Ryanair va a crecer «rápidamente» en España y eso, casi siempre, acaba traduciéndose en más rutas y vuelos más baratos.
Lo ha dicho su consejero delegado, Michael O'Leary, en declaraciones a Expansión: «Vamos a crecer rápidamente en los grandes aeropuertos, en Madrid, Barcelona, Palma y Málaga». Y lo ha dicho justo después de conseguir algo que llevaba meses persiguiendo: que el Gobierno frenara la subida de tasas que había anunciado Aena.
Traducción rápida para quien solo quiere saber si su próximo vuelo saldrá más barato. Más aviones en un aeropuerto significa más asientos disponibles, y con más asientos las aerolíneas se pelean por llenarlos. Esa pelea se llama competencia y suele terminar en tarifas low cost (de bajo coste) algo más ajustadas.
Más aviones para Madrid, Barcelona, Palma y Málaga
El detalle que lo cambia todo son las tasas: Aena había pedido una subida del 22% acumulada en el quinquenio y el Ejecutivo aprobó un 1,6%. Con eso, las tasas aeroportuarias quedan prácticamente estables en los próximos cinco años, según celebra el propio O'Leary. Para el viajero, la lectura es sencilla: aterrizar en España no se encarece y las aerolíneas pierden su excusa favorita para recortar vuelos.
Además, el directivo irlandés ha adelantado que «probablemente» asignen más aviones a nuestro país. No es un detalle menor. Llegó a amenazar con no destinar a España ni uno solo de los aparatos nuevos que va a recibir, y Ryanair tiene comprometida la incorporación de hasta 300 Boeing 737 Max 10, el modelo más grande de su familia de aviones.
El frenazo a las tasas ha sido, en la práctica, el argumento que faltaba. Con los costes estables, los grandes aeropuertos españoles vuelven a ser un buen sitio para aparcar aviones y abrir rutas.
Cuando una aerolínea aparca más aviones en un aeropuerto, el que gana casi siempre es el viajero que busca un billete barato para el próximo puente.
Lo que todavía no se sabe: rutas, fechas y precios
Aquí toca frenar la euforia. Ryanair no ha detallado ni una ruta nueva, ni fechas, ni tarifas para los aeropuertos citados. Lo que hay sobre la mesa es una intención y un contexto favorable; el resto llegará, si llega, a través de la programación de cada temporada.
También conviene recordar que cada aerolínea tiene sus propias normas de equipaje, con medidas y precios distintos según el billete. Antes de pagar, revisa las condiciones en la web oficial de Ryanair: es ahí donde aparecen las medidas vigentes y los suplementos, y donde te ahorrarás sustos en la puerta de embarque.
Y un aviso clásico: las tarifas fluctúan a diario y las plazas más baratas se agotan rápido. Si aparece un precio que te encaja, tarda poco en decidirte.
Criterio: a quién beneficia esto y a quién deja en tierra
Hay una cara B que conviene contar. O'Leary mantiene su plan con los aeropuertos secundarios: «Aena nos incentiva a crecer en los grandes aeropuertos, pero continuaremos recortando la poca capacidad que tenemos en los aeropuertos regionales», que describe como vacíos y caros. Su diagnóstico es que los aeropuertos regionales van a seguir perdiendo tráfico.
El pulso entre Ryanair y el gestor aeroportuario viene de lejos, y el ejemplo que cita el directivo es Valladolid, de donde la aerolínea se retiró hace dos años y que, según sus datos, ha perdido un 40% del tráfico.
Traducido al bolsillo del viajero: si vives en Madrid, Barcelona, Palma o Málaga, vas a tener más donde elegir y mejores opciones de encontrar un precio ajustado. Si tu aeropuerto es uno de los pequeños, el escenario es el contrario y conviene reservar con más antelación y revisar conexiones.
Nadie firma nada todavía. Los aviones nuevos llegarán de forma escalonada y su reparto entre bases se decide temporada a temporada, así que veremos movimientos ruta a ruta. Eso sí, el momento de cazar un chollo suele ser el arranque de cada programación, cuando las aerolíneas lanzan plazas para llenar los aviones que acaban de colocar.
Apunta el chollo, y ten la maleta lista.
✈️ La hoja de ruta
- 📍 ¿A dónde vamos?: A los grandes aeropuertos españoles donde Ryanair quiere poner más aviones y sumar rutas.
- 💰 ¿Es caro o barato?: Plan low cost: si sube la competencia, los billetes deberían mantenerse ajustados.
- 🎒 ¿Qué tienes que llevarte?: Paciencia y una alerta de precio: las rutas nuevas aún no están anunciadas.
