5Oporto y el Duero: la escapada europea sin coger un avión
Oporto es la vía más sencilla para cruzar la frontera sin pisar un aeropuerto. Desde Galicia, el tren Celta une Vigo y Porto Campanhã en algo más de dos horas, con dos salidas diarias por sentido y una tarifa de unos 17 euros, y en autobús hay servicios frecuentes entre las dos ciudades; en coche, Vigo queda a hora y media. La ciudad se recorre a pie en dos o tres días y en diciembre funciona casi como un decorado: las luces se encendieron el 29 de noviembre en 94 calles con un presupuesto de 700.000 euros, hay árbol monumental y videomapping en Aliados y el Mercado de Natal de Cordoaria aguanta hasta el 30 de diciembre con pista de hielo y carrusel gratuitos. Al otro lado del río, el recinto WOW de Gaia suma 7,5 kilómetros de luces y un abeto de 13 metros hasta el 6 de enero. Con máximas de 14 °C y mínimas de 7, el plan se hace con abrigo y una copa de vino caliente en la mano.
El Duero es la razón para no quedarse solo en la Ribeira. Los trenes regionales salen de São Bento durante todo el año —el histórico, con locomotora y coches de época, solo circula de junio a octubre— y llegan a Peso da Régua en menos de dos horas y a Pinhão en torno a dos horas y media, por unos 12 o 13 euros el trayecto. El tramo entre Régua y Pocinho, con los socalcos de viñedos colgados sobre el agua, es el más fotogénico, y conviene buscar asiento en el lado derecho. En diciembre el valle está tranquilo, con nieblas y sin tráfico de vendimia, mientras las bodegas de Gaia mantienen abiertas sus catas de oporto y el crucero de los seis puentes, de unos 50 minutos en barco rabelo, sigue siendo el complemento redondo. Dos avisos: hay obras que sustituyen el tren por autobús entre Caide y Régua, así que toca revisar horarios en CP antes de salir, y una ida y vuelta a Pinhão en el día se hace larga, de modo que lo razonable es dormir al menos una noche en el valle.
