Óscar Puente dará explicaciones en el Congreso por el accidente de Urda, con 69 muertos y su cargo en el aire.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible comparecerá ante la Diputación Permanente del Congreso. Lo hará después de que Frente Amplio, Podemos y ERC registraran este jueves su petición. Fuentes del Ministerio de Transportes aseguran que acude "por voluntad propia", según su departamento.
Traducido: el ministro se adelanta para no sentarse en el banquillo por obligación. Con el PP y sus propios socios, la oposición superaba los 35 diputados necesarios para forzarle a comparecer en el órgano que sustituye al Congreso fuera del periodo de sesiones.
Un choque entre Urda y Los Yébenes con 69 muertos
El siniestro ocurrió el miércoles 28 de octubre en la línea de AVE Madrid-Andalucía, cuando un tren AVE y otro de Iryo chocaron entre Urda y Los Yébenes (Toledo). El balance, por ahora, es de 69 fallecidos. Es uno de los siniestros con más víctimas en España en las últimas décadas y ha puesto el foco en Adif, gestor de la infraestructura, y en Renfe, el operador público.
La petición se registró el jueves por la mañana. Primero fue Frente Amplio, todavía constituido como Sumar en el Congreso. Poco después llegaron Podemos y ERC, con un texto alternativo rubricado por Ione Belarra y Gabriel Rufián. Distintos enfoques y una misma exigencia: el ministro tenía que dar la cara en la Cámara.
La Diputación Permanente la componen 69 diputados. Su función es mantener el control del Parlamento sobre el Gobierno cuando el Pleno no puede reunirse, y ahí la aritmética cambia: con más de 35 diputados se puede forzar una comparecencia. Puente evita ese escenario al presentarse por iniciativa propia.
La diferencia entre comparecer por voluntad propia y ser llamado por la Cámara es política: cambia quién marca los tiempos del relato.
Quién pide responsabilidades y con qué argumentos
El PP aún no ha registrado su propia petición. Prefiere esperar a conocer más detalles. Alberto Núñez Feijóo, sin embargo, ya ha fijado su marco: este jueves visitó Urda y el centro de coordinación de emergencias (Cecopi) junto al líder del PP de Castilla-La Mancha, Paco Núñez, y al presidente autonómico, el socialista Emiliano García-Page. Allí calificó de "frivolidad" cargar la responsabilidad sobre el operario de Renfe y reclamó la dimisión del ministro.
Las críticas de los socios del Ejecutivo se han centrado en el modelo ferroviario. Ada Colau, candidata a la presidencia del Gobierno, pidió a Puente "transparencia" y rechazó el relato del error humano: "Es inaceptable el señalamiento a los trabajadores. Un error humano no puede explicar una tragedia provocada por errores de un sistema de seguridad complejo".
Irene Montero, candidata por Madrid y número dos de Podemos, apuntó a la liberalización del sector: "Todo el mundo ve que el sistema falla, que la liberalización y el negocio tiene consecuencias". Joan Baldoví, de Compromís, calificó de "despreciable" la filtración de los audios entre el personal de Adif y los maquinistas.
Puente, mientras, no dimite. Fuentes de su departamento insisten en que su objetivo es informar de los datos y las novedades de una investigación que sigue abierta. La oposición responde con el argumento contrario: las responsabilidades políticas no pueden esperar al informe final.
El precedente de julio: cuando Moncloa se adelantó a sus socios
No es la primera vez este año que un miembro del Gobierno fuerza la agenda para no perderla. En julio, Pedro Sánchez compareció tras la presión de sus socios para dar explicaciones sobre las investigaciones de corrupción, el 'caso Leire' o el rescate de Plus Ultra. El patrón se repitió: el PSOE pedía por iniciativa propia la comparecencia.
Quienes defienden esa fórmula sostienen que un ministro que acude voluntariamente da la cara antes y no se esconde detrás de un trámite. Quienes la critican ven un modo de controlar el calendario y de esquivar el Pleno. En ambos casos, la sesión se celebra igual, pero la iniciativa cambia de manos.
Urda tiene además una derivada que va más allá del ministro. Adif y Renfe arrastran años de debate sobre inversión y mantenimiento, y sobre el efecto de la entrada de operadores privados como Ouigo e Iryo. De cómo se responda a esas preguntas en la Cámara dependerá en parte el tono del debate sobre el modelo ferroviario.
Lo inmediato es la letra pequeña. La Diputación Permanente debe fijar la fecha de la sesión, que todavía no está cerrada, y el PP tiene que decidir si registra su propia petición o se suma a las ya presentadas.
📌 En claves: lo que debes saber
- Qué ha pasado: Óscar Puente comparecerá en la Diputación Permanente del Congreso por el choque entre un AVE y un Iryo en Urda, con 69 muertos.
- Por qué te importa: El debate afecta al mantenimiento de la red ferroviaria y al modelo con operadores privados que usan millones de viajeros.
- A quién afecta: A los usuarios del AVE Madrid-Andalucía, a los trabajadores de Adif y Renfe y a las víctimas y sus familias.
- Hacia dónde vamos: La Diputación debe fijar la fecha de la sesión y el PP decidirá si registra su propia petición de comparecencia.
