Plus Ultra entra en preconcurso de acreedores y suspende rutas a Iberoamérica. Si tienes un billete con la aerolínea, esto es lo que cambia a partir de ahora.
Plus Ultra Líneas Aéreas, la aerolínea española especializada en rutas a Latinoamérica, ha presentado la comunicación de inicio de negociaciones con sus acreedores ante el Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid. Ese trámite es el paso previo a un concurso, no el concurso en sí, y desde la compañía subrayan que no implica el cese inmediato de su actividad. Traducido: los aviones que siguen programados, siguen volando.
Qué significa el preconcurso de acreedores para Plus Ultra
El objetivo es ganar tiempo. El preconcurso abre un margen legal de tres meses, prorrogable por otros tres, para renegociar la deuda y evitar la liquidación. Un balón de oxígeno, no una cura: si la reestructuración no llega, el siguiente escalón es el concurso.
La raíz del problema es el encarecimiento del combustible, que se ha comido el margen de las rutas de largo radio. De ahí que la aerolínea haya decidido concentrar su operativa regular en lo que le sigue funcionando y recortar el resto.
Conviene tener el contexto completo: en 2021 la SEPI concedió a la compañía un rescate público de 53 millones de euros, 19 en préstamo ordinario y 34 en participativo, y la devolución del principal sigue pendiente tras solicitar un aplazamiento de dos años. La investigación sobre el destino de esos fondos en la Audiencia Nacional está prorrogada hasta mayo de 2027, según consta en el expediente.
Aquí está el truco para no perder de vista lo importante: un preconcurso habla de las cuentas de la empresa, no de la validez de tu billete. La reserva sigue en pie mientras el vuelo no se cancele.
Un preconcurso no cancela tu billete: lo que lo cancela es una ruta suspendida, así que revisa la programación antes de hacer la maleta.
Las rutas que se suspenden y las que se quedan
La aerolínea mantiene sus conexiones con Caracas desde Madrid y Tenerife, que pasan a ser el núcleo de su operativa regular. Y conserva activa su división de chárter y ACMI, el alquiler de aeronaves con tripulación, mantenimiento y seguros incluidos a terceros operadores.
Ese negocio ACMI es hoy la pata más rentable, porque la compañía no asume el gasto directo del carburante de esos vuelos. Mientras, la programación de varias rutas de largo radio queda suspendida: Lima, Buenos Aires, Bogotá, Montevideo y Valencia (Venezuela).
El ajuste viene acompañado del inicio de los trámites de un ERE que afectará a su plantilla y de medidas de flexibilidad para parte de los trabajadores. Antes, la compañía descartó opciones de financiación privada con Iberojet y con Laser Airlines.
Qué hacer si tienes un vuelo con Plus Ultra
Primero, distingue. Si tu billete es para Caracas desde Madrid o Tenerife, la ruta sigue programada: confirma el vuelo en la web de la aerolínea unos días antes y listo. Si es para Lima, Buenos Aires, Bogotá, Montevideo o Valencia (Venezuela), tu reserva entra en el paquete de rutas suspendidas y toca hablar con la compañía.
Ojo con esto: ante una cancelación, la normativa europea de derechos del pasajero te da salidas, desde el reembolso hasta la reubicación en otro vuelo, y ese derecho no depende de que la empresa esté en preconcurso. Reclama por escrito, guarda el localizador, y el correo de la aerolínea; si no hay respuesta, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea es el organismo al que dirigirte en España.
Y un consejo de amigo: si estás a punto de comprar, no te dejes cegar por una tarifa baja en una ruta que ahora mismo está en el aire. Mira si aparece en la programación vigente y paga con tarjeta, que te da una vía de disputa si algo se tuerce.
El resto es paciencia. La aerolínea tiene hasta seis meses de margen legal para ordenar sus números y el escenario puede cambiar en cualquier momento: los precios fluctúan y las rutas pueden reactivarse o cerrarse según avance la negociación. Antes de reservar, consulta las condiciones actuales en la web oficial de la aerolínea y desconfía de las capturas de pantalla antiguas.
✈️ La hoja de ruta
- 📍 ¿A dónde vamos?: A Latinoamérica desde España, con Caracas como la única ruta regular de largo radio que Plus Ultra mantiene.
- 💰 ¿Es caro o barato?: Ruta de largo radio con precio medio-alto; el ahorro llega reservando con margen y comparando fechas.
- 🎒 ¿Qué tienes que llevarte?: El localizador de tu reserva y el correo de confirmación a mano, por si hay que reclamar.
