Interlagos se ha quedado sin favoritos: Verstappen y Hamilton saldrán desde el fondo de la parrilla y Antonelli ya es campeón. El GP de Brasil de F1 arranca con más incógnitas que certezas.
La confirmación la dio el jefe de equipo de Red Bull, Laurent Mekies, antes de la tercera sesión de libres: el neerlandés monta motor nuevo y saldrá desde la última posición. No es una sorpresa en Milton Keynes, pero sí un bombazo para el espectáculo del domingo.
El viernes ya hubo pistas. Hannah Schmitz, jefa de estrategia del equipo, admitió tras los segundos libres que estaban 'mirando varios cambios en el coche de Max. Había cosas con las que no estaba contento, pero sabemos cuáles son y podemos trabajar en ellas'. Traducido: había margen técnico y se ha usado sin demasiado drama.
Qué ha decidido Red Bull con el motor de Verstappen
Mekies fue directo al confirmar la sanción: 'Vamos a tener que asumir una penalización de motor con Max. Saldrá desde el fondo, una posición que conoce muy bien aquí después de las dos últimas temporadas'. Y añadió la frase que ya corre por el paddock: 'Ha hecho unos cuantos milagros saliendo desde atrás en este circuito y estamos seguros de que hará algunos más este año'.
El discurso oficial de el equipo Red Bull es que el ritmo del coche no es el problema. 'El viernes siempre es trabajo duro. No estuvo mal del todo', explicó Mekies, que reconoció mucho trasiego en la radio: 'Hay un montón de cosas que perseguimos para optimizar el tiempo de vuelta'. El mensaje es claro: el coche está, la sanción es el precio.
Y el contexto invita a apretar. Verstappen ganó el GP de México el pasado fin de semana y escaló hasta la segunda plaza del campeonato, donde solo 16 puntos separan al neerlandés del quinto clasificado, Charles Leclerc. Por delante, en el tercer y cuarto puesto, aparecen Hamilton y George Russell, ambos también sancionados.
Salir último en Interlagos no es una condena, pero convierte cada carrera en un ejercicio de paciencia y de nervios.
Hamilton también arranca desde atrás, y no es el único
El otro gran nombre condenado al fondo es Lewis Hamilton. La escudería Ferrari le ha cambiado el motor a él y a Charles Leclerc, una doble apuesta que se traduce en diez puestos de sanción para ambos y, en el caso del británico, en salir desde la parte trasera de la parrilla. George Russell tampoco se libra: cinco posiciones para el de Mercedes.
Con este panorama, la parrilla de Interlagos es un puzle: los coches rápidos salen detrás y los que normalmente pelean por la mitad del grupo se cuelan delante. Todo el orden de salida cambia y las quinielas pierden el sentido.
Ojo con Leclerc, además: es el rival directo de Verstappen en esa pelea por el subcampeonato. Los dos penalizados, los dos con el cuchillo entre los dientes y los dos obligados a remontar en un circuito donde adelantar exige exprimir cada frenada.
Por qué este desorden puede ser lo mejor que le pase al GP de Brasil
Conviene mirar atrás antes de dar por muerto a nadie. Mekies lo recordó sin rodeos: Verstappen ya ha salido desde el fondo en las dos últimas ediciones del GP de Brasil. El trazado ayuda, porque es corto, las rectas invitan al rebufo, y el desgaste de neumáticos abre estrategias distintas. La clave estará en la primera vuelta y en cuánto tarda en aparecer el primer DRS. Cuatro veces campeón del mundo, el neerlandés llega con la moral del triunfo en México, y eso en una carrera de remontada vale doble.
El gran beneficiado es el aficionado, que va a ver adelantamientos por obligación; el gran perjudicado, cualquier apuesta tranquila. Y en medio, Antonelli: el italiano de Mercedes ya tiene el título tras coronarse en Ciudad de México y en los libres ha mandado el que no se juega nada. Sin presión y con el coche fino, es el nombre que nadie quiere tener delante cuando la parrilla se enderece. La carrera del año puede ser la que menos favoritos tenga.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Red Bull confirma la sanción de motor de Verstappen, que saldrá último en Interlagos.
- 🔥 Por qué arde: Hamilton también arranca desde el fondo y Leclerc y Russell arrastran posiciones.
- 📲 Lo que viene: Una carrera con los favoritos detrás y Antonelli, ya campeón, mandando en los libres.
