Casi 2.700 conductores se han quedado sin la ayuda de hasta 7.000 euros del Plan Moves III por un vacío legal. Compraron su coche eléctrico con la subvención aprobada y ahora su expediente está en el limbo.
La historia arranca en diciembre de 2024, cuando el Gobierno prorrogó el Plan Moves III mediante un real decreto ómnibus. La prórroga fijaba el plazo para solicitar la subvención hasta el 30 de junio de 2025. Muchos compradores se lanzaron al concesionario durante las fiestas navideñas con la seguridad de que la ayuda estaba vigente.
El 23 de enero de 2025, el Congreso derogó aquel real decreto con los votos de PP, Vox y Junts. Las ayudas al coche eléctrico quedaron en el aire. Para arreglarlo, el Gobierno aprobó en abril de 2025 un nuevo real decreto con efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2025.
El problema está en los últimos nueve días de diciembre de 2024. Quienes compraron entre el 23 y el 31 de diciembre no entran en la retroactividad, aunque presentaran el papeleo en enero de 2025. Estaban en plazo, pero no tienen derecho a la ayuda.
Qué pasó con la prórroga del Plan Moves III
El real decreto ómnibus de diciembre de 2024 incluía la prórroga del Plan Moves III junto a otras medidas: ayudas por la DANA de Valencia, el freno a los desahucios de familias vulnerables, una partida para Ceuta, la subida generalizada de las pensiones y la cesión de un inmueble en París al PNV. Al tumbar el decreto entero, el Congreso se llevó por delante también las ayudas al coche eléctrico. Fue una derrota parlamentaria con efectos directos en miles de bolsillos.
El texto de abril de 2025 rescató la medida, pero con un matiz clave: las compras desde el 1 de enero de 2025 tendrían derecho a la subvención. Las realizadas entre el 23 y el 31 de diciembre de 2024 quedaron fuera de la retroactividad, pese a que la prórroga original estaba plenamente vigente en esas fechas. Más contexto sobre el programa en la entrada de Wikipedia sobre el Plan Moves.
La prórroga se derogó en enero y la solución posterior dejó fuera a quienes compraron en los últimos nueve días de 2024.
Uno de los afectados, Iván Ponce, compró un Tesla de 36.000 euros el 23 de diciembre de 2024. Una semana después achatarró su coche diésel para optar a más dinero. 'Me he quedado sin la ayuda de 7.000 euros y sin mi coche anterior', lamenta.
Laura Manzanero vivió una situación parecida. Compró un Kia eléctrico el 30 de diciembre de 2024 y presentó la documentación el 20 de enero de 2025. En mayo le denegaron la ayuda. En 2027 debe pagar los últimos 19.000 euros del coche y calcula que no podrá afrontarlo sin pedir un préstamo.
Cuánto dinero pierde cada comprador
Las ayudas del Plan Moves III varían según el tipo de vehículo y si se entrega uno antiguo para achatarrar. Para turismos van de 2.500 a 4.500 euros sin achatarramiento, y de 5.000 a 7.000 euros con él. En furgonetas, la subvención puede llegar hasta 9.000 euros.
El impacto económico de los 2.700 expedientes afectados es difícil de cuantificar de forma oficial. Solo los dos casos recogidos suman más de 14.000 euros en ayudas pendientes. Algunos compradores achatarraron su coche anterior para cobrar más, así que tampoco pueden volver atrás. La cifra reclamada por expediente oscila entre 2.500 y 9.000 euros según el caso.
La batalla judicial y el precedente de Baleares
El conflicto recuerda a otros cambios normativos que dejaron en el limbo a ciudadanos que actuaron de buena fe. La abogada Alicia Ibáñez, del despacho Administrativando Abogados, sostiene que estos compradores confiaron en una ayuda vigente y en plazo. 'Si compras el coche en 2024, con el plan plenamente vigente, y pides la ayuda en enero, te dicen que las actuaciones subvencionables no se corresponden', resume.
La Administración aplica la literalidad del real decreto de abril de 2025, que fija la retroactividad desde el 1 de enero. Las comunidades autónomas gestionan las ayudas, pero el problema nace de la norma estatal. Baleares es la excepción: aprobó con fondos propios una convocatoria de 340.000 euros para los ejercicios 2025 y 2026 destinada a estos afectados.
El despacho Administrativando Abogados prepara denuncias individualizadas ante la jurisdicción contencioso-administrativa para septiembre de 2026. De prosperar, los afectados podrían recuperar la ayuda. Si no, tendrán que buscar alternativas financieras para pagar sus coches eléctricos.
📌 En claves: lo que debes saber
- Qué ha pasado: El Congreso tumbó en enero de 2025 el real decreto que prorrogaba el Plan Moves III hasta el 30 de junio de 2025.
- Por qué te importa: 2.700 compradores de coche eléctrico de la última semana de diciembre de 2024 se han quedado sin ayudas de hasta 7.000 euros.
- A quién afecta: Conductores que compraron entre el 23 y el 31 de diciembre de 2024, aunque presentaran el papeleo en enero de 2025.
- Hacia dónde vamos: El despacho Administrativando Abogados presentará denuncias individualizadas en septiembre de 2026 ante el contencioso-administrativo.
