A partir del 1 de octubre de 2026, el casco será obligatorio en patinetes y bicis en carretera, las sandalias en moto se terminan y la multa es de 200 euros.
Adiós al patinete sin casco (y hola a la edad mínima de 15 años)
La nueva modificación del Reglamento de Circulación fija en 15 años la edad mínima para conducir un vehículo de movilidad personal (VMP, los patinetes eléctricos y similares). Si tienes 14, a partir de octubre no podrás subirte legalmente a uno.
Pero el gran cambio es el casco. Será obligatorio siempre, en cualquier vía, para todos los usuarios de patinetes. Hasta ahora muchas ordenanzas municipales ya lo exigían, pero ahora la norma estatal no deja margen: sin casco, multa de 200 euros (infracción grave).
Además, si circulas de noche o con poca visibilidad, tendrás que llevar chaleco reflectante. Y si eres rider (la norma habla de “quienes desarrollen su actividad profesional en estos vehículos”), el casco y el chaleco reflectante serán obligatorios en todo momento, sin excepciones. La DGT calcula que casi el 30% de los accidentes de patinete implican a repartidores, así que el foco está claro.
En bici, el casco deja de ser un consejo para convertirse en obligatorio
Para las bicicletas, el casco ya era obligatorio en vías interurbanas para menores de 16 años. Ahora la obligación se extiende a todos los ciclistas, sin límite de edad, en carretera y en cualquier vía interurbana. En ciudad seguirá sin ser obligatorio (salvo que la ordenanza municipal diga lo contrario), pero si coges la bici para salir a una carretera secundaria, tendrás que llevarlo sí o sí.
Los riders en bici también tendrán que llevar casco y chaleco reflectante en todo momento. Y ojo: el chaleco reflectante es obligatorio para ellos incluso de día, algo que no se pedía antes con esta claridad.
La norma convierte en infracción grave lo que antes era un vacío legal: ahora sí te pueden multar por ir en patinete sin casco o en moto con chanclas.
El incumplimiento de estas obligaciones supone una multa de 200 euros, igual que para los patinetes.
Motos: fuera chanclas, dentro guantes (y el cinturón en el taxi)
Para las motos y ciclomotores, la nueva normativa prohíbe explícitamente el calzado abierto en cualquier tipo de vía. Da igual que haga 40 grados: las sandalias, chanclas o ir descalzo te costarán 200 euros de multa. Busca unas zapatillas cerradas antes de arrancar.
Además, los guantes de protección pasan a ser obligatorios para conductor y pasajero en vías interurbanas (en ciudad no, según aclara el Ministerio). Los guantes homologados como tal tendrán que esperar a una orden ministerial, pero mientras tanto puedes usar guantes de protección de los que ya existen en el mercado.
Otro detalle: los taxistas ya no están exentos de llevar el cinturón de seguridad. A partir de ahora, cualquier conductor profesional de taxi, mercancías o autoescuela debe llevarlo abrochado siempre. También se aclara que las ambulancias en servicio de urgencia pueden llevar pasajeros sin cinturón en el habitáculo sanitario, pero solo en ese contexto.
Más novedades que pueden pillarte por sorpresa
La reforma toca otros puntos que interesan a cualquiera que circule:
- Adelantamientos a ciclistas: si vas en coche, tendrás que reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía y, en calzadas de más de un carril, cambiar completamente de carril dejando una separación lateral de 1,5 metros.
- Nieve en autopista: cuando haya nieve que dificulte la circulación, no se puede adelantar y hay que circular solo por el carril derecho, dejando libre el izquierdo para quitanieves y emergencias.
- Retenciones: si el tráfico se para, los vehículos deben orillarse para dejar un pasillo central libre para policías y servicios de emergencia.
- Autocaravanas: al estacionar no pueden extender toldos ni otros elementos que sobresalgan, deben apoyar solo sobre los neumáticos y no pueden verter fluidos del habitáculo.
Son normas que antes dependían de la interpretación de cada agente y ahora quedan por escrito, con sanción de 200 euros en la mayoría de los casos.
Por qué la DGT pone el foco ahora (y qué dudas me deja)
La norma llega tras varios años de crecimiento exponencial de los patinetes y de vacíos legales que los ayuntamientos intentaban tapar con ordenanzas dispersas. Al unificar el criterio, se gana en seguridad jurídica, pero se pierde la flexibilidad que permitía a ciudades como Barcelona o Madrid ser más exigentes (por ejemplo, obligando al casco en ciudad para bicis).
El punto más polémico es que el casco en bici solo sea obligatorio en vías interurbanas. En ciudad, donde ocurren la mayoría de los accidentes de ciclistas, sigue sin ser obligatorio estatalmente. Entiendo la intención de no desincentivar la movilidad activa, pero la coherencia flaquea.
También me sorprende que la edad mínima para patinete se fije en 15 años, cuando muchos adolescentes de 13 y 14 ya los usan a diario para ir al instituto. Habrá que ver cómo se controla eso en la práctica, porque dudo que la policía municipal se ponga a pedir el DNI a cada chaval que pase.
En cualquier caso, si eres de los que usa patinete, bici o moto a diario, este 1 de octubre te va a tocar revisar el armario: casco siempre, calzado cerrado para la moto y guantes si sales a carretera. Mejor prevenir que pagar 200 euros.
📅 Dónde y cuándo
- Plazo: La mayoría de las normas entran en vigor el 1 de octubre de 2026. Las exigencias de alumbrado en patinetes y casco homologado en moto se retrasan al 1 de octubre de 2027. Los guantes homologados esperarán a una orden ministerial.
- Quién debe cumplirlas: Usuarios de patinetes (edad mínima 15 años), ciclistas en vías interurbanas, motoristas (calzado cerrado siempre, guantes en interurbana), taxistas y conductores profesionales.
- Cuánto: 200 euros de multa por cada infracción (considerada grave).
- Dónde consultar la norma completa: En la sede electrónica de la DGT y en el BOE cuando se publique el real decreto.
En resumen (para tu bolsillo y tu salud mental)
- 💸 ¿Qué ha cambiado? El casco es obligatorio en patinetes siempre y en bici en carretera; las sandalias y chanclas en moto están prohibidas.
- 👥 ¿A quién afecta exactamente? A cualquiera que use patinete, bici en carretera o moto, y a taxistas y conductores profesionales.
- ✅ ¿Qué puedes hacer al respecto? Equípate con un casco homologado, calzado cerrado y guantes si circulas por interurbana antes del 1 de octubre.
