Renfe se ha cansado de las consultoras y prueba otra vía: un hackathon de 50 plazas para rediseñar su web. Se llama Hackathon Renfe Digital, se celebra el 3 de noviembre en Madrid y reparte premios que van desde un curso de IA hasta una licencia anual de Claude Pro o ChatGPT Plus.
La operadora pública lleva años en el punto de mira por sus canales digitales: el estreno de AVLO en 2020 acabó con la web caída y las colas online han sido sonadas. No es que no lo haya intentado. En 2019 anunció una licitación de 700.000 euros y, tres años después, adjudicó dos contratos: 78,6 millones con Accenture y Evolutio para el sistema de venta, y 85,5 millones con Sqills para la gestión de viajeros. En total, 164 millones.
Qué es el Hackathon Renfe Digital y cuándo se celebra
El Hackathon Renfe Digital se celebra el 3 de noviembre en TheCUBE Suanzes, en Madrid. Hay 50 plazas y la jornada es de 10,5 horas presenciales. Sobre la mesa, cuatro retos abiertos de los que cada equipo elige uno: información al viajero en tiempo real, inteligencia de demanda, accesibilidad e inclusión digital, y el billete como origen de una movilidad conectada y sostenible.
Para entrar hay que ser mayor de edad, no trabajar en Renfe ni en su grupo y poder asistir a toda la jornada. Buscan tres perfiles: técnicos, gente de producto y negocio, y estudiantes. La inscripción, individual, está abierta hasta el 5 de octubre y la selección combina requisitos, motivación y una llamada de cinco a siete minutos. El 14 de octubre se comunica quién entra.
Los premios: de un curso de IA a Claude Pro o ChatGPT Plus
Todos los asistentes se llevan un certificado. Los tres mejores equipos rascan algo más. El primer puesto, un curso de IA de 16 horas en MIOTI (950 euros); el segundo, una licencia anual de Claude Pro o ChatGPT Plus (230 euros); el tercero, un curso online de seis horas (130 euros). Ojo con la letra pequeña: el código debe publicarse con licencia abierta y Renfe se queda con una licencia no exclusiva para usos no comerciales.
El detalle que todos están pasando por alto
Según los datos de Semrush, renfe.com registró 9,5 millones de visitas en agosto de 2026, la tercera web de viajes y turismo más visitada de España. Que un sitio con ese tráfico dependa de una jornada de 50 personas dice bastante de cómo se buscan ideas cuando las licitaciones no dan la talla. Es la misma jugada que ya hacen otras empresas: buscar fuera lo que no encuentran dentro.
Cuando las licitaciones millonarias no bastan, tirar de una jornada con 50 desconocidos dice mucho de las ganas de aire fresco.
A ver, la jugada tiene su lógica. Montar un hackathon cuesta una fracción de refrescar un contrato con una consultora, y el código abierto evita que las soluciones queden en un cajón. Pero también es una huida hacia delante: diez horas y media dan para prototipos, no para reconstruir un sistema de venta que mueve millones de billetes al año. Cada mes pasan millones de usuarios por su web de venta de billetes, así que el listón no es bajo.
El reto de verdad es qué pasa después, cuando el certificado se apaga y las ideas quedan en en un repositorio. Si Renfe aprovecha el filón, habrá valido la pena; si se queda en una foto bonita para LinkedIn, todo seguirá igual. La parte que nadie puede programar en 10,5 horas es justo esa.
El Salseómetro
Nivel de salseo: 6/10. No hay beef entre creadores, pero cualquier cosa que mezcle a Renfe, consultoras y una factura de 164 millones levanta ampollas en redes. El runrún sobre tanto dinero para tan poca web sigue coleando (y con razón).
📱 El TL;DR (Too Long; Didn't Read)
- 👤 De quién hablamos: Renfe y su Hackathon Renfe Digital.
- 📲 En qué red social ha pasado: el debate corre por X y LinkedIn.
- 🔥 Por qué es viral: cambia consultoras millonarias por un concurso de 50 plazas con premios de IA.
