Àlex Palou salió de Markham con la cuarta plaza y con el título de la IndyCar un poco más cerca. La edición inaugural del GP de Markham terminó con victoria de Marcus Ericsson y jornada negra para los perseguidores del español, que se escapa en la clasificación. Palou tiene ahora 133 puntos de ventaja sobre Kyle Kirkwood y 137 sobre David Malukas a falta de cuatro carreras.
La remontada de Palou, entre el susto y la calculadora
Ericsson no ganaba una carrera de IndyCar desde 2023 y este domingo se reivindicó en un trazado urbano recién estrenado en Canadá. El sueco se impuso por delante de Romain Grosjean y Will Power, mientras que Palou acabó cuarto tras un domingo más sufrido de lo que dice la tabla. Fue un triunfo de estrategia, con un paso por boxes decisivo, y el primero de la edición inaugural del GP de Markham.
El líder del campeonato se mantuvo en la contienda pese a un choque con Alexander Rossi del que salió sin consecuencias. Llegó a rodar segundo en el tramo final, pero el ritmo cayó y Marcus Ericsson, con un gran paso por boxes, y Power le arrebataron la posición. Sumó una cuarta plaza que sabe mucho mejor de lo que parece.
Porque detrás de Palou, la mayoría de los rivales vivió una tarde para olvidar. Kyle Kirkwood se estrelló contra el muro en la vuelta 54 y David Malukas se vio obligado a una parada adicional tras golpear las barreras. Malukas terminó decimoséptimo y perdió cualquier opción de recortar.
Un rival se borra, otro sufre y el campeonato se aclara
El GP de Markham dejó la clasificación de IndyCar 2026 con Palou al frente y sin rivales a la vista. Kirkwood se fue fuera, Malukas no pasó de la decimoséptima plaza y el margen ya es enorme. La regularidad del piloto de Chip Ganassi está desmontando el campeonato.
La edición inaugural canadiense se corrió en el circuito urbano Streets of Markham, un trazado de 12 curvas y 3,52 kilómetros con contrato de cinco años con la IndyCar. Louis Foster arrancó desde la pole, pero se estrelló en la vuelta 43 y dejó la prueba en manos de los pilotos más pacientes. En un circuito así, la diferencia no está en el coche más rápido, sino en el que mejor gestiona los nervios.
Poco ruido en el podio, muchísimo en la calculadora: Palou no ha ganado en Markham y ha salido aún más líder.
Por si faltaba sal, la jornada dejó también el golpe de Foster en la vuelta 43 y el error de Kirkwood en la 54. El muro se cobró dos víctimas importantes del fin de semana y convirtió la clasificación de la IndyCar 2026 en un desfile de supervivientes. Solo los que evitaron el error salieron con puntos valiosos.
La lección de Markham: en la IndyCar, la paciencia puntúa
El guion de este 2026 se repite: Palou no siempre gana, pero encuentra la manera de sumar. En un campeonato donde los circuitos urbanos castigan a los arriesgados, su calma en la pista se ha convertido en la mejor estrategia. Mientras los rivales se dejan puntos contra los muros, el líder acumula sin estridencias.
El precedente más obvio está en la propia trayectoria de Palou, una de las más sólidas de la parrilla en la última década según su palmarés. No hace falta ganar cada domingo: hace falta sobrevivir a los domingos ajenos. Y este curso, los domingos ajenos están cayendo del lado del catalán.
La próxima semana, en Washington, el campeonato puede quedar sentenciado en el primer circuito urbano de la capital. Palou tendrá su primera oportunidad matemática de cerrar el título. Después quedará el doblete en Milwaukee y el cierre de Laguna Seca, pero con esta ventaja, la celebración parece cuestión de calendario, no de milagro.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Ericsson ganó el GP de Markham y Palou, cuarto, amplió su ventaja.
- 🔥 Por qué arde: Kirkwood y Malukas fallaron y el título queda a un solo paso.
- 📲 Lo que viene: Washington, el 23 de agosto, puede sentenciar el campeonato.
