Verstappen lanza su queja acerca de las prestaciones de su coche
Verstappen no se contuvo en la pista: intentó atacar a Hamilton por la tercera posición y llegó a tocarse con el inglés, resultando en un aterrizaje brusco que pudo haber dañado su Red Bull. Terminó quinto, aunque bien podría haber sido tercero detrás de los dos McLaren. Tampoco se mostró reservado por la radio, criticando constantemente la estrategia de su equipo en el GP de Hungría. Y menos aún frente a la prensa, desafiando a quienes lo acusaron de perder los nervios y cuatro puntos debido a un arrebato en Hungaroring. ¿Qué les dice a los críticos por su reacción de frustración? "Que se vayan todos a la mierda".
El campeón, que lidera el Mundial con una ventaja de 76 puntos sobre Norris, cuestionó las decisiones del equipo al hacerle parar más tarde que Hamilton y Leclerc: "Es duro. No teníamos el ritmo para competir con McLaren, pero podríamos haber sido terceros. Las estrategias largas me pusieron en desventaja, siempre tenía que luchar y adelantar a otros, y no funcionó. Hace mucho calor y en cuanto alcanzas a alguien, los neumáticos se sobrecalientan y toda la ventaja que tenías desaparece".
Verstappen afirma que necesitan más prestaciones en el coche
Sobre su enfado por radio con su ingeniero de carrera, Giampiero Lambiase, Verstappen comentó: "Ya hemos hablado así antes, no creo que fuera peor que otras veces. Estaba molesto con lo sucedido hoy. Quizás el equipo no se daba cuenta en ese momento de lo que había hecho mal o no percibían la gravedad de la situación, pero en el coche tienes otras sensaciones. Ya dije el sábado que hay personas que no son conscientes de que necesitamos más prestaciones en el coche".
Verstappen también analizó su choque con Hamilton, explicando la maniobra en la curva uno donde bloqueó: "Tenía mucho rebufo. En Austria la gente dijo que me movía en la frenada, bla, bla, bla… Aquí posicioné mi coche en la frenada con el movimiento inicial y fui recto. Pero vi que el otro coche venía hacia mí desde fuera. Tuve que frenar bruscamente y por eso bloqueé". Hamilton calificó el incidente como algo propio de la carrera: "Le dejé pasar por el interior cuando bloqueaba mientras yo tomaba la curva. Pareció un incidente de carrera. Es fácil cometer errores como ese, no pasa nada".
La crítica de Horner a Verstappen
Christian Horner, aún en caliente, también comentó ante los medios la reacción de su piloto y lo defendió: "Max estaba frustrado, hay que entenderlo. Tiene una manera muy directa de comunicarse con su ingeniero. Es algo que hablarán entre ellos. Todos ven que necesitamos más prestaciones y estamos trabajando en ello, pero tendremos las discusiones necesarias".
El jefe de Red Bull también respaldó a sus ingenieros respecto a la estrategia: "Fue una carrera frustrante. Creo que subestimamos lo difícil que es seguir a otros coches en aire sucio". Los problemas se resolverán internamente, o al menos eso es lo que se espera ya que la competición sigue vigente y no parará.
