LOT cancela vuelos y deja a Cracovia sin conexión directa con Madrid y Barcelona. La aerolínea polaca suspende sus dos rutas españolas durante toda la temporada de invierno, así que quien tuviera en mente una escapada a Polonia para los próximos meses tendrá que buscar plan B.
La confirmación llega desde la propia compañía y afecta a cuatro rutas fuera de la programación de invierno. Además de Cracovia-Madrid y Cracovia-Barcelona, LOT también interrumpe Cracovia-Roma y Varsovia-Bolonia. Son conexiones que, con los costes actuales, la aerolínea no considera rentables.
Qué rutas de LOT desaparecen y hasta cuándo
El calendario es lo primero que hay que fijar. Las rutas suspendidas no volverán hasta la temporada de verano, en abril de 2027. Traducido: casi medio año sin vuelos directos entre Cracovia y España, salvo que la compañía mueva ficha antes.
Si ya tenías billete, lo primero es mirar qué te ofrece la compañía: recolocación en otro vuelo o devolución del importe. Si estabas mirando precios, esas dos rutas simplemente desaparecen del buscador. Ojo con la letra pequeña de cada tarifa: las condiciones de cambio las marca LOT, así que conviene revisar tu reserva en la web oficial de la aerolínea antes de dar nada por perdido.
Por qué LOT deja de volar: el combustible manda
El motivo tiene nombre propio y huele a queroseno. El portavoz de la compañía, Krzysztof Moczulski, explicó que el combustible ya se come el 40 % de los gastos, frente al 25 % que representaba en febrero de este año. Un salto enorme en pocos meses que se lleva por delante cualquier cálculo de rentabilidad.
La parte más sincera del asunto es la que admite la propia LOT: sí, podrían haber subido los precios. Pero con la competencia de las low cost (las aerolíneas de bajo coste) apretando en cada ruta, subir tarifas significa quedarse sin pasajeros. Y sin pasajeros no hay avión que se sostenga.
Cuando una ruta desaparece no es solo un vuelo menos: es un plan que se cae y la prueba de que el queroseno manda en el precio final.
Sin vuelo directo, quedan las conexiones. Vía Varsovia, escalas en otras capitales europeas o combinaciones con otras compañías. Todas suman horas y, casi siempre, euros de más.
Toca replanificar.
Qué significa para quien vuela desde España
Aquí está el truco para no perder el viaje: compensa mirar aeropuertos alternativos de la región, como Katowice, y calcular después el traslado hasta Cracovia. También merece la pena revisar salidas desde otros hubs con una escala cómoda. Eso sí, cada combinación añade un riesgo: si el primer vuelo se retrasa, el enlace se va al garete.
La otra vía es Varsovia, con un tramo interno en tren o coche que hay que sumar al presupuesto y que puede comerse buena parte del ahorro.
Cracovia sigue siendo uno de los destinos más buscados de Polonia en otoño e invierno, y con razón. Casco histórico enorme, mercados de Navidad con vino caliente,, castillo en lo alto y cerveza barata. El frío es de verdad, así que la maleta se prepara distinto: capas, bufanda y calzado que aguante adoquín mojado. Pero el problema este invierno no es el destino: es llegar.
Y no es un caso aislado. Este otoño, varias aerolíneas han recortado rutas de baja rentabilidad de su programación invernal, y no siempre por falta de demanda. Cuando el combustible se dispara, los vuelos con menos ocupación son los primeros que caen. LOT prefiere perder presencia en España unos meses antes que volar a pérdidas hasta marzo.
Quien pueda esperar, tiene cita en abril de 2027, cuando las rutas regresen con la temporada alta. Quien no, que compare con calma y desconfíe de las tarifas milagro: los precios fluctúan, las plazas se agotan y el equipaje suele ser donde se va el ahorro. Apunta el chollo, pero comprueba siempre en la web de la aerolínea.
✈️ La hoja de ruta
- 📍 ¿A dónde vamos?: A Cracovia, la ciudad medieval del sur de Polonia, aunque este invierno toca llegar con escala.
- 💰 ¿Es caro o barato?: Presupuesto low cost en destino, pero el viaje sube con conexiones y traslados añadidos.
- 🎒 ¿Qué tienes que llevarte?: Ropa de capas, abrigo de verdad y calzado impermeable para adoquines y frío.
