremos pelear", afirmó.

Por último, Sainz se mostró irónico con la ausencia de lluvia en las carreras aunque esté prevista, pero reconoció que esta vez ya tienen configurado el coche para seco. "Cada vez hay menos probabilidad de lluvia. Parece que va a en contra de la F1. Todavía no hemos puesto neumático de lluvia. No nos vendría muy bien, hemos elegido seco así que igual sufriríamos", terminó.

La previsión de lluvia durante todo el fin de semana marca la celebración del Gran Premio de Bélgica, séptima carrera del Mundial de Fórmula 1 a la que Lewis Hamilton (Mercedes) llega embalado camino de su séptimo título mundial y con Max Verstappen (Red Bull) como principal candidato a impedirlo.

Tras sumar cuatro victorias en las cinco últimas pruebas, Hamilton se ha despegado en la clasificación y ya cuenta con 37 puntos de ventaja sobre Verstappen, también atraviesa un gran momento de forma y no se ha bajado del podio desde la segunda carrera del año.

El neerlandés se ha confirmado como el principal adversario del británico después de superar a Valtteri Bottas (Mercedes), quien ha perdido fuelle tras su gran inicio de temporada y ya está a 42 puntos de su compañero de equipo.

Tras un fin de semana de descanso, vuelve el frenético calendario de la F1 con el tríptico consecutivo que componen la carrera Spa-Francorchamps y las dos siguientes en el circuito de Monza. Si Hamilton mantiene su nivel y supera el ecuador del campeonato con una amplia ventaja, su séptimo título, ese que le igualaría con Michael Schumacher, parecería casi inevitable.

El líder cuenta tres victorias en Spa, pero la última data de 2017 y ha sido Ferrari la escudería que ha dominado en las dos últimas visitas al trazado belga. Sin embargo, la 'Scuderia', quinta en el Mundial de constructores por detrás incluso de Racing Point y McLaren, sabe que lo tiene muy difícil para emular esos triunfos.

LA LLUVIA, POSIBLE ALIADA DE MUCHOS EQUIPOS

Muchos equipos, probablemente todos menos Mercedes, miran con esperanza al cielo, ya que el pronóstico indica que lloverá durante los tres días de Gran Premio y es especialmente pesimista a las horas que se disputarán la sesión de calificación y la carrera. El agua podría ser el peor enemigo de Mercedes en los 7.004 metros de Spa.

Por su parte, Carlos Sainz vuelve a un circuito que no se le ha dado bien a lo largo de su carrera de F1, ya que suma tres abandonos en cinco visitas y su mejor resultado es el décimo puesto de 2018, cuando todavía corría para Toro Rosso.

Tras volver a los puntos en Barcelona, donde finalizó sexto, el madrileño aspira a dejar definitivamente atrás los infortunios técnicos que le han lastrado en varias carreras de este año. Noveno en el Mundial de pilotos, con 16 puntos menos que su compañero Lando Norris, otro buen resultado en Bélgica reafirmaría su progresión.

Además, el fin de semana estará marcado por el recuerdo al piloto francés Anthoine Hubert, que el año pasado falleció en Spa tras un brutal accidente durante la carrera de Formula 2. Así, se guardará un minuto de silencio en todas las competiciones y en la F2 se retirará el dorsal 19 que empleaba habitualmente.

El piloto español Álex Márquez (Repsol Honda) ha rescatado "muchos aspectos positivos" pese a finalizar fuera de los puntos en el Gran Premio de Estiria, donde ha "podido aprender mucho" al rodar justo detrás de "muchos pilotos experimentados".

"Hoy he podido aprender mucho, incluso con este resultado que no es el mejor (16º). He seguido a muchos pilotos experimentados y he podido aprender mucho de ellos. Quiero desearle a Maverick lo mejor, parece que está bien, pero ha sido una caída realmente aterradora desde atrás", le deseó a Viñales, quien tuvo que tirarse al suelo al quedarse sin frenos.

Márquez extrajo "muchos aspectos positivos" de la carrera en Austria. "La sensación ha sido mejor y ahora estamos en un punto para mejorar algunos detalles específicos. Necesito seguir perfeccionando mi estilo de pilotaje y este es el objetivo en Misano. Han sido tres semanas intensas, así que ahora será importante recargar energías", concluyó.

El piloto español de Moto3 Sergio García Dols (Estrella Galicia 0,0) ha explicado que "toca seguir luchando para estar más adelante" tras su décima posición final en el Gran Premio de Estiria, lo que ha considerado "un buen resultado".

"Ha sido una carrera muy rápida, en la que he podido mantener el ritmo y estar en el grupo delantero todo el rato. Un toque a final de carrera me ha retrasado un poco y he cometido algunos fallos intentando volver al grupo. He tenido que cumplir una 'long lap penalty' pero bueno, he acabado décimo y es un buen resultado. Toca seguir luchando para estar más adelante", valoró Sergio García Dols en declaraciones facilitadas por su equipo.

El piloto español Marc Márquez (Repsol Honda) ha reconocido que "moralmente no es de los mejores momentos", debido a la lesión que le mantendrá varios meses de baja, y que se "hace raro" ver las carreras por televisión por primera vez en su carrera, añadiendo que "con la temporada perdida más vale recuperarse bien y volver cuando el cuerpo lo pida".

"Moralmente no es de los mejores momentos, te gusta estar en pista y cuando lo ves todo desde casa. Se hace raro y más después de llevar más de siete años en MotoGP sin perderme ni una carrera. Ahora toca paciencia, respetar el cuerpo", valoró Márquez en declaraciones a DAZN.

Repasando sus dos operaciones en el brazo derecho, recordó que siempre siguió "las recomendaciones de los doctores". "Me dieron la tranquilidad de que podía subirme a la moto y hacer vida normal, ni ellos mismos se esperaban que la placa cediera. Seguí confiando en el doctor Mir y su equipo porque un error lo puede cometer cualquiera. Ellos mismos me hicieron la segunda operación y ahora sí que son mucho más prudentes. Mucho tiempo de recuperación, pero con la temporada perdida más vale recuperarse bien y volver cuando el cuerpo lo pida", se resignó.

En este sentido, el vigente campeón de MotoGP subrayó que "un hueso tarda entre seis y ocho semanas en soldarse". "Jerez estaba a cuatro días (después de su primera operación), pero Brno a dos semanas y Austria a tres. El hueso seguía igual de frágil, lo aguantaba la placa. A toro pasado todo el mundo puede analizar la situación. El doctor Mir y su equipo me han hecho miles de operaciones, todas han salido bien pero siempre hay una que sale mal cuando arriesgas", lamentó.

En cuanto a cómo está viendo el campeonato, Márquez destacó que "todos fallan" y que "ha habido muchas lesiones y caídas" además de la suya. "Es raro y difícil de analizar. Dovizioso es el que menos ruido está haciendo y sin hacer ruido está segundo del campeonato", señaló al italiano, reconociendo que le ha sorprendido el anuncio de que abandonará Ducati a final de curso.

"Me sorprendió, más cuando está yendo rápido con una moto que va bien con su estilo y que él exprime al máximo, como ha demostrado estos tres últimos años. Seguro que se nos escapa algo, no sabemos exactamente lo que ha pasado. Respeto su decisión, ha sido un gran rival y espero que lo sea en un futuro", deseó.

Además, Márquez habló de su hermano Ález, de quien dijo "está aprendiendo, pero esto no quita que tiene que dar un pasito adelante". Él es consciente", indicó, antes de revelar el mensaje más curioso que has escuchado desde su accidente. "Me encontré una señora por Cervera que me dijo: 'Niño, tú compites en un deporte de riesgo y en eso hay un año que pringas'", contó entre risas.

El piloto italiano Celestino Vietti (KTM) ha estrenado su palmarés en el Mundial tras imponerse este domingo en el Gran Premio de Estiria de Moto3, sexta cita del campeonato, mientras que el español Albert Arenas (KTM) se mantiene al frente de la clasificación general tras finalizar en quinta posición.

Por primera vez esta temporada a excepción del Gran Premio de Andalucía, donde no acabó la carrera, Arenas no logró meterse en la pelea por la victoria, pero aún así se marcha satisfecho del Red Bull Ring porque su máximo rival hasta este domingo en el campeonato, John McPhee (Honda), no puntuó tras caerse a falta de dos vueltas.

De esta forma, el piloto gerundense mantiene el liderato con 25 puntos de ventaja sobre el japonés Ai Ogura (Honda), que cerró el podio en tercera posición y se convierte en su nuevo perseguidor, mientras que McPhee baja un puesto y se queda ya a 39 unidades de Arenas.

En cuanto a la lucha por el triunfo, el italiano Tony Arbolino (Honda) fue quien apostó más fuerte. El italiano cogió el liderato desde el arranque y dominó durante 21 vueltas seguidas hasta que Vietti le adelantó a falta de dos giros. En el mano a mano final, Vietti mostró más aplomo que su compatriota para firmar el triunfo más importante de su carrera.

Esa parte final de la prueba se despejó a falta de cinco vueltas con el accidente provocado por el turco Deniz Oncu (KTM), que perdió el control de su moto y arrolló a su compañero de equipo Ayumu Sasaki (KTM). Ambos transitaban por delante de Arenas, quien de esta forma logró minimizar su pérdida, poco antes de que McPhee se fuera al suelo y apuntalara aún más el favoritismo del español en el campeonato.

El piloto alemán Sebastian Vettel (Ferrari) ha asegurado que no se siente "frustrado" con su inicio de temporada, pero tampoco ha escondido que a lo largo de su carrera ha "estado en una posición más feliz", al tiempo que ha reconocido que "será difícil" luchar por las victorias este año.

"No me siento frustrado, pero he estado en una posición más feliz. No es mi mejor inicio de temporada, pero no llegaría tan lejos como para hablar de frustración", explicó Vettel en declaraciones a 'Autosport'.

El tetracampeón mundial, undécimo en la clasificación, está completando su peor arranque de Mundial desde 2008. "Obviamente me encanta pelear en la zona delantera y me encanta ganar, sentir que puedo lograr grandes resultados. Será difícil este año con el coche que tenemos, pero creo que Charles (Leclerc) ha demostrado que aún podemos hacer buenas carreras", valoró.

Pese a esta situación complicada, el alemán dijo no perder el optimismo. Siempre confío en la gente que me rodea y en los muchachos que trabajan en mi coche. La falta de confianza viene de la falta de agarre del coche y todavía estamos tratando de entender de dónde proviene exactamente el problema, pero al mismo tiempo tenemos que avanzar y seguir adelante", animó.

El piloto español de MotoGP Álex Márquez (Repsol Honda) lamentó no haber tenido una buena jornada en el Gran Premio de Estiria, que se disputa este domingo en el circuito Red Bull Ring en Spielberg (Austria), después de haber conseguido el decimosexto mejor tiempo en la categoría reina.

"Por la mañana he tenido una pequeña caída; ha sido a alta velocidad pero nada grave. El plan era probar una configuración ligeramente diferente en la segunda moto, pero la sensación no era la que esperaba. No he podido mejorar mi tiempo de vuelta en la FP3", analizó el catalán.

"Es una pena porque el viernes nos sentíamos mejor con nuestro ritmo a una vuelta. Luego, en los libres 4, he pasado la mayor parte del tiempo tratando de recuperar mis sensaciones con la moto. En la Q1 he mejorado un poco, pero todavía no hemos podido lograr el mismo ritmo", añadió Álex Márquez.

Sin embargo, el corredor español confía en este domingo. "Todavía nos queda el 'Warm Up' para trabajar y recuperar esta sensación de aprovechar los puntos fuertes de la moto, como la entrada en curva", sentenció.

Por su parte, su compañero de equipo Stefan Bradl -vigésimo- explicó que han "cambiado mucho la moto en comparación con el fin de semana pasado". "Afortunadamente, nuestro ritmo es mejor que nuestra posición en la parrilla, así que espero ganar algunas posiciones mañana. Pero seguro que tenemos mucho trabajo por hacer, es importante seguir trabajando y dar el máximo en la carrera", comentó.

El piloto español de MotoGP y vigente campeón del mundo, Marc Márquez, estará entre dos y tres meses de baja debido a la fractura del húmero del brazo derecho que sufrió hace unos días y podría perderse el resto de la temporada en función de cómo evolucione la lesión.

Márquez ha decidido "modificar el plan previsto de recuperación" después de haber estudiado y contrastado con "diferentes especialistas" sobre el alcance de la fractura en el húmero que padece desde el pasado 19 de julio, según explicó su equipo, el Repsol Honda.

"El objetivo tanto de Márquez como del equipo Repsol Honda es el de regresar a la competición cuando el brazo esté totalmente recuperado, y se estima que necesitará entre dos y tres meses antes de poder subirse de nuevo a su RC213V", indicó el equipo del campeón mundial.

"Honda no se marca un Gran Premio concreto para el regreso del actual campeón del mundo y seguirá informando sobre la evolución de su recuperación", sentencia el comunicado sobre el piloto de Cerverá.

Por su parte, Alberto Puig, mánager del equipo Repsol Honda, explicó que "el único plazo que existe" para la recuperación de Marc Márquez es cuando "esté recuperado al cien por cien de su lesión".

"No queremos precipitarnos. Cuando Marc se encuentre en condiciones de volver y competir como él sabe, entonces pensaremos en el siguiente objetivo", afirmó Puig en declaraciones facilitadas por Repsol.

La temporada, comprimida en cinco meses por la pandemia del coronavirus, finaliza el 22 de noviembre en Portugal y se presenta muy complicado que el piloto catalán pueda pelear el título. En el mejor de los casos quedarían cuatro o cincos grandes premios antes de que se terminara la campaña.

El piloto español de MotoGP Pol Espargaró consiguió este sábado la primera 'pole position' de su carrera en la categoría reina y reconoció que se le hace "raro" ver su nombre como ganador del primer sitio en la parrilla de salida de cara al Gran Premio de Estiria, que se disputa este domingo en el circuito Red Bull Ring en Spielberg (Austria).

"Se me hace raro ver mi nombre en la 'pole'. Está claro que es un día feliz para nosotros, estamos en Austria, en la casa de KTM y por eso ha sido especial. Nos falta toda la gente que nos da el apoyo moral pero aún así hemos vivido un momento muy especial", indicó Pol Espargaró tras establecer el tiempo más rápido de la sesión.

"Al final ha sido caernos y levantarnos constantemente. Hemos golpeado un muro contra la cabeza a ver si lo destruíamos. Hoy han salido mejor las cosas que el fin de semana pasado, y ahora lo más importante es estar centrados en el dominfo y ser capaces de conseguir al menos un podido o luchar por la victoria hasta la última vuelta", añadió.

Sin embargo, Espargaró admitió que "va a ser más complicado que el finde pasado". "Hay fábricas que han dado un paso adelante y hay muchos pilotos que están en muy poco tiempo. No hay que cometer errores y tenemos que ser muy rápidos", finalizó.

El piloto español Arón Canet (Speed Up) ha conseguido la 'pole position' este sábado en la categoría de Moto2 del Gran Premio de Estiria, que se disputa este domingo en el circuito Red Bull Ring en Spielberg (Austria), mientras que su compatriota Jorge Martín y el japonés Tetsuta Nagashima fueron segundo y tercero, respectivamente.

Canet, debutante en la categoría, vivirá una nueva situación en su carrera tras haber logrado la 'pole'. El valenciano de 20 años mostró su fiabilidad en el trazado austriaco con gran seguridad pese a los tiempos de sus rivales y paró el crono en 1:28.787.

"Es un año de aprendizaje, pero bienvenida sea esta 'pole position'. Estamos fuertes de cara a la carrera, pero también tengo los pies en el suelo. Intentaremos tener un buen ritmo en carrera y que sea lo que Dios quiera", dijo Arón Canet tras lograr el primer cajón de la parrilla.

El de Corberá, que fue muy inteligente en los sectores finales, pudo conservar la primera posición para estrenar su nómina de 'poles' en la categoría intermedia. Tras él, Martín y Nagashima, aparacieron Augusto Fernández y Marco Bezzecchi completando el 'top five' en Moto2.

El piloto español Pol Espargaró (KTM) ha conquistado este sábado la primera 'pole position' de su carrera en el Gran Premio de Estiria, que se está disputando en el circuito Red Bull Ring en Spielberg (Austria), por delante del japonés Takaaki Nakagami (Honda) y del francés Johann Zarco (Ducati), segundo y tercero, respectivamente.

Pol Espargaró, que fue el más rápido en los entrenamientos de este viernes, detuvo el cronómetro en 1:23.580, confirmando su idilio con el trazado austriaco y desquitándose del infortunio que le impidió llevarse la victoria hace justo una semana.

"Me lo he jugado todo y ha salido bien", indicó tras lograr una 'pole' que también es la primera para KTM. Un éxito que dejó al siguiente español en el cuarto escalón, aunque Joan Mir, el más rápido en la segunda sesión de entrenos, saldrá tercero por la sanción recibida por Zarco en la jornada anterior.

El francés, recién operado del escafoides, ha vuelto a la carga y si finalmente puede disputar la carrera -y no tiene dolencias-, ya sabe que partirá desde la última posición debido a la sanción que ha recibido por "pilotaje irresponsable".

Además, la ausencia de Marc Márquez por lesión no fue aprovechada a la por sus inmediatos perseguidores. Ni Dovizioso, que acabó con el noveno mejor tiempo, ni Quartararo -actual líder del Mundial-, que fue décimo, pudieron hacerse con las primeras líneas de la parrilla para allanarse el triunfo este domingo.

Por su parte, el italiano Valentino Rossi (Yamaha) sufrió una caída en el último tramo del último sector y no pudo clasificarse para la Q2. El de Tavuilla logró el decimoquinto mejor tiempo, dos puestos por encima del español Álex Márquez (Repsol Honda Team).

El piloto español de MotoGP Álex Márquez (Repsol Honda) confesó que este viernes fue "un día importante" en los libres del Gran Premio de Estiria, de nuevo en Red Bull Ring, ya que probaron "una nueva configuración" con un resultado positivo.

"Hoy ha sido un día importante para nosotros, ya que hemos probado una nueva configuración y ha funcionado bien. Ha sido positivo y he necesitado algunas vueltas para cambiar un poco el estilo, pero por la tarde hemos dado un paso adelante", indicó en declaraciones facilitadas por su equipo.

El de Cervera fue decimoquinto, a 0.8 del mejor tiempo que marcó Pol Espargaró, con una importante mejora de la primera a la segunda sesión. "Tengo muy buenos tiempos parciales, pero todavía debemos trabajar un poco para mejorar el tiempo a una vuelta. Nuestro ritmo, especialmente con los neumáticos usados, es bueno. Estoy muy contento de cómo ha ido hoy en Austria; mañana sabemos en qué áreas tenemos que trabajar, me siento bien", afirmó.

De nuevo sustituyendo a Marc Márquez, Stefan Bradl estuvo a los mandos de la Repsol Honda, en un "día duro". "Honestamente, hoy ha sido un día duro. Hemos mejorado muchas cosas, pero la posición no es donde queremos estar, no estoy satisfecho. Aparte de esto, ha sido un día de mucho trabajo, productivo, probando muchas cosas", dijo.

"Nuestro objetivo es dar un paso adelante mañana. Hemos estado probando diferentes configuraciones y piezas y, con suerte, mañana podemos combinarlas todas para encontrar algo más. Los tiempos están muy cerca de nuevo, así que podemos mejorar", terminó Álex Márquez.

El piloto español Fernando Alonso explicó este jueves que para ganar las 500 millas de Indianápolis necesitas "una carrera perfecta", y se mostró confiado con sus opciones de ganar a pesar de salir 26º en la mítica prueba que se celebrará este domingo.

"Estoy confiado que tenemos una buena puesta punto, tenemos ambición. Tenemos que hacer una carrera perfecta, eso está claro. Para ganar necesitas ritmo, adelantamientos, poco consumo, buenas paradas, suerte en las banderas amarillas, un cúmulo de factores y vamos a ir a por ello", afirmó en el día de la prensa.

A los mandos de su Ruoff Arrow McLaren SP Chevy número 66, Alonso no pudo estar más rápidos la semana pasada en la lucha por los primeros puestos de la parrilla, pero el doble campeón del mundo se refirió a las claves del óvalo de Indy, y ninguna es salir primero.

"No hay que olvidar que te puedes desdoblar, en cada bandera amarilla. Puedes hacer algo muy diferente en cuanto a estrategia, parando antes que nadie y puedes desdoblarte en la primera oportunidad de bandera amarilla", dijo un Alonso que el domingo aspirará a ser el segundo piloto de la historia con la 'Triple Corona', añadiendo la Indy 500 a Le Mans y el GP de Mónaco.

Para Alonso, y con la historia de su parte, la estrategia es igual de importante que el ritmo, para que la prueba se decida en las últimas vueltas. "Como casi todas las 500 millas se decidirán en las últimas 50, 30, 60 vueltas. En ese momento o estás entre los 10 o 15 primeros por ritmo, has ido remontando, o estás por estrategia alternativa a los líderes. Las primeras 150 vueltas van a ser de un ritmo relajado y de ver cómo va la carrera", afirmó.

"Las opciones están ahí para todos. No creo que haya mucha diferencia entre salir el 7º o el 30º, lo hemos visto todos los años. En 2017 cuando rompí el motor estaba en un grupo de coches que no habían estado ahí nunca. En 2018 recuerdo que Oriol con una bandera amarilla más hubiera ganado la carrera. El año pasado Sato quedó tercero de estar doblado en la vuelta 150", añadió.

La escudería Ferrari ha anunciado este martes haber firmado el 'Pacto de la Concordia' hasta el año 2025, un acuerdo que regirá la Fórmula 1 durante el próximo lustro y que trata de garantizar la convivencia de todos los equipos, así como el reparto económico.

"El acuerdo, que fue firmado con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y Formula One World Championship Ltd. (Fórmula 1), define los aspectos regulatorios y de gobierno de las series de automovilismo de más alto nivel. Los aspectos comerciales están definidos en el acuerdo entre Ferrari y Fórmula Uno", informó la escudería italiana, que fue la segunda en firmar el pacto tras McLaren.

Este acuerdo es un paso importante para garantizar la estabilidad y el crecimiento del deporte. Estamos muy seguros de que la colaboración con la FIA y Liberty Media puede hacer que la Fórmula Uno sea aún más atractiva y espectacular, al tiempo que conserva su estatus como el último desafío tecnológico", indicó Louis Camilleri, director ejecutivo de Ferrari.

Por su parte, Jean Todt, presidente de la FIA, se congratuló por la firma de Ferrari. "Es el pináculo del automovilismo y es natural que el equipo más exitoso -que siempre ha sido protagonista-, continúe siéndolo durante muchos años más", explicó, mientras que Chase Carey, presidente, director ejecutivo de F1, confía en que el 'gran circo' sea "aún más espectacular y atractivo para los cientos de millones de seguidores que aman este deporte", dijo.

McLaren Racing se ha convertido en el primer equipo de la Fórmula 1 que firma el nuevo acuerdo de Concordia que regirá la competición hasta 2025, reafirmando el compromiso a largo plazo del equipo con la competición.

"La Fórmula 1 ha dado otro paso importante en el camino hacia un futuro fuerte y sostenible con el nuevo acuerdo. Este es el trato adecuado en el momento adecuado para el deporte, sus propietarios, sus equipos y, sobre todo, los aficionados", resaltó el CEO de McLaren Racing, Zak Brown, en un comunicado.

El estadounidense subrayó que "un deporte más equitativo es mejor para todos". "Necesitamos un mayor equilibrio en la distribución de los ingresos entre todos los equipos y una gobernanza más clara y simple que ponga el deporte en primer lugar. Este acuerdo solo hará que los constructores de F1 sean colectivamente más fuertes a largo plazo", vaticinó.

Además, Brown valoró el "gran trabajo de la F1, la FIA y todos los equipos durante los últimos meses para decidir el futuro reglamento financiero, técnico y deportivo". "Todos han tenido que ceder terreno para obtener un resultado mejor, que será una Fórmula 1 más competitiva, emocionante y próspera para las generaciones futuras, lo que a su vez asegura un deporte saludable tanto para los participantes como para los aficionados", celebró.

McLaren ha competido ininterrumpidamente en la F1 desde 1966, cuando su fundador Bruce McLaren compitió en el Gran Premio de Mónaco. Desde entonces, el equipo inglés ha participado en 873 grandes premios y ha ganado 182 carreras, 8 Campeonatos Mundiales de Constructores y 12 Campeonatos Mundiales de Pilotos.

El piloto español Álex Márquez (Repsol Honda) ha asegurado que percibe el "potencial" de su moto para mejorar su rendimiento en el próximo Gran Premio de Estiria, donde ya ha "aprendido" las trazadas del Red Bull Ring tras su estreno allí el pasado fin de semana.

"Un par de días disfrutando de la bici en Austria entre carreras se agradece. Desde un principio aprendí las trazadas del Red Bull Ring bastante rápido, así que ahora, con una segunda carrera, podemos centrarnos en la mejora de algunas áreas", indicó Márquez en declaraciones facilitadas por su equipo.

Repasando su carrera del pasado domingo en el circuito austriaco, el catalán se mostró positivo. "Estaba muy contento con mis sensaciones antes de la bandera roja el pasado domingo y creo que podemos volver a tener eso. El potencial está ahí, lo noto, así que salgamos y trabajemos duro como siempre", pidió.

La Fórmula 1, apoyada en un algoritmo desarrollado por Amazon Web Services, ha señalado al brasileño Ayrton Senna como el piloto más rápido tras analizar datos tomados desde 1983, una clasificación en la que los españoles Fernando Alonso y Carlos Sainz aparecen en las posiciones quinta y decimocuarta, respectivamente.

La F1 y Amazon han tardado un año de trabajo en crear este algoritmo que analiza sesiones de calificación y compara el rendimiento de los pilotos en comparación con sus compañeros de equipo para establecer un ranking definitivo, lo que significa que un piloto que pelea por la 'pole' tiene las mismas posibilidades que otro que compite en la zona baja al disponer de un coche peor.

Además, los autores de la clasificación también tuvieron en cuenta valores atípicos como accidentes, averías, condiciones climáticas cambiantes e incluso la edad de los pilotos para crear una lista lo más justa posible.

Con todas estas variables en cuenta, el más rápido es el fallecido Sena, que consiguió 65 'poles' a lo largo de su carrera, por delante de los dos pilotos más laureados de la historia, Michael Schumacher y Lewis Hamilton, que aparecen segundo y tercero, respectivamente.

Por detrás, la cuarta plaza es para Max Verstappen y la quinta para el doble campeón mundial Fernando Alonso, que la próxima temporada volverá a la F1 con el equipo Renault. Completan el 'Top 10' Nico Rosberg (6), Charles Leclerc (7), Heikki Kovalainen (8), Jarno Trulli (9) y el tetracampeón Sebastián Vettel (10), mientras que Carlos Sainz se coloca decimocuarto.

Clasificación de los mejores pilotos según la Fórmula 1

1. Ayrton Senna

2. Michael Schumacher a 0.114 segundos.

3. Lewis Hamilton 0.275.

4. Max Verstappen 0.280.

5. FERNANDO ALONSO 0.309.

6. Nico Rosberg 0.374.

7. Charles Leclerc 0.376.

8. Heikki Kovalainen 0.378.

9. Jarno Trulli 0.409.

10.Sebastián Vettel 0.435.

11.Rubens Barrichello 0.445.

12.Nico Hulkenberg 0.456.

13.Valtteri Bottas 0.457.

14.CARLOS SAINZ 0.457.

15.Lando Norris 0.459.

16.Daniel Ricciardo 0.461.

17.Jenson Button 0,462.

18.Robert Kubica 0,463.

19.Giancarlo Fisichella 0.469.

20.Alain Prost 0.514.

El piloto español Carlos Sainz (McLaren) celebró haber tenido "por fin" este domingo en el Gran Premio de España "una carrera limpias y sin problemas" que le permitió acabar en una positiva sexta plaza, un resultado que se llevaban "mereciendo varias carreras" y logrado en un "circuito talismán".

"Por fin una carrera limpia, sin problemas, luchada, porque seguramente ha sido de las más luchadas por tantas diferentes estrategias. Llevábamos mereciendo un resultado así varias carreras y tenía que llegar en casa, lo que es un buena noticia. Estoy contento por los mecánicos y seguro que esto da también confianza al equipo", expresó Sainz al micrófono de 'Movistar F-1'.

Para el madrileño, "lo más importante" de la carrera en Montmeló fue que "sin tener el mejor de los ritmos comparado con los rivales y con un pelín más de degradación con los Ferrari y los Racing Point" pudieron pelearles "la posición". "Estoy contento porque ha sido luchado, con adelantamientos, defensas y al final pudimos meternos en la pelea con el 'Top 6'", remarcó.

En este sentido, Sainz esperaba tras lo visto en la calificación "lucharle" la sexta plaza al Red Bull de Alexander Albon, con el que vivió un bonito duelo en un momento de la carrera. "Le hemos ganado lo que perdimos ayer", remarcó.

Al que no pudo recortar lo suficiente fue al mexicano Sergio Pérez (Racing Point) para haber aprovechado su penalización de cinco segundos y haber subido una plaza más. "Me ha doblado Verstappen y he perdido dos segundos. Es una pena porque luego Max no ha doblado a ninguno de los Racing Point, pero he demostrado que tenía buen ritmo de carrera y que el coche, cuando va ligero de carburante, va bastante mejor, ahora tenemos que entender por qué le cuesta más al principio", subrayó.

Finalmente, Sainz se mostró feliz porque Montmeló haya vuelto a ser "circuito talismán" ya que siempre ha puntuado en su carrera en la F-1. "Ha sido una pena no disfrutarlo con la afición. Decirles que se les ha echado de menos empujando y que ojalá sea la última vez y vuelvan el año que viene", sentenció.

El piloto británico de Moto2 Sam Lowes (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) se mostró "contento" por su cuarta posición en el Gran Premio de Austria, sobre todo porque no hizo una buena salida cuando se reanudó la carrera tras la bandera roja por lo sucedido tras el accidente de Enea Bastianini (Kalex).

"Teniendo en cuenta la segunda salida que he hecho y que sólo tenía 13 vueltas para remontar, estoy contento con la cuarta posición y con los 13 puntos que hemos sumado", expresó Lowes en declaraciones facilitadas por su equipo.

El británico recordó lo sucedido con la bandera roja que provocó que se reanudase una carrera más corta en la que todos los pilotos iban a ir "a fondo desde la primera curva". "No he hecho la mejor salida y me he quedado en un segundo grupo en el que he tenido que pelear mucho", indicó.

"Como piloto es divertido tener batallas como esta, pero pierdes mucho tiempo. Sé que estoy a mejor nivel del demostrado hoy así que estoy contento de tener una nueva posibilidad la semana que viene para volver a intentar pelear por el podio", añadió.

Por su parte, su compañero de equipo, Augusto Fernández, octavo, calificó la carrera como "loca". "Todo el mundo peleaba cada vuelta como si fuese la última. No estoy contento con la carrera de hoy porque habíamos trabajado muy bien y teníamos el ritmo para hacer un mejor resultado", confesó.

"El problema es que esta carrera no iba tanto de ritmo sino de pelear a cada vuelta y yo no he acabado de saber gestionar bien las distintas luchas que he emprendido. Lo positivo es que la semana que viene tenemos otra carrera en esta pista y podemos seguir progresando", sentenció.

El piloto inglés Lewis Hamilton (Mercedes) se ha impuesto este domingo en el Gran Premio de España, sexta cita del Mundial de Fórmula 1 que se ha disputado en el trazado de Montmeló (Barcelona), mientras que el español Carlos Sainz (McLaren) ha vuelto a los puntos.

Después de los problemas sufridos en Silverstone, las 'flechas negras' han retomado el dominio del campeonato con una autoritaria victoria por delante del neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes).

Por su parte, el español Carlos Sainz, tras dos grandes premios adversos en Inglaterra que le impidieron acabar entre los diez primeros, ha vuelto a saborear los puntos tras concluir en una brillante sexta posición.

El piloto español Jorge Martín (Kalex) se mostró "muy contento" por su primera victoria en la categoría de Moto2 tras imponerse este domingo en el Gran Premio de Austria, "una carrera complicada" por la bandera roja tras la caída del italiano Enea Bastianini (Kalex) y que provocó que se repitiese la salida.

"Estoy muy contento de cómo ha ido este fin de semana. Después de muchas carreras, finalmente volvemos a subir al podio. Fue una carrera complicada, ya que tuvimos que detenernos por la bandera roja y repetir la salida después de esperar un rato".

El madrileño se mostró "satisfecho" por el rendimiento ofrecido durante el fin de semana y pidió seguir de esta "misma forma, dando continuos pasos adelante y estar preparados para otra carrera el próximo fin de semana".

El piloto español de Moto3 Sergio García Dols (Estrella Galicia 0,0) se mostró decepcionado con su decimosexta plaza en el Gran Premio de Austria pese a su buena salida, principalmente porque le faltó "algo de velocidad en las rectas".

"Salíamos vigésimos, pero hemos hecho una buena salida y enseguida he podido ganar seis posiciones. Me he situado en el grupo de cabeza y estaba rodando cómodo, pero he notado que me faltaba algo de velocidad en las rectas", lamentó Sergio García Dols.

De todos modos, el castellonense se queda "con lo positivo" y "con el 36.9" que pudo marcar "en la penúltima vuelta". "Nunca había rodado en ese tiempo aquí. Ahora toca seguir trabajando para la semana que viene", señaló Sergio García Dols.

Por su parte, su compañero Ryusei Yamanaka, vigesimocuarto, reconoció que no había terminado "en una buena posición". "En la segunda vuelta un piloto me ha golpeado y me ha sacado de la pista. Después de eso, me he reincorporado en las últimas posiciones y he intentado apretar para atrapar al grupo de delante, pero no he podido, porque nos estábamos adelantando una y otra vez, recuperando y perdiendo posiciones", comentó.

"Tengo que mejorar en la sesión cronometrada, porque empezar desde atrás complica las cosas. La siguiente carrera será en este mismo circuito y vamos a trabajar aún más desde la FP1", añadió el japonés.

El 'Team Principal' de Ferrari, Mattia Binotto, reconoció que está considerando que el alemán Mick Schumacher, hijo del heptacampeón mundial Michael Schumacher, dé el salto a la Fórmula 1 dentro de "un equipo pequeño".

Schumacher, de 21 años y que forma parte del programa de jóvenes pilotos de la 'Scuderia' Ferrari, finalizó este domingo tercero en la carrera de Fórmula 2 celebrado en el circuito de Montmeló (Barcelona) y marcha quinto en la general tras 12 citas.

"Él lo está haciendo bien en Fórmula 2 esta temporada y su trabajo era mejorar, y lo está haciendo. Hablaremos pronto con él sobre los planes para el año que viene, pero lo lógico sería primero un equipo pequeño de F-1, donde lo pueda entender todo y a partir de ahí ir mejorando lentamente", señaló Binotto, 'Team Principal' de Ferrari, al periódico 'Bild am Sonntag' este domingo antes del Gran Premio de España.

Los pilotos españoles Albert Arenas (KTM) y Jorge Martín (KTM) fueron los vencedores de las carreras de este domingo de Moto3 y Moto2 del Gran Premio de Austria, quinta cita del Mundial, con el primero afianzando su liderato en el campeonato y el segundo estrenando su palmarés en la categoría.

En Moto3, el gerundense sumó su tercera victoria de la temporada tras una carrera, una vez más, muy apretada y con muchos candidatos para subir a lo más alto del podio, honor que correspondió al pupilo de Jorge Martínez Aspar, que ya tiene más de una carrera de ventaja sobre su rival más cercano.

El primero de los dos Grandes Premios que acogerá el Red Bull Ring se abrió con una gran pelea por el triunfo en la categoría de Moto3, decidido en una tensa última vuelta en la que Arenas fue el más listo para privar a su compatriota Jauma Masiá (Honda) y dar la victoria a KTM en casa.

El líder del campeonato, como ya hiciera en Brno, intentó escaparse tras una buena salida en la que adelantó a Raúl Fernández (KTM) para colocarse en cabeza, pero rápidamente el orden normal de estas carreras se impuso con un pelotón de más de diez pilotos, entre ellos el sudafricano Darryn Binder (KTM), que pese a salir de la vigesimosegunda plaza, no sólo alcanzó al grupo sino que lo llegó a liderar.

De todos modos, fue Jauma Masiá el que lo intentó en las últimas vueltas, tirando con fuerza, pero sin poder hacer una selección definitiva. El valenciano buscó repetir el triunfo del Leopard Racing en Brno de Dennis Foggia, pero Arenas le ganó la partida en un adelantamiento en las curvas finales y el catalán supo aguantar para lograr su tercer triunfo de la temporada tras los del Gran Premio de Catar y España.

Masiá, por su parte, terminaba segundo para subir al podio por primera vez este año, mientras que en la locura final, la tercera plaza fue finalmente para el británico John McPhee (Honda) tras las sanciones una vez vista la bandera a cuadros del japonés Ai Ogura (Honda), Darryn Binder y el italiano Celestino Vietti (KTM). Arenas, que lleva cuatro podios de cinco posibles, suma ya 95 puntos, 28 de ventaja sobre McPhee y 30 sobre Ogura.

SUSTO EN MOTO2 Y PRIMERA VICTORIA DE JORGE MARTÍN

En la carrera de Moto2, en cambio, no hubo tanta pelea gracias a la gran actuación de Jorge Martín, que dio la segunda victoria del domingo a KTM, en una carrera que dejó el susto del accidente en la cuarta vuelta que provocó la bandera roja.

El líder del Mundial, el italiano Enea Bastianini (Kalex), se fue al suelo y el malasio Hafizh Syahrin (Speed Up) fue el peor parado al no poder evitar el impacto con su moto y salir despedido contra el asfalto. Tras unos momentos de tensión, la organización del campeonato arrojó tranquilidad al informar que todos los pilotos implicados estaban conscientes y, después de atender al asiático en la propia pista, que este sólo tenía en principio una fuerte contusión en la pelvis.

El incidente obligó a reanudar la carrera desde la salida, un obstáculo que no alteró a un Jorge Martín, ya fuerte en el 'warm up', que había dominado desde el inicio y que, pese a este reagrupamiento, lo repitió, escapándose de nuevo muy rápido del italiano Luca Marini (Kalex).

El madrileño no cometió errores y ganó con solvencia para estrenar su casillero de victorias mundialistas en la categoría y mantener sus opciones en la general, aunque está a 19 puntos de Marini, que suma 78, con cinco de ventaja sobre Bastianini.

El podio lo completó el alemán Marcel Schrotter (Kalex), que tampoco tuvo problemas para finalizar con ventaja por delante del británico Sam Lowes, del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, y del español Xavi Vierge (Kalex), que dejó escapar la cuarta plaza en la última curva.

El piloto español Albert Arenas (KTM) afianzó su liderato en la categoría de Moto3 tras imponerse este domingo en el Gran Premio de Austria, quinta cita del Mundial, gracias a una gran maniobra a falta de tres curvas para el final.

El gerundense sumó su tercera victoria de la temporada tras una carrera, una vez más, muy apretada y con muchos candidatos para subir a lo más alto del podio, honor que correspondió al pupilo de Jorge Martínez Aspar, que ya tiene más de una carrera de ventaja sobre su rival más cercano.

El primero de los dos Grandes Premios que acogerá el Red Bull Ring se abrió con una gran pelea por el triunfo en la categoría de Moto3, decidido en una tensa última vuelta en la que Arenas fue el más listo para privar a su compatriota Jauma Masiá (Honda) y dar la victoria a KTM en casa.

El líder del campeonato, como ya hiciera en Brno, intentó escaparse tras una buena salida en la que adelantó a Raúl Fernández (KTM) para colocarse en cabeza, pero rápidamente el orden normal de estas carreras se impuso con un pelotón de más de diez pilotos, entre ellos el sudafricano Darryn Binder (KTM), que pese a salir de la vigesimosegunda plaza, no sólo alcanzó al grupo sino que lo llegó a liderar.

De todos modos, fue Jauma Masiá el que lo intentó en las últimas vueltas, tirando con fuerza, pero sin poder hacer una selección definitiva. El valenciano buscó repetir el triunfo del Leopard Racing en Brno de Dennis Foggia, pero Arenas le ganó la partida en un adelantamiento en las curvas finales y el catalán supo aguantar para lograr su tercer triunfo de la temporada tras los del Gran Premio de Catar y España.

Masiá, por su parte, terminaba segundo para subir al podio por primera vez este año, mientras que en la locura final, la tercera plaza fue finalmente para el británico John McPhee (Honda) tras las sanciones una vez vista la bandera a cuadros del japonés Ai Ogura (Honda), Darryn Binder y el italiano Celestino Vietti (KTM). Albert Arenas, que lleva cuatro podios de cinco posibles, suma ya 95 puntos, 28 de ventaja sobre McPhee y 30 sobre Ogura.

La tensión entre Ferrari y Vettel entra en otra etapa. El piloto germano no cree que la escudería italiana le de la libertad antes de que termine la temporada y el cuatro veces campeón de la Fórmula 1 tendrá que terminar sí o sí otra desastrosa campaña donde los Mercedes singuen dominando a placer. Todo indica que el ex de Red Bull tendrá que tragar grueso y esperar por su salida ya para el 2021, año en que espera darle un giro a su carrera, ya sea en la máxima categoría o en otra competición.

A Vettel le mortifica la falta de competitividad que hay. Los ejecutivos de Ferrari están más pensando en la temporada del 2022 que en el presente lapso o en el año que viene. En la historia de esta escudería no había pasado una etapa tan gris sin poder ganar tanto tiempo. La incorporación del alemán generó mucha expectativa, pero las cosas no se dieron y los resultados no fueron positivos y los títulos nunca llegaron.

"No lo creo. Ni siquiera lo hemos considerado o hablado sobre ello. Supongo que no es sólo una pregunta para mí, pero sé de lo que soy capaz, sé el trabajo que puedo hacer", fueron las palabras de un Vettel incrédulo por la ola de rumores que se dan desde Italia, donde afirman que ya no seguiría con Ferrari en el presente campeonato. Por ahora restan 10 grandes premios y el último se disputará en Abu Dabi el 29 de noviembre.

Una pesadilla larga para Vettel

No es un secreto que las cinco últimas campañas han sido una pesadilla para Vettel. El piloto teutón ha tenido que sufrir con la superioridad de Lewis Hamilton, quien está a solo un título de alcanzar a Michael Schumacher como máximo ganador en la Fórmula 1. Tras los cuatro campeonatos que había alcanzado Vettel con Red Bull se pensaba que sería él, el que llegaría a esa marca, pero su decisión de irse con Ferrari truncó cualquier posibilidad.

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"Creo que estamos tratando de hacer todo lo que podemos, y nunca se está tranquilo si las cosas no salen o salen mal. Naturalmente, si juzgas las emociones justo después de la carrera o durante la carrera, no creo que sea un reflejo justo de lo que está pasando, por lo que estoy en desacuerdo. No tuve una gran carrera e intentamos remontar. podríamos haber optado por una estrategia diferente, pero no lo hicimos, así que lo hablamos, lo solucionamos y seguimos adelante. No hay mucha diferencia a nivel de ambiente en comparación con la semana pasada o la anterior", manifestó Vettel sobre las condiciones de la actual temporada.

Lo de Sebastian Vettel comienza a ser un verdadero dolor de cabeza para Ferrari. La escudería italiana no está logrando sobresalir esta temporada; ni el antiguo campeón del mundo, ni tampoco el joven prodigio Charles Leclerc realizan un buen papel sobre los bólidos del Cavallino rampante. Sin embargo, extraña que alguien de la experiencia y calidad del alemán tenga un rendimiento tan malo que roce casi el ridículo. En Inglaterra volvió a dejar por los suelos cualquier tipo de esperanza, lo que parece que ha sido un punto definitivo para el equipo trasalpino.

En Silverstone, el alemán acabó en el duodécimo puesto y dejó claro que al parecer le importa todo menos lo que suceda con Ferrari en esta temporada. La cosa luce tan mal que ya son varios los medios que apuntan a que los italianos le habrían dicho al piloto germano que si no mejoraba los resultados, y pronto, era muy difícil que acabara sentado en uno de sus coches hasta el final de este Mundial.

El final de Vettel podría adelantarse

Ciertamente el rendimiento de los autos de Ferrari deja mucho que desear con respecto a los de Mercedes, pero la realidad dice que los pilotos pueden controlar mejor los resultados. Ejemplo claro de eso sucedió en el Gran Premio 70 Aniversario de la Fórmula 1, porque allí Leclerc luchó con todas sus fuerzas, pero su coche solo le alcanzó para acabar en el cuarto lugar.No obstante el piloto teutón estuvo irreconocible.

Durante gran parte de la carrera Vettel dejó ver como no está concentrado para pilotar ningún coche esta campaña, tanto así que solo aumentó la decepción de todos al terminar en el puesto 12, que lo hace quedar peor por la diferencia que le sacaron otros coches y hasta su propio compañero.

La confianza en el alemán se agota cada vez más y aunque no hay descanso, porque en España es la siguiente carrera, parece que todos lo tienen claro en Ferrari: mejora a partir de aquí o se irá antes de finalizar todo. Pero Vettel sigue sin encontrar la respuestas a sus pesares y arrancará decimotercero en Montmeló, por lo que todo indica que la mejoría no comenzará allí.

Verstappen se ve como el verdadero relevo

La noticia en Inglaterra fue que Lewis Hamilton no ganó. La superioridad de Mercedes es tal que extraña demasiado que no se impusiera el piloto británico; pero lo que sucedió fue que un poderoso Max Verstappen estuvo increíble para demostrar que son los Red Bull los que pueden plantar cara en este 2020 a la escudería alemana. Un hecho en si que trastoca más la imagen de un Vettel que cada vez cae más y más en el abismo.

Por ahora solo Red Bull puede hacerle frente a Hamilton, porque dentro de la parrilla nadie parece tener el nivel de hacerlo. McLaren solo logra desperar a Carlos Sainz, Racing Point está un peldaño por debajo y a Ferrari solo lo sostiene un Leclerc que no se rinde; pero el resto parecen simple comparsa en esta temporada y en ese lote esta incluido el piloto germano. A partir de ahora el futuro de Vettel estará en la cuerda floja y de lo que haga en España en adelante dependerá que permanezca en la escudería trasalpina.

El piloto español Raúl Fernández (KTM) ha conquistado la pole en Moto3, segunda consecutiva, este sábado en el Gran Premio de Austria, y saldrá al frente de la parrilla en la una primera fila en la que le acompañarán el líder del Mundial, el también español Albert Arenas (KTM), y el británico John McPhee (Honda), mientras que el australiano Remy Gardner (Kalex) saldrá primero en Moto2.

De esta manera, el joven piloto madrileño, quinto en el campeonato y que este sábado firmó una mejor vuelta de 1:36.277, tendrá una nueva oportunidad en la quinta cita, tras ser sexto desde la pole la semana pasada en la República Checa.

Arenas, segundo en Brno, tratará de aprovechar su primera línea para aumentar su ventaja al frente del Mundial (70), en el que manda con 18 puntos sobre el japonés Ai Ogura (Honda), que saldrá decimotercero, y 19 sobre McPhee, que en esta ocasión saldrá también desde la primera fila.

Además, Jaume Masiá (Honda) comenzará cuarto, justo por delante de un Celestino Vietti (KTM) que atesoró la pole hasta los últimos minutos, cuando se la arrebató momentáneamente Arenas. Mientras, Jeremy Alcoba (Honda) partirá decimoctavo.

Gardner le 'quita' la pole a Martín en Moto2

En la categoría intermedia, Moto2, el australiano Remy Gardner (Kalex) sumó la segunda pole de su carrera al arrebatar, gracias al rebufo que le proporcionó la moto del español Jorge Navarro (Speed Up) en el tramo final de la sesión en Red Bull Ring, la posición de privilegio al también español Jorge Martín (KTM).

Escoltando al oceánico y al de San Sebastián de los Reyes estará el alemán Marcel Schrötter (Kalex), tercero, que dejó fuera del podio al italiano Enea Bastianini (Kalex) y a Arón Canet (Speed Up), que completó el 'Top 5'.

En cuanto al resto de españoles, Navarro partirá séptimo, Augusto Fernández (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) duodécimo, Xavi Vierge (Kalex) decimosexto, Héctor Garzó (Kalex) vigésimo primero, Edgar Pons (Kalex) vigésimo segundo y Marcos Ramírez (Kalex) vigésimo sexto.

El piloto español Carlos Sainz (McLaren) considera que la séptima posición de salida para el Gran Premio de España, que se celebra en el Circuit de Barcelona-Catalunya, es la merecida, ya que los Racing Point estaban "muy por delante" este sábado en la sesión de calificación, y ha reconocido que no han encontrado "nada extra en el coche o en la pista".

"Salimos séptimos, que es la posición que merecemos. Quizás el único que se ha escapado, si hubiese hecho un tercer sector un poquito mejor, es Albon, pero los Racing Point estaban hoy muy por delante", señaló en declaraciones a Movistar F1.

Además, el madrileño lamentó que en la tercera tanda no hayan tenido armas para combatir con sus rivales directos. "Sobre todo al principio de la 'qualy', me he sentido muy cómodo, luego ha sido una pena que en la Q3 no hayamos podido mejorar mucho comparado a los demás, que sí parece que han mejorado bastante. Nosotros no hemos encontrado nada extra en el coche o en la pista", manifestó.

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) ha firmado este sábado la pole para la carrera del Gran Premio de España, sexta prueba del Mundial de Fórmula 1 que se celebra en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y buscará su cuarto triunfo del año desde una primera fila que compartirá con su compañero de equipo, el finlandés Valtteri Bottas, mientras que el español Carlos Sainz (McLaren) saldrá séptimo.

Con su cuarta pole del curso, el hexacampeón del mundo tratará de olvidar su actuación en el pasado Gran Premio 70º Aniversario, donde se dejó superar por un Max Verstappen (Red Bull) que este domingo saldrá tercero desde la segunda línea junto al mexicano Sergio Pérez (Racing Point), que regresaba a la competición tras superar el coronavirus y partirá cuarto.

Tras el dominio nuevamente en clasificación de las 'flechas plateadas' en Silverstone, Hamilton inició la sesión en Montmeló marcando el primer tiempo de referencia en una Q1 que dominó por delante de 'Checo' Pérez.

Mientras, Sainz pasaba noveno a una Q2 a la que no conseguían avanzar el danés Kevin Magnussen (Haas), que previamente, en los terceros libres, provocó con un cambio de trazada que el francés Esteban Ocon (Renault) se estrellase contra el muro -una acción sin penalización por parte de los comisarios-; el galo Romain Grosjean (Haas); el británico George Russell (Williams); el canadiense Nicholas Latifi (Williams) y el italiano Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo).

El madrileño consiguió ascender hasta la cuarta posición en el inicio de la segunda tanda, solo por detrás de los dos Mercedes y de Verstappen, ganador el fin de semana pasado en Silverstone, y aunque Lance Stroll y Pierre Gasly se colaban en medio, se garantizó su billete para la definitiva Q3.

Una vez más, Ferrari se llevaba su cuota de drama de cada fin de semana con la eliminación del alemán Sebastian Vettel, que solo conseguía ser undécimo, y centraba sus esperanzas en el monegasco Charles Leclerc, octavo. Junto al tetracampeón del mundo también se despedían el ruso Daniil Kvyat (AlphaTauri), el australiano Daniel Ricciardo (Renault), el finlandés Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) y Ocon.

La lucha final quedó reservada, como de costumbre, a las dos 'flechas plateadas', y fue Hamilton el que consiguió imponerse. Por su parte, Carlos Sainz logró ascender hasta la séptima plaza, a dos centésimas de la sexta, y comenzará el Gran Premio en 'casa' por la zona limpia y por delante de su compañero de equipo, el británico Lando Norris.

Tras Verstappen, el mexicano Sergio Pérez (Racing Point), el canadiense Lance Stroll (Racing Point), el tailandés Alexander Albon (Red Bull), Sainz, Norris, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el francés Pierre Gasly (AlphaTauri) completaron el 'Top 10'.

El piloto español Maverick Viñales (Yamaha) ha conquistado este sábado la pole para la carrera de MotoGP del Gran Premio de Austria, quinta cita del Mundial de motociclismo, y partirá desde primera fila acompañado por el australiano Jack Miller (Ducati) y el francés Fabio Quartararo (Yamaha).

Con un tiempo de 1:23.450, el de Roses, que logra su primera posición de salida de la temporada -y la 21ª de su carrera- y la primera también para España, consiguió reinar en una Q2 en la que Yamaha volvió a demostrar su dominio en Red Bull Ring. Además, la escudería japonesa ha firmado tres de las cuatro poles del curso en la categoría reina.

Todo tras una sesión en el que otra Yamaha, la de Quartararo, marcó el primer tiempo de referencia. Viñales logró pronto arrebatarle la posición de privilegio, y solo la amenazó un Andrea Dovizioso que este sábado certificó su divorcio con Ducati, comunicando que sus caminos se separarán en 2021.

En una frenética última vuelta, el catalán confirmó su primera plaza, con Miller y Quartararo acompañándole en la primera línea de salida en la carrera del domingo. "Estoy muy contento con la mejora de ayer a hoy. Hemos hecho una buena vuelta y estoy contento, tanto en agua como en seco", declaró Viñales tras la Q2.

Mientras, 'Dovi' encabezará la segunda fila por delante de dos españoles: Pol Espargaró (KTM), el más rápido en los cuartos libres, y Joan Mir (Suzuki). Además, Àlex Rins (Suzuki) comenzará octavo, Aleix Espargaró (Aprilia) lo hará decimocuarto, Iker Lecuona (KTM) decimosexto, Àlex Márquez (Repsol Honda) decimoctavo y Tito Rabat (Ducati) vigésimo primero.

El piloto italiano de MotoGP Andrea Dovizioso no continuará con Ducati en 2021, después de no fructificar las negociaciones que durante meses han mantenido ambas partes para llegar a un acuerdo para prolongar el contrato que expira este año.

El representante de 'Dovi', Simone Batistella, informó de los planes del piloto durante el Gran Premio de Austria, quinta cita del Mundial de motociclismo. "Le hemos comunicado a Ducati que Andrea Dovizioso no tiene intención de continuar los próximos años, que ahora quiere concentrarse en las próximas carreras, pero que no se dan las condiciones para continuar juntos", explicó.

Mientras, el director deportivo de Ducati, Paolo Ciabatti, confirmó la decisión tras las palabras de Batistella. "Nos reunimos con Simone esta mañana aquí en el Red Bull Ring y nos dimos cuenta de que, lamentablemente, no existen las condiciones para continuar nuestra relación con 'Dovi' más allá de la finalización del contrato actual", manifestó.

El piloto de Forlimpopoli, de 34 años y campeón de 125cc en el año 2004, recaló en 2013 en Ducati tras la marcha de Valentino Rossi a Yamaha; en total, en la categoría reina, ha conseguido tres subcampeonatos (2017, 2018 y 2019) con los de Borgo Panigale.