El sprint de Mónaco 2027 ya ha partido el paddock en dos: Hamilton lo rechaza de plano y Russell lo defiende. Mónaco tendrá, por primera vez, un fin de semana al sprint, dentro de un calendario que pasa de seis a diez pruebas con ese formato.
Hamilton no se ha andado con rodeos en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Azerbaiyán: 'No tiene sentido para mí, pero evidentemente no soy yo el que decide'. No es un rechazo frontal al formato, todo lo contrario: los sprints han traído algo nuevo y él lo defiende. El problema es dónde se coloca.
'Siempre he dicho que Mónaco necesita algo diferente. No creo que deba llevar la misma fórmula de carrera que hay en todas partes', ha explicado. Y ha rematado con la frase del día: 'Es un sitio precioso, un circuito espectacular de pilotar, pero la carrera es tan aburrida como se puede imaginar. Un sprint no es la respuesta'.
Lo que sí le convence es la doble clasificación. La F1 justificó el movimiento por ahí: una sesión más para mostrar precisión en las calles estrechas de Montecarlo. 'En lo positivo, tenemos otra clasificación, que está bastante bien', concede.
George Russell firmó el análisis contrario: 'Personalmente creo que es bueno, porque llevamos bastante tiempo con los sprints y los fines de semana normales se hacen largos. Todos queremos pelear'. Ahí está su argumento: Russell cree que el viernes gana lo que pierde el domingo. La clasificación al sprint es mucho más emocionante que unos entrenamientos libres, y asume lo obvio: la carrera no será la más divertida del año.
Un sprint en Montecarlo no arregla el domingo: arregla un sábado que llevaba años sin importarle a nadie.
Verstappen, Pérez y Norris no hablan del mismo tema
Verstappen ya no discute el formato: simplemente pasa de él. 'Puede que Mónaco lo quisiera, no lo sé. A mí me da igual dónde estén los sprints. Participo y hago lo mejor que puedo'. Pero deja el titular de la mañana: 'No tengo ninguna emoción asociada a ganar o no ganar un sprint. Mi foco, desde que era un niño, siempre ha estado en el Gran Premio'.
Sergio Pérez se enteró por el grupo de WhatsApp de los pilotos y lo describe como 'un poco liado'. El de Cadillac ve el cambio con mejores ojos: en Mónaco, dice, el sábado decidía prácticamente todo, así que meter más acción reparte las cartas. 'Estoy deseando verlo', añade.
Lando Norris, campeón del mundo vigente, pone el foco en la grada: 'Si los fans lo pasan mejor, yo estoy contento'. Aunque no se corta a la hora de elegir circuito: 'Podrían haber escogido carreras mejores, sitios donde un sprint sí fuera emocionante. Pero no es decisión nuestra'.
Por qué Mónaco es el peor sitio posible (y el mejor laboratorio)
Mónaco es uno de los circuitos más difíciles del campeonato para adelantar, y un sprint vive de adelantar y Mónaco es el peor sitio para eso. Los 100 kilómetros del sábado se sostienen sobre los rebases, y ahí está la contradicción: la prueba que debería ser un pico de acción se corre donde el muro manda más que el motor. Más historia que adelantamientos, como resume su propia ficha.
El precedente ayuda a leerlo. Los sprints llevan ya varias temporadas en el calendario con más críticas, que aplausos, y Verstappen avisó en 2023 de que 'no estaría por aquí mucho tiempo' si la F1 seguía sumando pruebas así. Sigue en la parrilla, repite el mensaje y el formato, lejos de retirarse, se ha ampliado a diez fines de semana. La F1 ha decidido que el sábado tiene que valer dinero, aunque el domingo siga siendo un desfile.
La lectura más honesta es que este sprint no está pensado para la carrera, sino para el contrato: Montecarlo negocia su formato y necesita una razón para que alguien vea el sábado. A cambio, el gran premio más famoso del mundo se parece cada vez más a los demás. En 2027 veremos el experimento: si el sábado es oro y el domingo sigue siendo plomo, Hamilton tendrá razón y el debate durará toda la temporada.
Antes de eso, la F1 sigue este fin de semana en Bakú, con el Gran Premio de Azerbaiyán en sábado y Hamilton buscando pelear por la victoria. Ahí no se discute el formato; ahí se reparten puntos.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Hamilton rechaza el sprint de Mónaco 2027 y Russell defiende que el viernes gana emoción.
- 🔥 Por qué arde: Verstappen asegura que no siente nada al ganar un sprint y el paddock se parte en plena semana de Bakú.
- 📲 Lo que viene: El Gran Premio de Azerbaiyán se corre este sábado y el estreno del sprint en Montecarlo llega en 2027.
