El Dakar 2027 no se correrá en Arabia Saudí. Los organizadores lo han confirmado este domingo y el rally, que tenía que disputarse del 1 al 15 de enero, se queda de momento sin sede y sin país sustituto.
Era un secreto a voces en el paddock y ahora es oficial. La Amaury Sport Organisation (A.S.O.) y la Saudi Motorsport Company (SMC) han decidido conjuntamente no celebrar el Dakar en el reino 'a raíz de acontecimientos recientes en la región', según el comunicado difundido este domingo.
El comunicado: otro territorio, misma marca y cero nombres propios
El texto no deja margen: la edición prevista del 1 al 15 de enero de 2027 no tendrá lugar en Arabia Saudí. Sí habrá Dakar, pero en otro territorio y organizado por A.S.O., y la ubicación se anunciará por separado en los próximos días. Traducción: nadie sabe todavía dónde se corre.
La decisión se presenta como 'excepcional y puntual', tomada en 'estrecha' coordinación con la Federación Saudí de Automovilismo y Motociclismo (SAMF) y con el respaldo de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). A.S.O. asegura que mantiene 'contacto directo' con competidores, equipos y socios para acompañarles en la transición.
El premio de consolación tiene fecha y nombre: Arabia Saudí albergará el Dakar 2028, una edición que la organización ya califica de 'histórica' porque conmemorará el 50º aniversario del rally. El país ha acogido la prueba siete veces.
Un rally que se vende como aventura extrema acaba de descubrir que su terreno más hostil no es el desierto, sino la geopolítica.
Yemen, los hutíes y una lista de cancelaciones que no para de crecer
El motivo no es un capricho de calendario. Arabia Saudí lidera la coalición militar que combate a los hutíes en Yemen y la escalada se ha comido ya buena parte de la agenda deportiva del reino. Todo arrancó en verano, cuando el Ejército yemení se atribuyó un ataque contra el aeropuerto internacional de Saná y los hutíes respondieron.
Desde entonces hay ofensiva por las dos partes, con un conflicto que viene de hace más de una década y que llevaba congelado desde la tregua de 2022. Y el Dakar no es el primer evento que cae: el rally de la ciudad de Yeda, previsto para el próximo noviembre, ya está cancelado, y la lista de citas deportivas y culturales suspendidas sigue engordando.
Cuando un país se convierte en zona de riesgo, los organizadores dejan de mirar el cronómetro y empiezan a mirar los partes de seguridad.
En el paddock la noticia se ha recibido con esa mezcla de fastidio y resignación que ya es costumbre. Equipos con camiones embarcados, inscripciones pagadas, y patrocinios cerrados esperan ahora una sede que puede caer en África, en Sudamérica o en cualquier sitio con dunas y carreteras razonables. La logística del Dakar no se muda en dos semanas.
Hay un detalle que casi nadie ha subrayado: la organización insiste en que la decisión es puntual. Eso significa que Arabia Saudí sigue en el negocio a medio plazo, con 2028 ya firmado y una edición de aniversario prometida. El problema es todo lo que pasa entre hoy y enero.
Lo que este batacazo le cuesta al Dakar (y a Arabia Saudí)
No es la primera vez que el rally más famoso del mundo cambia de continente o se queda sin correr por motivos de seguridad. La prueba ya sobrevivió a un traslado forzado de África a Sudamérica y de ahí a Oriente Próximo. El desierto es lo de menos cuando el mapa político se mueve.
Para Arabia Saudí el golpe es de imagen. El reino lleva años comprando deporte a base de talonario —fútbol, boxeo, Fórmula 1, golf— y el Dakar era una de sus piezas más visibles. El país que quería vender normalidad admite ahora su guerra.
Para el aficionado el cálculo es más sencillo: sin sede confirmada no hay rutas, no hay favoritos por terreno y no hay porra posible. Para los equipos modestos, un cambio de país a dos meses vista puede ser la diferencia entre correr y verlo por televisión.
Lo próximo que hay que mirar es el anuncio de la nueva ubicación, que la organización ha prometido 'en los próximos días'. Ahí se sabrá si el Dakar 2027 es una aventura de verdad o un parche de emergencia. Y ojo con las fechas: los equipos necesitan barcos, aduanas y neumáticos.
Cosas que pasan en 2026.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: El Dakar 2027, previsto del 1 al 15 de enero, no se correrá en Arabia Saudí por los ataques hutíes.
- 🔥 Por qué arde: Es la enésima cancelación deportiva en el reino y deja a equipos y pilotos sin destino a dos meses vista.
- 📲 Lo que viene: La nueva sede se anunciará en los próximos días y Arabia Saudí ya tiene firmado el Dakar 2028.
