Leclerc ha borrado las redes sociales de su móvil y Hamilton defiende a Vasseur: el futuro del jefe de Ferrari está en el aire.
Leclerc borra las redes y llama 'ridículos' a los rumores
El monegasco lo contó él mismo en la jornada de medios previa al Gran Premio de Bahréin, y la confesión pilló a más de uno en el paddock: se ha quitado del teléfono todas las aplicaciones de redes sociales. Nada de Instagram. Nada de X. Cero scroll.
'Sinceramente, yo personalmente me he quitado todo lo que son las redes sociales', explicó Leclerc, en declaraciones recogidas por Motorsport.com. 'Así que no veo mucho de lo que se cuece por ahí. Pero, claro, te llega lo que se dice, y mucha gente del equipo sabe lo que se está diciendo, y eso no es bueno para la serenidad del equipo.
El motivo de ese ruido tiene nombre: Fred Vasseur. Los rumores sobre la continuidad del jefe de equipo francés llevan semanas sonando en Maranello, y el propio Vasseur admitió, tras el Gran Premio de Azerbaiyán que el equipo no estaba trabajando con su serenidad habitual.
Leclerc ha elegido la vía más radical para aislarse del ruido y no se corta al señalar de dónde viene: 'Ojalá a veces hubiera menos de estos rumores ridículos'. El adjetivo es suyo, no una traducción libre.
Tampoco esquiva la parte que le toca a él: 'Al final, esto es algo sobre lo que tenemos poco control, y tenemos que maximizar nuestros resultados de todas formas'.
Hamilton y Ferrari cierran filas con Vasseur
El respaldo no se limita al piloto monegasco. Ferrari emitió un comunicado para apoyar públicamente a su jefe de equipo, un gesto que en Maranello no se prodiga cada semana, y la propia escudería de Maranello quiso que quedara por escrito. Y Lewis Hamilton, según Sky Sports, ha firmado su gesto de apoyo más contundente hasta la fecha al francés.
Un rumor sobre el jefe de equipo pesa en la Fórmula 1 más que una sanción: no se apela y se cuela en todas las radios.
Leclerc fue más explícito sobre esa confianza compartida: 'Siempre he dicho cuánto confío en Fred y lo importante que es para el equipo. Tenemos una relación muy especial, pero más allá de eso, creo que es extremadamente capaz en lo que hace'.
'Ha sido extremadamente valioso hasta ahora y lo será también en los años que vienen', añadió. 'En cuanto al apoyo, nunca hubo ninguna duda dentro del equipo de que tiene todo nuestro respaldo. A veces hace falta dejarlo claro también de cara al exterior. Sé dónde estamos dentro del equipo, y eso es lo más importante'.
Por qué este ruido pesa más de lo que parece
En la Fórmula 1 los culebrones de despacho no se quedan en el despacho. Cuando se cuestiona en público a un jefe de equipo, el ruido llega a los ingenieros, a los mecánicos y a la fábrica, y eso acaba notándose en decisiones que se toman con prisa y en estrategias que se revisan dos veces. Lo dijo el propio Vasseur: sin serenidad, el equipo rinde por debajo de su nivel.
Lo llamativo aquí es la secuencia. Primero se filtra el rumor. Después el jefe de equipo reconoce que algo se ha roto. Luego la dirección emite un comunicado y, por último, los pilotos salen a respaldarlo. En Maranello no se emite un comunicado así por casualidad, y menos en una temporada marcada por el cambio de reglamento, donde cada semana de trabajo cuenta doble.
Un rumor repetido mil veces acaba sonando a verdad, y ese es el terreno donde se mueve Ferrari ahora mismo. El equipo ha respondido con la única herramienta que tiene a mano: hacer público un respaldo que hasta hace unos días era una conversación de puertas adentro.
Leclerc ha hecho lo que no es ninguna novedad en el deporte de élite: desconectar del timeline para no leer barbaridades sobre su propia gente. Tiene lógica. Un piloto no puede borrar los rumores, pero sí puede decidir a qué dedica las horas muertas del viaje y qué le entra en la cabeza antes de subirse al coche.
La pregunta que se hará todo el paddock en las próximas semanas es otra: si los resultados acompañan, el ruido se apaga solo; si no, cada comparecencia de Vasseur volverá a convertirse en un examen. El respaldo interno existe; lo que falta es verlo en la pista.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Leclerc ha eliminado las aplicaciones de redes sociales de su móvil para aislarse de los rumores sobre el futuro de Vasseur.
- 🔥 Por qué arde: Ferrari tuvo que emitir un comunicado público de apoyo y Hamilton salió a respaldar al francés.
- 📲 Lo que viene: La próxima cita del calendario dirá si el ruido se traduce en resultados o en más culebrón.
