Desde el 1 de octubre de 2026, adelantar con nieve en autopistas y autovías estará prohibido y te puede costar 200 euros.
Qué prohíbe exactamente la norma a partir de octubre
El Gobierno ha aprobado el Real Decreto 518/2026, que modifica el Reglamento General de Circulación y entrará en vigor el 1 de octubre de 2026. La DGT deja claro el cambio: cuando la nieve dificulte la circulación en autopistas y autovías, ya no se podrá adelantar.
A partir de esa fecha, los vehículos tendrán que circular por el carril situado más a la derecha. Si la vía tiene tres o más carriles por sentido, se podrá usar también el carril inmediatamente contiguo al derecho.
Es un cambio sutil pero relevante: antes la DGT recomendaba reducir velocidad y mantener distancia; ahora la maniobra de adelantar queda expresamente prohibida cuando la calzada nevada complica la circulación. Con ello se busca que el tráfico fluya ordenado en un solo carril o dos, sin coches saltando de un carril a otro.
El motivo es práctico: se busca dejar libres los carriles de la izquierda para los vehículos de emergencia y las máquinas quitanieves. La DGT convierte así una vieja recomendación en una prohibición expresa para evitar retenciones que compliquen todavía más la calzada nevada.
La multa y el matiz: cuándo se aplica de verdad
Incumplir esta obligación se considera infracción grave y la sanción es de 200 euros. No es una recomendación: es una prohibición con multa.
La multa por adelantar con nieve es de 200 euros, pero solo se aplica cuando la nieve dificulta de verdad la circulación.
Aquí está la letra pequeña. La prohibición no se activa por ver nieve sobre el asfalto; solo se aplica cuando la circulación se ve dificultada por la calzada nevada. La DGT delimita así cuándo entra en juego la norma.
Ojo con las prisas del primer día de nieve.
En la práctica, si te sorprende una nevada en plena autovía, mantén una velocidad baja y constante, alarga la distancia de seguridad y no cambies de carril para adelantar. Llevar cadenas si la vía lo exige y revisar el coche antes de salir evita buena parte de los sustos.
Por qué la DGT pasa de la recomendación a la prohibición
No es la primera vez que España regula la conducción con nieve. La borrasca Filomena de enero de 2021 dejó cientos de vehículos atrapados en la M-30 y mostró lo rápido que se colapsan las vías cuando el asfalto se cubre. La Estrategia de Seguridad Vial 2030 ya se marcó reducir a la mitad las víctimas mortales respecto a 2019, y esta norma es un paso más.
La lógica es sólida: los carriles izquierdos quedan libres para que trabajen las quitanieves. El matiz de que la nieve tiene que dificultar la circulación deja margen de interpretación, y conviene que la DGT concrete con criterios objetivos cuándo se considera que la calzada está complicada.
Veremos cómo se aplica en las primeras nevadas fuertes de la temporada. Si la DGT no concreta cuándo la nieve dificulta la circulación, cada agente podría interpretar la sanción de forma subjetiva. Ese es el punto que conviene vigilar.
En resumen (para tu bolsillo y tu salud mental)
- 💸 ¿Qué ha cambiado? Desde el 1 de octubre de 2026, adelantar con nieve en autopistas y autovías está prohibido.
- 👥 ¿A quién afecta exactamente? A todos los conductores en autopistas y autovías cuando la nieve dificulta la circulación.
- ✅ ¿Qué puedes hacer al respecto? Circular por el carril derecho y no adelantar; la multa por incumplir es de 200 euros.
