Los accidentes de tráfico con mascotas no siempre dejan un dato claro: hoy no se registra cuántos animales viajaban ni cómo.
Para corregir ese vacío, el Grupo Parlamentario Sumar ha registrado una Proposición no de Ley en el Congreso. El objetivo es que la seguridad vial deje de mirar solo a los ocupantes humanos y empiece a contar también a los animales de compañía que viajan en los coches.
¿Qué propone Sumar en el Congreso?
La iniciativa insta al Gobierno a reconocer a los animales transportados en vehículos como 'usuarios vulnerables u ocupantes transportados' a efectos estadísticos, preventivos y de análisis de riesgos.
Hablar de usuarios vulnerables no es solo terminología: con ese reconocimiento, los siniestros con mascotas podrían analizarse con criterios propios y servir de base para campañas y normas más reales.
Con esa base, reclama un protocolo nacional de actuación ante accidentes de tráfico con animales de compañía. La propuesta pide coordinación entre la Dirección General de Tráfico, la Guardia Civil, las policías autonómicas y locales, los servicios de emergencia, los colegios veterinarios y las entidades de protección animal.
También se quiere dar protagonismo al Consejo General de Colegios Veterinarios de España, junto a la Dirección General de Derechos de los Animales y la propia DGT, en la elaboración y seguimiento de estas políticas.
Más datos y una norma técnica para viajar seguro
Otra pata de la propuesta pasa por modificar los sistemas de recogida de datos de siniestralidad vial. La idea es que se incorpore, al menos, el número de animales transportados, su especie, el sistema de retención utilizado, el resultado lesivo para el animal y los daños a ocupantes o terceros relacionados con su transporte.
Lo que no se mide no se puede prevenir, y en la seguridad vial de los animales de compañía hoy faltan casi todos los datos.
Además, Sumar quiere adaptar el marco normativo con criterios de transporte seguro y promover, a través de la Asociación Española de Normalización (UNE), una norma técnica española.
Esa futura norma debería contemplar la protección del animal, la de los ocupantes humanos, la prevención de daños materiales y criterios objetivos de ensayo para evaluar sistemas de retención en caso de accidente. También habla de requisitos de instalación, protocolos de impacto, etiquetado e información al consumidor.
Por qué importa esta iniciativa
La seguridad vial con animales de compañía a bordo no es una cuestión menor. La presencia de mascotas en los vehículos crece en paralelo a los hogares donde ya son parte de la familia.
Hasta ahora, los partes de siniestralidad no suelen recoger si viajaba un animal, qué sistema de retención usaba o qué consecuencias tuvo. Ese hueco complica saber cuántos animales resultan heridos o fallecen en carretera.
José Ramón Becerra, director general de Derechos de los Animales, explicó en el Congreso que el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 trabaja ya con el Ministerio del Interior para homologar los dispositivos con los que se transportan animales en vehículos particulares y en transporte público.
Además, los veterinarios tendrían un papel clave en la formación y en la evaluación de estos sistemas. Su conocimiento del comportamiento y del bienestar animal puede ayudar a evitar lesiones evitables en un siniestro.
Aquí está la clave: un animal suelto en el coche no solo se hace daño él. En un frenazo o un impacto puede golpear a los ocupantes, distraer al conductor o salir despedido. Por eso, la prevención y los sistemas de retención homologados son parte de la seguridad de todos.
Si tienes perro o gato y viajas con él, lo más sensato es informarse bien, usar un sistema de retención adecuado a su tamaño y revisar cómo instalarlo. A nivel de leyes, tocará esperar al debate en la Comisión sobre Seguridad Vial, pero el camino ya está marcado.
🐾 Huella animal
- ❤️ Por qué es importante para un amante de los animales: Las mascotas merecen viajar protegidas y que su seguridad cuente en las estadísticas.
- 📌 De qué no tienes que olvidarte: Un animal suelto en el coche es un riesgo para él y para los ocupantes.
- ⚠️ Cosas a tener en cuenta para el futuro: Si se aprueba la norma técnica, habrá criterios más claros para elegir un buen sistema de retención.
