El ex CEO de Plus Ultra describe al juez el desvío de cuatro millones a un banco de Venezuela tras el rescate. Roberto Roselli, entonces máximo ejecutivo de la aerolínea, lo detalla en un escrito remitido a la Audiencia Nacional.
Roselli responde así a la petición del magistrado que investiga los movimientos de la compañía fuera de España. Plus Ultra recibió 53 millones de euros públicos que aún no ha devuelto.
Cuatro millones que acabaron en un banco de Venezuela
Según su relato, el 31 de enero de 2023 se transfirió el saldo total que la aerolínea tenía en el banco Commonwealth, cuatro millones de dólares, a su cuenta en Banca Amiga, la entidad conocida en Venezuela como Bancamiga. Es el sexto banco del país y acumula investigaciones por presunta corrupción y blanqueo.
En septiembre de 2021, la compañía envió dos millones de dólares desde España a AndCapital, un banco con sede en Puerto Rico, y trece días después otros tres millones a la misma entidad. En enero de 2022, ese dinero se convirtió en un certificado de depósito en Commonwealth, con sede en Dominica, entonces considerado paraíso fiscal. El rastro pasa por Puerto Rico, Dominica y Venezuela.
Mientras el dinero viajaba, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales supervisaba el plan de viabilidad. La SEPI sabía de esos fondos retenidos en Commonwealth, pero no los descontó del rescate y aceptó que siguieran como garantía de un crédito de la panameña Panacorp.
Los auditores sostienen que, sin ese crédito, la aerolínea habría quebrado antes de la pandemia y no habría podido acceder a la ayuda pública. Ese préstamo fue la llave que abrió la puerta del rescate.
El saldo que Plus Ultra mantenía en el Caribe terminó en un banco de Venezuela casi dos años después de recibir el rescate público.
Quién movía el dinero y quién responde ahora
El escrito apunta a quien estaba por encima de la aerolínea. Según Roselli, el hombre que ordenaba las transferencias era el empresario venezolano Rodolfo Reyes, que tenía entonces el control efectivo de Plus Ultra y también está vinculado a Panacorp. Su abogado sostiene que no tiene los justificantes, pero recuerda que ese dinero pagó rentas de avión y gastos operativos.
La defensa no relaciona esos cuatro millones con la deuda de seis millones que la compañía mantenía con la petrolera estatal PDVSA, entonces gestionada por Julio Martínez Martínez. El juez deberá determinar para qué se usó ese dinero.
Roselli y el actual responsable de la compañía, Julio Martínez Sola, también investigado, han admitido el pago de una comisión de éxito equivalente al 1% del rescate a lo que el escrito llama 'el grupo Zapatero'.
Y hay un dato del calendario relevante. Reyes mantuvo el control de la aerolínea hasta 2025, cuatro años después de que el Estado inyectara el dinero y con la SEPI supervisando cada paso del plan de viabilidad.
En paralelo, el juez acordó el viernes la puesta en libertad del holandés Simon Leendert, señalado en la causa, con la prohibición de salir de España para preparar su defensa. Roselli califica además de 'mendaz' la información que remitieron las autoridades suizas sobre otros préstamos.
Lo que este caso deja a la vista sobre los rescates públicos
La SEPI ya había acudido antes al rescate de otras aerolíneas, como Air Europa, con el marco temporal que Bruselas habilitó durante la pandemia. Ese marco exigía planes de viabilidad y supervisión pública. El caso pone el foco en cómo se aplicó ese control.
Aprobada en marzo de 2021 por 53 millones, la ayuda llegó a un sector que perdió buena parte de su actividad con el cierre de fronteras. El Gobierno defiende estas inyecciones como una forma de proteger empleos y conexiones aéreas; las críticas apuntan al dinero que sale sin retorno.
Sobre el futuro, la SEPI ya ha puesto una condición: mantener el rescate pasa por que el primer accionista de la aerolínea se aparte para colaborar con la investigación. La instrucción sigue abierta en la Audiencia Nacional y el próximo paso es aclarar el destino final de esos cuatro millones.
📌 En claves: lo que debes saber
- Qué ha pasado: El ex CEO de Plus Ultra ha detallado a la Audiencia Nacional el envío de cuatro millones de dólares a un banco venezolano tras recibir el rescate.
- Por qué te importa: Los 53 millones inyectados son dinero público y la aerolínea todavía no los ha devuelto.
- A quién afecta: A los contribuyentes que financiaron la ayuda, a los trabajadores de la aerolínea y a los investigados en la causa.
- Hacia dónde vamos: El juez debe aclarar el destino del dinero y la SEPI ya ha puesto condiciones para mantener la ayuda.
