Pierre Gasly salió ayer a pista en Monza y se ha llevado una pole que nadie tenía en las quinielas. Este domingo arranca primero en el Gran Premio de Italia, decimotercera cita del Mundial, con la primera pole de su carrera en la Fórmula 1.
Cómo se ha colado Gasly en una Q3 que parecía de McLaren
Vamos por partes, porque lo de la Q3 fue un thriller de los que dejan Monza sin aliento. George Russell había agarrado la cabecera con un 1:21.929 que sabía a pole de Mercedes. Entonces llegó el tramo final y se montó el lío: Oscar Piastri falló en una frenada y dejó a Lando Norris sin rebufo. El hueco quedó libre para que Gasly firmase un 1:21.786 y le sacó 60 milésimas a Russell. Ni más ni menos.
Es la pole de un piloto que llevaba nueve años en la parrilla sin probar la primera posición. Ojo con el contexto, porque no hablamos de un novato: Gasly ha vivido de todo en la Fórmula 1 y justo ahora, con Alpine fuera de los focos, firma un sábado para enmarcar en el templo de la velocidad.
La Q2 ya avisaba de que la cosa iba de rebufos y tracción. Piastri marcó 1:22.017 y sacó 0.050 a Norris en el ensayo general. Pero en la Q3, el australiano no encontró el hueco y destapó la puerta que no debía. Gasly la empujó con una calma que no se le presupone a un equipo de media tabla.
Piastri y Antonelli, sancionados: la parrilla se reordena tres veces
No todo es celebración en Alpine. Mientras Gasly firmaba la pole, la FIA reordenaba la parrilla a golpe de sanción. Piastri terminó tercero, pero arrancará sexto por molestar a Lawson. El australiano pagó caro un fallo de concentración y deja a McLaren con menos munición de la que apuntaba en los libres.
La peor caída es la de Kimi Antonelli: se inmiscuyó en la pelea por la cabeza y será último por sanción. Con ese movimiento, la parrilla queda así: Leclerc tercero, Hamilton cuarto, Verstappen quinto, Piastri sexto, Colapinto séptimo, Norris octavo y Lindblad noveno. Russell conserva la primera fila junto a Gasly.
Alpine no ha robado una pole en Monza: la ha ganado mientras McLaren se la dejaba en la hierba.
Lo que esta pole dice de Alpine y de la carrera de hoy
A los españoles les tocó sufrir desde la Q1. Fernando Alonso cayó en la primera criba y saldrá 18º, acompañado por Tsunoda, Albon, los Cadillac de Bottas y Pérez y Lance Stroll. Carlos Sainz tampoco encontró ritmo y se despidió en la Q2, en la 13ª posición con su Williams. Los dos salen lejos y con la remontada complicada en un circuito que premia la velocidad punta.
Alpine agarra oxígeno y se ha metido en en la conversación de los equipos capaces de dar un golpe sobre la mesa. Para Gasly, salir primero en Monza es un título a pequeña escala: los Ferrari vienen por detrás y la salida vale oro. Si el francés aguanta la primera curva, el guion deja de ser una sorpresa y se convierte en un serio aviso para los favoritos. Para Alpine es el primer gran golpe mediático de la temporada, de los que se recuerdan en la fábrica.
Monza no perdona ni a quien frena tarde ni a quien gestiona mal el rebufo. McLaren lo ha aprendido antes de que arranque la carrera: una parrilla con sancionados y hambre de remontada no es el escenario que tenían en el plan. Queda la duda de si el ritmo de carrera acompañará. La pole es de Alpine, pero el Gran Premio de Italia se juega hoy. Que rueden las cámaras.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Pierre Gasly se llevó la pole del GP de Italia por 60 milésimas sobre Russell.
- 🔥 Por qué arde: Primera pole en nueve años en F1 para Gasly y batacazo de McLaren con sanciones.
- 📲 Lo que viene: La carrera de hoy en Monza con Gasly en la delantera y Ferrari al acecho.
