La huelga de trenes arranca el 29 de octubre en Renfe y sigue en Ouigo hasta el 8 de diciembre. Si tienes un viaje reservado en las próximas seis semanas, mira el billete antes de salir de casa: los paros caen de lleno en dos puentes.
El sindicato de maquinistas Semaf ha convocado un paro de 24 horas en Renfe para el jueves 29 de octubre. En Ouigo habrá huelgas de 24 horas el viernes 30 de octubre y el lunes 2 de noviembre, y paros parciales el 6 y el 9 de noviembre y el 4 y el 8 de diciembre. Seis semanas de calendario ferroviario en el aire.
El motivo no es el sueldo: Semaf reclama que se cumplan las medidas de seguridad pactadas con Renfe y con el Ministerio de Transportes a principios de año, tras dos accidentes mortales en enero.
Qué trenes circulan el 29 de octubre y cuáles no
El Ministerio de Transportes fijó este lunes los servicios mínimos del paro del jueves. Circularán el 73% de los AVE y de los Avlo, el tren de bajo coste de Renfe, y el 65% de los de media distancia. En Cercanías, el 75% en hora punta y el 50% el resto del día.
Las franjas de hora punta son de 6.00 a 9.00, de 13.30 a 15.30 y de 18.30 a 20.30. Con esos porcentajes, la mayoría de los viajeros notará una afectación media o baja. El problema son los trenes concretos que se caen: hay que comprobarlos uno a uno.
Los servicios mínimos garantizan más de la mitad de los trenes, pero la lista de cuáles se suprimen decide si tu viaje sigue en pie.
Los puentes de noviembre y diciembre, las fechas más delicadas
Ouigo mueve sus paros en otro calendario. Los dos primeros son de 24 horas: el 30 de octubre y el 2 de noviembre, que cae en lunes y alarga el puente de Todos los Santos. Después llegan los parciales del 6 y el 9 de noviembre (de 6.00 a 12.00 y de 18.00 a 23.59) y los del 4 y el 8 de diciembre, aún sin horario cerrado.
Los paros de la operadora francesa Ouigo afectan a los trayectos de alta velocidad con 15 destinos: Madrid, Barcelona, Tarragona, Valencia, Alicante, Elche, Zaragoza, Albacete, Cuenca, Valladolid, Segovia, Murcia, Sevilla, Málaga y Córdoba. Si el tren se cancela, la compañía debe ofrecer cambio gratuito o devolución íntegra.
Renfe y Ouigo están obligadas a publicar en sus canales oficiales, como la web de Renfe, la lista exacta de trenes suprimidos. Es la primera parada antes de reclamar nada. Y si el viaje va con el tiempo justo, toca mirar autobuses de largo recorrido o echarle un margen extra.
Por qué el conflicto viene de los accidentes de enero
Todo viene del acuerdo que Semaf firmó con Renfe y con el Ministerio de Transportes en febrero. Según el sindicato, aquellas mejoras no se han ejecutado. El contexto pesa, y mucho.
El 18 de enero, un tren de Iryo descarriló en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, a la altura de Adamuz (Córdoba). Veinte segundos después, un tren de Renfe que circulaba en sentido contrario chocó con los vagones. Murieron 46 personas y 292 resultaron heridas: fue el primer accidente mortal de la alta velocidad española.
Dos días más tarde, otro tren de cercanías descarriló en Gelida (Barcelona). Murió el maquinista y la investigación apuntó al derrumbe de un muro de contención por las lluvias torrenciales.
Las peticiones de Semaf son concretas: protocolos obligatorios ante fenómenos meteorológicos adversos, mejor coordinación en las emergencias, más contratación de maquinistas y apoyo a los heridos en colisiones. Renfe responde que las demandas exceden su ámbito de competencia y que muchas ya se aplican, y subraya que, con mal tiempo, es la única operadora que adopta medidas de seguridad.
En Ouigo el choque es otro: Semaf le reprocha incumplimientos repetidos del convenio en jornada, turnos, descansos y horas extra. La empresa, de capital francés, defiende que cumple lo pactado en 2024 y se declara abierta a negociar. El precedente está en el convenio que Renfe cerró en julio: la empresa lo da por cerrado y el sindicato lo ve insuficiente.
Ahora toca seguir el calendario. El paro del 29 de octubre funcionará como termómetro: de cómo se cumplan los servicios mínimos y de la negociación depende que noviembre y diciembre se mantengan tal y como están convocados. El pulso entre empresa y sindicato no tiene fecha de cierre.
📌 En claves: lo que debes saber
- Qué ha pasado: Los maquinistas de Renfe paran 24 horas el 29 de octubre y Ouigo tiene paros el 30 de octubre, el 2 de noviembre y hasta el 8 de diciembre.
- Por qué te importa: Las fechas caen en los puentes de Todos los Santos y de la Constitución y pueden cambiar o cancelar tu billete.
- A quién afecta: A viajeros de Cercanías, media y larga distancia, y a los usuarios de Ouigo en 15 destinos de alta velocidad.
- Hacia dónde vamos: Transportes ha fijado servicios mínimos del 73% en los AVE y la negociación sigue abierta, con el 8 de diciembre como última fecha convocada.
