CCOO, UGT, CEOE y Cepyme han trasladado este miércoles al Gobierno su rechazo a la propuesta que ha realizado el Gobierno sobre el mecanismo que sustituirá, de manera permanente, a los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE) con condiciones especiales.

El llamado 'Mecanismo RED de Flexibilidad y Estabilización del Empleo' permitirá a las empresas reducir durante un tiempo la jornada o suspender los contratos de sus trabajadores, como en los ERTE, con beneficios en cotizaciones y prestaciones siempre que se den determinadas circunstancias.

Según han informado fuentes sindicales, durante la reunión que ha celebrado este miércoles la mesa de reforma laboral, los agentes sociales en pleno se han opuesto a la propuesta que les había presentado previamente el Gobierno sobre el Mecanismo RED.

"Le hemos pedido al Gobierno que reconsidere su propuesta, que en este caso sólo ha servido para ralentizar este proceso, en el que deberíamos ser más ágiles para llegar a un acuerdo", han indicado fuentes de UGT, que echan en falta un "compromiso claro" de mantenimiento del empleo para las empresas que recurran a los nuevos ERTE, cosa que, a su juicio, sí se tiene ahora en la legislación sobre los ERTE de pandemia.

El sindicato ha pedido al Gobierno una mayor intervención, control y seguimiento de las organizaciones sindicales tanto en la negociación del ERTE como en la fase de ejecución, y aunque ve adecuado trasladar a la legislación laboral ordinaria un diseño similar al de los ERTE Covid, "no comparte que se quiera regular situaciones estructurales con mecanismos coyunturales".

"Nos oponemos a cualquier intento de introducir, aunque sea tímidamente, la mochila austriaca, porque entendemos que abarata el despido (...) Nos oponemos a que esto pudiera ser una antesala del despido (...) Ante procesos de reconversión generalizada, las decisiones del Consejo de Ministros deberían venir acompañadas de un proceso previo de negociación, en el que estemos los agentes sociales", subrayan las fuentes de UGT.

Fuentes de la CEOE, por su parte, han indicado que la propuesta del Gobierno es "más restrictiva, más intervencionista" y más cara para las empresas que el modelo vigente actualmente. "Esta situación complica la posibilidad de llegar a un acuerdo en la mesa de diálogo social", han admitido las mismas fuentes.

El presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, expresaba esta mañana su "sorpresa" ante la procedencia de esta medida desde el Ministerio de Economía, dirigido por Nadia Calviño, y mostraba su rechazo al documento del Gobierno.

"Está lleno de intervencionismo y no está dejando espacio a las empresas para lo que pide Europa, que es la 'flexiseguridad' para los trabajadores y flexibilidad para que las empresas se puedan adaptar", ha dicho el presidente de la patronal a los medios en el V Acto Empresarial por el Corredor del Mediterráneo.

Garamendi ha explicado que este documento "farragoso", de 30 páginas, les fue remitido por el Ejecutivo el pasado sábado. La CEOE sostiene que el planteamiento del Gobierno sobre los ERTE "no va en la buena dirección", ya que introduce "más burocracia y más costes" para las empresas.

En este sentido, ha advertido de que si se introducen más costes para las empresas, éstas "no se van a acoger a este sistema".

LA PROPUESTA DEL GOBIERNO

De acuerdo con la propuesta del Gobierno, el Mecanismo RED podría activarse en dos casos: por causas estructurales, es decir, cuando en un determinado sector se produzcan cambios organizativos, técnicos o productivos estructurales o se introduzcan métodos de trabajo y de producción novedosos que generen pérdidas de competitividad asociadas al mantenimiento de la plantilla; o por causas cíclicas, esto es, cuando concurran causas económicas derivadas de una situación coyuntural de alcance general que aconseje la activación de mecanismos adicionales de estabilización.

Según la propuesta, el Ministerio de Asuntos Económicos será el que establezca "parámetros objetivos a partir de un análisis de un conjunto amplio de indicadores, que determinen una presunción de las causas de activación".

El Gobierno planteaba también en su documento que el Mecanismo RED tenga una duración máxima de doce meses en caso de existir acuerdo en el periodo de consultas y de seis meses en el supuesto de que sea autorizado por la autoridad laboral cuando no exista acuerdo. En el supuesto del Mecanismo RED por causas estructurales podrán solicitarse un máximo de dos prórrogas, de seis meses cada una.

Se proponía además que el periodo temporal de referencia y el porcentaje de reducción de jornada sean idénticos para todos los trabajadores afectados de un mismo centro de trabajo, aunque se permitían fijar distintos porcentajes de reducción de jornada o un número distinto de días máximos de suspensión, en función de los grupos profesionales, funciones o puestos de trabajo cuando hubiera causas justificativas "debidamente acreditadas".

En el ámbito del Mecanismo RED por causas estructurales, el Gobierno planteaba incorporar un plan de recolocación para los afectados que tendría que incluir medidas específicas de formación y orientación profesional, atención personalizada a la persona afectada y búsqueda activa de empleo.

Las empresas que contraten a trabajadores afectados por el Mecanismo RED de carácter estructural a través de contratos indefinidos, incluido los fijos-discontinuos, tendrían derecho a una bonificación de cuotas de la Seguridad Social del 50% de la aportación empresarial a la Seguridad Social por contingencias comunes durante un periodo de 6 meses.

La reducción de jornada aplicable en el Mecanismo RED podría ser de entre un 10% y un 70%, según la propuesta, y mientras esté vigente ésta o la suspensión de contratos no podrán realizarse horas extraordinarias, nuevas contrataciones ni nuevas externalizaciones de actividad.

El Gobierno planteaba además que las empresas autorizadas a aplicar un Mecanismo RED podrían beneficiarse de exoneraciones en las cotizaciones siempre que desarrollen acciones formativas a favor de las personas afectadas, y podrán recibir al mismo tiempo un incremento de crédito para la financiación de acciones en el ámbito de la formación programada, que irá desde los 320 euros por persona a 425 euros, en función del número de trabajadores.

Estas acciones formativas serían obligatorias en el Mecanismo RED por causas estructurales. Si se incumplieran dichas obligaciones, las empresas deberán reintegrar el importe de las exenciones. Asimismo, los beneficios en materia de cotización se condicionaban al mantenimiento del empleo de los trabajadores afectados durante seis meses.

Los trabajadores afectados por un Mecanismo RED tendrían derecho a una prestación del 70% de la base reguladora, incompatible con prestaciones o subsidios por desempleo, pero compatible con un trabajo a tiempo parcial. El tiempo de percepción no se consideraría como consumido para la protección por desempleo, aunque no tendría la consideración de periodo cotizado.

La propuesta del Ejecutivo implica la creación de un fondo para sufragar estos nuevos ERTE, al estilo del Fondo de Reserva de las pensiones.

Dicho fondo, adscrito al Ministerio de Trabajo, tendría por objetivo atender las necesidades futuras de financiación en materia de prestaciones para los trabajadores, exenciones de cuotas empresariales y gastos de formación derivadas de las dos nuevas modalidades de ERTE que implicará la creación del Mecanismo RED: la cíclica y la estructural.

Greenpeace ha enviado, dentro del plazo establecido por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, sus alegaciones y aportaciones al proyecto de Real Decreto, por el que se establecen normas básicas de ordenación de las explotaciones bovinas, en el que pide que la norma impida la implantación de más macrogranjas y permita la reconversión de las actuales, según ha informado en un comunicado.

En concreto y ante el escenario de emergencia climática y de una crisis ambiental de escala planetaria, la principal reivindicación de la organización ecologista es que se adopte una moratoria a la ganadería industrial y que se reduzca de forma progresiva el número de animales en intensivo.

La organización ecologista ve en este proyecto de Real Decreto una "gran oportunidad" para, no solo limitar la capacidad máxima de las explotaciones bovinas, sino para que esta futura normativa sea también un "pilar fundamental" de un nuevo modelo ganadero, "que respeta los límites planetarios, la salud de las personas, el bienestar animal y que contribuye a mantener un mundo rural vivo".

El borrador presentado por Agricultura ha generado varias preocupaciones a Greenpeace, de las que la organización ha destacado la capacidad máxima propuesta de 850 unidades de ganado mayor, que considera que sigue siendo "muy elevada" y proponen que la capacidad máxima sea de 180 unidades de ganado mayor y que, en paralelo a esta normativa, se desarrolle un plan estratégico de ganadería que permita tener una visión de conjunto.

Por otro lado, respecto a la 'Disposición transitoria primera. Resolución de expedientes en tramitación', con su redacción actual, creen que permitiría la puesta en marcha de los proyectos ya en trámites, como el de Noviercas, donde se pretende explotar hasta 23.520 vacas, más de 20 veces la capacidad máxima establecida en el borrador de este Real Decreto.

Por este motivo, la organización considera que es "primordial" cambiar su redacción y "no dejar ninguna puerta abierta" para este tipo de proyectos.

El responsable de agricultura de Greenpeace España, Luís Ferreirim, ha recordado que el "planeta está al borde del colapso y la futura normativa sobre explotaciones bovinas debe impedir la implantación de más macrogranjas y establecer la base para la reconversión de las actuales".

Greenpeace considera que la futura normativa debe ser una muestra clara de que el compromiso asumido por más de 100 países en la COP26, entre ellos toda la UE y por lo tanto España, de reducir un 30% las emisiones de metano para 2030 va en serio, ya que la ganadería es la principal responsable de la emisión de este gas de efecto invernadero, 28 veces más potente que el CO2.

Vueling ha realizado este miércoles su primer vuelo con combustible de origen sostenible --producido por Repsol--, que ha conectado Barcelona con Sevilla, con motivo del comienzo del Tourism Innovation Summit en la capital andaluza.

El vuelo ha reducido las emisiones en 2,5 toneladas de CO2, por su mejora de la eficiencia energética y el uso de biocombustible, han informado Vueling y Repsol en un comunicado conjunto.

Ambas compañías han firmado, además, un convenio de colaboración para crear un grupo de trabajo y "avanzar" hacia la introducción del combustible sostenible en el día a día de la operativa de la compañía aérea.

Se trata de un combustible sostenible para la aviación producido en el complejo industrial de Repsol en Tarragona a partir de biomasa.

El presidente de Vueling, Marco Sansavini, ha explicado que este primer vuelo con combustible de origen sostenible es "un gran paso" en el compromiso por la reducción de emisiones CO2 y en la utilización del 10% de ese tipo de combustible en 2030.

El director del complejo industrial de Repsol en Tarragona, Javier Sancho, ha afirmado que la producción de biocombustibles es "uno de los grandes ejes reconocidos" en el plan de la compañía 2021-2025 para transformar el negocio y alcanzar la neutralidad de carbono en 2050.

"LA OPCIÓN MÁS SEGURA"

Vueling ha asegurado que los combustibles sostenibles serán durante los próximos años la opción más segura y eficiente para reducir las emisiones en el transporte aéreo, donde la electrificación "no es viable por el momento y el hidrógeno renovable requiere de un mayor grado de madurez tecnológica".

Según Vueling, Aena ha dado apoyo a esta iniciativa y trabaja en proyectos de colaboración para promover la producción de combustible sostenible y así fomentar su uso por parte de las aerolíneas.

El fabricante alemán de neumáticos y tecnología de automoción Continental dijo adiós a los 'números rojos' en los primeros nueve meses del año, al lograr un beneficio neto atribuido de 1.302 millones de euros, frente a las pérdidas de 1.168 millones de un año antes.

La firma explicó que estos resultados positivos están en línea con la reorganización orientada al mercado que está llevando a cabo y afirmó que el mayor impacto de la crisis de los semiconductores se dejó notar en el tercer trimestre.

Hasta septiembre, la compañía registró una facturación de 24.970 millones de euros, lo que representa una subida del 9,8% en la comparativa interanual, mientras que el beneficio operativo se situó en 1.553 millones de euros, respecto a las pérdidas de 779,6 millones del año previo.

Entre los pasados meses de enero y septiembre, la multinacional alemana contabilizó un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 3.221 millones de euros, lo que supone una fuerte subida interanual del 94,6%.

En el tercer trimestre, Continental se anotó un resultado neto atribuido positivo de 309,1 millones de euros, en comparación con los 719,3 millones de euros que perdió en el mismo período del ejercicio precedente.

La firma ingresó 8.040 millones de euros en los nueve primeros meses del ejercicio, un 7,4% menos, mientras que su Ebitda se impulsó un 61,2%, hasta 975,2 millones de euros. Además, el beneficio operativo subió un 162,1%, hasta 418 millones.

El 84,4% de los usuarios de vehículo eléctrico ve necesarios más puntos de recarga para viajar, especialmente en zonas cercanas a centros de ocio y restauración, según un estudio elaborado por Electromaps.

Así, preguntados por lo que hacen mientras recargan su coche eléctrico en trayectos largos, el 37,5% de los usuarios demanda principalmente servicios de restauración, seguido de establecimientos para realizar compras (17,6%) y servicios del ámbito del ocio y del turismo (16,8%).

Según el estudio, los puntos de recarga pueden servir como oportunidad para dinamizar las áreas de servicio y restauración en carretera para atraer nuevos clientes que tienen un tiempo de espera antes de continuar su ruta, sobre todo teniendo en cuenta que en los trayectos de larga distancia más del 70% de los usuarios de vehículo eléctrico suele parar más de 30 minutos y que el 90% de los encuestados planifica sus paradas en rutas para comer o tomar algo.

"Los restaurantes y tiendas situadas cerca de las grandes vías de comunicación pueden atraer nuevos clientes instalando puntos de recarga en sus estacionamientos. Se trata de una gran oportunidad para impulsar sus negocios y asegurar su viabilidad, especialmente tras unos meses en los que la movilidad ha estado restringida", ha declarado el consejero delegado de Electromaps, Xavier Cañadell.

Por otro lado, los datos arrojan que, en el uso diario del vehículo eléctrico en recorridos más cortos, las paradas se suelen alargar aún más, ya que no hay urgencia por continuar la marcha. En ese sentido, los usuarios manifiestan que la ubicación más habitual para las recargas en este tipo de trayectos cortos son los centros comerciales y supermercados, según el 36,9% de las respuestasobtenidas en el estudio.

A estos les siguen los cargadores en vía pública (22,3%) y los parkings (16,6%). La primacía de las recargas en superficies comerciales se debe sin duda a que la mayoría de las recargas en los centros comerciales y supermercados son gratuitas, dejando un claro margen de mejora al modelo de cargadores en vía pública frente a otras ubicaciones donde las recargas son de pago.

Destaca el reducido número de usuarios que afirma realizar recargas en los centros de trabajo, debido principalmente a la falta de instalaciones, siendo la habilitación de puntos de recarga en las empresas una acción positiva a valorar para las compañías que quieran impulsar la movilidad eléctrica y reducir la huella de carbono de los desplazamientos de sus empleados.

Asimismo, los resultados respecto a la carga residencial ponen de manifiesto que los hábitos de los conductores de vehículos eléctricos son "diferentes" a los tradicionales de vehículos de combustión. Así, el 83% de los usuarios de vehículo eléctrico cuenta con un punto de recarga en su hogar, siendo este el lugar más habitual para realizarlas recargas para la mayoría de ellos.

LOS USUARIOS DE VEHÍCULO ELÉCTRICO, SATISFECHOS

Por otra parte, el estudio destaca que las ventas de vehículos eléctricos siguen incrementándose como refleja el hecho de que, por primera vez, el modelo más vendido en el mes de septiembre en Europa fue un eléctrico.

Además, se trata de un producto que goza cada vez más de un alto nivel de satisfacción entre los usuarios. En este sentido, cabe destacar que la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos,un 85,5%, volvería a comprar el mismo vehículo que actualmente conduce.

La Comisión Nacional del Mercado de la Competencia (CNMC) ha abierto una investigación sobre posibles prácticas anticompetitivas, consistentes en acuerdos para la manipulación y reparto de licitaciones convocadas por el Ministerio de Defensa, en relación con el suministro, mantenimiento y modernización de material militar, en especial, de vehículos militares.

Según ha informado el organismo, la CNMC realizó la pasada semana inspecciones domiciliarias en varias empresas que operan en el mercado del material militar como resultado de una investigación abierta el pasado junio.

Entonces, la Comisión llevó a cabo una primera ronda de inspecciones en las sedes de varias compañías y contó con la colaboración de la Autoridad de Competencia autonómica de la zona en la que estas se ubican.

Según aclara, estas inspecciones suponen un paso preliminar en el proceso de investigación de las supuestas conductas anticompetitivas y no prejuzgan el resultado de la investigación ni la culpabilidad de las empresas inspeccionadas.

Si como resultado de la inspección se encontrasen indicios de prácticas prohibidas por la Ley de Defensa de la Competencia y por el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, la CNMC procederá a la incoación formal de expediente sancionador.

Según recuerda, los acuerdos entre competidores constituyen una infracción muy grave de la legislación de competencia, que puede conllevar multas de hasta el 10% del volumen de negocios total de las empresas infractoras.

El organismo cuenta con diversos mecanismos que permiten a las empresas que forman parte de un cárcel obtener determinados beneficios, como el Programa de Clemencia, que les ofrece la posibilidad de estar exentos del pago de la multa si aportan elementos de prueba que posibiliten a la CNMC su detección. O de una reducción del importe de la multa que pudiera imponérsele si aporta información con valor añadido significativo en relación con una investigación ya iniciada por la CNMC.

Además, la CNMC dispone de una Plataforma online de colaboración ciudadana para la detección de cárteles mediante la aportación de información anónima sobre eventuales acuerdos secretos entre empresas competidoras para la fijación de precios u otras condiciones comerciales, el reparto de los mercados o de los clientes, o el reparto fraudulento de las licitaciones públicas o privadas.

El presidente de CaixaBank, José Ignacio Goirigolzarri, ha destacado el potencial del Corredor Mediterráneo para hacer más competitivas las empresas, crear empleo y combatir el fenómeno de la España vacía y ha destacado que forma parte del conjunto de inversiones transformadoras que hay que hacer en España para que la recuperación económica no sea "flor de un día".

Así lo ha puesto de manifiesto durante su intervención en el '5º Acto por el Corredor del Mediterráneo', en el que ha reafirmado su convencimiento en el Corredor Mediterráneo y ha explicado que la banca apuesta por proyectos que generen riqueza, bienestar y desarrollo económico del país, pues "si la economía va bien, a la banca le va bien".

Goirigolzarri ha afirmado que infraestructuras como el corredor tienen una capacidad transformadora "espectacular" desde el punto de vista social, en términos de cohesión y contaminación, y económico, por la capacidad de transformación de sectores estratégicos. "Esto es hablar de creación de riqueza, creación de empleo y bienestar social", ha destacado.

El presidente de CaixaBank ha hecho hincapié en el potencial del corredor para conectar territorios, al complementar la red nacional con una red circular, y hacer más competitivas a las empresas españolas, actuando además contra el fenómeno de la España vacía.

Goirigolzarri ha resaltado los beneficios que tendrá para el turismo, el sector agroalimentario o el transporte de mercancías, que se traducirán en mejoras de competitividad, más capacidad de exportación y de creación de empleo.

Según ha asegurado, el corredor forma parte de las inversiones necesarias para evolucionar hacia una España y una Europa "más verde, más tecnológica y más integrada".

El presidente de CaixaBank ha señalado que España se encuentra inmersa en un proceso de recuperación "fuerte", pero que se enfrenta a "riesgos e incógnitas".

Para que no sea flor de un día y que realmente tengamos la capacidad de que ese crecimiento sea estructural, lo que necesitamos en nuestro país es mejorar la productividad de nuestra economía y eso exige políticas de oferta, que significan reformas de calado e inversiones transformadoras", ha advertido.

En este sentido, ha señalado que los fondos europeos contribuirán a esas inversiones transformadoras. "En ese contexto es donde hay que hablar del Corredor Mediterráneo, si hay algo paradigmático en este contexto de transformación es el corredor", ha defendido Goirigolzarri, quien espera que se cumpla el plazo para finalizarlo en 2025.

Audi está impulsando el desarrollo de baterías de alto voltaje para vehículos eléctricos en la factoría de Neckarsulm en Alemania para intensificar el desarrollo técnico y convertir la fábrica en un centro de referencia en tecnología de electromovilidad, según un comunicado de la compañía.

Para especializarse en el campo de las baterías de alto voltaje, Audi ofrecerá a los empleados del departamento de Desarrollo Técnico de Neckarsulm diversas oportunidades de formación avanzada en los próximos años.

La marca alemana de los cuatro aros ampliará y adaptará estas instalaciones con el objetivo de afrontar el desarrollo de baterías de alto voltaje para vehículos totalmente eléctricos. Además, en 2023 entrará en funcionamiento un centro de ensayos específico para probar tecnologías de almacenamiento de alto voltaje.

El compromiso de Audi con Neckarsulm se refleja también en varios proyectos como es la construcción de un edificio multifuncional para el departamento de Desarrollo Técnico que se completará a finales de 2022 y un nuevo taller de pintura que verá la luz en 2025.

"La decisión de la empresa de ubicar el centro de desarrollo de baterías de alto voltaje y un centro de baterías en Neckarsulm es un claro compromiso con la electrificación y, al mismo tiempo, a largo plazo con el propio emplazamiento", afirma el director de la planta de Audi en Neckarsulm, Fred Schulze.

Asimismo, un nuevo edificio de montaje ya está orientado a la producción mixta y a los futuros modelos eléctricos. Las versiones híbridas enchufables y 'mild hybrid' de las gamas A6, A7 y A8, los modelos principales que Audi fabrica en Neckarsulm, ya se están electrificando.

Como parte de su estrategia 'Vorsprung 2030', la compañía ha anunciado que a partir de 2026 únicamente lanzará al mercado nuevos modelos con propulsión exclusivamente eléctrica y abandonará progresivamente la producción de motores de combustión interna a partir de 2033.

Así, transformará en consecuencia sus instalaciones y adaptará la formación de sus empleados que desde 2017, alrededor 28.000 trabajadores de Audi ya han recibido formación en materia de movilidad eléctrica.

El Comité de Coordinación e Incorporaciones del Mercado de BME Growth ha remitido un informe favorable a Sngular para su incorporación en el índice, con lo que será la decimocuarta empresa que se suma en lo que va de año.

La empresa ha informado en un comunicado de que llevará a cabo una oferta de suscripción de acciones en los próximos días, y una vez finalizada, publicará el resultado en un anexo de su documento informativo.

Además, el consejo de administración de la empresa prevé tomar como referencia para el inicio de la contratación de las acciones el precio de suscripción de la ampliación de capital.

A fecha de la presentación del documento, el capital social de Sngular People era de 4,785 millones de euros, representado por 47,85 millones de acciones a 0,10 euros de valor nominal cada una de ellas.

Sngular People, que se dedica al diseño, desarrollo, despliegue y promoción de proyectos de transformación basados en tecnología, obtuvo en los primeros nueve meses del año un beneficio de 4,35 millones de euros, un 79% más que los 2,42 millones registrados en el mismo periodo del año anterior.

La compañía prevé cerrar el año con un beneficio de 8,32 millones de euros, lo que supone un 30,8% más que los resultados de 2020.

El asesor registrado de la empresa es Renta 4 Corporate, mientras que Renta 4 Banco actuará como proveedor de liquidez.

La agencia S&P Global Ratings elevó en un escalón la nota de solvencia a largo plazo como emisor de Deutsche Bank, que pasa a ser 'A-' desde 'BBB+', con una perspectiva 'estable', ante los "beneficios tangibles" que está generando el programa de transformación del mayor banco de Alemania.

La calificadora de riesgos, que elevó también hasta 'A-' desde 'BBB+' la nota de solvencia de la deuda preferencial senior de Deutsche Bank, destacó que la reestructuración operativa lanzada por la entidad en 2019 está transformando a Deutsche Bank en un grupo más rentable, más centrado y mejor controlado.

"El programa de transformación es más decisivo que para abordar las debilidades competitivas de Deutsche Bank: costes excesivos y demasiadas unidades de negocio de bajo rendimiento", explicó la agencia, que aprecia también "un mayor rigor" en la ejecución del plan por parte de la alta dirección del banco, que está logrando sus hitos a medida que trabaja hacia sus objetivos financieros para 2022.

Asimismo, apunta que la perspectiva 'estable' refleja la opinión de que Deutsche Bank está preparado para mantener su enfoque y ejecución estratégicos, así como las confianza en que las ganancias del banco en 2022 "se fortalezcan significativamente", lo que reduciría la brecha de desempeño con respecto a sus pares y mejoraría su resistencia a tensiones inesperadas.

De este modo, S&P Global se podría plantear elevar el rating de la entidad durante su horizonte de perspectiva de dos años si Deutsche Bank continúa cumpliendo con su estrategia y posiciona su calidad crediticia más cerca de sus pares, mientras que estudiaría rebajarlo si el banco no completa su plan de transformación y genera ganancias más sólidas.

S&P Global se suma así a las recientes mejoras de la calificación de solvencia de Deutsche Bank, que cuenta con su rating emisor en la 'categoría A' de las principales agencias, después de que Moody's elevara su nota en agosto y Fitch en septiembre.

"Es muy alentador ver nuestro progreso en la transformación de Deutsche Bank reconocido, una vez más, por una agencia de calificación líder", dijo Christian Sewing, consejero delegado del banco alemán, para quien estas actualizaciones reflejan que la estrategia es la correcta y se está ejecutando bien.

El presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), Antonio Garamendi, ha expresado este martes su rechazo a la propuesta del Gobierno sobre los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE) en las negociaciones de la reforma laboral y su "sorpresa" ante la procedencia de esta medida desde el Ministerio de Economía, dirigido por Nadia Calviño.

"Está lleno de intervencionismo y no está dejando espacio a las empresas para lo que pide Europa, que es la 'flexiseguridad' para los trabajadores y flexibilidad para que las empresas se puedan adaptar", ha dicho el presidente de la patronal a los medios en el V Acto Empresarial por el Corredor del Mediterráneo.

Garamendi ha comentado que el Ejecutivo les remitió el sábado un documento "farragoso" de 30 páginas relativo a las modificaciones en los ERTE que se pretenden introducir en la próxima reforma laboral.

En este sentido, ha recordado que los ERTE están en marcha desde los años 80 y su eficiencia durante la crisis del coronavirus responde a la "mejora que se hizo en la reforma del 2012". Esa reforma laboral es la que el Gobierno pretende modernizar ahora, como parte de sus compromisos con Bruselas para recibir los fondos europeos.

La CEOE sostiene que el planteamiento del Gobierno sobre los ERTE "no va en la buena dirección", ya que introduce "más burocracia y más costes" para las empresas, aunque afirmó que seguirán sentados en la mesa para hablar.

No obstante, el presidente de la CEOE ha advertido de que si se introducen más costes para las empresas, estas "no se van a acoger a este sistema".

La CEOE también negocia con el Gobierno y los sindicatos la reforma del sistema de pensiones. El Ejecutivo ha propuesto subir las cotizaciones un 0,6% durante 10 años, con una distribución del 0,4% para las empresas y del 0,2% para el trabajador.

"Volvemos a lo mismo. Es todo a costa de que los empresarios, los autónomos y las empresas paguen", ha puntualizado Garamendi, que también ha mostrado su rechazo a esta propuesta.

AliExpress ha anunciado este miércoles el lanzamiento de un servicio de compra de supermercado dentro de su app de marketplace, en colaboración con Lola Market, para permitir a sus clientes comprar productos de alimentación en tiendas cercanas y recibirlos en casa frescos en el plazo de una hora desde el pedido, en el mismo día o con una entrega programada.

Con este lanzamiento, España se convierte en el primer mercado en el mundo en que AliExpress incorpora un servicio de supermercado, según han anunciado ambas partes.

Además, como promoción especial de lanzamiento desde este miércoles los primeros 1.111 pedidos tendrán gastos de envío y gestión gratuitos sin importe mínimo, y con un recargo de 1,99 euros en compras con valor de la cesta inferior a 40 euros, en cualquier supermercado realizados en Lola Market dentro de la app de AliExpress.

Con la integración del servicio Lola Market en la aplicación de AliExpress, los clientes de once ciudades (a las que se sumarán otras tres en breve) pueden comprar miles de productos diferentes de sus marcas favoritas de forma simultánea en los principales supermercados, así como en selectos mercados y tiendas especializadas.

Al poder ofrecer un servicio de entrega rápida y cómoda bajo demanda de artículos de supermercado, AliExpress entra efectivamente en el 'Q-commerce' (comercio rápido) en España.

Actualmente, el servicio de supermercado Lola Market en la app de AliExpress ofrece productos de once cadenas de supermercados diferentes y 13 mercados de abastos en España.

A partir de este miércoles, el servicio está disponible en las siguientes ciudades: A Coruña, Alicante, Bilbao, Barcelona, Madrid, Málaga, Murcia, Pamplona, Sevilla, Valencia y Zaragoza -muy pronto Palma de Mallorca, Tenerife y Las Palmas-, con gastos de envío desde 1,99 euros para pedidos menores de 40 euros y gratuitos a partir de ese importe.

"España es un mercado clave para AliExpress, que se distingue del resto ya que hemos sido capaces de introducir constantemente innovaciones únicas para mejorar la experiencia de compra global de nuestros clientes. Ahora, estamos muy contentos de hacerlo de nuevo, entrando en el 'Q-Commerce' con el lanzamiento de este servicio de supermercado en la app de AliExpress en España, asociándonos con Lola Market, la plataforma líder para este tipo de servicios en el país", ha resaltado el director general de AliExpress en España, Francia e Italia, William Wang.

"Hemos realizado un gran esfuerzo conjunto para que el servicio esté listo a tiempo para el 11.11 Global Shopping Festival, permitiendo que más clientes puedan beneficiarse de nuestra promoción de lanzamiento y hacer sus compras de supermercado disfrutando de entrega gratis y sin pagar gastos de gestión", ha añadido.

Por su parte, el fundador de Lola Market, Luis Pérez del Val, ha declarado que la integración de Lola Market con AliExpress convierte a España en el primer país que ofrece este servicio.

"Poder lanzar el servicio de supermercado de Lola Market en la app de AliExpress en medio del 11.11 -el mayor evento de compras del año para la plataforma global- es una gran oportunidad de ofrecer valor añadido para los muchos clientes que visitarán su App, al tiempo que nos permite ampliar nuestra base de clientes en España. Estamos muy contentos con este desarrollo y esperamos poder ofrecer este cómodo servicio a más personas y seguir cambiando la forma en que la gente hace la compra", ha señalado.

Los clientes, según han explicado las firmas, pueden acceder al servicio Lola Market en la aplicación de AliExpress dando clic en el botón de Supermercado en la parte superior de la pantalla de inicio de la app.

Al ingresar al servicio de Lola Market solo necesitan elegir entre los supermercados disponibles cerca de su código postal. Una vez elegido un supermercado, los clientes pueden buscar los productos que necesitan y añadirlos a la cesta, completando un pedido de la misma manera en que lo hacen habitualmente al comprar en AliExpress.

Una vez realizado el pedido, el cliente fija una fecha y hora de entrega -que puede hacerse incluso en 1 hora- y un 'personal shopper' compra los productos de la lista del cliente y los entrega en la dirección de envío.

Los 'personal shoppers' pueden ponerse en contacto con los clientes en caso de que haya alguna incidencia, como que un producto no esté disponible, para asegurarse de que su pedido se cumple correctamente, haciendo la compra como si estuvieran en la propia tienda.

El precio medio de la electricidad en el mercado mayorista ('pool') para este jueves bajará hasta los 183,21 euros por megavatio hora (MWh), lo que representa un descenso del 8% con respecto a los 199,28 euros por MWh alcanzados este miércoles.

De esta manera, el precio de la luz corta con la tendencia alcista de los últimos días y se aleja de una cota de los 200 euros que amenazaba con superar, algo que no hace desde el pasado 28 de octubre.

No obstante, el de mañana será el segundo precio más alto en lo que va de noviembre. En términos anuales, la luz se ha disparado un 322%, ya que el 11 de noviembre de 2020 el precio medio fue de 43,3 euros el megavatio hora.

El precio máximo de la luz se dará entre las 19.00 horas y las 20.000 horas con 234 euros/MWh, mientras que el precio mínimo se registrará entre las 04.00 horas y las 05.00 horas, cuando costará 152,5 euros/MWh.

Los precios del 'pool' repercuten directamente en la tarifa regulada -el denominado PVPC-, a la que están acogidos casi 11 millones de consumidores en el país, y sirve de referencia para los otros 17 millones que tienen contratado su suministro en el mercado libre.

Este encarecimiento en los últimos meses en el mercado eléctrico se debe, principalmente, a los altos precios del gas en los mercados y de los derechos de emisión de dióxido de carbono (CO2), en máximos históricos en este año.

PRECIOS ALTOS HASTA "BIEN ENTRADO 2022"

La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, señaló el pasado viernes que "no es descartable" que todavía se registren precios altos del gas en los mercados internacionales "hasta bien entrado 2022", y que esto, por tanto, siga teniendo su correspondiente "afección" en la factura de la luz en España.

"Lo que estamos viviendo es consecuencia de la volatilidad del precio del gas en los mercados internacionales", consideró la ministra, que también avanzó que una vez que se ha reducido "en casi un 60% la carga fiscal y más de un 90% los costes fijos" de la factura, "los costes medios de la factura de los hogares en España se va a mantener en el entorno de lo que pagaron en 2018 a finales de año".

La Inspección de Trabajo y Seguridad Social (ITSS) y la Guardia Civil han realizado inspecciones en distintos clubes de fútbol de diferentes puntos de España que han militado en la Segunda División B en los últimos años ante posibles delitos de fraude a la Seguridad Social.

Según informó este miércoles el Ministerio de Trabajo y Economía Social, estas inspecciones se realizaron "con el objetivo de obtener información documental que pudiera revelar posibles delitos de fraude a la Seguridad Social y otras infracciones vinculadas al uso de dinero no declarado cometidos por las entidades deportivas, dejando en lugar de desprotección a los y las deportistas profesionales".

Las actuaciones se han llevado a cabo en Algeciras, Cádiz, Alicante, La Rioja, Salamanca, Badajoz, Murcia y Baleares y están enmarcadas en la lucha contra la corrupción en el deporte y el fraude, debido a que se detectó una problemática generalizada en el uso de dinero no declarado en el mundo del fútbol y especialmente en los clubes de la tercera y cuarta categoría del fútbol nacional.

Estas inspecciones han sido coordinadas por el Departamento de Análisis Criminal de la Policía Judicial de la Guardia Civil junto con la Oficina Nacional de Lucha contra el Fraude, con la participación de las Unidades Orgánica de Policía Judicial de Algeciras, Cádiz, Alicante, La Rioja, Salamanca, Badajoz, Murcia y Baleares.

El Ministerio recalcó que esta actuación se inició "a raíz de una carta dirigida a la Real Federación Española de Fútbol y firmada por once equipos de 2ªB en el año 2020, que denunciaba el agravio comparativo que suponía para los clubes que pagaban de forma legal a sus jugadores y cotizaban debidamente a la Seguridad Social".

A raíz de ello, la Oficina Nacional de Lucha contra el Fraude en colaboración con los especialistas en delitos económicos de la Guardia Civil iniciaron una campaña para la detección de la comisión de posibles delitos de fraude a la Seguridad Social cometidos por los diferentes equipos.

"Esta práctica, por una parte, genera un menoscabo al sistema de la Seguridad Social por estar ingresando menos dinero del que correspondería por las cotizaciones de sus futbolistas y, por otro lado, genera grandes perjuicios a los propios futbolistas pues se les priva de los derechos que le asiste la seguridad social por su relación laboral con los clubes", advirtieron desde el ministerio.

Por ese motivo, y desde el momento en el que "tuvieron conocimiento de esta práctica", los investigadores se pusieron en contacto con distintos agentes del mundo del fútbol "para comprobar la veracidad de los hechos que se ponían de manifiesto en dicha carta y que parecían normalizados y muy aceptados por la mayoría de los clubes".

Esto motivó también una reunión de la RFEF con todos los presidentes de Segunda B y Tercera División en noviembre de 2019, "de acceso público en Internet", y que "resultó clave para dimensionar la magnitud y la normalización del problema". Por ello, tras constatar la normalización de este fenómeno, se preparó una campaña de lucha contra esta práctica.

El Ministerio de Trabajo y Economía Social recuerda que este tipo de inspecciones coordinadas en la lucha contra el fraude están normalizadas y se realizan de forma habitual de forma conjunta entre las Inspecciones provinciales de Trabajo y Seguridad Social y la Guardia Civil, en los ámbitos laborales en los que se prevé que pudieran existir delitos de fraude a la Seguridad Social y contra los trabajadores. En este caso concreto además se ha realizado en el desarrollo de la lucha contra la corrupción en el deporte en todo el territorio nacional.

El presidente de Mercadona, Juan Roig, ha señalado que el Corredor Mediterráneo "garantizará que todos los territorios tengan las mismas posibilidades de tener una economía sana" y ha pedido "combinar el sistema de transporte ferroviario radial con un sistema de transporte circular".

Roig ha realizado estas declaraciones poco antes de la celebración del acto "España está perdiendo el tren", en el que 1.200 empresarios y otros agentes de la sociedad civil han reclamado al Gobierno de España que acelere las obras del Corredor Mediterráneo para que este empiece a funcionar en 2025.

El directivo ha destacado que el impulso del Corredor Mediterráneo no depende del colores políticos. "Por el Gobierno han pasado siete presidentes de distinto color político y aquí el Corredor Mediterráneo sigue sin estar terminado", ha denunciado el presidente de la cadena de supemercados.

Asímismo, ha destacado que le parece "muy bien" que Madrid esté conectada con 22 ciudades españolas por vía ferroviaria, pero que el hecho de que ciudades como Girona, Barcelona, Castellón, Valencia, Alicante, Murcia, Almería, Granada, Málaga o Algeciras no estén comunicadas entre sí es "una discriminación". Además, ha recordado que el 50% de los ciudadanos españoles vive en territorios por los que discurre el Corredor Mediterráneo.

Para ejemplificar los beneficios que supondría el Corredor, ha señalado que con esta infraestructura un ciudadano que quisiese ir de Valencia a Alicante tardaría "media hora", frente a la situación actual en la que "casi compensa ir de Valencia a Madrid y luego a Alicante".

Asímismo, ha destacado que la ausencia de alta velocidad supone "un incremento de costes" y ha recordado que el proyecto sirve para priorizar el transporte ferroviario, más sostenible que el transporte por carretera.

Por último, ha reclamado que se utilicen los Fondos Europeos para impulsar el Corredor, ya que es una infraestructura que beneficia "a toda España y no solo a los ciudadanos que viven por las localidades por donde pasaría dicho Corredor".

Una veintena de comercializadoras de electricidad independientes se han unido para constituir la Asociación de Comercializadores de Energía Eléctrica (ACENEL) y han alertado de las posibles consecuencias negativas que podría tener la reforma de la tarifa regulada que están planteando sobre la competencia y liberalización del mercado.

Las comercializadoras integrantes en ACENEL han participado en varias iniciativas y propuestas recientes enviadas al legislador y regulador nacional -al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)- "debido a los numerosos problemas a los que se han visto enfrentadas debido a factores totalmente externos y ajenos a las mismas".

En un comunicado, ACENEL advierte de la iniciativa reciente del legislador "mediante la cual se crearían tarifas intervenidas para ciertos segmentos de consumidores, en detrimento del resto de consumidores, de la efectiva competencia y prescindiendo de cualquier mecanismo de concurrencia competitiva, favoreciendo a las comercializadoras de las eléctricas tradicionales y echando por tierra décadas de liberalización del sector".

Además, alerta de la asunción de la rebaja del IVA hasta su liquidación con Hacienda, "debiendo soportar la aplicación de un IVA inferior al de la totalidad de los pagos que tienen que hacer los comercializadores por la adquisición de la energía que suministran a sus clientes".

Además, ve una "falta de acierto para adecuar los sistemas a los nuevos periodos horarios y sistema tarifario a partir de junio de este año por parte de algunas de las principales distribuidoras de electricidad, que siguen generando graves problemas en el ciclo de lectura de los contadores de energía eléctrica a consumidores y comercializadores".

ACENEL, que deja "abiertas" sus puertas para integrar a todas aquellas comercializadoras de energía independientes que se quieran unir, estima que el impacto de estos aspectos podría ser resuelto "con iniciativa, voluntad y la comunicación fluida entre el conjunto del sector de la comercialización de electricidad, el resto de actores y la Administración Pública".

Las comercializadoras independientes de electricidad suministran energía a más de tres millones de consumidores, con una presencia importante en pymes e industrias y una creciente penetración en el segmento doméstico.

CaixaBank realizará durante el próximo fin de semana la integración tecnológica con Bankia, que permitirá unificar los sistemas informáticos de ambas entidades tras la fusión, según un comunicado de CaixaBank este miércoles.

Los trabajos se iniciarán a partir de las 15.00 horas del viernes, una vez las oficinas cierren al público, se prevé que se extiendan durante los siguientes dos días, coincidiendo con el fin de semana, y la previsión es que la integración se haya materializado el lunes 15.

En esta operación se va a transmitir la información de 7,6 millones de clientes activos de Bankia con un volumen de 10,4 PetaBytes, "que equivale a 45 veces la capacidad almacenada en Spotify o al peso de 1.800 millones de canciones en formato mp3 de alta calidad", ha explicado la entidad.

En total, son 2.500 millones de documentos digitalizados, que incluyen información como DNI, contratos, firmas, recibos, o correspondencia, entre otros.

ALTERACIONES DEL SERVICIO

En el momento en el que se inicien los trabajos, la actualización de saldo en los canales digitales de Bankia se suspenderá temporalmente y, al consultar su posición, el cliente solo verá los datos registrados el viernes, al inicio de los trabajos de la integración tecnológica.

Cuando la fase de migración concluya --previsiblemente, durante la noche del sábado 13--, tanto la web de Bankia como la aplicación de banca móvil quedarán automáticamente redirigidas a la web comercial de CaixaBank y a las aplicaciones CaixaBankNow e imagin, y a partir del domingo 14, los clientes podrán acceder a las aplicaciones propias de CaixaBank.

En su primer acceso a la banca móvil de CaixaBank, los usuarios podrán utilizar las mismas claves que utilizaban con Bankia y el sistema les solicitará las comprobaciones de seguridad habituales, para las cuales será necesario contar con su teléfono móvil.

Además, durante la migración de datos, los clientes de Bankia no podrán realizar operaciones, entre las que se encuentran el uso de Bizum o transferencias inmediatas.

Los usuarios podrán realizar reintegros de efectivo con normalidad en los cajeros y podrán usar las tarjetas sin problema, al igual que los TPV de los comercios clientes de la entidad.

Los clientes de CaixaBank podrán operar con normalidad a través de CaixaBankNow o imagin y usar cajeros y tarjetas.

UNA "FASE FUNDAMENTAL"

CaixaBank ha definido esta integración como una "fase fundamental" de la integración tras la fusión con Bankia, ya que cuando culmine, ambas entidades pasarán a operar en la práctica como un único banco, menos de ocho meses después de haber realizado la unión legal.

La entidad ha explicado que alcanzará una presencia geográfica "equilibrada y diversificada", con presencia en 2.200 municipios españoles y siendo el único banco presente en 389 localidades.

La pandemia redujo el salario de uno de cada cuatro trabajadores en España, según el estudio "Influencia del Covid-19 en las políticas salariales", elaborado por la plataforma de servicios de pago Edenred España y la Universidad de Granada, con las respuestas de 1.398 empleados de empresas ubicada en España.

El 7,7% de los encuestados han sufrido durante la pandemia una disminución de su salario fijo. De ellos, el 55,1% ha visto su sueldo mermado menos de un 25%, pero para una cuarta parte la reducción fue superior a la mitad del sueldo.

El principal motivo que llevó al recorte salarial fue la reducción del volumen de negocio, según las respuestas del 55,1% de los encuestados. Para otros, se debió a la disminución de la jornada laboral o a los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE).

En el caso de los trabajadores con un salario variable, un 23,3% de los participantes en este estudio aseguró que su sueldo había empeorado a raíz de la pandemia.

Para el 40% de estos empleados, su retribución cayó más de un 50% con la pandemia. Un 13,1% perdió por completo su salario variable, según este estudio.

La franja salarial más frecuente entre los participantes del estudio oscila entre los 20.000 y los 30.000 euros al año, y el 71,8% tiene sueldos por debajo de los 40.000 euros netos anuales.

Los salarios son más elevados para los hombres que para las mujeres. El 53,9% de ellas cobran sueldos por debajo de los 30.000 euros anuales, frente al 33% de los hombres que se mueven en esa cifra. El estudio también confirma diferencias salariales por edad.

Entre las respuestas, también se desprende que las pequeñas y medianas empresas (pymes), que generan el 60% del empleo nacional, contribuyen a la brecha salarial, ya que el sueldo de las mujeres que trabajan en pymes cobran menos que los hombres, cuyos salarios no muestra diferencias entre pymes y grandes empresas.

Las pymes también se han acogido a los ERTE con más frecuencia que las grandes empresas, como apunta la investigadora de la Universidad de Granada y coautora del estudio, Lola Vidal.

"Mientras en las grandes empresas no llega al 10% el número de personas que han estado en esta situación, en las pymes el porcentaje casi alcanza el 20%. No obstante, las pymes han rescatado antes a sus trabajadores", ha expresado Vidal.

Un 12,4% de los encuestados estuvo sujeto a un ERTE, aunque el 85% no estuvo más de 9 meses en esta situación.

Las restricciones de movilidad hicieron que el 85% de los encuestados trabajaron desde su casa durante los meses más duros de la pandemia.

Bergé Automoción, compañía dedicada a la distribución de vehículos y a los servicios de movilidad, ha completado su transformación corporativa, que ha requerido una inversión de "decenas de millones de euros" y que ha venido acompañada de un cambio de denominación, de forma que ahora se llamará Astara.

El consejero delegado de la compañía, Jorge Navea, en un encuentro con la prensa, explicó que esta transformación se inició hace seis años, a través de un plan estratégico orientado al cliente y que conlleva la implantación de su propio ecosistema de movilidad.

Navea destacó que la empresa acumula cerca de 3 millones de vehículos vendidos en toda su historia y que tiene presencia en cerca de 16 países. Así, afirmó que con esta nueva hora de ruta se busca dar respuesta a las nuevas tendencias de la movilidad, de la industria y de la sociedad.

Así, el directivo indicó que las transformaciones que está afrontando el sector de la automoción en su conjunto tienen el objetivo de lograr una movilidad "más sostenible", mejor digitalizada y energéticamente más eficiente.

"Decidimos ser una única compañía con varias marcas, con el fin de llegar clientes a los que antes no lo hubiéramos hecho", explicó, al tiempo que añadió que esta transformación, iniciada hace años, ha supuesto una inversión de "varios decenas de millones de euros", muy cercana a los "tres dígitos.

En esta línea, la compañía ha estrenado una nueva sede corporativa en Madrid, situada en Alcobendas, en un edificio completamente renovado, con un coste de "unos 3 millones de euros" y en el que está todo digitalizado, nadie tiene un puesto fijo y existen zonas de descanso con futbolín, pingpong, gimnasio o servicios como fisioterapeuta o médico.

Astara, según Navea, aglutinará el nuevo ecosistema de movilidad desarrollado por la compañía y que englobará a todos los mercados en los que opera el grupo, así como las diferentes opciones de pertenencia, suscripción, uso y conectividad. Actualmente, está operativo en siete idiomas y en nueve países.

La nueva firma integrará diferentes productos y servicios centrados en la movilidad como propiedad, suscripción, canal particular y de empresas y también englobará empresas que ofrecen diferentes soluciones como Trive, Cardive, Fleeet o BotOn.

Bergé Automoción nació en 1979 y desde entonces acumula cerca de 3 millones de vehículos comercializados en los 16 países en los que opera en la actualidad (España, Portugal, Bélgica, Alemania, Países Bajos, Luxemburgo, Polonia, Finlandia, Suecia, Suiza, Chile, Colombia, Perú, Argentina, Austria y Filipinas).

El gigante chino Tencent se anotó un beneficio neto atribuido de 39.510 millones de yuanes (5.350 millones de euros) en el tercer trimestre de 2021, lo que supone un incremento del 2,5% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, según ha informado este miércoles la empresa al publicar sus cuentas trimestrales.

La facturación entre julio y septiembre ascendió a 142.368 millones (19.281 millones de euros), un 13,5% más. Por segmentos de negocio, la división de servicios de valor añadido, donde la empresa aglutina los ingresos por sus videojuegos y por las suscripciones de vídeo y música, registró 75.203 millones (10.185 millones de euros) de ingresos, un 7,7% más.

El área de publicidad 'online' supuso una facturación de 22.495 millones (3.046 millones de euros), un 5,4% más, mientras que el negocio de servicios a empresas y 'fintech' se situó en 43.317 millones (5.866 millones de euros), un 30,3% más.

Los costes asociados a los ingresos experimentaron un alza del 15,7%, hasta 79.621 millones (10.783 millones de euros), mientras que los gastos generales y administrativos alcanzaron los 23.862 millones (3.232 millones de euros), un 38,8% más, y los de ventas y marketing avanzaron un 17%, hasta 10.435 millones (1.413 millones de euros).

De esta forma, en el conjunto de los nueve primeros meses de 2021, el beneficio neto atribuido de Tencent alcanzó los 129.864 millones de yuanes (17.587 millones de euros), un 29,2% más. La facturación en el periodo experimentó un incremento del 19,4%, hasta los 415.930 millones (56.329 millones de euros).

El Gobierno ya ha presentado a los agentes sociales el diseño que plantea para el llamado 'Mecanismo RED de Flexibilidad y Estabilización del Empleo', que permitirá a las empresas reducir durante un tiempo la jornada o suspender los contratos de sus trabajadores, como en los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE), pero con condiciones especiales y siempre que se den determinadas circunstancias.

La propuesta del Ejecutivo, implica la creación de un fondo para sufragar estos nuevos ERTE, al estilo del Fondo de Reserva de las pensiones.

Dicho fondo, adscrito al Ministerio de Trabajo, tendría por objetivo atender las necesidades futuras de financiación en materia de prestaciones para los trabajadores, exenciones de cuotas empresariales y gastos de formación derivadas de las dos nuevas modalidades de ERTE que implicará la creación del Mecanismo RED: la cíclica y la estructural.

La gestión del Fondo RED corresponderá al Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE) y se nutrirá del superávit de ingresos por cotizaciones sociales por desempleo tanto en el nivel contributivo como asistencial, de aportaciones de los Presupuestos Generales del Estado, y de recursos procedentes de instrumentos de financiación de la Unión Europea orientados al cumplimiento del objeto y fines del Fondo.

Al igual que ocurre con la 'hucha de las pensiones', las dotaciones efectivas y materializaciones del Fondo RED se acordarían en el Consejo de Ministros y para ello se tendrán en cuenta las posibilidades económicas y la situación financiera del sistema de la Seguridad Social.

La propuesta del Gobierno, sujeta a modificaciones durante la negociación con los agentes sociales, establece como condición mínima para considerar que la situación financiera del sistema de la Seguridad Social lo permite, que en el cierre del ejercicio anterior al que se pretenda realizar la dotación, el Servicio Público de Empleo Estatal no sea deudor de la Tesorería General de la Seguridad Social.

El Fondo RED invertirá sus recursos en valores emitidos por personas jurídicas públicas y los rendimientos de cualquier naturaleza que genere este fondo se integrarán automáticamente en el mismo.

Mediante un reglamento, se determinarán los valores que han de constituir la cartera del citado mecanismo, grados de liquidez de la misma, supuestos de enajenación de los activos financieros que lo integran y demás actos de gestión financiera.

La tesorería del Fondo RED se administrará a través de una o varias cuentas abiertas en Banco de España, aunque la totalidad o parte de la misma podrá situarse en cuentas abiertas en otras entidades de crédito, cuando así se requiera para su mejor y más eficaz gestión o para su rentabilización.

Como sucede con el Fondo de Reserva de las pensiones, existirá un comité de gestión al que le corresponderá el asesoramiento, control y ordenación de la gestión económica del Fondo RED. A su vez, se crearía una comisión de seguimiento para asesorar al comité de gestión a la hora de seleccionar los valores que han de constituir la cartera del fondo y los activos a adquirir.

LOS NUEVOS ERTE TAMBIÉN SE LIGAN A LA FORMACIÓN

El Mecanismo RED de Flexibilidad y Estabilización del Empleo permitirá a las empresas solicitar la reducción de la jornada de trabajo o, si ésta no resulta viable, la suspensión de los contratos, en cualquiera de sus centros de trabajo, con condiciones especiales en materia de beneficios en materia de cotización a la Seguridad Social y protección social.

El Mecanismo RED requerirá una activación previa por acuerdo del Consejo de Ministros, previo informe de la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos, siendo también imprescindible que, con carácter previo, se informe a las organizaciones sindicales y empresariales.

El Mecanismo RED podrá activarse en dos casos: por causas estructurales, es decir, cuando en un determinado sector se produzcan cambios organizativos, técnicos o productivos estructurales o se introduzcan métodos de trabajo y de producción novedosos que generen pérdidas de competitividad asociadas al mantenimiento de la plantilla; y por causas cíclicas, esto es, cuando concurran causas económicas derivadas de una situación coyuntural de alcance general que aconseje la activación de mecanismos adicionales de estabilización.

Según la propuesta, el Ministerio de Asuntos Económicos será el que establezca "parámetros objetivos a partir de un análisis de un conjunto amplio de indicadores, que determinen una presunción de las causas de activación".

El Mecanismo RED podrá tener una duración máxima de doce meses en caso de existir acuerdo en el periodo de consultas y de seis meses en el supuesto de que el Mecanismo RED sea autorizado por la autoridad laboral cuando no exista acuerdo. En el supuesto del Mecanismo RED por causas estructurales podrán solicitarse un máximo de dos prórrogas, de seis meses cada una.

El periodo temporal de referencia y el porcentaje de reducción de jornada serán idénticos para todos los trabajadores afectados de un mismo centro de trabajo, aunque se permitirán fijar distintos porcentajes de reducción de jornada o un número distinto de días máximos de suspensión, en función de los grupos profesionales, funciones o puestos de trabajo cuando concurran causas justificativas "debidamente acreditadas".

En el ámbito del Mecanismo RED por causas estructurales, se deberá incorporar un plan de recolocación para los afectados que tendrá que incluir medidas específicas de formación y orientación profesional, atención personalizada a la persona afectada y búsqueda activa de empleo.

Las empresas que contraten a trabajdores afectadas por el Mecanismo RED de carácter estructural a través de contratos indefinidos, incluido los fijos-discontinuos, tendrán derecho a una bonificación de cuotas de la Seguridad Social del 50% de la aportación empresarial a la Seguridad Social por contingencias comunes durante un periodo de 6 meses.

La reducción de jornada aplicable en el Mecanismo RED podrá ser de entre un 10% y un 70% y mientras esté vigente ésta o la suspensión de contratos no podrán realizarse horas extraordinarias, nuevas contrataciones ni nuevas externalizaciones de actividad.

Las empresas autorizadas a aplicar un Mecanismo RED podrán beneficiarse de exoneraciones en las cotizaciones siempre que desarrollen acciones formativas a favor de las personas afectadas, y podrán recibir al mismo tiempo un incremento de crédito para la financiación de acciones en el ámbito de la formación programada, que irá desde los 320 euros por persona a 425 euros, en función del número de trabajadores.

Estas acciones formativas serán obligatorias en el Mecanismo RED por causas estructurales. Si se incumplan dichas obligaciones, las empresas deberán reintegrar el importe de las exenciones. Asimismo, los beneficios en materia de cotización se condicionan al mantenimiento del empleo de los trabajadores afectados durante seis meses.

Los trabajadores afectados por un Mecanismo RED tendrán derecho a una prestación del 70% de la base reguladora, incompatible con prestaciones o subsidios por desempleo, pero compatible con un trabajo a tiempo parcial. El tiempo de percepción no se considerará como consumido para la protección por desempleo, aunque no tendrá la consideración de periodo cotizado.

Según el texto propuesto, la empresa abonará a los trabajadores el importe íntegro equivalente a sus retribuciones salariales del primer mes en el que resulten de aplicación las medidas de suspensión o reducción de jornada. En los meses sucesivos, continuará abonando el importe íntegro equivalente de dichas retribuciones salariales, pero minorado en el importe percibido en concepto de prestación de sostenibilidad del empleo del mes inmediato anterior.

El portavoz parlamentario del PNV, Aitor Esteban, ha pedido "dar transparencia" en el sistema eléctrico para "liberar energía" en contratos a medio y largo plazo con la industria, ante la sospecha de que las grandes empresas eléctricas estén dificultando este tipo de contratos.

Así lo ha trasladado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, durante el debate posterior a la intervención de éste en el Pleno del Congreso para dar cuenta a sus señorías de las últimas cumbres europeas.

Y es que Esteban ha asegurado que "no cuadra" que las empresas eléctricas digan "que tienen vendida toda la electricidad", ni tampoco que hay "un elevado nivel de PPA" (contratos bilaterales a precio estable).

"Esto no cuadra, y lo que se les está ofreciendo a futuros no puede ser aceptable, pues son precios elevadísimos, una auténtica ruina", ha espetado, señalando que, según los datos que maneja, únicamente un 10% de las grandes industrias electrointensivas se acogen a esta fórmula.

PIDE "REFORMAR O DEROGAR" EL MERCADO MARGINALISTA

Por ello, ha pedido "afrontar" una situación en la que "nadie quiere perder", ha reclamado "reformar o derogar" el sistema marginalista --"las empresas no van a llegar"-- y "dar transparencia" a la contratación por parte de la industria, con regulación para facilitar estas modalidades, dejando a un lado a las grandes eléctricas, pues ha defendido que, con ello, "el espacio que deberían estar cubriendo las eléctricas vaya reduciéndose".

Con una factura doméstica "más o menos controlada", ha señalado que la situación de la industria en relación con estos precios "sigue siendo preocupante" a expensas de que el Ministerio de Transición Ecológica, a partir del último decreto ley, "acceda a la información que se le debe y que se necesita para tomar decisiones".

Asimismo, ha instado al Gobierno a continuar sus reformas, pidiendo medidas regulatorias en el transporte y la distribución, los cambios de potencia, cambios en el calendario de tarifas de acceso o ampliar las compensaciones del coste indirecto del CO2 para la industria.

"HAY QUE SER QUIJOTE, PERO CON MODERACIÓN"

Todo ello en una intervención en la que Esteban le ha afeado al presidente del Gobierno que "hay que ser Quijote, pero con moderación" y "mirando lo que pasa alrededor": "No pensemos que los molinos son gigantes, démonos cuenta de que son molinos", ha insistido, señalando que "no por liderar todo a gran velocidad, nos va a ir mejor", ya que "España representa bastante poco" sin que estos cambios los lleven a cabo potencias como China, Estados Unidos, Rusia, India o Brasil.

En este sentido, ha recordado que, aunque Sánchez presuma de cerrar las plantas de generación a partir de la quema de carbón, Alemania haya reabierto centrales, y sitúe esta tecnología como más importante en la primera mitad de año. Además, ha destacado cómo Francia programa la creación de nuevos reactores nucleares, una energía a desaparecer en el plan energético del Gobierno.

EL GAS SIGUE SIENDO NECESARIO, SUBRAYA

Asimismo, el nacionalista vasco ha puesto en cuestión la afirmación del presidente del Gobierno de llegar a poder exportar energía limpia, pues cree que "decir eso es decir nada" cuando "hoy por hoy España es una isla".

Algo que ha enlazado en su defensa del gas como tecnología de respaldo, pidiendo invertir en infraestructuras y almacenamiento, un planteamiento que ve reconocido con la "preocupación" del Gobierno por el cierre del gasoducto con Argelia y los últimos viajes de los ministros a este país.

"La razón me la dará o me la quitará el invierno, pero por lo pronto ya tienen preocupación", ha dicho Esteban, reprochando al presidente "pasar de la noche y el día" y "de contaminar todo a disparados a las renovables". "El gas sigue siendo necesario", ha rubricado.