El 1 de octubre cambian las normas de tráfico: al rebasar un coche averiado, reduce 20 km/h y guarda 1,5 metros. Si no lo haces, la multa es de 200 euros.
Qué cambia desde el 1 de octubre
Es oficial desde el 26 de junio, cuando el Reglamento General de Circulación (la norma que fija cómo se circula en carretera) se reformó mediante el Real Decreto 518/2026, publicado en el BOE. A partir del 1 de octubre, al rebasar un vehículo inmovilizado por avería o accidente hay que dejar 1,5 metros de separación lateral y reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía.
La regla se aplica cuando el coche parado ocupa total o parcialmente la calzada dentro de tu carril. Por ejemplo, en una carretera limitada a 90 km/h, tendrás que rebasarlo como máximo a 70 km/h y con ese metro y medio de margen.
No se limita a coches averiados. También incluye los vehículos inmovilizados mientras prestan servicios de urgencia, auxilio en carretera, mantenimiento de la carretera o de las instalaciones, y los que regulan o gestionan el tráfico. En la práctica, hay profesionales trabajando a pocos metros de tu trayectoria.
La norma permite pisar el carril contrario para mantener los 1,5 metros si es necesario. Incluso en un tramo con adelantamiento prohibido puedes rebasar al vehículo parado, siempre que no esté detenido por las propias necesidades del tráfico y compruebes antes que puedes completar la maniobra sin peligro.
Y ojo con el límite. No se trata de una recomendación: el nuevo artículo 88 del Reglamento considera el incumplimiento una infracción grave, una categoría que con carácter general se sanciona con 200 euros.
La multa de 200 euros no es lo más caro: lo que está en juego es no atropellar a alguien que ha salido de un coche averiado.
La baliza V16 conectada (la luz de emergencia que sustituye a los triángulos) ya eliminó en 2026 la obligación de caminar por el arcén para señalizar. Es un cambio que llega después de años en los que el arcén ha sido la zona más peligrosa de muchas carreteras.
Afecta a los más de 27 millones de conductores españoles, según el Gobierno. Prácticamente cualquier persona con carné que coja el coche en un viaje por carretera tendrá que interiorizar los dos datos.
A quién afecta y cuánto te puede costar saltártelo
La obligación recae sobre quien realiza el adelantamiento, no sobre el conductor averiado. Si tú eres el que está parado, no tienes que hacer nada nuevo: la responsabilidad de frenar y dejar espacio es del que viene detrás.
Una norma que llega tarde, pero llega bien
No es un giro inesperado. El Reglamento General de Circulación lleva más de una década apretando la protección en carretera: chaleco reflectante, luces de emergencia, triángulos y, ahora, la baliza V16. Cada cambio ha llegado después de atropellos mortales en el arcén que podrían haberse evitado con una norma clara.
La medida es barata para el bolsillo: bajar 20 km/h no cuesta dinero y dejar 1,5 metros solo exige atención. La gran duda es si habrá suficiente control en carretera para que no se quede en papel mojado. La DGT no ha detallado cómo vigilará estas infracciones, y sin cámaras ni patrullas, muchos conductores no cambiarán su comportamiento.
Es el debate de siempre: la norma está, falta que se cumpla. La próxima gran prueba llegará en los viajes del puente de octubre, cuando millones de coches se pondrán en carretera y quedará claro cuántos han entendido el cambio.
📅 Dónde y cuándo
- Plazo: Entra en vigor el 01/10/2026, sin fecha de finalización.
- Quién debe cumplirlo: Cualquier conductor que rebase un vehículo inmovilizado por avería, accidente o servicio en la calzada.
- Cuánto: Reducción mínima de 20 km/h y 1,5 metros de separación; incumplirlo es infracción grave con multa general de 200 euros.
- Dónde se aplica: En todas las carreteras españolas, según el artículo 88 del Reglamento General de Circulación.
En resumen (para tu bolsillo y tu salud mental)
- 💸 ¿Qué ha cambiado? Desde el 1 de octubre hay que bajar 20 km/h y dejar 1,5 metros al rebasar un coche averiado.
- 👥 ¿A quién afecta exactamente? A los más de 27 millones de conductores que circulen por carreteras españolas.
- ✅ ¿Qué puedes hacer al respecto? Memoriza los dos datos y evita una multa grave de 200 euros.
