Feijóo exige a Sánchez las cuentas del gasto ferroviario tras el siniestro de Urda: 'Exigiremos saber en qué se gastó cada euro'.
El líder del PP ha comparecido en la sede de Génova pocas horas después del accidente ferroviario de Urda (Toledo), que ha dejado ya 68 fallecidos. Lo ha hecho con una declaración institucional de discurso medido: primero el pésame, después la exigencia. Y sin entrar, por ahora, en el reparto de responsabilidades políticas.
La frase que ordena su posición es una: 'Exigiremos saber en qué se gastó cada euro'. Va dirigida al Ministerio de Transportes, un departamento que llega a este siniestro en el punto de mira por los casos de corrupción y por los problemas de mantenimiento de la red, tras las incidencias de los últimos meses y el accidente de Adamuz (Córdoba), en enero.
Qué exige el PP y qué evita decir por ahora
Feijóo ha querido marcar distancias con la bronca política. Ha hablado de 'respeto a los muertos y a los heridos' y ha reconocido que no es el momento de discutir responsabilidades. Pero ha añadido una coletilla que ordena todo lo demás: 'El dolor no nos obliga a callar, la serenidad no es silencio'.
De ahí salen dos peticiones concretas al Ejecutivo. Una investigación gubernamental 'inmediata' y otra judicial 'en los tiempos que procedan, con todos los medios y sin interferencia'. Es decir, el PP exige que se abran expedientes, pero no señala todavía a quién habría que cesar.
El líder popular quiere respuestas sobre el estado de las vías y los sistemas de seguridad, las advertencias recibidas desde Adamuz y las medidas adoptadas después. Y reclama una 'revisión completa e independiente de toda la red ferroviaria'.
El PP pide auditoría del gasto y revisión de la red, pero aparca por ahora cualquier exigencia de dimisiones.
Hay un elemento personal en la comparecencia. Feijóo ha reconocido que la exministra Fátima Báñez figura entre los desaparecidos y que no hay 'noticias confirmadas' sobre ella. 'Lo sentimos en carne propia', ha dicho antes de pedir a quien pueda que done sangre para los heridos.
El PP se sumará esta tarde al minuto de silencio convocado por la Federación Española de Municipios y Provincias en cada ayuntamiento de España.
Un pulso con el 29N a la vuelta de la esquina
El calendario no es neutral. Las elecciones del 29N están a la vuelta de la esquina y el PP ha elegido un tono que le permite golpear al Gobierno sin aparecer como el partido que hace política con los muertos. La fórmula: exigir papeles, no cabezas.
Traducido a la práctica: cada comparecencia cuenta. Si el PP convierte el siniestro en un debate sobre gestión, desplaza la conversación al terreno donde el Ejecutivo llega más tocado. Si pide dimisiones antes de que haya peritaje, se arriesga a un giro del foco.
Y aquí viene el detalle que casi nadie cuenta: Transportes ya arrastraba un desgaste sostenido por los casos de corrupción y por las incidencias en la red. El accidente de Adamuz dejó 46 fallecidos en enero y abrió un debate que nunca llegó a cerrarse.
El precedente de Adamuz y la factura del mantenimiento
Los precedentes españoles dicen que estos debates se judicializan rápido y se politizan aún más rápido. La pregunta de fondo es si lo presupuestado llega a las vías o se queda en el anuncio: los planes son plurianuales y la ejecución real se conoce años después.
El argumento técnico que suele esgrimirse es que la inversión ferroviaria se ejecuta por anualidades. La crítica responde que las advertencias sobre el estado de la vía llevaban tiempo sobre la mesa. Con esos mimbres, el PP quiere instalar una idea: la pregunta no es cuánto se presupuestó, sino cuánto se gastó.
El siguiente paso natural es que la exigencia derive en peticiones de comparecencia en el Congreso y, si el PP sube el tono, en una comisión de investigación. Nada de eso se decide hoy: hoy toca el minuto de silencio y una investigación que arranca sin respuestas.
Lo que ya está en juego es el marco de la campaña. Si el 29N se dirime sobre la seguridad de los trenes y el uso del dinero público, el PP tendrá el terreno que ha elegido. Si el debate se va a los tiempos de la investigación, el cálculo cambia. En medio: 68 muertos en Urda y 46 en Adamuz.
📌 En claves: lo que debes saber
- Qué ha pasado: Feijóo exige al Gobierno las cuentas de la inversión ferroviaria y una revisión independiente de la red tras el siniestro de Urda.
- Por qué te importa: El PP quiere saber qué se anunció y qué se ejecutó en las vías antes de las elecciones del 29N.
- A quién afecta: Viajeros, trabajadores ferroviarios y heridos y familiares de Urda y Adamuz.
- Hacia dónde vamos: Investigación gubernamental inmediata, otra judicial y posibles comparecencias en el Congreso.
