Isack Hadjar seguirá en Red Bull en 2027. La escudería austriaca ha confirmado la renovación del piloto francés justo antes de su regreso este fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán, después de tres carreras fuera por una lesión en la muñeca.
Qué ha firmado Hadjar y por qué lo anuncian justo ahora
El comunicado de Oracle Red Bull Racing no deja lugar a dudas. El francés, de 21 años, se ha ganado el sitio a base de velocidad y trabajo, y la escudería recuerda en su nota que se convirtió en el undécimo piloto salido de su cantera en llegar al equipo principal. No es un detalle menor.
Los números acompañan la decisión. Hadjar, cuya trayectoria se puede repasar en su ficha de Wikipedia, debutó con un tercer puesto en la calificación del Gran Premio de Australia y, desde el GP de Canadá, suma siete carreras dentro del top 6. Su segundo podio en la categoría llegó en Mónaco. Después, la muñeca dijo basta: Países Bajos, Italia, y España los vio desde el otro lado del muro.
"Desde que se unió a nosotros a principios de año, ha estado magnífico tanto dentro como fuera de la pista, sobre todo teniendo en cuenta que esta es solo su segunda temporada en la Fórmula 1, lo que hizo que la decisión de prorrogar su contrato fuera fácil", ha explicado Laurent Mekies, director ejecutivo y jefe de equipo.
El propio piloto también ha soltado su parte. Hadjar se declara "muy ilusionado" con la continuidad y deja una frase que resume su rol: "Uno es consciente del privilegio que supone pilotar para un equipo tan increíble junto a un cuatro veces campeón del mundo como Max".
Asegurar el segundo asiento antes de que el titular vuelva a pista es la manera más elegante que tiene Red Bull de decir que no quiere sorpresas.
Así, con Verstappen ya atado hasta 2030, la escudería cierra su pareja de pilotos para 2027 sin filtraciones ni giros de última hora. Y lo hace en la semana del regreso: Hadjar volverá a subirse al monoplaza en Bakú, un circuito poco amable con los nervios y perfecto para medir si la muñeca aguanta y la cabeza también.
Por qué el paddock lo veía venir y las redes hablan de otra cosa
El segundo coche de Red Bull ha sido durante años uno de los puestos más inestables de la parrilla. Por ahí han pasado pilotos con vitola de futuro que salieron por la puerta de atrás antes de lo previsto. Que la escudería renueve a Hadjar antes de verlo correr tras la lesión rompe ese patrón, y en el paddock nadie lo ha leído como una sorpresa.
En X y en TikTok la conversación ha derivado rápido hacia otro sitio. La pregunta que más circula no es si Hadjar merece el sitio, sino qué significa su continuidad para el mercado de 2027: con los dos asientos de Red Bull cerrados, el principal comodín del mercado de pilotos desaparece y varios nombres que sonaban para Milton Keynes tendrán que buscarse garaje en otro sitio.
Mekies ha subrayado la parte humana, esa que no sale en los tiempos por vuelta: "El periodo transcurrido desde su lesión ha sido difícil para Isack, pero esta renovación es una prueba de lo mucho que creemos en él". Traducido: cero dudas internas y mensaje de estabilidad hacia fuera.
Quedan metas por cumplir esta temporada, eso sí. El jefe de equipo lo dejó caer en el mismo comunicado: "Es una sensación fantástica saber que los pilotos, los ingenieros y todo el mundo en la fábrica remamos en la misma dirección".
Lo que esta renovación dice del Red Bull que viene
Hay un precedente que explica esto mejor que cualquier nota de prensa. Las escuderías punteras suelen dejar el segundo asiento abierto hasta el final, como herramienta de presión sobre su piloto joven y como moneda de cambio en el mercado. Red Bull ha hecho justo lo contrario: ha blindado a Hadjar con la temporada en marcha y con su titular atado a largo plazo. El mensaje hacia dentro es que el proyecto se ordena alrededor de Verstappen y que el francés no está de paso.
Para quien sigue esto por el drama, la lectura es sencilla. Hadjar vuelve con el contrato firmado y eso le cambia la presión de sitio: ya no juega por su futuro, juega por el papel que quiere ocupar dentro del equipo. En un paddock donde el segundo piloto vive siempre al filo, pasar de candidato a confirmado se nota en cada radio.
El resto, ya se verá.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Red Bull confirma que Isack Hadjar seguirá siendo piloto del equipo en 2027.
- 🔥 Por qué arde: El anuncio llega con Verstappen atado hasta 2030 y a días del regreso de Hadjar tras tres carreras de baja.
- 📲 Lo que viene: Bakú este fin de semana, su primera prueba real desde la lesión de muñeca.
