Kimi Antonelli tiene 20 años, un título de F1 y una paga mensual como cualquier estudiante. Lo ha contado su madre y la confesión ha dado la vuelta al paddock en una tarde.
Un presupuesto mensual que no se salta ni de vacaciones
La frase exacta la publicó la prensa italiana y la recoge Mundo Deportivo: 'A Kimi todavía le damos la paga. Tiene un presupuesto mensual que debe respetar. Si se va de vacaciones, sabe que no puede sobrepasarlo'. Veronica Pomaro, madre de el campeón del mundo más joven de la historia de la F1, no habla de un castigo: habla de un acuerdo familiar con un chaval que ganó el título hace unas semanas en México.
Marco Antonelli tuvo que salir a matizar porque en Italia la conversación se les fue de las manos. Mucha gente se ha burlado de ello. Nadie toca el dinero de nuestro hijo. Yo siempre pago por él, aunque sea piloto de F1. Para mí es inconcebible que un hijo tenga que pagar por sus padres'. Traducción: la cuenta es de Kimi, pero el grifo tiene un tope pactado.
La lógica es de manual de educación financiera aplicada a un veinteañero millonario. Queremos evitar que de mayor se convierta en un derrochador, explicó el padre, que añadió una frase que resume el experimento entero: 'Aprender a ahorrar es algo completamente normal para un joven, aunque gane mucho dinero'.
El pacto contempla que el chaval viaja por medio mundo y que a veces suelta que le gustaría comprarse un coche. Normal. Lo que no es tan normal es que a los 20 años ya tenga un Mundial y siga aceptando que su madre le recuerde el límite antes de coger un avión.
El campeón que cobra menos que media parrilla
Aquí llega el detalle que convierte el cotilleo en noticia: el nuevo rey de la F1 no nada en oro, precisamente. Su padre lo resumió sin paños calientes: 'Es un rookie, no gana decenas de millones de euros'.
Un título mundial cambia la vida de cualquier piloto, pero no siempre dispara la nómina la misma temporada en la que lo gana.
Los portales especializados no se ponen de acuerdo. Unos lo colocan como el 17º piloto de 22 por salario base, con 2 millones de euros; otros elevan la cifra a 5 millones en su segundo año. Para comparar: a Verstappen se le atribuyen 70 millones de dólares en 2026 antes de su millonaria renovación, Hamilton ronda los 60 y Alonso habría renovado por Aston Martin por unos 40 anuales. Todo sin contratos públicos, porque en la F1 nadie enseña la letra pequeña.
Otra cosa son los bonus. Por victorias en Grandes Premios podría haber escalado hasta los 15 o 16 millones de euros y, según apunta Marca, habría sumado otros 10 por el título de Pilotos y 10 más por el de Constructores. Cifras sin confirmar. Lo verificable es que el chaval de Bolonia no se ha comprado un yate: sigue con paga.
Lo que este pacto dice del piloto (y de la F1)
En un paddock donde los contratos se negocian a golpe de millones, la escena de unos padres poniéndole un techo de gasto al campeón del mundo tiene algo de anacronismo que funciona. No es tacañería: es un rookie que llega a la élite antes de saber gestionarla.
La F1 tiene un problema estructural con esto. Los debutantes firman sueldos base muy lejos de las grandes estrellas y, de golpe, un buen año les multiplica los ingresos vía bonus y patrocinios. Sin nadie que frene, ese salto se traduce en compras, entornos nuevos y asesores que aparecen de la nada. El salto de rookie a campeón desordena las cuentas de cualquier promesa, y ahí el cordón familiar hace más trabajo que un mánager.
¿Aguantará el invento? Cuando Mercedes renegocie su contrato —y lo hará, con título o sin él—, el suelo salarial se moverá sí o sí y el presupuesto mensual tendrá que actualizarse. Ahí se verá si el discurso del ahorro era educación o postureo. De momento, el campeón más joven de la historia de la F1 sigue con paga. Y le parece bien.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Veronica Pomaro confirma que Kimi Antonelli, campeón del mundo de F1, sigue con un presupuesto mensual pactado.
- 🔥 Por qué arde: Porque el piloto de moda cobra menos que media parrilla y aun así acepta un tope de gasto en casa.
- 📲 Lo que viene: La renegociación de su contrato con Mercedes, que decidirá si la paga sobrevive al primer gran sueldo.
