La primera vuelta del GP de México se le ha atragantado a Ferrari y Lewis Hamilton ha tardado cero segundos en señalarlo. Tenía la pole, su compañero se la jugó en la curva cuatro y Max Verstappen se llevó la victoria.
La curva cuatro que decidió la carrera
Hamilton salía primero, Leclerc tercero. Entre la curva uno y la cinco se montó el pollo: el monegasco se coló por dentro en la segunda chicane y se puso líder, el británico se fue algo ancho, y Verstappen le pasó a la salida del viraje cinco. Media carrera resuelta en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Los comisarios movieron ficha rápido: cinco segundos de sanción para Leclerc por salirse y ganar ventaja. Cuando el 16 cumplió el castigo en boxes, Verstappen ya era líder y Hamilton segundo. La sanción, en la práctica, la pagó el equipo entero.
Después llegó la bandera roja por el accidente de alta velocidad de Valtteri Bottas y, en el segundo reinicio, Hamilton pasó a Leclerc. Acabó a menos de un segundo del Red Bull. El monegasco, cuarto. Un 2-4 en el papel que en el garaje se leyó como derrota.
Por la radio, el británico se quejó varias veces de que cinco segundos le parecían poco. La carrera se perdió en las primeras cuatro curvas, vino a decir. Y razón no le faltaba.
En la Fórmula 1 el rival más caro no siempre lleva otro monoplaza: a veces comparte tu mono y tu telemetría.
El todo o nada de Leclerc y la respuesta del monegasco
En la rueda de prensa, Hamilton subió el tono: 'Antes de llegar aquí, en Mercedes, vi el ida y vuelta entre Charles y Carlos durante varias carreras, peleando tanto que el de delante se escapaba. Pero una cosa es que pase por el cuarto y el quinto puesto y otra por el primero y el segundo, y que pierdas la victoria'.
Y ahí llegó la frase que va a circular todo el día: 'El chico tiene 28 años, así que no creo que sea una cuestión de edad. Creo que es una cuestión de mentalidad'. Hablaba de ir a todo o nada y de que eso no debería ser la norma en un garaje que pelea por ganar.
Puso dos ejemplos. Monza, donde ya se las tuvieron en la primera vuelta hace un par de meses, y Silverstone, donde tenía la opción de ir kamikaze contra él y prefirió el primer y tercer puesto para el equipo. Hamilton se quedó sin el segundo puesto del Mundial, que ahora es de Verstappen.
Leclerc no se arrugó: 'En las curvas uno y dos había hueco y, cuando peleas por una victoria, siempre voy a por ella. Frené lo más tarde que pude, creo que Lewis hizo lo mismo y ninguno hicimos la curva. En mi cabeza estaba devolverle la posición, pero luego Max le pasó y pensé que merecía la pena ver qué pasaba'. Y sobre lo que viene: 'Seguro que Lewis odió esas primeras vueltas y lo hablaremos'.
Por qué Verstappen es el que realmente gana con este pique
Hay un patrón que la F1 conoce de sobra: dos números uno en el mismo garaje funcionando como dos equipos distintos casi siempre acaba igual, con puntos tirados y el muro haciendo de bombero. Ferrari lo vivió con Leclerc y Sainz y lo revive ahora con Hamilton, que afronta su segunda temporada en el equipo de Maranello.
Verstappen, mientras, firmó su tercera victoria en cuatro carreras y lo dijo sin anestesia: 'Hoy capitalizamos la pelea de los Ferrari. Son dos números uno y siempre van a por ello, pero hoy les ha costado la carrera'. El neerlandés no necesita ganar cada domingo en pista; le basta con que el de al lado se distraiga.
Lo interesante está fuera del circuito. Hamilton pide conversaciones serias y las va a tener, pero la pregunta real es si Ferrari va a poner reglas de enfrentamiento por escrito o va a seguir improvisando cada salida. En un Mundial ajustado, cada primera vuelta vale puntos de título.
El siguiente examen llega este mismo fin de semana en São Paulo, última cita del triplete. Mismo asfalto, mismos pilotos, y una charla pendiente que se va a notar en la primera frenada.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Hamilton y Leclerc se enzarzaron en la primera vuelta de México, Verstappen ganó y Ferrari firmó un 2-4.
- 🔥 Por qué arde: El británico acusa a su compañero de una mentalidad de todo o nada y reclama conversaciones serias.
- 📲 Lo que viene: São Paulo este fin de semana, mismos protagonistas y una charla pendiente antes de la primera frenada.
