7Cómo llegar: AVE a Cuenca, bus urbano y el aviso del aparcamiento
El Parador de Cuenca está en pleno casco antiguo, pero la estación que trae a la mayoría de los viajeros no. Cuenca-Fernando Zóbel, la parada del AVE, se levanta en las afueras, a unos 5 kilómetros del centro histórico, así que el último tramo hay que resolverlo por cuenta propia. Desde Madrid —Chamartín y, en algunos servicios, Atocha— el trayecto ronda la hora, entre 55 minutos y algo más de una hora según el operador. La oferta es amplia: Renfe (AVE, Avlo, Alvia) compite con Iryo y Ouigo, con entre 16 y 21 salidas diarias, y en tarifas básicas reservadas con antelación los billetes arrancan en torno a 13 euros. También funciona bien desde Valencia (unos 55 minutos) o Alicante (entre 1 hora y 20 y 35 minutos).
El enlace con la ciudad cambió en 2025. Desde el 28 de abril hay lanzaderas a la estación Fernando Zóbel cada 15 minutos, de 6:00 a 22:30 y todos los días, que parten del intercambiador de la calle Mariano Catalina. La línea 1 ya no sube hasta el AVE: ahora enlaza ese punto con la Plaza Mayor y el barrio del Castillo, con frecuencia de 30 minutos (15 los fines de semana, puentes y festivos). El billete sencillo cuesta 1,20 euros y el bonobús cubre el trayecto. Desde la Plaza Mayor, el Parador queda a unos 7 minutos a pie, y la parada más cercana es Puente de la Trinidad, a unos 600 metros cuesta arriba.
Y conviene tener claro el aviso del aparcamiento: el garaje propio del Parador es limitado y de pago, en torno a 25 euros al día según los listados, y la plaza está sujeta a disponibilidad al llegar. Aparcar en la calle en el casco antiguo es prácticamente misión imposible, y las obras de reforma del establecimiento han reducido aún más el espacio libre en los últimos meses, de modo que quien opte por el coche debería contar con el garaje o llegar con tiempo para no quedarse sin sitio.
