Seat ha reducido su plantilla en casi 1.700 personas en los últimos cinco años. La firma ha pasado de 14.751 trabajadores en 2020 a 13.058 al cierre del año pasado, según las memorias anuales de la propia compañía.
El recorte equivale a una caída del 11% del empleo. Con un matiz importante: las salidas se han pactado con la representación sindical y no han sido traumáticas, según fuentes de los trabajadores.
¿Cuánto empleo ha perdido Seat y por qué?
Este ajuste se enmarca en un acuerdo entre la empresa y los sindicatos para adaptar la plantilla a la carga de trabajo prevista. Las mismas fuentes sindicales advierten de que el plan todavía no ha finalizado y de que este año se contabilizarán algunas salidas más.
Además, llega en plena reestructuración del grupo Volkswagen. La compañía estudia un plan que podría dejar de fabricar coches con la marca Seat a partir de 2029, mientras Cupra se mantendría como enseña principal.
La dirección de Seat defendió en un comunicado que la empresa 'tiene un futuro sólido' y que el empleo puede aumentar en los próximos años. Los sindicatos, en cambio, no lo ven igual.
Los sindicatos no quieren que Martorell pague la reestructuración con menos modelos y menos empleo.
¿Qué reclaman UGT y CCOO?
UGT y CCOO piden a la dirección un plan alternativo claro. El presidente del comité de empresa, Matías Carnero, reclama que Seat explique cómo compensará la pérdida de empleo si la marca desaparece y no llega una plataforma nueva para un vehículo eléctrico.
En una línea parecida, el secretario general de la sección sindical de CCOO, Rafael Guerrero, plantea una duda directa: si el Seat Ibiza y el Seat Arona dejan de fabricarse a finales de 2029, ¿qué modelos se ensamblarán en Martorell ese año?
UGT y CCOO insistieron en que la desaparición de la marca tendría un impacto directo sobre el empleo en menos de tres años. Por eso reclaman que se concrete qué modelos se fabricarán y con qué calendario.
Los datos de producción ayudan a entender la inquietud. En 2025, según la memoria de la compañía, Martorell ensambló más de 225.000 coches con la enseña Seat, casi la mitad de las 470.000 unidades totales.
El resto correspondió a Cupra y Audi. De ahí la preocupación: si la marca Seat desaparece, la carga de trabajo de la planta quedaría en el aire. Seat insiste en que aún no hay un reparto cerrado entre las dos marcas para los próximos años.
El contexto político y las inversiones
El empleo de Seat ha entrado de lleno en el debate político. El ministro de Industria, Jordi Hereu, se mostró confiado y recordó que la empresa ha invertido 3.300 millones de euros con casi 200 millones procedentes del PERTE del vehículo eléctrico.
El presidente del comité de empresa ha pedido al Gobierno que entre en el consejo de administración para vigilar el uso de las ayudas públicas. La Generalitat descartó ayer esa opción.
El conseller d'Empresa i Treball, Miquel Sàmper, aseguró que la entrada en el consejo no se ha hablado ni debatido en el Govern. Eso sí, recalcó que Seat es una de las empresas más importantes de Catalunya y que trabajan para salvar los empleos y la actividad económica.
La dimensión del asunto explica la presión. Sàmper situó a Seat como 'una de las empresas más importantes de Catalunya' y, en términos de empleo, probablemente la más grande.
Respecto a las ayudas para la electrificación, Sàmper las defendió. 'Bienvenidas sean, porque han servido para mantener una empresa con 15.000 trabajadores hasta hoy', dijo.
La ficha práctica
- ¿Quién está afectado? La plantilla de Seat en Martorell, que ha perdido casi 1.700 puestos en cinco años.
- ¿Cuánto empleo se ha recortado? Un 11% de la plantilla: de 14.751 trabajadores en 2020 a 13.058 al cierre de 2025.
- ¿Qué reclaman los sindicatos? Un plan alternativo claro si la marca Seat desaparece a partir de 2029.
- ¿Dónde seguir la información oficial? En los comunicados de Seat y en las convocatorias de la representación sindical.
- La letra pequeña clave: Las salidas se han pactado y no son traumáticas, pero el ajuste aún no ha terminado.
El resumen rápido (TL;DR)
- 🎯 ¿Qué ha pasado? Seat ha perdido casi 1.700 empleos, un 11% de la plantilla.
- 💶 ¿A quién le interesa? A trabajadores de la automoción y a la plantilla de Martorell.
- ✅ ¿Qué tienes que hacer? Seguir el plan alternativo que reclaman UGT y CCOO.
