Fernando Alonso ha tenido cuatro días para pensarlo y no ha rectificado: en la F1 sigue habiendo falta de talento.
En la rueda de prensa previa al GP de México, el primero del calendario que se corre después de su encontronazo con Alex Albon en Austin el pasado domingo, el asturiano podía haber rebajado el tono. Eligió lo contrario: «Creo que se trata simplemente de un nivel de pilotaje muy bajo y de falta de talento», dijo a Sky Sports F1 en declaraciones recogidas por Europa Press.
Qué dijo exactamente Alonso (y por qué ha escocido)
El argumento del doble campeón del mundo tiene dos patas. La primera es la repetición de errores: «Cuando cometes errores repetidos durante toda la temporada, tienes accidentes y el 50% de tu carrera se decide en la primera vuelta, si yo fuera el director del equipo no estaría contento, pero si ellos están contentos, me parece bien».
La segunda es la comparación. Alonso tiró de nombres propios: Verstappen y Hamilton saliendo desde atrás cuando toca cambiar motor, y Kimi en Monza. «Siguen ganando las carreras. La primera vuelta no es el fin del mundo cuando tienes la confianza y el talento para esperar una o dos vueltas más», explicó.
Y ahí apareció el matiz que conviene no perder: el problema no es solo de los demás, también es suyo. Aston Martin lleva toda la temporada peleando por migajas y el español lo reconoce sin drama. El equipo necesita ocho abandonos para rascar un punto y, con ese panorama, el objetivo realista es «hacer la mejor carrera posible hasta la línea de meta».
Alonso tiene derecho a quejarse del nivel, pero señalar a media parrilla es la forma más rápida de quedarse sin aliados en el paddock.
El remate fue para los que se la juegan en la primera curva cuando no hay nada en juego: los demás pilotos y equipos no deberían pagar la frustración ajena. Traducido: si tu compañero te está pasando por encima, es tu problema, no el del que viene por detrás.
La respuesta de Albon: «No es agradable de oír»
Albon no buscó pelea, pero tampoco se calló. «No es agradable escuchar esos comentarios», dijo el piloto de Williams, que admitió haber admirado a Alonso «mucho cuando era niño». El detalle tiene miga.
Su defensa de la parrilla va por otro lado: el nivel medio es más alto que nunca. «Hace 10 o 15 años, la parte trasera no era como ahora. Ya no tenemos pilotos de pago», añadió. Traducido: el fondo de la tabla hoy se llena con trayectoria, no con chequera.
De cierre, un deseo con retranca: «Ojalá no nos crucemos en las curvas ni nos encontremos en la carrera este fin de semana». Viniendo de un toque el domingo anterior, el mensaje se lee solo.
Charles Leclerc también defendió el nivel de la parrilla y el nombre de Albon, según recoge Motorsport.com. El monegasco no necesita entrar en el barro para dejar claro de qué lado está.
Lo que este rifirrafe dice del paddock
Alonso lleva media carrera deportiva soltando frases que envejecen mal en los titulares y bien en el análisis. Su trayectoria en la F1 explica al personaje: casi siempre señaló lo que no funcionaba en el coche, en el equipo, y, cuando tocó, en el resto. Ahora lo hace desde el fondo de la tabla y con 2027 en el horizonte de Aston Martin.
Ahí está la trampa. Criticar el nivel ajeno desde un coche que no puntúa es el argumento más fácil de rebatir y el más difícil de sostener. Cuando el que habla necesita abandonos ajenos para sumar, el foco se le vuelve en contra solo.
El precedente tampoco ayuda. Los grandes han usado radio y prensa para presionar, sí, pero casi siempre contra un rival concreto. Señalar a media parrilla es otra cosa, y en un paddock de veinte pilotos esa factura se pasa en pista.
Lo que viene es el GP de México, este domingo, con una primera vuelta que se va a mirar con lupa. Si Alonso y Albon se cruzan, el clip está garantizado. Si no, la conversación seguirá en los grupos de la afición, que llevan dos días sin hablar de otra cosa.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Alonso reafirma que en la F1 hay «falta de talento» cuatro días después de su toque con Albon en Austin.
- 🔥 Por qué arde: Albon responde que «no es agradable de oír» y Leclerc sale a defender el nivel de la parrilla.
- 📲 Lo que viene: El GP de México de este domingo y una primera vuelta que se mirará con lupa por si se cruzan.
