4Limpieza profunda del evaporador y la turbina del split
El evaporador —la batería de aletas que va justo detrás de los filtros— es el punto por el que pasa todo el aire que después respira la habitación, y también donde el split se ensucia sin que se note. Los filtros retienen el polvo grueso, pero dejan pasar la fracción más fina, que acaba adherida a unas aletas que trabajan frías y húmedas: el caldo de cultivo perfecto para que la suciedad se apelmace y proliferen hongos y bacterias. Esa capa actúa como aislante térmico y obliga al compresor a funcionar más tiempo y a mayor presión para conseguir el mismo frío, con la subida de consumo que eso implica. De ahí vienen el olor a cerrado al arrancar, la caída de caudal y, con frecuencia, las goteras por la bandeja de condensados obstruida. No es una tarea de bricolaje: Daikin y Mitsubishi Electric prohíben expresamente al usuario manipular el interior de la unidad interior.
La turbina es el rodillo de aspas que impulsa el aire hacia la estancia, y su estado explica por qué muchos equipos «soplan poco» aunque enfríen. Cuando las aspas se cubren de polvo y biofilm, el caudal cae, el ventilador pierde equilibrio y el aparato gana ruido y vibraciones. Los técnicos de climatización insisten en que batería y turbina son las dos piezas que de verdad marcan la diferencia, muy por encima de la limpieza de filtros, que es solo el primer paso. La intervención completa se hace con el equipo desconectado, con la electrónica protegida, espuma alcalina o neutra con 8 a 12 minutos de actuación, aclarado a baja presión —nunca por encima de 3 bares— y limpieza mecánica de aspas y bandeja. En España cuesta entre 80 y 160 euros por unidad interior y lleva entre 90 y 150 minutos, así que conviene desconfiar de quien la resuelve en media hora.
