George Russell ha firmado el mejor tiempo en la única sesión libre del GP de Singapur de F1. Y ojo, porque el cronómetro cuenta media verdad: Max Verstappen ha sido medio segundo más rápido que nadie con los medios.
Qué ha pasado en la única hora libre del fin de semana
Marina Bay estrena el formato al sprint y esta ha sido la única práctica del fin de semana. Y ha sido rara de narices: pista a 53 grados, a plena luz del día, cuando las clasificaciones y la carrera se corren de noche. Todos con duros, menos los Cadillac.
Con el compuesto blanco, Kimi Antonelli ha puesto el primer aviso de la sesión (1:33.830), con Charles Leclerc a 34 milésimas y Russell a 56. Isack Hadjar ha sido cuarto, quejándose por radio de que su Red Bull tocaba fondo demasiado en las frenadas. Piastri, Norris y Hamilton, a seis décimas.
A partir de ahí, el resto a más de un segundo. Nico Hulkenberg mandaba en la zona media con el Audi, Verstappen era noveno y por detrás aparecían Gasly y Alonso, con Lawson y Ocon otro par de décimas más atrás. Sí, noveno.
Con 20 minutos por delante, Hulkenberg se paró en la recta: 'Ha pasado algo malo con la caja de cambios', dijo por radio. Coche de seguridad virtual y el piloto al pit lane. Los duros siguieron y Lawson se colaba noveno por delante de Verstappen.
Y en los últimos 15 minutos, por fin, goma blanda. Russell, con la spec antigua del Mercedes, ha clavado un 1:32.274 que le deja dos décimas por delante de Leclerc y Norris. Solo cinco coches montaron el blando; los Cadillac, cerrando la tabla.
Cero dramas, de momento.
Un viernes al sprint sirve para ordenar el garaje, no para escribir titulares: el calor de la mañana no se parece a la noche de la carrera.
El dato que se ha comido el titular: Verstappen, sexto con medios
Verstappen ha acabado sexto, con 1:33.006 sobre el medio. Y ese registro es medio segundo más rápido que el líder del campeonato con el mismo neumático. Ese líder es Antonelli, que se ha ido recto a la escapatoria de la curva 16 en su última vuelta rápida. Hadjar ha quedado siete décimas por detrás de su compañero.
En la zona media con medios, Gasly ha liderado para Alpine con 1:34.038, con Lawson (Racing Bulls) una décima por detrás y Bearman (Haas) tres. Aston Martin, Williams y Audi han quedado muy igualados, aunque más abajo, y en los verdes todo el mérito es de Alonso: Stroll ha batallado toda la sesión con los frenos.
Russell ha marcado ese tiempo con la especificación antigua del Mercedes, con un coche que no es la última evolución que ha salido de la fábrica, y lo ha hecho con el blando y la pista a 53 grados. Verstappen, con el medio, ha tirado con el neumático más duro de los dos. Comparar esos registros sin contexto es hacer trampa.
Por qué la tabla del FP1 en Singapur hay que leerla con pinzas
El Street Circuit de Marina Bay tiene su propia licencia: en una sesión diurna, con el asfalto ardiendo, los coches resbalan justo donde la carrera nocturna agarra. Ahí está el detalle que se ha saltado medio paddock: el fin de semana va al sprint y lo de este viernes no se vuelve a repetir. El reglamento de la FIA deja una sola práctica libre.
El segundo aviso es la fiabilidad. Hulkenberg ha dejado el Audi tirado en la recta por un problema de caja de cambios y eso, en un fin de semana sin sesiones de sobra, es media tarde perdida en el garaje. Mal timing para el alemán. En la zona media, cada minuto de pista cuenta.
Y luego está lo de siempre: un viernes de sprint premia al que arriesga pronto y castiga al que guarda. El neerlandés ha pasado del noveno puesto al mejor tiempo entre los que no montaron el blando. Russell ha firmado el mejor cronómetro del día con el compuesto más rápido. Los dos tienen razón y ninguno la tiene entera.
Lo interesante viene ahora: la clasificación al sprint y todo lo que queda de fin de semana. Ahí se verá si el ritmo de Russell con la especificación antigua aguanta o si Verstappen, con el medio, pone las cosas en su sitio. La pregunta no es quién gana el viernes. Es quién aguanta el domingo.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Russell firma el mejor tiempo del viernes en Singapur, pero Verstappen es medio segundo más rápido con el medio.
- 🔥 Por qué arde: Russell lo logra con la especificación antigua del Mercedes y solo cinco coches montaron el blando.
- 📲 Lo que viene: La clasificación al sprint y, después, la carrera corta, con la pista ya mucho más fresca.
