Vamos a ver, Guenther Steiner nunca ha sido de medias tintas. El expatrón de Haas ha vuelto a soltar la lengua y la ha liado gorda en el último podcast The Red Flags, dejando a Aston Martin como un equipo de andar por casa. El desastre del Gran Premio de Barcelona le ha servido en bandeja la munición: Fernando Alonso paró el coche en pista y el equipo apenas arañó un punto en Montmeló.
El zasca que nadie esperaba (pero todos necesitaban)
Steiner no se ha cortado ni un pelo. 'Creo que lo de Aston Martin es lo peor del fin de semana', arrancó, 'hace que Cadillac parezca bueno, y eso que Cadillac terminó a tres vueltas'. La frase ya se ha hecho viral y no es para menos: el equipo de Silverstone, con la pasta de Lawrence Stroll, está en caída libre.
'Esto ya no son estándares de F1', remató Steiner. 'Es como tener al chico del barrio compitiendo. Vas último, pero por un mundo, y ni siquiera terminas la carrera'. Agárrate, porque el italiano (bueno, alemán de nacimiento) incluso reclamó un sistema de descenso: 'En la mayoría de deportes, si no rindes, te relegan'.
De penúltimos y con un solo punto: Aston Martin ha tocado fondo y Steiner ya pide un descenso a F2 como si esto fuera el fútbol.
¿Y el dueño? Lawrence Stroll, en el ojo del huracán
El excéntrico magnate canadiense no se libra del rapapolvo, pero con matices. Steiner reconoce que Stroll es de los pocos que ponen tanto dinero propio en la F1. 'No es falta de intentarlo', aclaró, 'pero evidentemente no le sale bien. Y la responsabilidad última es suya'.
La situación de Aston Martin este 2026, ha pasado de ser prometedora a casi ridícula. Un punto en el casillero, penúltimos en constructores y con un solo equipo por detrás (Cadillac). El sueño de luchar por podios se ha evaporado más rápido que la paciencia de Alonso en la radio.
La clasificación que hiela la sangre
Basta un vistazo a la clasificación oficial del Mundial para entender el drama. Aston Martin acumula un mísero punto en diez carreras. Solo Cadillac, recién llegado y todavía en fase de aprendizaje, empeora sus números. El resto de la parrilla, incluido Alpine, les saca una renta incómoda.
Steiner, que vivió situaciones límite en Haas, sabe de lo que habla. Pero sus palabras han encendido la mecha entre los aficionados: ¿debe intervenir la FIA? ¿Se puede mantener a un equipo que no da la talla? De momento, Stefano Domenicali no tiene herramientas para sancionar, como bien recordó Steiner, pero el debate ya está sobre el asfalto.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Steiner fulmina a Aston Martin tras el GP de Barcelona: 'No son estándares de F1'.
- 🔥 Solo un punto en constructores, penúltimos y con el coche de Alonso parado en pista.
- 📲 Pide abiertamente un sistema de descenso porque el equipo 'no rinde' y el dueño no da con la tecla.
