La Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado que actualmente hay 27 millones de conductores en España, de los cuales el 15,5% (4,1 millones de personas) tienen más de 65 años. Se trata de un número que seguirá aumentando debido al incremento en la esperanza de vida y la baja natalidad. Tan solo en la última década este grupo de población se ha incrementado en más de un millón de conductores. Por ello, no sorprende que se estén planteando cambios en el proceso de renovación del carnet de conducir a partir de esa edad. En este artículo te contaremos a qué edad podría la DGT quitarte el carnet de conducir. ¡No te lo pierdas!
DGT: Obtención del carnet a partir de los 18 años

En España se puede obtener el carnet de conducir a partir de los 18 años, lo que permite conducir coches, motocicletas, camiones y otros vehículos. El tipo de permiso requerido y las pruebas a superar varían según el tipo de vehículo. Por ejemplo, según informaron desde la DGT, para turismos y motocicletas de baja cilindrada se requiere el permiso B, mientras que para camiones pesados haría falta el C o el D. Las pruebas de aptitud para obtener el permiso de conducir constan de un examen teórico común para todos los permisos y una prueba práctica variable según vehículos. El examen teórico consta de 30 preguntas relacionadas con señalización, normas de tráfico, mecánica básica, etc. Por su parte, la prueba práctica evalúa las habilidades de conducción en circuito cerrado o vías abiertas al tráfico.
Renovación cada 10 años hasta los 65

La renovación de los permisos de tipo B (automóviles medianos) se lleva a cabo cada 10 años hasta alcanzar los 65 años de edad. Es un trámite relativamente sencillo que consiste en una declaración jurada sobre el estado de salud, el pago de una tasa y la renovación administrativa del documento. A partir de los 65 años la renovación está sujeta a ciertos requisitos adicionales y las pruebas podrían complicarse. Por ello, muchos conductores mayores ven este hito con gran preocupación después de décadas conduciendo sin mayores problemas.
Incremento de la frecuencia de renovación

Si bien la DGT no establece una edad límite para conducir en España, después de los 65 años se incrementa la frecuencia de renovación del permiso, que pasa a renovarse cada 5 años en lugar de cada década. Este plazo puede reducirse aún más si en las pruebas médicas se detectan deficiencias leves, pudiendo llegar a una renovación anual en algunos casos. No obstante, existen situaciones que pueden alterar estas fechas de renovación, tanto al alza si se mantienen intactas las capacidades para conducir, como a la baja si se producen pérdidas sensoriales o motoras significativas.
DGT: Reconocimiento médico obligatorio

Como parte del proceso de renovación a partir de los 65 años, es obligatorio que todos los conductores pasen un reconocimiento médico exhaustivo en un centro autorizado, cuyos criterios son bastante más rigurosos que el simple cuestionario de salud previo. Este reconocimiento evalúa desde agudeza visual, campos de visión y capacidad auditiva, hasta reflejos, equilibrio, capacidad cognitiva y detecta posibles enfermedades que pudieran alterar la conducción como diabetes, arritmias cardíacas o enfermedades neurodegenerativas. Si se detecta alguna deficiencia subsanable, se otorgará un periodo de adaptación tras el cual habrá que volver a pasar las pruebas. Asimismo, la periodicidad de renovación a partir de ese momento será menor.
Pruebas psicotécnicas adicionales

Junto con el reconocimiento médico, todos los conductores mayores de 65 años deberán realizar y aprobar pruebas psicotécnicas enfocadas a evaluar capacidades como: atención y concentración, campo visual, capacidad de reacción y coordinación, resistencia a la fatiga, etc. Estas pruebas se realizan en un simulador de conducción en centros homologados. La DGT está trabajando en los umbrales y puntuaciones mínimas que se requerirán para aprobar los exámenes psicotécnicos con el fin de equilibrar la seguridad vial sin perjudicar innecesariamente la movilidad personal.
Pérdida de puntos por infracciones

A partir de cierta edad, la DGT es más estricta con las infracciones, por lo que es más fácil perder puntos del carnet. Así, por ejemplo, se baraja duplicar los puntos a detraer cuando el infractor tiene más de 70 años. Acumular la máxima pérdida de puntos (actualmente 8 en 3 años) conlleva la retirada temporal del permiso hasta completar el plazo o seguir y aprobar un curso de recuperación de puntos. A partir de los 65 años, estos plazos también se reducirían a la mitad.
Posible limitación para vehículos pesados

La DGT se plantea limitar la conducción de vehículos pesados (camiones, autobuses, etc.) a partir de una determinada edad, permitiendo únicamente turismos medianos. Esta limitación podría entrar en vigor a partir de los 70 años, edad a la que los reflejos y resistencia física suelen estar muy mermados. No obstante, aquellos conductores profesionales que demostraran plenas capacidades en reconocimientos anuales muy rigurosos, podrían obtener excepciones temporales para seguir conduciendo vehículos pesados.
Retirada definitiva por pérdida de capacidades

El principal cambio que plantea la DGT a partir de los 65 años es que la renovación del permiso deja de ser un mero trámite administrativo y pasa a depender completamente de las condiciones psicofísicas del conductor. Así, si en las sucesivas pruebas médicas y psicotécnicas se determina una pérdida de capacidades incompatibles con una conducción segura, la DGT puede proceder a la retirada definitiva del permiso una vez superados los 65 años.
Cursos de conducción segura para mayores

Para ayudar a los conductores veteranos a mantener sus capacidades y enfrentar con garantías los nuevos requisitos de renovación del permiso, la DGT promoverá junto a los ayuntamientos cursos específicos de conducción segura para mayores. Estos cursos reforzarán conceptos sobre normativa actualizada, incorporación de nuevas señales y situaciones de tráfico, conducción precavida y medidas frente a los efectos del envejecimiento al volante. Asimismo, se realizarán prácticas de conducción en circuito cerrado y vías reales, para identificar malos hábitos y mejorar las habilidades prácticas mediante el entrenamiento.
























































































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