La división de comunicaciones satelitales de Oesía, Inster, ha desarrollado un innovador sistema embarcado de comunicaciones satelitales de "gran ancho de banda" para atender las necesidades de las operaciones de Salvamento Marítimo. Este proyecto se enmarca en el 'Programa Integral de Innovación de Salvamento Marítimo' (iSAR), lo que demuestra el compromiso de la compañía por brindar soluciones tecnológicas avanzadas a este vital servicio público.
El sistema desarrollado por Inster se caracteriza por dotar a las embarcaciones de Salvamento Marítimo de una conectividad a internet de "grandes anchos de banda y bajas latencias" mediante el uso de terminales de comunicaciones satelitales de órbita baja (LEO). Además, la solución incorpora un equipamiento embarcado para la transmisión de vídeo de "alta calidad" en tiempo real y de "forma segura" a los centros de coordinación y gabinetes de crisis responsables de gestionar emergencias en tierra.
TECNOLOGÍA DISRUPTIVA PARA SALVAMENTO MARÍTIMO
El terminal "satcom" incluido en el proyecto es un equipo de comunicaciones "full-duplex" en banda Ku formado por aperturas radiantes de bajo perfil y con conformado de haz electrónico. Este terminal cuenta también con un "front-end" de radiofrecuencia, un sistema de navegación inercial que, además, dispone de un sistema global de navegación satelital (GNSS) dual, de una unidad de control de antena (ACU) y del sistema de alimentación. Todas estas características técnicas hacen de este sistema una solución disruptiva y de vanguardia en el campo de las comunicaciones satelitales embarcadas.
La responsable de Ingeniería de Inster, Marina Santos, ha resaltado que el proyecto ha permitido demostrar las "posibilidades reales" de las comunicaciones satelitales de gran ancho de banda en tiempo real basadas en constelaciones LEO en un entorno "extraordinariamente complejo" como es el de las operaciones de Salvamento Marítimo para el rescate de personas en situaciones de peligro en alta mar. Este logro es el resultado del trabajo conjunto entre Inster y Salvamento Marítimo, quienes han sabido responder al reto planteado con una solución tecnológica e industrial española.
CONECTIVIDAD AVANZADA PARA USOS GENERALES A BORDO
Además de las funcionalidades específicas de Salvamento Marítimo, el sistema desarrollado por Inster también facilita los usos generales de acceso a internet de banda ancha a bordo, como la conexión de móviles, tabletas y portátiles. Esta conectividad avanzada permite a las tripulaciones y pasajeros mantener una comunicación fluida con tierra, ya sea para fines personales, logísticos o de coordinación de las operaciones.
La solución tecnológica de Inster demuestra que las comunicaciones satelitales de gran ancho de banda y baja latencia basadas en constelaciones LEO pueden ser aplicadas de manera exitosa en entornos marítimos complejos, como los enfrentados por los servicios de Salvamento Marítimo. Esta innovadora tecnología no solo mejora la eficiencia y la seguridad de las operaciones de rescate, sino que también ofrece una conectividad avanzada que beneficia a tripulaciones y pasajeros.
COMPROMISO CON LA INNOVACIÓN TECNOLÓGICA
El proyecto desarrollado por Inster en el marco del programa iSAR es un claro ejemplo del compromiso de Oesía con la innovación tecnológica y su aplicación práctica en sectores estratégicos como el Salvamento Marítimo. La empresa ha demostrado su capacidad para diseñar y desplegar soluciones vanguardistas, respondiendo a los desafíos planteados por sus clientes con un enfoque integral y de excelencia.
La satisfacción expresada por Inster respecto al trabajo realizado junto a Salvamento Marítimo refleja el orgullo de la compañía por haber podido ofrecer una solución tecnológica e industrial española que mejora sustancialmente la capacidad de respuesta y la seguridad de las operaciones de rescate en alta mar. Este logro posiciona a Oesía como un actor clave en el desarrollo de tecnologías disruptivas para el sector marítimo, reafirmando su liderazgo en el campo de la ingeniería digital e industrial de uso dual.
