El 29 de julio de 2026, Renfe Viajeros y los sindicatos mayoritarios (Semaf, CCOO y UGT) estamparon la firma del IV convenio colectivo del grupo, un acuerdo que marca las condiciones laborales y salariales hasta diciembre de 2028. La rúbrica, confirmada por fuentes de Semaf a EFE, llega con una subida salarial progresiva, la conversión de parte del salario variable en fijo y, sobre todo, un mensaje claro: todos los trabajadores, incluidos los de la nueva empresa Rodalies de Cataluña, quedan bajo el mismo paraguas.
El convenio no es solo una mera actualización de sueldos. Transforma un porcentaje del variable en cantidad fija para blindar los sueldos de los altibajos del servicio, mejora los adelantos mensuales que piden los empleados y obliga a pagar el 100 % de la formación a los instructores. En la práctica, eso supone que un formador que antes solo cobraba una parte de su labor formativa ahora la vea retribuida íntegramente, y que el personal de circulación o estaciones no vea su nómina castigada cuando hay obras o cortes prolongados.
¿Cuánto sube el salario?
La cuantía exacta se vincula a lo que el Gobierno ha fijado para la función pública en el conjunto del periodo: una subida acumulada en torno al 11 % hasta 2028. Eso sí, el incremento no se concentra en un único año, sino que se escalona con los mismos tiempos y porcentajes que marque el Estado. Es una fórmula que los sindicatos mayoritarios han aceptado porque, de paso, garantiza que los salarios de Renfe no se descuelguen de las referencias del sector público.
Otra pata importante es la desvinculación del variable de los mandos intermedios: su retribución ya no dependerá de resultados ajenos, lo que les da más certidumbre. Y a todos los trabajadores se les contabilizarán todas las tareas que realizan para calcular la parte variable, algo que antes no siempre ocurría en servicios auxiliares.
Rodalies, bajo el mismo paraguas
El pacto incluye por escrito que todos los empleados de la nueva empresa Rodalies de Cataluña, participada en un 50,1% por Renfe, se acojan íntegramente al convenio colectivo del Grupo Renfe. Esto evita que, con la segregación parcial de la compañía catalana, se creara un régimen laboral distinto. La protección es total: mismas condiciones salariales, normativas y derechos que el resto de la plantilla estatal.
El acuerdo blinda a los trabajadores de Rodalies y convierte una parte variable del salario en fijo, dando estabilidad más allá de las incidencias en el servicio.
Los representantes de los trabajadores insisten en que esta cláusula es clave para evitar la fragmentación de la empresa ferroviaria y la pérdida de derechos en el territorio, un riesgo real ante los cambios organizativos impulsados por la Generalitat.
¿Está todo firmado?
No exactamente. Tres de los cinco sindicatos con representación en el Comité General de Empresa (Semaf, CCOO y UGT) sí han suscrito el acuerdo. Sin embargo, CGT y el Sindicato Ferroviario, ambos minoritarios, de momento no han estampado la firma y llevarán el texto a sus órganos internos para decidir. Con todo, el preacuerdo ya tiene validez y, si los otros dos se sumaran más adelante, el consenso sería prácticamente total.
¿Por qué es tan importante la parte fija ahora?
El panorama ferroviario de los próximos años está marcado por obras de mejora, cierres temporales y reorganizaciones de servicio. Cuando hay líneas cortadas, la producción baja y con ella el salario variable de muchos empleados. Convertir un tramo del variable en fijo supone un seguro salarial de por vida, independientemente de los parones. Es, según Semaf, la medida que más estabilidad da a las plantillas en un momento de transformación profunda.
Además, el convenio incorpora la incorporación inmediata de los nuevos contratados, elimina vacíos administrativos que retrasaban su alta y refuerza las categorías profesionales con más estabilidad en los puestos. En resumen: se prioriza el blindaje del trabajador frente a la imprevisibilidad del negocio.
La ficha práctica
- ¿A quién afecta? A toda la plantilla de Renfe Viajeros, incluidos los empleados de la nueva Rodalies de Cataluña.
- ¿Cuánto sube el salario? En torno al 11 % acumulado hasta 2028, en línea con la función pública.
- ¿Desde cuándo se aplica? El convenio tiene efectos desde 2025 hasta diciembre de 2028, con posible prórroga de un año.
- ¿Qué cambia en el variable? Una parte pasa a ser fija; se desliga de la producción y se calculan todas las tareas.
- ¿Qué sindicatos lo han firmado? Semaf, CCOO y UGT. CGT y SF aún lo están valorando.
- ¿Dónde se puede consultar? El texto íntegro se publicará en los canales internos de Renfe y en los tablones sindicales.
El resumen rápido (TL;DR)
- 🎯 ¿Qué ha pasado? Renfe y los sindicatos mayoritarios han firmado el nuevo convenio colectivo hasta 2028.
- 💶 ¿A quién le interesa? A todos los empleados de Renfe y, especialmente, a los de Rodalies.
- ✅ ¿Qué tienes que hacer? Si eres trabajador, revisa los detalles en tu sección sindical cuando se publique el texto definitivo.
