Desde el 1 de octubre, si la nieve complica la calzada en una autopista o autovía, no puedes adelantar. La multa si lo haces: 200 euros.
No es una recomendación ni un consejo de la Guardia Civil al borde del arcén. Es una prohibición expresa que llegó con el Real Decreto 518/2026, que cambia el Reglamento General de Circulación.
La Dirección General de Tráfico lo resume en una línea: cuando la nieve dificulte la circulación en autopistas y autovías, los conductores tendrán prohibido adelantar. Y eso, a efectos prácticos, cambia cómo te mueves en cada episodio de mal tiempo del invierno.
Qué prohíbe exactamente (y qué no)
Vamos al grano, porque la norma tiene dos patas. Una: prohibido adelantar con nieve en la calzada. Dos: hay que circular por el carril más a la derecha. En las vías con tres o más carriles por sentido también se puede usar el inmediatamente contiguo al derecho. Se acabó eso de quedarse en el izquierdo porque "va más despejado".
La razón es puramente operativa: los carriles de la izquierda quedan libres para quitanieves y emergencias. Con la calzada ya complicada, un adelantamiento o un tapón en el carril rápido puede dejar a las máquinas sin hueco para limpiar.
Y aquí está el detalle que cambia todo: la prohibición no salta por ver cuatro copos en el arcén. El texto oficial habla de cuando la circulación se vea dificultada por las condiciones de la calzada a causa de la nieve. Es decir, nieve que condiciona de verdad cómo se conduce, no una capa decorativa en la cuneta.
La diferencia entre una recomendación y una prohibición son 200 euros, y la frontera la marca algo tan poco objetivable como si la nieve dificulta o no la circulación.
Incumplirlo se considera infracción grave y se sanciona con 200 euros. Infracción grave, por cierto, es la categoría que la DGT reserva a las conductas de riesgo y que se castiga con multa económica.
Cómo te afecta según la vía por la que circules
En autopista y autovía la norma es la misma para todos: turismos, furgonetas, coches con remolque. No hay excepción por tipo de vehículo ni por prisa. Si la nieve complica la calzada, se circula por la derecha y no se adelanta.
En carretera convencional la cosa no cambia respecto a lo que ya sabías: adaptas la velocidad, las luces encendidas, y, si se pone fea, cadenas o neumáticos de invierno. La novedad vive en las vías rápidas, que es donde más se circula en paralelo y donde un adelantamiento con poca adherencia se convierte en un susto.
Lo que sí conviene tener claro: la obligación de reducir la velocidad ya existía y sigue ahí. Esto se suma, no sustituye.
De recomendación a prohibición: qué hay detrás del cambio
La Estrategia de Seguridad Vial 2030 se marcó como meta reducir a la mitad las personas fallecidas y heridas graves respecto a los datos de 2019. Con ese objetivo en el retrovisor, tiene sentido que el Ejecutivo convierta en obligación lo que hasta ahora era una recomendación de manual: en invierno, con nieve en la calzada, adelantar es una maniobra con menos agarre, menos visibilidad y más margen de error.
Dicho eso, el texto deja un hueco que se va a notar en la práctica. ¿Quién decide cuándo la circulación "se ve dificultada" por la nieve? El conductor, en primera instancia, y el agente que esté en la vía. Sin un umbral objetivo —un aviso oficial, un panel de señalización variable— la frontera entre lo prudente y lo sancionable queda en manos de la interpretación de cada uno. Y eso, con 200 euros en juego, no es poca cosa.
Lo útil de aquí al puente de diciembre: mirar los avisos de la AEMET antes de salir, entrar en la web de la Dirección General de Tráfico para consultar el estado de las carreteras y asumir que, si hay nieve, el carril derecho no es una opción para lentos: es el único legal.
📅 Dónde y cuándo
- Desde cuándo: en vigor desde el 01/10/2026, sin fecha de fin: se aplica cada vez que la nieve dificulte la circulación.
- A quién afecta: a cualquier conductor que circule por autopistas y autovías, con cualquier tipo de vehículo.
- Cuánto cuesta incumplirlo: 200 euros por infracción grave.
- Dónde se consulta: el Reglamento General de Circulación y los avisos oficiales de la Dirección General de Tráfico.
En resumen (para tu bolsillo y tu salud mental)
- 💸 ¿Qué ha cambiado? Prohibido adelantar en autopistas y autovías cuando la nieve dificulte la circulación.
- 👥 ¿A quién afecta exactamente? A cualquier conductor que circule por una vía rápida durante un episodio de nieve.
- ✅ ¿Qué puedes hacer al respecto? Circular por el carril derecho, no adelantar y consultar los avisos antes de salir.
