El director ejecutivo de BMW, Oliver Zipse, ha advertido a la Comisión Europea sobre los riesgos de abandonar los motores de combustión en el mercado comunitario a partir de 2035. Zipse acusa a Bruselas de no estar plenamente comprometida con la inclusión de los coches propulsados a base de e-fuels, los combustibles creados sintéticamente a partir de dióxido de carbono residual.
Según Zipse, cualquier promesa de incluir los automóviles propulsados por e-fuels en las directivas comunitarias sobre movilidad más allá de 2035 debe estar respaldada por inversiones que fomenten el uso de estos combustibles. De lo contrario, esta medida seguirá siendo una prohibición "encubierta" de los motores de combustión, advierte el directivo.
La Necesidad de Inversiones en e-Fuels
El empresario germano argumenta que, en la actualidad, las mezclas de biocombustibles con gasolina y el diésel de aceite vegetal hidrotratado ya ayudan a reducir las emisiones de dióxido de carbono en los modelos de coches en venta. Además, señala que los e-fuels podrían mejorar inmediatamente la huella de carbono de la flota actual de más de 250 millones de vehículos en la Unión Europea.
Sin embargo, Zipse considera que la Comisión Europea está impulsando una "solución falsa" al relajar aparentemente la prohibición de los motores de combustión sin realizar las inversiones necesarias para fomentar el uso de los e-fuels. El directivo de BMW advierte que, sin estas inversiones, la medida seguirá siendo una prohibición "encubierta" de los motores de combustión.
La Transición de BMW hacia Vehículos Eléctricos
Mientras tanto, BMW trata de acelerar la transición hacia el vehículo eléctrico, y los clientes parecen estar aceptando estos cambios. En sus últimos resultados trimestrales, la compañía informó un aumento del 24,6% en los envíos de coches propulsados por baterías, lo que representa el 15,7% del total de las entregas.
Entre los vehículos totalmente eléctricos que protagonizaron un mayor volumen de ventas sobre el total del grupo se encontraron el BMW i4 Sports Coupé, el BMW iX3, el BMW iX y el nuevo BMW iX2, todos ellos con tasas de crecimiento en entregas sobre los dos dígitos.
En resumen, BMW ha advertido a la Comisión Europea sobre la necesidad de realizar inversiones que respalden el uso de los e-fuels, de lo contrario, la medida de permitir su inclusión en las directivas comunitarias seguirá siendo una prohibición "encubierta" de los motores de combustión. Mientras tanto, la compañía alemana continúa acelerando su transición hacia vehículos eléctricos, con resultados positivos en sus últimos trimestres.
