El piloto español Marc Márquez (Repsol Honda) pasó este martes por el quirófano para solucionar su fractura de húmero, y aunque no hay previsto un tiempo de baja, será menor del esperado al no tener el nervio radial dañado.

El de Cervera se fue al suelo el pasado domingo en el Gran Premio de España y se dañó el hombro derecho. El catalán viajó a Barcelona este lunes para ser operado en el Hospital Universitari Dexeus por el especialista Xavier Mir, junto con el doctor Sergi Barrera.

Según informó el Repsol Honda, la operación al ocho veces campeón del mundo consistió en "una reducción abierta y fijación interna de una placa de titanio en el húmero derecho". "El nervio radial estaba intacto y no ha necesitado tratamiento", añadió el equipo, lo cual es buena noticia porque reduce un periodo de baja que no se detalló.

Marc Márquez no estará este fin de semana en Jerez de la Frontera (Cádiz) para el segundo Gran Premio del año, el de Andalucía, y su objetivo podría ser el de estar lo suficientemente listo para estar en Brno el 9 de agosto para el Gran Premio de la República Checa.

De momento, el piloto del equipo Repsol Honda se está recuperando de la intervención y permanecerá ingresado entre las próximas 24 y 48 horas. "Su objetivo es regresar al Campeonato del Mundo 2020 lo antes posible", se limitó a decir su equipo.

"Marc Márquez tardará un tiempo en recuperarse, pero estamos contentos de cómo ha ido todo. El doctor Mir y su equipo se han ocupado de toda la situación desde la caída y han realizado la operación con éxito. Esto le da al equipo Repsol Honda mucha motivación, sabiendo que ha salido bien, pero ahora tenemos que ser pacientes para ver cómo se recupera Marc y entender cuándo puede volver", señaló por su parte el 'Team Manager' del Repsol Honda, Alberto Puig.

El expiloto recordó que "todos los que compiten en el Campeonato del Mundo tienen la desafortunada posibilidad de lesionarse y tener que pasar por quirófano". "Por mala suerte, ha sido nuestro turno y ha sido Marc Márquez quién ha tenido que someterse a una cirugía. Este fin de semana nos centraremos en Álex, ayudándole a dar un paso más. Cuando eres joven y además 'rookie', cada semana mejoras y creces", remarcó.

El piloto británico de Moto2 Sam Lowes (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) ha celebrado la cuarta posición en el Gran Premio de España, en su primera carrera en este Mundial 2020, pero quiere subirse al podio en la siguiente cita, también en Jerez, del Gran Premio de Andalucía.

"Estoy contento con esta cuarta posición. Es un buen resultado y sumar puntos es importante, pero como piloto siempre quieras más, quieres subir al podio. Hoy las condiciones eran muy difíciles. Ha sido un inicio muy positivo y espero poder pelear por el podio la próxima semana", manifestó en declaraciones facilitadas por el equipo.

Para Sam Lowes, lesionado en la cita inaugural de Moto2 y Moto3 de Catar, esta era su primera carrera después de mucho tiempo. "Hacía mucho calor y el ritmo era bastante lento para todos. He aprendido mucho de la moto y de mis oponentes durante la carrera y eso es muy positivo", aseguró.

"Estoy contento de cómo hemos afrontado el fin de semana y de cómo he vuelto este año. Es mi primera carrera con el equipo y hemos conseguido una sólida cuarta posición", ahondó Lowes en este sentido.

Por su parte, Augusto Fernández fue decimotercero y aseguró que debe trabajar para ser "más competitivo". "Sumar puntos siempre es importante y más después del que probablemente ha sido nuestro peor fin de semana", reconoció.

"Hemos conseguido tres puntos así que tenemos que estar contentos. Aunque no sea mucho es importante darles valor después de lo que hemos sufrido. Tenemos que seguir trabajando para mejorar y ser más competitivos", manifestó el español.

El piloto español Carlos Sainz (McLaren) ha asegurado tras firmar el décimo puesto en el Gran Premio de Hungría, tercera cita del Mundial de Fórmula 1, que "poco más" pudo lograr en una carrera en la que, de nuevo, tuvo "mala suerte" en las paradas en boxes.

"Poco más se ha podido rascar que este décimo puesto. Me he colocado en buena posición en una buena salida, luego hemos tenido mala suerte con el tráfico tras el primer 'pit'", señaló en declaraciones a Movistar.

Sainz, que aún así remontó y logró sumar un punto al meterse en el 'Top 10', adelantando al Ferrari de Charles Leclerc --su próximo compañero a partir de 2021--, lamentó haber perdido tiempo en boxes.

"Hemos perdido segundos que me hubieran puesto delante de los Haas. Salí que estaba el 11-12, ahí perdimos la carrera", reconoció. "Otra vez en el 'pit stop' clave de la carrera hemos tenido mala suerte", añadió Sainz.

Eso sí, matizó que no fue culpa del equipo. "No ha sido un fallo del equipo, sino que no me han podido sacar. He perdido posiciones, antes de la parada estaba delante de Ricciardo, con una parada normal hubiéramos salido delante de Ricciardo y los Haas. Podíamos haber quedado donde Ricciardo (octavo), más o menos", ahondó.

El piloto español de MotoGP Marc Márquez (Repsol Honda) tiene un "gran golpe" en la parte superior del brazo, en el húmero, fruto de la dura caída sufrida en el Gran Premio de España a falta de cuatro vueltas para el final de la carrera.

"Marc Márquez recibió un gran golpe en la parte superior del brazo, ahora lo están revisando y haciendo una radiografía. Ha tomado algunos analgésicos para el dolor", desveló el 'team manager' del Repsol Honda Team, Alberto Puig.

Tras su caída, el vigente campeón de MotoGP fue sometido a varios controles en el centro médico del Circuito de Jerez-Ángel Nieto, pero todavía no hay parte médico definitivo ni confirmación de que pueda tener alguna fractura.

El piloto francés de MotoGP Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) se ha mostrado encantado tras ganar el Gran Premio de España, primera carrera del Mundial 2020 en la categoría reina, y ha asegurado no saber si está "soñando" al verse líder a las primeras de cambio.

"No sé si estoy en un sueño o en la realidad, no me imaginé nunca ganar la primera carrera. Todavía tengo mucho que aprender de esta moto, y tener la victoria en la primera carrera suena 'que flipas'", señaló distendido en declaraciones a 'DAZN'.

'El Diablo' aseguró que es "increíble" estar "en el medio del podio". "Ha sido una carrera súper difícil. El ritmo era lento, pero al final he conseguido hacer un hueco, y era lo mejor. Cuando Maverick cometió el error y pude pasar, fui a mi ritmo y di el máximo y finalmente estoy aquí, primero", celebró Quartararo.

"He hecho una salida muy mala, el dispositivo de salida es súper raro, tengo que aprender. Es la primera carrera. Pero hoy ha sido un día muy especial, es difícil pensar que hemos ganado porque ha sido un Gran Premio muy raro sin los fans. Va por ellos", se sinceró.

Eso sí, en caso de que Marc Márquez no se hubiera caído, o que Maverick Viñales hubiera apretado, tenía margen de mejora. "La verdad es que sí tenía más ritmo. Fui tranquilo, tenía unas 3 décimas por vuelta en el bolsillo. He ido a guardar las gomas, pero en caso de emergencia hubiéramos podido ser 3 décimas mejor", recalcó Quartararo.

"Estaba muy concentrado. En cuarentena he pasado horas y horas en un simulador, sin ver nada. No he cometido casi ningún error, a falta de 15 vueltas estaba delante y me fui mentalizando de ir de 5 en 5 vueltas, hasta la victoria a cuadros", resumió sobre su carrera en Jerez.

El piloto francés Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) ha ganado este domingo el Gran Premio de España, en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, y es el primer campeón de este atípico Mundial 2020 reducido por el coronavirus, con Maverick Viñales (Yamaha) y Andrea Dovizioso (Ducati) completando el primer podio de la categoría reina.

Quartararo ya sabe lo que es ganar, por fin, una primera carrera en MotoGP. 'El Diablo' había hecho 'poles', había liderado carreras pero nunca había podido subir a lo más alto del podio un domingo. Hasta hoy, domingo 19 de julio de 2020, en el primer Gran Premio post-coronavirus.

Fue una salida mala para el 'pole man' Fabio Quartararo, que cedió el liderato a un Maverick Viñales (Yamaha) que quiso tirar rápido, por delante de Marc Márquez (Repsol Honda). Pero los problemas del de Cervera y del de Roses, que también tuvo un 'susto', le auparon a la primera plaza, que ya no soltó de ningún modo.

A sus 21 años, 'El Diablo' se llevó una carrera espectacular en la que perdió fuelle en la salida, se recuperó aprovechando salvadas y errores de los rivales e impuso finalmente un ritmo de crucero, por debajo de su límite porque no le hizo falta apretar más, para al fin saborear las mieles del triunfo.

La oportunidad que se presentó en Jerez era demasiado buena para dejarla escapar. Maverick Viñales, con la Yamaha oficial, tuvo problemas para seguir a la satélite de Quartararo pero finalmente salvó la jornada siendo segundo, superando a un Jack Miller que plantó batalla y que finalmente se quedó fuera del podio, con 'Dovi' (Ducati) tercero.

Pero, sin duda, la carrera tuvo un protagonista alterno; Marc Márquez (Repsol Honda). El vigente campeón salía tercero, se puso primero y a falta de 21 vueltas protagonizó una salvada mágica. Estaba en el suelo, levantó la moto como sólo él sabe hacer y, tras practicar motocross por la grava de Jerez, entró de nuevo a pista en decimosexta posición.

Empezó su particular remontada, en una 'master class' y una exhibición de libro. Pasó a varios rivales con soltura y facilidad, como si el resto fueran en Moto3, y tenía ritmo como para, en caso de no haber tenido el susto, ganar la carrera con facilidad extrema.

El '93' llevó a su Honda hasta la tercera posición, por detrás de Quartararo y Viñales. A falta de 4 vueltas, cuando ya se preparaba para adelantar al de Roses, se fue al suelo en una caída muy fea -salió disparado por delante de su moto-, ya definitiva, que le sacó de la carrera y le llevó, dolorido, al centro médico del trazado jerezano.

Ya sin Marc, la carrera fue restando vueltas hasta ver ganador a 'El Diablo', acompañado en el podio por Viñales y Dovizioso, que adelantó a Jack Miller tras batallar previamente con Pol Espargaró (KTM), que cuajó una gran carrera para finalizar sexto.

El piloto español de Moto3 Sergio García Dols (Estrella Galicia 0,0) ha reconocido este domingo que confía en que en el siguiente Gran Premio de Andalucía, en el mismo trazado de Jerez, le salgan las cosas "mejor" que en este Gran Premio de España, que finalizó en decimoséptima posición.

"No pilotaba a gusto y después me han comunicado la penalización -long lap-. Espero que en el próximo gran premio, en este mismo circuito, nos salga todo mejor", comentó en declaraciones facilitadas por el equipo.

García Dols, que salía desde la última posición de la parrilla de salida, llegó a remontar para meterse en el nutrido grupo de cabeza pero, tras la penalización con esa 'vuelta larga', finalizó decimoséptimo, fuera de los puntos.

"He rodado en las sesiones de entrenamientos sin encontrar el 'feeling' con la moto. Salíamos últimos en carrera y ayer no nos fue bien en la clasificatoria", recordó García Dols.

"He salido a dar el máximo y he podido recuperar posiciones hasta llegar a los diez primeros pero, a medida que avanzaba la carrera, iba perdiendo agarre", aseguró.

Por su parte, Ryusei Yamanaka, que acabó decimosexto justo por delante de su compañero, lamentó haberse quedado tan cerca de los puntos, pero fuera del 'Top 15'. "Estaba 25º en parrilla, he salido bien y en la primera curva ha habido una caída que me ha permitido ganar posiciones", manifestó García Dols.

"He intentado rodar con pilotos más rápidos, pero a mitad de carrera mi neumático parecía desfallecer y ha sido difícil mantener el ritmo. Mi grupo estaba rodando lento y finalmente he terminado la carrera muy cerca de las posiciones de puntos", indicó.

"No es un buen resultado, pero mi pilotaje ha mejorado con la experiencia, he rodado en tiempos similares al grupo de cabeza y espero hacerlo mejor en las siguientes carreras", concluyó García Dols.

El piloto español Albert Arenas (KTM) ha ganado la carrera de Moto3 en el Gran Premio de España, segunda cita del Mundial que se disputa, y suma su 'dos de dos' en un arranque impresionante de campeonato, superando en una última vuelta de infarto a Ai Ogura y Tony Arbolino, mientras que en Moto2 ganó el sanmarinense Luca Marini.

Arenas (Gaviota Aspar Team) estuvo siempre en el grupo de cabeza, escondido, hasta que en las últimas vueltas empezó a mostrar su ritmo y a situarse en la punta de lanza. Al final, en la última frenada y curva, se metió por el interior y tiró como un loco hacia su segunda victoria en este Mundial 2020.

Reforzado así su liderato, aprovechó su temple para saber coger la línea buena de la trazada, ayudado eso sí por un intento agresivo de adelantamiento de John McPhee (Honda) a Tony Arbolino (Honda). El escocés y el italiano se fueron largos, y lo aprovechó el de Girona.

McPhee, además, se fue al suelo como víctimas de una carambola. Celestino Vietti (KTM) tocó a Arbolino, y éste tiró a un McPhee que intentaba encarar la recta desde la parte externa. Pero, aunque no se hubiera ido al suelo, Arenas tenía ya la delantera y la victoria asegurada.

Fue una carrera de grupo, muy igualada y con muchos pilotos en cabeza. Hasta 14 pilotos rodaron más de la mitad de la carrera juntos, separados por apenas un segundo. Con el paso de las vueltas, se fue reduciendo ese nutrido grupo pero nadie puso destacarse.

El 'pole man' Tatsuki Suzuki (Honda) guardó su primera plaza en la salida, pero pese a intentar abrir hueco, le fue imposible. Hubo una retahíla de adelantamientos, varios pilotos que alcanzaron la primera posición pero el destino estaba escrito; vuelta final de infarto.

Hubo pilotos que se quedaron fuera de esa lucha final mucho antes. El español Carlos Tatay (KTM) fue arrollado por Dennis Foggia (Honda) en la primera frenada, nada más ver el verde. Otros, como Arbolino, rozaron la caída en dos ocasiones pero se salvaron. Había ganas de dar gas en Moto3, pese a que, como Moto2, sí pudieron arrancar en Catar.

Fuera del podio --Arenas, Ogura y Arbolino-- quedaron Andrea Migno (KTM), Celestino Vietti y el español Raúl Fernández (KTM), sexto. Gabriel Rodrigo (Honda) fue séptimo, Jaume Masià (Honda) décimo, Alonso López (Husqvarna) decimocuarto.

Destacó la carrera de Sergio García Dols (Estrella Galicia 0,0), que salía desde la última posición de la parrilla al no poder firmar un tiempo en la calificación. Cuando rodaba en el grupo cabecero, tras una gran remontada, sufrió una 'long lap penalty' por salirse por fuera del trazado. Al final, entró en decimoséptima posición.

El piloto español de Moto3 Albert Arenas (KTM) ha asegurado tras ganar el Gran Premio de España, en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, que ha sido una carrera "increíble" que le deja "muy feliz" y como líder reforzado, pues ya ganó la carrera inaugural de Catar.

"Ha sido increíble la carrera, cómo he aguantado y cómo ha terminado, el trabajo de equipo increíble, estoy muy feliz. No he buscado destacar ni hacerme ver sin motivo", manifestó en declaraciones a 'DAZN' tras el podio.

"Increíble. La verdad que veníamos aquí muy motivados. Sentía esos nervios de volver, de a ver qué pasa, intentaba mantenerme calmado y hacer el trabajo", reconoció el de Girona, que decidió rodar en solitario en el 'warm up' previo a la carrera y encontró un ajuste "clave" para su moto.

"Esta mañana en el 'warm up' he salido y he vuelto a entrar, he preferido ir solo. He terminado atrás, pero sabía que era buen trabajo de cara a la carrera. He intentado sentirme cómodo, he decidido rodar solo y hemos hecho un cambio que ha sido clave", explicó Albert Arenas.

Arenas, que se sobrepuso a un inicio incómodo de carrera, terminó por imponer su ritmo y su criterio. "Al principio de la carrera he tenido varios toques, con Arbolino, con Raúl, con Jeremy... Ha sido un poco raro, no ha molado. Pero he sacado fuerzas y me he puesto delante. He intentado marcar sitio pero siempre lo más legal posible", pidió.

"Si tengo que sacar las armas, las sacaré, pero hay que fomentar el 'fair play' en Moto3. Yo también sé pegar hachazos, en una última vuelta vale, pero no en una vuelta 5; no tiene sentido. Sigo siendo fiel a mi estilo", añadió Albert Arenas en este sentido.

Por último, quiso dedicar su victoria a los afectados por coronavirus y a Álex Rins, piloto de MotoGP que se luxó el hombro este sábado. "Dedico esta victoria a quien está sufriendo la pandemia, somos afortunados de estar aquí. Un poco triste correr sin público, pero es lo mejor para todos. También dedico esta victoria a Álex Rins, que seguro que vendrán muchas más victorias para él", auguró.

El presidente de la FIA, Jean Todt, aseguró tras visitar recientemente al expiloto de Fórmula 1 Michael Schumacher que el alemán, que sufrió un accidente de esquí en 2013, está "luchando" por recuperarse de sus lesiones.

Jean Todt, jefe de la escudería Ferrari cuando Schumacher era el rey de la Fórmula 1, aseguró que visita siempre que puede a su expiloto y expresó su esperanza de que pueda aparecer de nuevo en público "en algún momento".

"Está peleando. Espero que el mundo pueda volver a verlo. Para eso, tanto él como su familia, están trabajando", dijo Todt en declaraciones a 'Mail on Sunday' en el marco del Gran Premio de Hungría de F1.

Jean Todt, que no reveló ningún detalle médico por razones de privacidad, sí desveló que le visita con frecuencia y que el 'kaiser' se está recuperando en su casa, a orillas del lago de Ginebra (Suiza).

Por otro lado, el presidente de la FIA comentó que no le importaría que Lewis Hamilton mejorara los registros de Schumacher en la F1. El británico está a solo seis victorias de las 91 que sumó Schumacher, y a uno de los siete títulos mundiales del alemán.

"Sé que puede suceder que Lewis supere el récord de Michael como el piloto más laureado de la historia. Todos los ingredientes están ahí para que con Mercedes lo haga. Sinceramente, no me importa", aseguró Jean Todt.

"Recuerdo en 2000 cuando estaba en el podio en Suzuka con Michael, después de que ganara su primer título con Ferrari, que le dije que nuestras vidas nunca volverían a ser las mismas. Habíamos logrado todo lo que queríamos. Después de un accidente como el que Michael ha tenido, ¿importa si Lewis gana más?", se sinceró.

El piloto inglés de Moto2 Sam Lowes (Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) mostró su satisfacción por empezar el Mundial con "una primera fila" en la parrilla del Gran Premio de España, después de perderse por lesión el otro estreno de Catar.

"Estoy muy contento porque la primera fila de parrilla es siempre el objetivo de las sesiones clasificatorias. Estamos haciendo un muy buen trabajo este fin de semana. Esta mañana tenía uno de los mejores ritmos así que estoy muy satisfecho", dijo en declaraciones facilitadas por su equipo.

Lowes logró el tercer mejor tiempo en el sábado de Jerez, para comenzar con buen pie el regreso del Mundial, después de su suspensión en marzo por el coronavirus. El británico no pudo debutar en Catar por una lesión en el hombre.

"No poder competir en Catar fue muy duro así que debutar con una primera fila es fantástico y estoy orgulloso de poder regalar al equipo este resultado. Intentaré seguir trabajando en esta misma línea para conseguir un buen resultado en carrera", afirmó.

"No tengo a nadie delante así que intentaré hacer una buena salida y marcar mi propio ritmo. En ese momento sabré exactamente por qué posición puedo pelear realmente", añadió sobre el domingo.

El piloto español de MotoGP Álex Márquez (Repsol Honda) ha señalado tras firmar una discreta 21ª posición en la calificación del Gran Premio de España que su objetivo era "mejorar" y que ha visto aspectos "muy positivos" de cara a la carrera de este domingo, en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto.

"Hoy hemos conseguido ver aspectos muy positivos, pero aún nos queda mucho. La estrategia de hoy era mejorar", aseguró en declaraciones facilitadas por el equipo.

En este sentido, el 'rookie' del Repsol Honda Team, vigente campeón de Moto2, añadió que "cada día" que se sube a su RC213V aprende cosas.

"Cada día quiero mejorar todo lo que puedo; mañana será una buena oportunidad para hacerlo. El objetivo es terminar la carrera, pero empujando al máximo y con un buen ritmo", manifestó Álex Márquez.

De momento, celebró haber progresado. "Hemos hecho progresos tanto por la mañana como por la tarde. Desafortunadamente estoy luchando más de lo normal debido a las condiciones de calor, pero por la mañana hemos rodado rápidos", aseguró Álex Márquez.

El piloto de MotoGP Marc Márquez (Repsol Honda) ha reconocido tras firmar el tercer mejor crono en la sesión de calificación del Gran Premio de España que tuvo un buen ritmo de vuelta pese a la alta temperatura, lo que hizo difícil estar arriba.

"¡Fue difícil! El tiempo que hemos conseguido marcar con estas temperaturas tan altas ha sido bastante bueno", manifestó en declaraciones facilitadas por el equipo.

Marc Márquez sabía que debía ser rápido e ir al límite para superar a las Yamaha, pero finalmente Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) fue el 'pole man' y Maverick Viñales (Yamaha), segundo.

Sabía incluso antes de salir del box que mi objetivo era tratar de estar en la primera fila porque, por alguna razón, las Yamaha y Suzuki son muy rápidas a una vuelta y con neumáticos nuevos", señaló.

"Aún así, hemos estado trabajando para mantener el ritmo mañana en la carrera y, sobre todo, manejar muy bien el desgaste de los neumáticos. El objetivo era estar en primera fila mañana y lo hemos logrado", celebró Marc Márquez.

El piloto español de Moto3 Sergio García Dols (Estrella Galicia 0,0) ha asegurado que está "seguro" de que podrá hacer una "buena carrera" este domingo en el Gran Premio de España, si bien saldrá desde la última posición al no poder registrar un tiempo en la sesión de calificación.

"Es la primera carrera después del confinamiento, seguiremos trabajando y esperamos mejorar en el warm up; estamos convencidos de que podremos hacer una buena carrera", manifestó en declaraciones facilitadas por el equipo.

García Dols, en la primera sesión clasificatoria, rebasó los límites de la pista y le fue anulada su vuelta rápida, por lo que acabo la Q1 sin ningún tiempo registrado y saldrá último en la parrilla.

"Hemos ido dando pequeños pasos adelante, mejorando también la moto aunque sin encontrar ese punto en el que pilotas plenamente a gusto. Hemos salido a la sesión clasificatoria lastrados por esa circunstancia y, a partir de ahí, todo ha salido mal", lamentó García Dols.

En este sentido, reconoció su error. "He cometido un error en la primera vuelta rápida y me la han anulado. Después se ha escapado un tiempo precioso y, cuando estábamos realmente preparados, no he podido pasar a tiempo por meta para una última vuelta", aportó.

Por su parte, el japonés Ryusei Yamanaka saldrá 25º en la parrilla. "La FP3 había resultado muy positiva para nosotros porque desde la primera sesión del fin de semana habíamos mejorado de forma continuada, también en la puesta a punto de la moto", comentó García Dols.

"Sólo ha resultado algo decepcionante vernos obligados a pasar por la Q1 por una diferencia tan escasa. En la clasificatoria he esperado quizá demasiado para buscar una vuelta rápida con el neumático nuevo y no he podido aprovechar al máximo la situación", concluyó.

El piloto español Carlos Sainz (McLaren) ha lamentado que lleva "todo el fin de semana con problemas" en el Gran Premio de Hungría, donde saldrá noveno tras una sesión de calificación en la que estaba completando "una vuelta bastante buena" hasta que llegó al fatídico último sector.

"Estoy sufriendo bastante con el tren trasero en el coche. Llevo todo el fin de semana con problemas. Venía en una vuelta bastante buena y el último sector se me ha hecho bola y he perdido lo que llevamos perdiendo todo el fin de semana en el último sector", lamentó Sainz en declaraciones a Movistar+.

Asimismo, el madrileño explicó la táctica empleada este sábado en Budapest. "Visto lo apretada que estaba la parrilla y lo mal que íbamos este fin de semana, ya estaba planeado poner dos juegos de blandos en la Q1. Luego hemos visto que se podía poner a llover en la Q3 y hemos decidido poner set de neumáticos nuevos al principio", transmitió Sainz.

De cara a la carrera, Sainz avisó de que su posición no le permite ser optimista. Si mañana los neumáticos tienen la misma degradación que el viernes, salir noveno es lo peor que puedes hacer porque tienes neumático blando y hay muchísima degradación. No sé si Renault lo ha hecho aposta, pero salir undécimo o duodécimo podría ser muy bueno para ellos de cara a mañana", dijo Sainz.

El piloto español de Moto3 Sergio García Dols (Estrella Galicia 0,0) destacó el trabajo realizado en los entrenamientos libres del Gran Premio de España este viernes, tras ser 12º y comprobar que están "en la dirección correcta".

"Aunque hemos evolucionado favorablemente respecto al test del miércoles pasado, todavía nos queda cierto margen para encontrarme plenamente a gusto sobre la moto. Creo que estamos trabajando en la dirección correcta", dijo en declaraciones facilitadas por su equipo.

García Dols firmó un tiempo de 1:46.657 que le clasifica provisionalmente para la Q2 a falta de disputarse la FP3 el sábado. "Mañana seguiremos avanzando y espero que ello se vea reflejado en la clasificación. La sanción me ha complicado un poco la sesión, pero me ha dado tiempo al menos de disfrutar de las condiciones más favorables de la pista en la sesión más temprana", terminó.

El piloto español de Fórmula 1 Carlos Sainz (McLaren) reconoció que sufrió "más de lo esperado" en los primeros libres este viernes en el Gran Premio de Hungría, tercera prueba del Mundial, confirmando el "desafío" que ya imaginaba traería Hungaroring con respecto a las dos citas anteriores en Austria.

"Ha sido un viernes de desafío para nosotros aquí en Hungaroring. En los Libres 1 sufrimos con el balance más de lo esperado y a pesar de hacer buenas vueltas fue bastante más complicado comparado con Austria. Estamos encontrando distintas dificultades y necesitamos adaptarnos, solo en caso de que sea en seco mañana. En mojado fueron muy pocas vueltas, pero tuvimos buenas sensaciones con el coche", dijo en declaraciones facilitadas por su equipo.

Carlos Sainz fue undécimo la primera sesión y la segunda la lluvia apenas dejó opción de rodar, dando el madrileño seis vueltas para ser el tercer más rápido. "Teníamos una prueba específica para los Libres 2 para probar diferentes puestas a punto para mejorar nuestra actuación en seco, pero obviamente no pudimos hacerlo. Así que, si mañana es en seco, tendremos que trabajar duro para hacer todo lo que queríamos y hacer una buena calificación", apuntó Carlos Sainz.

La FIA y la Fórmula 1 han anunciado dos resultados positivos en los test de coronavirus realizados recientemente entre los equipos y trabajadores de la competición, aunque ambas personas afectadas, cuya identidad no ha sido revelada, ya están aisladas y la situación está controlada.

Según detalla en un comunicado, la F1 realizó 4.997 pruebas entre los días 10 y 16 de julio a pilotos, equipos y personal de la competición, de las que dos han arrojado un resultado positivo.

"Estos individuos no estuvieron presentes en Austria -donde se disputaron las dos primeras carreras-. Ambos afectados han sido retirados de las operaciones y aislados. Se ha completado el rastreo de contactos cercanos y se ha realizado el aislamiento", explicó la competición.

El piloto inglés de Moto2 Sam Lowes (Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) se mostró "muy contento" por el paso adelante en los libres del Gran Premio de España este viernes, tras la toma de contacto el miércoles en el mismo Circuito de Jerez, donde pudo ser el sexto más rápido.

"Ha sido un día muy positivo para mí. He acabado sexto y he tenido muy buenas sensaciones encima de la moto. Por la tarde hemos probado algunos ajustes nuevos para adaptarnos a las altas temperaturas y la verdad es que he encontrado cosas positivas en el agarre delantero", dijo en declaraciones facilitadas por su equipo.

"Tengo un buen ritmo. He rodado mucho con neumático usado y me he mantenido constante. Me falta ajustar un poco el feeling en un par de curvas, pero estoy realmente contento con el paso que hemos dado respecto al test del miércoles. Estoy impaciente por disputar mi primera sesión clasificatoria del año", añadió.

El británico se encontró bien desde el primer momento y en la cuarta vuelta ha firmado su mejor crono del día (1'41.781). Este registro, a sólo una décima del piloto más rápido de la sesión, Luca Marini, le llevó a ocupar la sexta posición de la tabla combinada de las dos sesiones.

Por su parte, Augusto Fernández también trabajó para asentarse en el 'Top 10'. Finalmente, en una ajustada jornada con 22 pilotos en un segundo, el balear se clasificó vigésimo en la combinada del día a sólo 0.8 del más rápido. "Ha sido un primer día un poco complicado. Poco a poco vamos ganando confianza y mejorando la moto pero todavía nos falta", dijo.

"Todavía estamos lejos de los más rápidos. Tenemos que analizar los datos y probar alguna otra cosa que nos de ese plus. En cualquier caso, creo que vamos por el buen camino y que estamos siguiendo los pasos adecuados así que estoy tranquilo. Trabajaremos duro para dar un buen paso adelante en la FP3", añadió.

El piloto español de MotoGP Álex Márquez (Repsol Honda) se mostró satisfecho con su actuación en sus primeros entrenamientos oficiales en MotoGP, los libres del Gran Premio de España, en los que marcó un decimoséptimo mejor tiempo y con "todavía cosas por mejorar".

"El primer día fue positivo, especialmente por la mañana. Fue como el primer día de clase otra vez, que estás emocionado, pero un poco nervioso", señaló Álex Márquez en declaraciones facilitadas por su equipo.

El de Cervera indicó que el plan previsto era "apretar en la última salida", después de hacer "ajustes" con lo que habían encontrado en el test. "Hice un 1:38.2 que no estuvo mal, fui un segundo más rápido que en el último test", añadió.

"Todavía hay algunas cosas que mejorar, así que estoy contento. En la segunda sesión cometí un pequeño error de novato con las condiciones cambiando, pero físicamente estoy bien. Fue un buen día de aprendizaje", sentenció Álex Márquez.

El piloto español y vigente campeón de MotoGP Marc Márquez (Repsol Honda) ha señalado tras ser el más rápido este viernes tras los dos primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España, con un 1:37.35, que es "feliz de nuevo" por poder pilotar de nuevo.

"Soy feliz de nuevo, hoy. Es genial comenzar oficialmente la temporada 2020 y me sentí muy bien desde esta mañana, comenzando con la base que encontramos el miércoles", señaló en declaraciones facilitadas por el equipo.

Tras lograr ser el más rápido, aseguró que se sintió "competitivo". "Nuestros rivales son rápidos pero me siento bien. Tuvimos una pequeña caída hoy porque la temperatura de la pista es realmente alta, lo que hace que esté resbaladiza", argumentó Marc Márquez.

"Fui un poco abierto y tal vez necesito practicar de nuevo guardarme el codo, pero es sólo el segundo día después de un largo descanso. Pude seguir pilotando, fue una caída realmente pequeña", explicó al respecto.

Marc Márquez manifestó que, en la FP2 de la tarde, hizo pruebas de cara al sábado y el domingo. "Comenzamos a experimentar un poco, probando algunos ideas y usar el tiempo de manera diferente", aportó Marc Márquez.

Las categorías intermedia y pequeña del Mundial de motociclismo retoman su actividad este fin de semana con el Gran Premio de España, en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, cuatro meses después de arrancar en Catar y con las ganas y necesidad de desperezarse y recuperar unas sensaciones de gas ya perdidas.

En Moto2, el líder es el japonés Tetsuta Nagashima, que se movió entre los diez mejores en el test de este miércoles en el trazado jerezano. Una primera toma de contacto que dejó sorpresas y que habrá que ver si tiene continuidad a partir de este viernes, en los primeros libres.

Muchos días, más de cuatro meses, sin competir es demasiado. Una carrera, la de Catar --que sí tuvo lugar en Moto2 y Moto3, no en MotoGP--, que queda lejos y que no es más que una mera referencia dada lo ajustada que está la categoría de Moto2.

De momento, en el último test, apenas hubo 76 milésimas entre el mejor tiempo del español Jorge Martín (KTM) y el suizo Thomas Lüthi (Liqui Moly Intact GP), con los 10 primeros en cuatro décimas y 19 en un segundo.

Martín firmó un crono de 1:42.436 por la tarde, mientras que Marco Bezzecchi (SKY Racing Team VR46) fue tercero, a pesar de tener el alta médica un día antes por un tobillo roto. Los españoles Jorge Navarro y Xavi Vierge cerraron ese apretado 'Top 10'.

En Moto3, el más rápido del test de este miércoles fue John McPhee (Petronas Sprinta Racing) con 1:46.263, tres décimas mejor que los españoles Raúl Fernández (KTM) y Jaume Masià (Leopard Racing).

Por su parte, el español Albert Arenas (Aspar Team), ganador de la cita inaugural de Catar, se mostró algo discreto pero dentro del 'Top 10' e intentará buscar una segunda victoria o, por lo menos, luchar en cabeza , igual que Gabriel Rodríguez (Kömmerling Gresini), otro nombre a tener en cuenta.

El equipo Williams ha confirmado este jueves la continuidad del británico George Russell y el canadiense Nicholas Latifi, que seguirán conformando su pareja de pilotos titulares en 2021.

Russell cumple su segunda temporada como titular en Williams, mientras que Lafiti se ha estrenado este año tras trabajar como probador durante el pasado campeonato.

Ambos pilotos comparten el objetivo de que Williams, el peor equipo del Mundial 2019, mejor sus prestaciones esta temporada. Por el momento, su mejor resultado es el undécimo puesto de Latifi en el Gran Premio de Austria.

El piloto español de Red Bull KTM Pol Espargaró confesó que la oferta para fichar por el Repsol Honda era muy difícil de rechazar porque suponía "correr con el campeón" del mundo de MotoGP, Marc Márquez, y disponer de una moto competitiva, así como expresó su deseo de dar en este 2020 un "año fantástico" a su actual equipo.

"Ha sido un confinamiento muy largo, con muchos altibajos, muchas decisiones importantes que tomar, muchas emociones y poder pilotar con el mejor piloto de la parrilla era una oferta que no podía rechazar. Es muy difícil decir que no a correr con el campeón y en un equipo oficial de fábrica", argumentó Pol Espargaró en la rueda de prensa oficial previa al Gran Premio de España en el circuito de Jerez-Ángel Nieto.

No obstante, Pol Espargaró destacó que ha pasado "cuatro años maravillosos" con KTM. "Tuvimos el bajón de Catar y ahora puedo disfrutar de las carreras. Es triste irme para mi, tengo 29 años y aspiro a lo máximo. Se me ha ofrecido esta oportunidad a corto plazo, pero estamos en el inicio de esta temporada y llega el momento de competir y dar un año y conseguir cosas fantásticas a KTM", deseó.

Pol Espargaró se mostró ambicioso y dijo que va a intentar luchar por la victoria en alguna de las pruebas del Mundial. "Cuando empecé con KTM hace tres años estaba la mentalidad pero la moto no acompañaba. No estamos en esta fase, pero es a lo que aspiramos cada vez que se apaga el semáforo. Quiero terminar la relación cosechando buenos resultados. Tenemos dos carreras en Austria, que es un circuito que nos va bien", anunció el piloto de Honda en 2021.

El piloto español de MotoGP Maverick Viñales (Yamaha) ha asegurado que se sintió "increíble" en el test oficial de este miércoles, en el que logró el mejor tiempo por delante de Fabio Quartararo (Yamaha) y Marc Márquez (Repsol Honda), y que está con "grandes sensaciones" antes del arranque del Mundial en la categoría reina, en el GP de España.

"Tengo muchas ganas, terminamos en Catar muy bien y ayer me sentí increíble desde la primera vuelta, tengo grandes sensaciones", aseguró el de Roses en rueda de prensa.

En este sentido, aseguró Viñales sentirse "muy bien". "El equipo está muy bien, reina la armonía en el garaje y todas las piezas están bien montadas para hacer un buen puzzle. Tenemos que seguir este camino, esta referencia, y forjar lo que hemos hecho el último año", aportó.

Pese al test de Jerez, y lo que pueda suceder en las dos primeras pruebas en el trazado bautizado en honor a Ángel Nieto, cree que todavía es pronto para hablar de las fortalezas de su nueva Yamaha.

"Aún es difícil hablar de las fortalezas de este 2020. Es muy importante mantener el nivel siempre, cada día, y ser consistente. De cara al futuro vamos a necesitar más velocidad punta pero hemos dado un paso adelante este año", manifestó Viñales .

"Cada carrera es distinta, no sabemos si las cosas van a empeorar o mejorar. Es importante dar lo mejor en cada carrera, ser positivo y no cometer ningún error en este campeonato", comentó sobre cómo deberá afrontar este Mundial, más corto y exigente.

En cuanto a la ausencia de público, reconoció que "da impacto" salir del 'motor home' y "no encontrar un alma. "Echamos de menos a los aficionados y a las personas que están en el 'paddock', o gente que no puede venir como un mecánico que no ha podido venir. Pero lo importante es competir y Dorna e IRTA han hecho una gran labor, estamos ansiosos por competir", aseguró Viñales .

El piloto español de Repsol Honda Marc Márquez dijo que, a pesar de la incertidumbre por el calendario del Campeonato del Mundo de MotoGP, que arranca este fin de semana con el Gran Premio de España en el circuito de Jerez-Ángel Nieto, su estrategia es "cometer cero errores" y se declaró respetuoso con el fichaje para 2021 de Pol Espargaró.

"Es extraño no saber el número de carreras que tendremos, pero la mentalidad es la misma: tratar de ir al cien por cien y de cometer cero errores. La estrategia es la misma si tienes 10 o 15 carreras: dar el máximo cada fin de semana", manifestó en la rueda de prensa oficial previa al inicio del campeonato.

Ante el debut del Mundial, el vigente campeón del mundo de MotoGP dijo que la "motivación extra está ahí". "Todo el mundo está muy motivado, pero cuando empiezan las carreras todo es más difícil. La primera carrera no será tan distinta respecto a otras, aunque la gran diferencia será cuando sean dos en el mismo circuito y estará todo más apretado", comentó Marc Márquez.

Después de la operación de hombro de inicios del año, el mayor de los Márquez admitió que volver a subirse este miércoles a una MotoGP fue "muy importante" por las dudas que acumuló en la pretemporada. "Tenía dudas a nivel técnico y físico, pero ayer todo se disipó. En la pretemporada tuve dificultades y en las últimas horas en Catar dimos pasos, pero no sabíamos si era el circuito o la configuración. Estamos muy bien a nivel técnico y ahora, a probar todo y con muchas ganas de que llegue mañana", señaló Marc Márquez.

Sobre el fichaje anunciado de Pol Espargaró para la próxima temporada, Marc Márquez se mostró respetuoso. "Siempre respeto las decisiones de Honda porque trata de dar la mejor solución para los pilotos. El año que viene tendrá a un nuevo compañero. El momento especial que vivimos en Valencia con Jorge hizo que Honda fichase al mejor piloto en Moto 2. Creo que es buen movimiento porque para él significa estar en el podio", indicó sobre su hermano Álex. En este sentido, argumentó que empezar la próxima campaña en el equipo satélite es una buena opción.

Asimismo, dijo estar "satisfecho" por compartir quipo con Pol Espargaró. "Será interesante ver el nivel de KTM y Honda. Estar en Honda es estar en el podio. Nunca digo que no a un compañero. Cuando estaban hablando con Jorge estaba en una posición en la que no digo a Honda que quiero a otro. Hay una segunda moto a la que cualquier piloto puede acceder. Pol será un compañero fuerte porque viene a Honda, y eso es luchar por podios y victorias", indicó Marc Márquez.

Por otro lado, calificó de "fantástico" volver a la vida normal y a competir después del parón provocado por la COVID-19. "Pero lo más importante es ayudar a las millones de personas afectadas. Toda la pequeña ayuda que le hagamos llegar es muy importante, es importante que seamos concientes de que este virus está presente y tenemos que ser pacientes y muy cuidadosos", advirtió.

A la Honda le 'susurra' que vaya "fina" y "suave" porque "va ganando en agresividad cuando va muy rápido". "Las sensaciones de pretemporada no eran las mejores, pero cuando he vuelto me sentía optimista. No seas tímida porque va a haber mucho silencio en las gradas, pero tienes que seguir con el mismo estilo de pilotaje", desveló que le habla a su montura.

La temporada de 2019 fue "increíble", pero el objetivo en esta de 12+1 carreras es "siempre luchar por la victoria y los podios cada domingo". "Tenemos muy buenos rivales que van a ir más rapido esta temporada. La meta es tratar de luchar por el campeonato y, si quieres luchar por él, tienes que estar en el podio", sentenció Marc Márquez.

El piloto italiano Valentino Rossi (Yamaha) ha confirmado este jueves que ya ha decidido que seguirá en activo en 2021 y que lo hará, a falta únicamente de firmar el contrato, con el equipo Petronas Yamaha en un cambio de monturas entre Fabio Quartararo y él.

"He hablado mucho con Yamaha y voy a continuar. Entraña un gran esfuerzo, porque cuando eres mayor cuesta todo más. Pero quiero ser parte del juego, quiero estar aquí el año que viene, he llegado a un acuerdo con Yamaha y ya he hablado con Petronas", anunció en rueda de prensa.

Rossi aseguró que el parón por la pandemia del coronavirus le ha "cambiado los planes". "Tenía que correr en 2020 para decidir si continuaba en 2021 o yo, y ver si era lo suficientemente competitivo. Al final, he tomado una decisión sin correr ni competir en carrera", reconoció.

"No he firmado el contrato porque aún no está preparado, aún tenemos que construir el equipo y hay muchas personas (técnicos y mecánicos) que se moverán de un equipo a otro, por el cambio de posición entre Fabio y yo", detalló el veterano piloto italiano, Rossi, de 41 años.

Si esta semana aseguraba que tenía al 99 por ciento claro que iba a seguir en activo, en esta comparecencia confirmó que ya tiene decidido seguir siendo parte de la parrilla y que intentará, con el equipo satélite de Yamaha, seguir siendo importante en el Mundial 2021.

No obstante, en este 2020, deberá decir adiós al equipo oficial de Yamaha en una situación "muy extraña" tras el confinamiento. "Llevo ya compitiendo 24-25 años en el campeonato, y resultó extraño vivir son la presión ni la adrenalina de los fines de semana de carrera. Era aburrido, la verdad. Estoy contento de volver a comenzar", se sinceró Rossi.

"Ayer parecía como si hubiéramos corrido antes de ayer, y este viernes empezará lo que será un fin de semana normal. Por la tarde, en el test, me costó un poco más y tenemos que trabajar a nivel de ritmo, introducir ajustes, pero en general estuve entre los primeros y no estuvo mal", comentó sobre el test oficial de Jerez de este miércoles.

"En estos tres meses no sabíamos la fecha de la primera carrera, en tres meses estuvimos en una especie de 'limbo'. La gran diferencia será no tener público, con un ambiente más pobre, pero a nivel de pista será lo mismo porque todos estamos listos tras el test del miércoles", reiteró Rossi.

El piloto mexicano de Fórmula 1 Sergio Pérez (Racing Point) ha asegurado que son "rumores", hasta el momento, las informaciones que apuntan a que Sebastian Vettel, ahora en Ferrari, ocuparía su asiento en el equipo británico a partir de 2021.

"Sé que tengo un contrato, sé que durante la semana obviamente surgieron los rumores [sobre Vettel] y en realidad fui contactado por un equipo del paddock, no diré ningún nombre, lo cual fue una gran sorpresa porque tengo un contrato para los próximos años aquí. Pero en este momento solo hay rumores", aseguró en rueda de prensa.

Sergio Pérez, ante la insistencia con el tema, aseguró: "Creo que estoy con el equipo, hasta donde yo sé". "Tengo un contrato. Creo que la respuesta a estas preguntas se responderán con el tiempo. Veremos qué pasa en las próximas semanas. Pero desde mi punto de vista, tengo un contrato y creo plenamente en el futuro del equipo", vaticinó Sergio Pérez.

Preguntado por si eso significaba que definitivamente se quedaría con Racing Point a partir de 2021, matizó que en la Fórmula 1 "nunca se sabe" nada hasta que va a comenzar una carrera. "Así son las cosas", expresó.

"Creo que es solo parte del juego. El equipo ha dado un gran paso adelante, así que es bueno tener grandes nombres relacionados con el equipo porque eso significa que estamos haciendo un buen trabajo, estamos progresando y creo que el equipo debería estar orgulloso de ello. ¿Y el resto? Llevo 10 años en la Fórmula 1, así que estoy acostumbrado a esto", concluyó Sergio Pérez.

Tras la confirmación de que Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo entre 2010 y 2013, no seguiría en Ferrari a partir de 2021 --el español Carlos Sainz ocupará su lugar--, los rumores sobre el futuro del alemán han ido cobrando fuerza hasta apuntar a la escudería británica Racing Point, donde formaría pareja con Lance Stroll.

El consejero delegado de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, celebró la unidad de todos los miembros del Mundial para permitir un nuevo inicio de la temporada esta semana en Jerez, "contento" de oír de nuevo los motores y confiado en ver un "buen Mundial".

"Estamos muy contentos de estar aquí, de empezar de nuevo la temporada. Ha estado difícil, pero lo hemos logrado. Todo el mundo está listo. He pedido a todo el mundo ser estrictos en todas las medidas sanitarias, el peligro está ahí todavía, pero con las medidas que hemos tomado vamos a poder tener un Campeonato bueno que es lo más importante", dijo.

Ezpeleta atendió a los medios de MotoGP.com durante la jornada de test este miércoles en Jerez, toma de contacto para los pilotos de cara al Gran Premio de España, que el domingo iniciará el Mundial tras la incertidumbre del coronavirus. "Escuchar el ruido de las motos nos puso de nuevo en sitio, en lo que estamos haciendo", mencionó Ezpeleta.

"Intentamos hacer lo menos malo para todo el mundo para hacer carreras. Estoy orgulloso de todos, todo el mundo ha ayudado, nos hemos adaptado. Era muy importante hacer este Mundial. Normalmente la temporada europea empieza en Jerez y ahora empezamos en Jerez, un poco más tarde, pero especialmente contento por empezar en Jerez. Todos los circuitos han colaborado", añadió.

Ezpeleta, que apuntó que el Mundial será "permanente homenaje" a las víctimas de la COVID-19 y a los que han hecho posible la celebración del Mundial, confía en que los espectadores disfruten de las carreras por la televisión. "La TV este año es crucial para nosotros. Todo el mundo podrá ver las carreras y espero que el Mundial esté tan divertido como el año pasado", finalizó Ezpeleta.

El piloto español de MotoGP Álex Márquez (Repsol Honda Team) se declaró "listo" para efectuar su debut en la categoría reina del motociclismo este fin de semana en Jerez, y aseguró que para un "rookie" como él es "importante ir mejorando vuelta a vuelta".

Álex Márquez, que logró el decimoctavo mejor tiempo y sufrió una caída sin consecuencias, fue positivo por su estreno porque "lo importante es ir mejorando vuelta a vuelta". El catalán, sin embargo, se estrena en MotoGP sabiendo que la próxima temporada correrá en el LCR Honda tras el fichaje de Pol Espargaró.

Una decisión que le alejará de la máxima exigencia, una buena forma de perder presión a sus 24 años, según explicó Alberto Puig, Team Manager del equipo tras el fichaje de Espargaró. "A veces el Repsol Honda Team no es el mejor lugar para empezar".

El debutante en MotoGP se mostró cómodo y confía en tener un buen estreno este fin de semana en Jerez. "Estoy contento de seguir teniendo este ritmo, ya que para un 'rookie' como yo es importante ir mejorando vuelta a vuelta", indicó Álex Márquez.

"De cara al fin de semana y con estas condiciones de calor el objetivo principal será mantener el ritmo, ya que en este circuito, a diferencia de Catar o Malasia, no puedes apenas descansar. Tengo buenas sensaciones y creo que estoy listo para disputar mi primer fin de semana en MotoGP", sentenció el piloto catalán, Álex Márquez.

El piloto inglés de Moto2 Sam Lowes (Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) se mostró "contento" por el trabajo y la dirección "correcta" que encontraron este miércoles en el Circuito de Jerez, donde una jornada de test supuso la toma de contacto con el asfalto en el regreso de la competición esta semana con el GP de España.

"En general estoy muy contento de cómo ha ido el día. Hemos sufrido un poco por la mañana ya que no tenía buen feeling con el neumático delantero, pero, teniendo en cuenta el tiempo que hacía que no pilotaba la moto, es más que normal. Hemos trabajado mucho y en la dirección correcta", dijo en declaraciones facilitadas por su equipo, tras ser quinto el quinto más rápido.

El dominio en la categoría intermedia fue para el español Jorge Martín, con mucha igualdad entre los 10 mejores y Lowes solo a dos décimas. "Tras lesionarme en febrero el primer día de pretemporada, tenía muchas ganas de que llegase este día. Creo que he sido listo y he enfocado bien el regreso a la competición, con calma y concentración", afirmó Sam Lowes.

"Quiero agradecer al equipo y sponsors la confianza depositada en mí, especialmente después de estos complicados tiempos. Creo que contamos con una buena base para empezar a trabajar el viernes. ¡Estoy impaciente por empezar el Gran Premio!", terminó Sam Lowes.

El piloto español de MotoGP Marc Márquez (Repsol Honda Team) realizó un balance positivo de la toma de contacto de este miércoles en Jerez, donde arrancará la temporada este fin de semana, tras lograr el tercer mejor tiempo en la categoría reina, y destacó que su hombro ha "aguantado bien" pudiendo "pilotar rápido de nuevo".

"Hoy estoy contento. Tuvimos una pretemporada difícil, pero al final del test en Catar encontramos algo, así que poder confirmarlo aquí es bueno para nosotros porque Catar es un circuito muy distinto a los otros", indicó Marc Márquez,  vigente campeón del mundo.

Marc Márquez, que se quedó a tan sólo dos décimas de Maverick Viñales, el más rápido de la sesión, afirmó que desde que salió a pista rodó con la moto que utilizó en 2019 "pero con una evolución". "Mi hombro también ha aguantado bien y he podido volver a pilotar rápido de nuevo", añadió el de Cervera.

"Nos hemos centrado en trabajar la constancia de vuelta a vuelta, ya que era el objetivo principal. Estoy muy feliz de volver a pilotar y de que empiece por fin la temporada", finalizó Marc Márquez tras la prueba.

El piloto español de MotoGP Maverick Viñales (Yamaha) terminó como el más rápido este miércoles en el Circuito de Jerez Ángel Nieto, donde las tres categorías del Mundial se dieron cita en una toma de contacto la semana del regreso de las motos.

Viñales marcó el mejor tiempo (1:37.793) pero Fabio Quartararo y Marc Márquez (Repsol Honda) se quedaron a menos de dos décimas, mientras que el 'Top 15' se movió en el mismo segundo. La igualdad la rompió Viñales con su tiempo en la segunda sesión, marcada por las altas temperaturas en el trazado andaluz.

En cambio, el vigente campeón hizo su mejor crono por la mañana. Márquez ya ve que las Yamahas darán guerra en el inicio de la temporada, que será este fin de semana en el mismo Jerez, después de cuatro meses de parón por el coronavirus. De hecho, para la categoría reina será el inicio del Mundial.

Por la tarde, los pilotos tuvieron el contratiempo del aceite en la pista que soltó la moto de Aleix Espargaró (Aprilia), lo cual dejó las caídas de Álex Márquez (Repsol Honda) y de Danilo Petrucci (Ducati), sin consecuencias pero con una bandera roja que terminó con la sesión. Márquez, Quartararo y Viñales peleaban ahí por el mejor tiempo, que se quedó el de Roses. Álex Rins (Suzuki), Valentino Rossi y Aleix Espargaro siguieron al trío.

Además, en Moto2 apenas hubo 76 milésimas entre el mejor tiempo del español Jorge Martín (KTM) y el suizo Thomas Lüthi (Liqui Moly Intact GP). También hubo mucha igualdad en la categoría intermedia, con los 10 primeros en cuatro décimas y 19 en un segundo. Martín firmó un crono de 1:42.436 por la tarde, mientras que Marco Bezzecchi (SKY Racing Team VR46) fue tercero, a pesar de tener el alta médica un día antes por un tobillo roto. Los españoles Jorge Navarro y Xavi Vierge cerraron ese apretado 'Top 10'.

Tanto Moto2 como Moto3 sí corrieron la prueba de Losail (Catar) antes de la suspensión, por lo que el viernes retomarán el Campeonato desde los libres ya oficiales del GP de España. En Moto3, el más rápido este miércoles fue John McPhee (Petronas Sprinta Racing) con 1:46.263, tres décimas mejor que los españoles Raúl Fernández (KTM) y Jaume Masia (Leopard Racing).

El piloto español de Fórmula 1 Carlos Sainz (McLaren) reconoció que llega al GP de Hungría con la "mezcla de sensaciones" que le dejó la segunda cita en Austria, al tiempo que apuntó al cambio de escenario como "un desafío diferente" aunque siendo "positivo".

"Después de un GP Estiria con mezcla de sensaciones, con un gran sábado y un día de carrera muy frustrante el domingo, he pesado un par de días más en Austria entrenando y recargando baterías antes de el último GP de esta triple ronda", dijo Carlos Sainz este miércoles en declaraciones facilitadas por su equipo.

Un mal 'pit stop' el pasado domingo terminó con las opciones de terminar arriba de un Carlos Sainz que finalmente fue noveno. Con todo, Sainz sigue viendo un inicio de temporada "positivo" y confía en que Hungría se les dé bien en esa pelea con el resto de equipos por colocarse a la estela de Mercedes.

"Voy a Hungría con la confianza de saber que, a pesar del resultado en la última carrera, estamos todos trabajando en la dirección correcta en McLaren y me siento positivo después de un inicio de temporada prometedor", apuntó Carlos Sainz.

"Sin embargo, Hungaroring presenta un desafío diferente a lo que nos hemos enfrentado estas dos semanas en Austria, así que debemos estar preparados. Tuve una gran carrera aquí el año pasado terminando quinto y, como siempre, espero trabajar sobre eso y mejorar", terminó.

El Mundial de motociclismo arranca de nuevo sus motores, después de cuatro meses de parón obligado por la pandemia del coronavirus, y lo hará con una jornada de test en las tres categorías que servirá para aportar algo de luz al arranque del campeonato en MotoGP y para ver si las cosas han cambiado en Moto2 y Moto3, categorías que sí corrieron en Losail (Catar) antes de que todo se detuviera.

Todavía no arranca el Mundial a nivel oficial, pero esta única jornada de test dará pistas de en qué situación llega equipos y pilotos a la doble cita inicial, en caso de MotoGP, en el Gran Premio de España, que se disputará del 17 al 19 de julio, y el Gran Premio de Andalucía, después, entre el 24 y 26 de julio.

Una jornada en la que MotoGP tendrá dos tandas de 90 minutos para un total de 3 horas de pruebas, y que también dejará hueco para que Moto2, Moto3 y MotoE puedan salir a pista a encender motores y que los pilotos puedan destensar músculo. Todos y cada uno de los implicados en el Mundial, en las diferentes categorías, necesitan cambiar el chip y darle al gas será el mejor remedio al confinamiento y posterior fase de espera.

En MotoGP, el vigente campeón Marc Márquez (Repsol Honda) arranca como claro favorito, de nuevo, a reinar en la máxima categoría. A su lado estará su hermano Álex Márquez, que le acompañará en este Mundial reducido y lleno de citas dobles pero que se moverá al LCR Honda, en 2021 y 2022, para dejar su lugar a Pol Espargaró, ahora en KTM.

Sin duda, unos fichajes que armaron revuelo pese a hacerse demorar a nivel oficial. De momento, no hay cambios de moto, pero será interesante como rinde Álex Márquez como 'rookie' y si deja el listón alto a un Pol Espargaró que podría seguir tirando de su KTM y mejorando la moto austríaca o limitarse a hacer un papel digno en su transición hacia Honda. Fruto de estos movimientos, Cal Crutchlow dejará al final de este Mundial LCR Honda.

Los rivales del mayor de los hermanos de Cervera y de HRC podrían ser los pilotos de Yamaha. Tanto Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) como la dupla de Petronas Yamaha SRT, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, demostraron ser rápidos en el último test de pretemporada en Catar, sobre todo un Quartararo que, antes de dar el salto al equipo oficial de Yamaha, quiere seguir impresionando y arrebatarle a Márquez la corona.

Por otro lado, Andrea Dovizioso (Ducati Team) podría estar de nuevo en la pelea, pero su estado físico es una incógnita. Este miércoles será la primera oportunidad para el italiano de probarse después de romperse la clavícula, haciendo motocross, y ser operado hace sólo 15 días. Las Suzuki de los españoles Álex Rins y Joan Mir también deben demostrar si su buen ritmo en los test sigue estando ahí.

Racing Point ha comenzado las conversaciones con el cuatro veces campeón mundial Sebastian Vettel para intentar su fichaje de cara a la próxima temporada, según avanza este martes el periódico alemán Bild.

De acuerdo a esta información, Vettel podría reemplazar a Sergio Pérez, cuyo contrato incluye una cláusula de liberación que debe activarse antes del 31 de julio. El otro piloto de Racing Point es Lance Stroll, hijo del multimillonario canadiense y propietario del equipo Lawrance Stroll.

Vettel, de 33 años, se quedará sin equipo a final de temporada, ya que Ferrari no ha renovado su contrato más allá de 2020. Racing Point parece la última opción para el alemán si quiere continuar pilotando en un equipo competitivo, ya que ni los campeones mundiales Mercedes ni su antiguo equipo Red Bull, ni McLaren o Renault tienen un lugar para él.

Racing Point tiene una asociación de motores con Mercedes y es cuarto en el Mundial después de las dos primeras carreras, pero también está siendo investigado por la FIA por una supuesta violación de las reglas de diseño, ya que su automóvil es muy similar al Mercedes del año pasado.

La FIA tendrá que volver a investigar de manera oficial los monoplazas del equipo Racing Point después de aceptar este domingo la protesta de Renault, que elevó su queja después de que los dos 'Mercedes rosas' puntuaran en la segunda carrera en Austria.

El Gran Premio de Estiria levantó de nuevo la polémica que ya arrastra el inicio en su día de la temporada por la similitud de los Racing Point con los campeones del año pasado. Sergio Pérez y Lance Stroll terminaron en sexta y séptima posición.

Después de la carrera Renault presentó su protesta formal, aceptada por la FIA, sobre la legalidad de Racing Point, refiriéndose a cuatro artículos del código de regulación, y centrando la protestas en los conductos de freno delantero y trasero del RP20, confiscados por los comisarios. Mercedes recibió la orden de proporcionar las mismas partes del W10 2019 para comparar.

El piloto español Carlos Sainz (McLaren) ha asegurado que la clave de su carrera en el Gran Premio de Estiria, en la que ha acabado noveno tras salir tercero, ha estado en una mala parada en boxes, que le ha costado "ese quinto puesto que se podía haber conseguido con una carrera normal".

"Ahí ha estado la clave de la carrera. Después de un 'pit stop' tan malo, que creo que ha sido de ocho segundos, he tenido que salir en tráfico; al salir en tráfico, he tenido que usar el neumático para adelantar a todos los coches. He destrozado el neumático y la carrera se me ha hecho muy larga", declaró a Movistar F1 tras la carrera.

En este sentido, el madrileño explicó que el desgaste de las gomas le ha impedido mejorar posiciones en el tramo final de la cita. "No es que faltase ritmo, es simplemente que el neumático iba muy usado de las primeras diez vueltas después del 'pit stop', intentando aguantar a los Racing Point, que hoy estaban en otra liga. Al final, cuando hemos parado a poner otro neumático, hemos hecho vuelta rápida, pero valía de poco, porque la clave ha estado en ese 'pit stop' y en esas diez vueltas después del 'pit spot'", subrayó.

Por ello, haber marcado la vuelta rápida de la prueba al final tras cambiar a neumático blando "es lo de menos". "La vuelta rápida es porque ya estábamos en tierra de nadie. Lo que está claro es que ese 'pit stop' nos ha costado ese quinto puesto que se podía haber conseguido hoy con una carrera normal. Ha sido una pena", finalizó.

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) se ha llevado este domingo la victoria en el Gran Premio de Estiria, segunda prueba del Mundial de Fórmula 1, al reinar de principio a fin en Red Bull Ring por delante del finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) y del holandés Max Verstappen (Red Bull), mientras que el español Carlos Sainz (McLaren) ha finalizado noveno.

El vigente campeón del mundo, 'poleman' del sábado y que conquista su triunfo número 85 en la Fórmula 1, dominó en la segunda cita de la temporada en Spielberg, marcada por una nueva debacle de los Ferrari, que con un toque entre ellos en la primera vuelta se vieron obligados a abandonar y a dejar a la 'Scuderia' con un cero.

Por su parte, el madrileño, que realizó una exhibición en la calificación con la pista mojada, no pudo mantener su tercera posición de salida y finalmente terminó noveno, sumando además un punto extra tras hacer la vuelta rápida a final de carrera.

Lejos de los problemas que la lluvia ocasionó en la jornada del sábado, Red Bull Ring amaneció perfecto este domingo para acoger la segunda cita del campeonato en la reanudación tras el parón por la pandemia de coronavirus. Por ello, a Hamilton no le costó mantener su posición, mientras que Verstappen recuperó su lugar de salida después de que Sainz, que partió desde un sorprendente tercer puesto, le adelantase cuando se apagaron los semáforos.

El jaleo, en cambio, reinaba en Ferrari, que nada más iniciarse el Gran Premio se despidió de sus opciones por un choque entre sus dos pilotos; en una de las primeras curvas, Charles Leclerc cerró el hueco a Sebastian Vettel y subió su monoplaza encima del del alemán, que con el alerón trasero roto tuvo que abandonar.

El monegasco pasó por garajes, pero los daños en el fondo plano de su coche le condenaron también a retirarse. "Estoy decepcionado conmigo mismo. Lo siento, pero sentirlo no es suficiente. 'Seb' no tuvo errores hoy. He decepcionado al equipo después de trabajar una semana entera para traer pronto las actualizaciones. Estaba demasiado ansioso por remontar plazas en la primera vuelta. Aprenderé de ello", aseguró Leclerc.

Tras la retirada del coche de seguridad, la lucha se retomó en Spielberg. Con ello, Valtteri Bottas no tardó en dar caza a Sainz, y en la vuelta 6 le superó para ascender al tercer puesto en carrera. El tailandés Alexander Albon (Red Bull), solo dos giros después, también sobrepasó al español, que resistió el acoso del francés Esteban Ocon (Renault) durante los siguientes minutos.

Por detrás apareció el australiano Daniel Ricciardo (Renault) para adelantar al galo, que en la vuelta 26 quedó fuera de carrera por un problema de refrigeración en su Renault. Una mala parada de Sainz, que posteriormente se quejó de vibraciones en el tren delantero, facilitó que el oceánico pudiese ponerse por delante.

En cabeza, el vigente campeón del mundo rodaba solo camino de su primer triunfo del campeonato, y ni Verstappen ni Bottas parecían tener ritmo para alcanzarle. El neerlandés todavía resistió a la persecución del finlandés, con mucho más ritmo, pero sucumbió a falta de cinco giros para el final. Con su segunda posición, Bottas, ganador en el inaugural Gran Premio de Austria, continúa líder del Mundial.

Sainz, noveno en tierra de nadie, aprovechó esta circunstancia para montar blandos e ir a por la vuelta rápida, y Verstappen copió la jugada. Un 1:05.619 permitió al futuro piloto de Ferrari llevarse el punto extra.

Tras los pilotos del podio, el tailandés Alexander Albon (Red Bull), el británico Lando Norris (McLaren), el mexicano Sergio Pérez (Racing Point), el canadiense Lance Stroll (Racing Point), el australiano Daniel Ricciardo (Renault), Sainz y el ruso Daniil Kvyat (AlphaTauri) completaron el 'Top 10'.

El piloto español Carlos Sainz (McLaren) ha asegurado que este sábado en el Gran Premio de Estiria ha vivido su sesión de calificación "más complicada" en la Fórmula 1, en la que ha firmado su mejor posición en parrilla, un tercer puesto que le permitirá salir "con confianza" por delante del finlandés Valtteri Bottas (Mercedes).

"Estoy muy contento. Ha sido mi calificación más complicada como piloto de Fórmula 1. Había muchísimo aquaplaning, ha sido muy difícil mantenerse en pista, pero he disfrutado mucho", declaró Sainz tras la sesión de calificación en Red Bull Ring.

Además, el madrileño reconoció que tienen "confianza" para la carrera del domingo, aunque será complicado. "El coche ha ido mejor de lo que esperábamos después de los test de Barcelona y tenemos confianza para mañana", indicó.

"A la vez, hemos visto el ritmo de carrera de los Ferrari y de los Racing Point; no sé dónde empiezan, pero van a estar detrás, lo cual es bueno. Segundo que voy a tener a Valtteri por detrás. Van a ser unas primeras vueltas muy complicadas, pero espero asentarme en mi propio ritmo de carrera", concluyó Sainz.

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) se ha hecho con la pole para el Gran Premio de Estiria, segunda cita del Mundial de Fórmula 1, y saldrá desde la primera fila junto al neerlandés Max Verstappen (Red Bull), mientras que el español Carlos Sainz (McLaren) partirá tercero, la mejor clasificación de su vida en parrilla después de una sesión marcada por la lluvia.

Con un 1:19.273, el vigente campeón del mundo se llevó el premio en una sesión marcada por la incertidumbre de la aparición del chaparrón, y un trompo a última hora del holandés le sirvió la pole en bandeja. Ferrari, por su parte, completó una jornada nefasta, con Vettel y Leclerc saliendo desde el décimo y el undécimo puesto.

Mientras, el madrileño mostró su fiabilidad en mojado; el de McLaren, la próxima temporada en Ferrari, fue mejorando con el transcurso de los minutos y asestó el golpe definitivo en la última vuelta. Ahora, encabezará la segunda línea de parrilla en una carrera con probabilidad de lluvia baja.

La intensa lluvia, que obligó a cancelar los terceros entrenamientos libres, también trastocó una calificación que comenzó con tres cuartos de hora de retraso. Tras el reconocimiento del circuito, los cronómetros empezaron a funcionar con la Q1 y las prisas se precipitaron en los boxes de los equipos.

Conscientes de que los tiempos de la primera tanda podrían ser decisivos para establecer la parrilla si las gotas volvían a hacer acto de presencia, los pilotos forzaron en un inundado Red Bull Ring para lograr sus mejores cronos.

El 1:22.652 de Sebastian Vettel fue el primer gran crono a batir en medio de la baja visibilidad en Spielberg, hasta que su compañero Charles Leclerc le batió con un 1:21.857. Max Verstappen, el más rápido el viernes, ofreció la réplica (1:20.621), y Valtteri Bottas se convirtió en el primero en bajar de 1:20 (1:19.734).

Sin embargo, la gran lucha la ofrecieron Lewis Hamilton y Carlos Sainz; el británico se puso al frente con 1:19.081, pero el madrileño ofreció batalla (1:18.741). Sin embargo, un 1:18.188 dio al vigente campeón del mundo el primer lugar antes de que la sesión se suspendiese por bandera roja a falta de 13 segundos después de un accidente sin graves consecuencias de Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) en la curva cuatro.

Así, el italiano fue uno de los eliminados junto a Kimi Raikkonen, Sergio Pérez, Nicholas Lafiti y Romain Grosjean, que no iniciaron una Q2 que dejó sorprendentemente fuera a Leclerc -junto a Russell, Stroll, Kvyat y Magnussen- y que vio mantenerse a Hamilton en lo más alto por delante de Verstappen.

Quedaban por decidir las primeras diez plazas de la parrilla, y el británico y el neerlandés siguieron pugnando por la pole. Mientras el agua volvía a asediar el circuito, Bottas ascendía a la primera posición, pero Hamilton mejoró su tiempo para llevarse la primera pole del curso.

Verstappen, en su arreón final, acabó haciendo un trompo que le impidió luchar por la pole y que le hizo conformarse con la segunda posición, justo por delante de un Sainz que aprovechó su último giro para firmar la mejor posición de salida de su vida.

El español compartirá la segunda fila junto a Bottas. Esteban Ocon, Lando Norris, Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel completarán el 'Top 10' de una parrilla nefasta para la 'Scuderia'. Además del décimo puesto de salida del alemán, Leclerc tendrá que salir desde el undécimo lugar.

El piloto Lando Norris (McLaren) está siendo tratado por un dolor en el pecho que comenzó a sentir el viernes durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Estiria, segunda prueba del Mundial de Fórmula 1, ha confirmado este sábado su equipo.

Lando Norris se siente "mejor esta mañana", según explica McLaren, que asegura que el problema "ha sido identificado y está siendo tratado y manejado".

El británico, que se subió al tercer cajón del podio en el Gran Premio de Austria de la semana pasada, aseguró que el viernes había sentido dolores en el pecho que le dejaron "miedo a frenar" durante los entrenamientos libres en Red Bull Ring, en Spielberg (Austria).

Además, Lando Norris fue penalizado con tres puestos en la parrilla de salida por no reducir la velocidad durante las banderas amarillas en la FP1. Fue en la segunda sesión cuando empezó a sentir los dolores y se vio obligado a consultar al especialista y tomar analgésicos.

La tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estiria, segunda prueba del Mundial de Fórmula 1, ha sido cancelada definitivamente este sábado por las intensas lluvias caídas en el Red Bull Ring de Spielberg (Austria).

El inicio previsto para la sesión fue "retrasado indefinidamente" por razones de seguridad, después de que la carrera de Fórmula 3 fuese suspendida cuando solo se habían corrido 12 vueltas.

La sesión de calificación para la carrera del domingo está prevista para las 15.00 horas. Si las condiciones meteorológicas impiden que se celebre este sábado, se reprogramará para el domingo temprano o se formará la parrilla de la carrera con los resultados de las dos primeras sesiones de entrenamientos.

Si se toma esa decisión, el holandés Max Verstappen (Red Bull) saldría desde la pole después de encabezar la tabla de tiempos el viernes. El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) ganó el Gran Premio de Austria, que inauguró la temporada de Fórmula 1, retrasada por la pandemia de coronavirus.

El estudio de videojuegos Codemasters ha lanzado este viernes F1 2020, el título oficial del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de este año, que ya está disponible para PlayStation 4, Xbox One, PC (DVD y a través de Steam) y Google Stadia.

El nuevo videojuego celebra el 70 aniversario de la F1 con dos nuevos circuitos, pantalla partida, opciones mejoradas sobre la pista y con la 'Deluxe Edition' de Michael Schumacher, como ha recogido Codemasters en un comunicado.

Entre las novedades destacan los nuevos menús simplificados y asistencias en carrera, que permiten a los pilotos emplear más tiempo compitiendo y menos tiempo en la grava. Otras mejoras sobre la pista son la activación del ERS que, como en la vida real, se realiza con una simple pulsación de un botón y la introducción del espejo retrovisor virtual.

Al igual que la temporada pasada, regresa la F2 con opciones de tres carreras, media y temporada completa. La actualización de la temporada F2 2020 se añadirá más adelante en forma de descarga digital gratuita.

Otra novedad es 'Mi Equipo', la nueva característica de piloto y 'manager', que ofrece a los usuarios la posibilidad de crear una nueva escudería. Es posible personalizar desde el diseño del vehículo hasta la contratación de un compañero de equipo y la búsqueda de patrocinadores.

F1 2020 cuenta con las diez escuderías, los 20 pilotos y vehículos de la temporada 2020.

La Fórmula 1 ha anunciado este viernes dos nuevas carreras que elevan a diez el calendario provisional del presente campeonato: el Gran Premio de la Toscana, que se disputará en el circuito italiano de Mugello (13 septiembre), y el Gran Premio de Rusia en Sochi (27 septiembre).

Mugello es una sede habitual del Mundial de MotoGP, pero aún no ha acogido una cita de F1. El circuito es propiedad de Ferrari y la fecha de la carrera está elegida con mucha intención por parte de Liberty, ya que será la número 1.000 de la 'Scuderia' en el Mundial. Será el cuatro trazado italiano que acoge la F1 después de Monza, Imola y Pescara.

Por su parte, el Gran Premio de Rusia celebrará su séptima edición consecutiva en Sochi, que se estrenó en la F1 en 2013. Será la décima carrera confirmada hasta el momento para 2020 y la intención de la organización sigue siendo que el Mundial tenga entre 15 y 18 carreras.

"Estamos encantados de anunciar que Mugello y Sochi serán parte del calendario 2020 y queremos agradecer a todos nuestros socios por su apoyo en las últimas semanas. Tuvimos un gran comienzo de temporada en Austria el pasado fin de semana y estamos cada vez más seguros de nuestros planes para competir durante el resto de 2020", apuntó el presidente de la F1, Chase Carey, en un comunicado.

El piloto inglés de Fórmula 1 Lewis Hamilton (Mercedes) "felicitó" al español Fernando Alonso por el anuncio de su regreso al Gran Circo, en lo que consideró una buena noticia para el Mundial.

El vigente campeón vio positivo el regreso de uno de sus grandes rivales y compañero de equipo en una agria relación en McLaren. "¿Por qué no iba a estar contento?", dijo en rueda de prensa este jueves, en la previa de la segunda prueba en Austria.

Cuanto mejores pilotos haya mejor será este deporte. No he hablado con él, pero le felicito", añadió el rival a batir por toda la parrilla incluido un Alonso que regresará en 2021 con Renault.

El piloto francés Esteban Ocon (Renault), futuro compañero de equipo de Fernando Alonso, ha calificado como "genial" la vuelta del español a la Fórmula 1 y, después de cruzar algún mensaje de texto con él, dice que le ha visto "muy, muy motivado".

"Su vuelta a la F1 es genial. Fernando está muy vinculado a la marca y si te fijas en el éxito que tuvo con el equipo es realmente fantástico, pero ahora necesitamos construir algo nuevo con él", valoró Ocon ante la prensa en Austria.

El galo destacó la "gran experiencia" de Alonso. "Estoy bastante seguro de que puede aportar eso al equipo y hacer que el coche evolucione. Está muy, muy motivado. Me ha escrito por mensaje y tiene muchas ganas de volver. Hemos hablado de la oportunidad que se abre en los próximos años. Creo que hay una buena posibilidad de hacerlo bien si trabajamos bien", valoró.

Por su parte, Daniel Ricciardo, que dejará su puesto a Alonso en Renault el próximo invierno, coincidió en que "su vuelta va a ser genial para el deporte. "Fernando no necesita ninguna ayuda. No parece que su velocidad haya disminuido con la edad. Su última temporada en la F1 fue bastante fuerte por todo lo que escuché y vi. Obviamente los resultados no siempre estuvieron ahí, pero creo que es bastante evidente que sacó el máximo provecho del coche", recordó sobre la última etapa en McLaren, precisamente el equipo al que partirá el australiano.

El Gran Premio de Estiria, nombre oficial que recibe la segunda carrera consecutiva en el Red Bull Ring de Spielberg, se presenta este fin de semana como una reválida para varios pilotos y equipos que llegan con cuentas pendientes de la primera cita del Mundial, entre ellos el vigente campeón Lewis Hamilton (Mercedes).

Tras muchos meses de espera, no decepcionó el arranque del campeonato en Austria, que sin tiempo para descansar ya propone la segunda cita dentro de este apretado calendario con tres carreras en tres domingos consecutivos, el siguiente en Hungría (19 julio).

Seguramente el equipo que cerró más satisfecho la primera carrera fue McLaren, tras lograr colocar a sus dos pilotos en el 'Top 5'. El primer podio del joven Lando Norris y la quinta posición de Carlos Sainz, que a la vista de lo ocurrido intentará subirse al cajón por segunda vez en su carrera este domingo, han colocado al equipo inglés segundo en el Mundial de constructores solo por detrás de Mercedes.

En cuanto al equipo alemán, Valtteri Bottas viene de llevarse el primer triunfo y erigirse en el líder inicial. El nórdico completó un fin de semana perfecto al lograr la 'pole' y dominar la carrera con sangre fría a pesar de las tres apariciones del coche de seguridad, y ya ha advertido de que piensa pelearle el título a su compañero y rival Hamilton, que se quedó fuera del podio por una sanción.

Será una buena oportunidad de revancha para el hexacampeón mundial, igual que para los coches de Red Bull, afectados por distintos problemas eléctricos en un circuito donde habían dominado los dos últimos años. Christian Horner asegura que ya han detectado y subsanado los errores y que Max Verstappen está preparado para volver a la carga.

En cuanto a Ferrari, respiró con el segundo puesto de Charles Leclerc y ahora el turno es para Sebastian Vettel, que está obligado a brillar esta temporada porque su futuro es una incógnita y cada vez se le van cerrando las puertas de más equipos.

El pronóstico del clima avisa de lluvia durante la calificación del sábado, lo que puede aumentar la incertidumbre antes de un carrera que, en principio, sí se disputará bajo un cielo despejado.

Horarios del Gran Premio de Estiria

Viernes

Primera sesión de libres 11.00 - 12.30.

Segunda sesión de libres 15.00 - 16.30.

Sábado

Sesión de calificación 15.00 - 16.00.

Domingo

Carrera 15.10.

El Gobierno ha declarado el Gran Premio de España de Fórmula 1 acontecimiento de excepcional interés público para impulsar a la organización de la carrera, que se disputa en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y poder otorgar beneficios fiscales a las empresas colaboradoras.

El Consejo de Ministros, a propuesta del ministro de Cultura y Deporte, José Manuel Rodríguez Uribes, ha declarado acontecimiento de excepcional interés público al Gran Premio de España de Fórmula 1, con lo que se pretende dar un impulso con beneficios de régimen fiscal de las entidades sin fines lucrativos y de los incentivos fiscales al mecenazgo.

Como ejemplo representativo de la reanudación de las competiciones deportivas tras la crisis ocasionada por la COVID-19, el Gobierno de España quiere contribuir a la reactivación del Gran Premio y facilitar la obtención de recursos privados.

El primer Gran Premio de Fórmula 1 se celebró en 1991 en Montmeló, sede desde entonces del Gran Premio de España de F1 y el Gran Premio de Catalunya de MotoGP, dos de los campeonatos más prestigiosos del mundo del motor.

"Con la celebración de estas competiciones de motor y otras más en su calendario deportivo, el Circuit de Barcelona-Catalunya proyecta su nombre y el de Montmeló, Barcelona, Catalunya y España a escala mundial, siendo un ejemplo representativo de la reanudación de las competiciones deportivas tras la crisis ocasionada por el COVID-19", destaca el Gobierno.

Por su parte, la presidenta del Consejo Superior de Deportes (CSD), Irene Lozano, aseguró que es una "formidable noticia" para la Fórmula 1 y para España. El Gobierno ha situado al deporte en primera línea desde el momento en el que se inició la desescalada, y ese compromiso continúa siendo un hecho. Juntos, además, seguimos siendo un ejemplo en #DeporteSeguro", celebró.

El piloto español Carlos Sainz (McLaren), que ha terminado quinto en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, ha asegurado que el podio se le ha "escapado" en la "lucha" final con su compañero de equipo, Lando Norris, y ha explicado que el tercer puesto del británico es un resultado "muy merecido" para McLaren tras un "invierno difícil".

"Fue una buena carrera. Quizás se nos ha escapado el podio en la lucha con Lando, al que casi adelanto. Al final, me ha empujado un poquito hacia fuera y he tenido que levantar. Ahí ha estado el podio, si no hubiese podido acabar tercero saliendo octavo. Fue otro buen domingo, una pena la clasificación de ayer, que nos ha mantenido un pelín retrasados", señaló en declaraciones a Movistar F1.

A pesar de eso, el madrileño cree que es "un muy buen día para todo el equipo" por el podio de Norris. "Es un resultado muy merecido después de un invierno difícil y de una situación difícil para el equipo. Encontrarnos con un tercero un quinto es muy buena noticia. Enhorabuena a Lando por ese podio, seguro que le hace muchísima ilusión, como me hizo a mí el año pasado", explicó.

Por último, Sainz explicó su entrada tardía en el 'safety car'. "Ha sido mi decisión, porque creía que no tenía un espacio suficiente con Lando y creía que iba a perder mucho tiempo en la parada. Al final, hemos tomado la decisión correcta y no me ha costado demasiado tiempo", concluyó.