Tres meses después, la FIA ha restablecido la sanción de Mónaco a Pierre Gasly y le ha arrebatado el podio. Isack Hadjar hereda la tercera plaza.
La resolución deja el culebrón de junio en el punto de partida. La carrera del 7 de junio la ganó Kimi Antonelli con Lewis Hamilton segundo. Gasly cruzó la meta tercero en Mónaco y acabó séptimo: dos sanciones de cinco segundos sin cumplir por exceso de velocidad en el pit lane le reventaron el podio nada más caer la bandera a cuadros.
Alpine reaccionó con el manual de crisis. Pidió una revisión y, cinco días después, logró lo que parecía imposible: los comisarios admitieron un 'elemento nuevo, significativo y relevante'. El cálculo de distancias del pit lane estaba mal, según la escudería, y el coche de Pierre Gasly no superó el límite en ningún momento. Podio de vuelta.
Pero McLaren y Red Bull no se quedaron mirando. Llevaron el caso al Tribunal Internacional de Apelación de la FIA, con una audiencia en París el 25 de agosto. McLaren y Red Bull han ganado el recurso en París y este viernes el tribunal ha restablecido las dos penalizaciones que ya parecían enterradas.
El podio que Alpine ya celebraba y la FIA acaba de tumbar
Con la nueva clasificación, Isack Hadjar recupera la tercera plaza y Oscar Piastri se queda cuarto. Pierre Gasly vuelve a caer a la séptima posición, con Liam Lawson y Arvid Lindblad quinto y sexto. Tres meses de recursos para acabar en el punto de partida.
El detalle más enrevesado lo deja la propia FIA: Lewis Hamilton, George Russell y el propio Piastri también cometieron la misma infracción, pero como ya habían cumplido las sanciones durante la carrera no se podían deshacer. La de Russell terminó convertida en un drive-through. O sea, unos pagan al contado y otros en diferido.
La escudería no se muerde la lengua: castigados sin motivo
Alpine se siente injustamente castigada y mantiene su versión. La escudería francesa ha emitido un comunicado en el que asegura que el coche #10 no superó el límite de velocidad en toda la carrera. Acepta la decisión, porque no le queda otra, pero deja claro que el cabreo es monumental.
La FIA, en cambio, prefiere mirar al sistema. Anuncia que revisará la metodología y el funcionamiento del cronometraje actual de la Fórmula 1, junto con los procedimientos judiciales, incluido el derecho a revisión y los procesos de apelación. Vamos, que ni el propio organismo sale limpio de este embrollo.
En redes, la afición de Alpine se mueve entre el hartazgo y la incredulidad. No es difícil encontrarse en X con mensajes que piden coherencia: si los comisarios vieron una evidencia lo bastante sólida como para devolverle el podio a Gasly en junio, el Tribunal de Apelación acaba de decir que no era para tanto.
Un podio entregado, luego devuelto y ahora otra vez borrado: la FIA ha convertido Mónaco en un laberinto de recursos.
Por qué este caso va a marcar el final de temporada
Aquí hay una lectura que va más allá del podio. La FIA no solo le quita a Gasly un tercer puesto tres meses después; está mandando el mensaje de que los resultados pueden moverse en los despachos mucho tiempo después de que baje la bandera a cuadros. Y eso, en un campeonato tan apretado, tiene un precio deportivo enorme. La propia FIA admite que analizará su sistema de cronometraje, algo que el aficionado lee como una rendija abierta.
Red Bull gana un podio sin pisar Monza y McLaren coloca a Piastri cuarto en plena pelea por el título de constructores. Para Alpine, el veredicto es otro golpe: pierde un podio que ya había celebrado, saboreado y defendido durante todo el verano.
La mirada va ahora a Monza. Monza llega en el peor momento para Alpine, justo cuando necesita un resultado que entierre esta resolución. El GP de Italia es este fin de semana y el equipo sigue metido en una pelea de campeonato muy igualada. Porque, visto lo visto, quedarse a un podio de distancia duele el doble cuando te lo quitan en septiembre.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: La FIA restablece las sanciones a Gasly y le quita el podio de Mónaco tres meses después.
- 🔥 Por qué arde: Alpine se siente castigada sin motivo y la FIA admite que su sistema de cronometraje necesita revisión.
- 📲 Lo que viene: Monza y el final de temporada con Alpine herida y Hadjar regalando un podio a Red Bull.
