Primera victoria de Hamilton con Ferrari: el británico aprovechó el Virtual Safety Car provocado por el abandono de Alonso para llevarse el GP de España. Russell y Norris completaron un podio 100% británico que no se veía desde 1968.
Cómo el abandono de Alonso cambió el guion de la carrera
La pole de Russell el sábado pintaba un domingo complicado para el 'Cavallino'. Hamilton, segundo en parrilla, había elegido el neumático blando, mientras los Mercedes apostaban por el medio. En la salida, todo en orden, pero en la vuelta 12 ya empezó el baile de paradas.
Antonelli, líder del Mundial, se fue a por Russell y la tensión entre los dos flechas plateadas era máxima. "No pierdas el tiempo corriendo contra nosotros mismos", le recordaron por radio al italiano. La lucha interna le venía de perlas al heptacampeón, que veía cómo la victoria se le escapaba vuelta a vuelta.
Hasta que en la vuelta 41, el Aston Martin de Alonso se quedó parado en la curva 9. Dirección de carrera activó el Virtual Safety Car y ahí Hamilton, que aún no había hecho su última parada, entró en boxes sin perder tiempo. Salió tres segundos por delante de los Mercedes y ya nadie le tosió.
La diosa Fortuna, que a veces se alía con los grandes, le había puesto en bandeja el regalo que llevaba siete carreras esperando.
Hamilton no solo ganó una carrera; resucitó su leyenda con el color que siempre soñó.
Lágrimas de campeón y un récord que deja atrás a Schumacher
En el podio, a Hamilton se le saltaron las lágrimas. "Me trajeron aquí porque creyeron en mí. Parecía un sueño imposible", soltó por la telemetría de Ferrari visiblemente emocionado. La Scuderia compartió el momento en su cuenta oficial de X con un "Grazie, Lewis" que incendió las redes.
Con este triunfo, el británico suma 106 victorias en F1 y se convierte en el piloto con más triunfos en el Circuit de Barcelona-Catalunya (7), superando a Michael Schumacher. Y todo en una carrera donde los Mercedes de Antonelli y Leclerc se quedaron tirados: el italiano a tres vueltas del final, el monegasco en la grava a dos. El podio lo completó Norris, que heredó el tercer cajón tras el fiasco de Antonelli.
El podio, además, fue cien por cien británico, algo que no se veía desde 1968. Como dato curioso: entonces los protagonistas fueron Jo Siffert, Chris Amon y Jackie Stewart —todos escoceses o ingleses— y ahora Russell y Norris escoltan a un Hamilton que, a sus 41 años, sigue haciendo historia.
Sainz, mientras tanto, cruzó la meta duodécimo tras salir decimosexto. "No hay coche para más. En Williams damos lo que tenemos", dijo sin rodeos. Leclerc abandonaba y Alonso dejaba el coche en la curva 9. Un gran premio con más drama que un culebrón de sobremesa.
¿El inicio de la remontada? Hamilton se mete en la pelea por el Mundial
La victoria en Montmeló no es solo un alivio para Hamilton; es un aviso a navegantes. Con estos 25 puntos, el británico se coloca a 41 puntos de Antonelli (156), que a pesar del cero sigue líder. Russell se queda tercero con 106 y la temporada aún tiene quince carreras por delante.
Ferrari, que llevaba dos años sin saborear un triunfo en casa de la mano de Leclerc o Sainz, respira hondo. Las mejoras aerodinámicas de Maranello parecen haber dado con la tecla, y si el SF-26 mantiene este ritmo, el heptacampeón puede soñar con el octavo título. La próxima cita, en Austria el 28 de junio, será la primera prueba de fuego.
El paddock ya huele a caza de brujas: Antonelli ha perdido dos oportunidades seguidas y los Mercedes, que no han ganado aún en 2026, empiezan a mirar por el retrovisor. Porque como hemos visto tantas veces: cuando Hamilton coge carrerilla, no hay quien lo pare.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 ¿Quiénes son los protagonistas? Lewis Hamilton, que logró su primera victoria con Ferrari, y Fernando Alonso, cuyo abandono activó el VSC que cambió la carrera.
- 🔥 ¿Cuál es el drama? El Virtual Safety Car regaló a Hamilton una parada gratis y el liderato; Antonelli y Leclerc se quedaron tirados cuando iban al podio.
- 📲 ¿Por qué todo internet habla de esto? Por las lágrimas del campeón, el récord en Montmeló y el mensaje de Ferrari que está derritiendo el timeline.
