La fiesta de Zandvoort acabó en pesadilla: Max Verstappen se estrelló en la primera vuelta, bandera roja y adiós.
La curva que apagó la ola naranja
Lando Norris salió perfecto desde la pole y aguantó el primer hachazo de Kimi Antonelli, que le birló la segunda plaza a Russell. Pero el golpe llegó al final de la vuelta inicial, en la última curva: Verstappen pisó la línea blanca, perdió la parte trasera de su Red Bull y se fue contra el muro. La bandera roja apagó de golpe una grada teñida de naranja.
Por la radio, el neerlandés soltó un escueto 'sí, se acabó, lo siento'. No hacía falta más. El accidente destrozó el coche y la carrera de casa del campeón. La dirección de carrera reorganizó el gran premio con una nueva salida.
Y, por si faltaba sal, Oliver Bearman se quedó tirado por una avería de motor en la vuelta de formación. Gabriel Bortoleto firmó un trompo de 360 en el peralte y se salvó sin tocar el muro. El caos estaba servido.
Norris se sacude la presión: de ceder la salida a cazar la victoria
El segundo arranque fue cosa de Antonelli. El italiano, con gomas medias, le tiró el coche por dentro en la curva 1 y le robó la primera posición a Norris, que montaba blandas. La parada lenta de Oscar Piastri, 5,4 segundos, colocó a Russell en la pelea por el podio.
Más abajo, la zona de puntos ardió. Yuki Tsunoda salió victorioso de una batalla multitudinaria por el top 10. Leclerc y Piastri se engancharon durante media carrera hasta que el de Ferrari le ganó la posición con un exterior precioso en la curva 3, en la vuelta 34. Una vuelta después, Lewis Hamilton despachó a Piastri por el interior.
Ferrari no le dio órdenes de equipo y Hamilton soltó por radio: 'menuda manera de perder el tiempo, chicos, buen trabajo'. Queda claro que en Maranello ya no saben ni cómo gestionar una persecución.
El doble podio de Mercedes y el Mundial que se le queda a tiro
Norris se puso en modo lobo. Recortó el hueco con Antonelli y, en la vuelta 54, se lanzó por el exterior de Hamilton en la curva 1 y luego se quedó con el liderato real en la curva 11. Un coche de seguridad virtual por Esteban Ocon animó a Mercedes y Ferrari a parar, y Norris confesó que estaba 'preocupado' por seguir en pista con gomas duras.
Hamilton pidió entrar y lo hizo con blandas, igual que Antonelli. Mercedes, entretanto, le ordenó a Russell ceder su posición para proteger el doblete. Russell tiró la famosa frase por radio: 'hemos perdido el doble podio'. Solo fue amenaza: aguantó a Hamilton y cerró el cajón.
Norris cruzó meta con 11,5 segundos sobre Antonelli y Russell terminó a 4,3 de su compañero. Fernando Alonso salvó un noveno puesto con el Aston Martin actualizado. Lawson, Hulkenberg y Gasly completaron el top 10.
La victoria de Norris no hizo ruido: todo el foco se quedó en el muro de Verstappen.
Lo que este accidente cuenta del Mundial: Red Bull en la cuerda floja
Con la victoria, Norris firma su segundo triunfo de la temporada y confirma que McLaren no piensa regalar nada. Pero el dato que tambalea la clasificación es otro: Antonelli se marcha de Zandvoort con 59 puntos de ventaja sobre Russell y Hamilton, empatados en la segunda plaza. El novato de Mercedes, con 19 años, sigue sin temblar.
El palmarés del Gran Premio de los Países Bajos ya avisa de que Zandvoort castiga los errores en mojado. Y este Red Bull se ha convertido en en el peor enemigo de Verstappen cuando la pista está delicada. La lectura no es de un mal día: es una tendencia que el campeón debe corregir ya.
La próxima carrera, con Mercedes lanzado y Norris sin pestañear, tiene toda la pinta de volver a repartir miedo. Verstappen ya no puede permitirse ni un resbalón más. La clasificación completa ya está disponible en la web oficial de la Fórmula 1. Ya veremos.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Verstappen se estrelló en la primera vuelta y Norris ganó en Zandvoort.
- 🔥 Por qué arde: El accidente en casa deja a Verstappen sin puntos y a Mercedes con doble podio.
- 📲 Lo que viene: El Mundial se aprieta y Red Bull necesita respuestas en mojado.
