EasyJet suma 18 nuevas rutas y España entra de lleno: cuatro conexiones directas saldrán de aeropuertos españoles.
Las nuevas rutas de EasyJet que pasan por España
La aerolínea británica vuelve a apostar por su producto más sólido, los vuelos de vacaciones al Mediterráneo, y coloca a España entre los mercados con más conexiones nuevas.
Cuatro de esas 18 rutas tocan aeropuertos españoles. Palma de Mallorca y Barcelona se conectan con Aberdeen, la ciudad de granito del norte de Escocia, que se estrena como base de la compañía. Murcia gana un enlace directo con Liverpool y Bilbao, otro con Edimburgo. Son vuelos directos, de esos que ahorran un trasbordo y varias horas de viaje.
La jugada tiene su lógica. Desde el Covid, EasyJet fue recuperando rutas que había ido abandonando, y ahora quiere cubrir todos los huecos posibles. Aberdeen como base es la gran sorpresa: pocas aerolíneas se atreven a volar desde el norte profundo de Escocia hacia las islas Baleares y Cataluña.
Aberdeen no es un destino cualquiera. Es la ciudad de granito, con su entrada en Wikipedia bien cargada de historia, y una puerta poco habitual hacia el norte de Escocia. Que EasyJet la convierta en base dice mucho de hacia dónde quiere llevar su producto vacacional.
Un vuelo directo solo es un chollo si el precio acompaña: la ruta nueva abre la puerta, pero la tarifa manda.
Las nuevas conexiones miran al verano de 2027. Los billetes aún no están a la venta con precios cerrados, así que lo prudente es seguir la web oficial de EasyJet y reservar en cuanto se abra el calendario. Ojo: en este tipo de rutas los precios fluctúan y las plazas más baratas se agotan rápido.
Del mar Negro a Montenegro: el resto del mapa
No todo se queda en España. EasyJet despliega rutas por media Europa. En el Reino Unido estrena el Newcastle-Larnaca y el Luton-Salónica, dos clásicos de sol y playa para el público británico.
Francia es otra apuesta fuerte: nuevos vuelos de Gatwick a Ajaccio, de Bristol a Montpellier y de Manchester a Bastia, todos en el Mediterráneo francés. El mapa se estira hacia el este y el sur con el Bristol-Burgas, en la costa búlgara del mar Negro, y el Southend-Rodas, que sale de un aeropuerto londinense que le está funcionando bien a la compañía.
Edimburgo añade Fiumicino, el aeropuerto de Roma, Tivat, en Montenegro, y Hamburgo. Birmingham, por su parte, estrena Tivat y Malpensa, el aeropuerto de Milán. Son rutas pensadas para un verano que se prevé delicado, pero que EasyJet quiere explotar con lo que nunca le falla.
Qué significa esto para quien viaja desde España
Más rutas no es lo mismo que más barato, conviene decirlo. Cuando una aerolínea abre conexiones, las primeras semanas suelen traer tarifas de lanzamiento competitivas, pero después el precio se ajusta a la demanda. La clave está en la antelación: quien reserva con meses de margen suele pagar bastante menos.
Mallorca, Barcelona, Murcia y Bilbao ganan enlaces directos con ciudades británicas que antes exigían escala o cambiar de aeropuerto. Para unos, una escapada urbana a Escocia; para otros, la puerta de entrada a nuestras playas. En ambos casos, viajar a a Escocia o al Reino Unido queda más fácil.
El calendario juega a favor. Al apuntar al verano de 2027, hay tiempo de sobra para comparar fechas y esquivar la temporada más cara. Eso sí, no habrá gangas garantizadas: habrá que seguir la web oficial de la aerolínea para ver cuándo salen los billetes y a qué precio.
Si algo deja claro esta ampliación es que el Mediterráneo sigue siendo el gran imán de las aerolíneas de bajo coste, esas low cost que cobran aparte cada extra. Y España, en el centro del mapa, se lleva una buena parte del pastel.
✈️ La hoja de ruta
- 📍 ¿A dónde vamos?: Nuevas conexiones de EasyJet desde Palma, Barcelona, Murcia y Bilbao hacia el Reino Unido y Europa.
- 💰 ¿Es caro o barato?: Depende de la antelación y la fecha; las rutas nuevas pueden estrenarse con tarifas competitivas.
- 🎒 ¿Qué tienes que llevarte?: DNI o pasaporte en regla y una maleta ligera; revisa las medidas de equipaje de EasyJet.
