La rebaja de 20 céntimos al diésel se aplicará en septiembre: el litro costará 20 céntimos menos gracias a la cláusula de salvaguarda que el Gobierno acaba de activar. El dato del IPC de julio, publicado ayer por el INE, ha disparado el mecanismo de emergencia del segundo plan anticrisis. Pero este alivio tiene una letra pequeña: es la última vez que el decreto permite usar ese resorte.
El detonante viene de Oriente Próximo. La guerra ha alargado un calendario que Moncloa diseñó para retirar las ayudas contra el encarecimiento de la energía. El estrecho de Ormuz, por el que antes circulaba la cuarta parte del petróleo y del gas licuado mundial, sigue sin normalizarse. Con el barril de Brent alrededor de los 90 dólares, el Gobierno ya no puede seguir desescalando sin arriesgarse a un nuevo repunte de los carburantes en plena operación verano.
La cláusula que convierte la subida en un descuento de 20 céntimos
El primer escudo se activó a finales de marzo con rebajas fiscales en el IVA de la luz, el gas y los carburantes y ayudas directas al transporte profesional. La segunda versión llegó a finales de junio y fijó una retirada progresiva del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos: 15 céntimos en julio, 10 en agosto y 5 en septiembre. En paralelo, decayó el IVA reducido al 10% que Bruselas había criticado.
La cláusula de salvaguarda decía lo siguiente: si la inflación interanual del diésel o de la gasolina en junio o julio superaba el 15%, se cancelaba la retirada del impuesto y el combustible afectado se rebajaba 20 céntimos al mes siguiente. Ese plan entró en vigor el 29 de junio y fue ratificado por el Congreso un mes después. El INE confirmó ayer que el diésel cerró julio con un encarecimiento interanual del 15,6%, después del 14,11% de junio. El resultado es que solo el diésel se beneficia del descuento de emergencia durante todo septiembre.
Qué cuesta ahora repostar y por qué la gasolina se queda fuera
El último boletín de la Unión Europea sitúa el diésel en una media de 1,822 euros por litro, más de 30 céntimos por encima del nivel previo al verano. La gasolina ronda los 1,703 euros. La retirada del IVA reducido encareció ambos combustibles ya en julio, justo en plena temporada alta de carreteras.
Ese cambio hizo que la subida de julio fuese la más agresiva en 20 años para una operación verano. La gasolina, sin embargo, se ha quedado lejos del umbral: su encarecimiento interanual cerró en el 7,3%. Por eso la rebaja de 20 céntimos queda reservada al diésel y no a la gasolina.
La cláusula se activa con el dato de julio, pero el decreto no permite repetir el rescate si agosto vuelve a superar el 15%.
Qué puede pasar en septiembre: el tercer plan depende del Congreso
La limitación es clara: el decreto solo permite activar la cláusula con el IPC de julio. Si el dato de agosto registra otra subida interanual superior al 15%, el Gobierno no podrá pulsar el mismo botón de emergencia. Tendría que diseñar un tercer plan anticrisis antes de que termine septiembre y someterlo de nuevo al Congreso.
El recorrido parlamentario del plan de junio deja pistas sobre los equilibrios: salió adelante con la abstención del PP y el rechazo de Vox y Podemos. Esa mayoría justa condicionará la negociación del próximo paquete a la vuelta del verano, cuando el Ejecutivo debe buscar apoyos si quiere renovar el escudo.
El precedente comunitario también pesa. La Comisión Europea criticó la rebaja generalizada del IVA a los carburantes, y el Gobierno la retiró para apostar por una ayuda selectiva como la del diésel. Lo que ocurra con el Brent y con el IPC de agosto marcará cuánto pagamos por repostar en otoño.
📌 En claves: lo que debes saber
- Qué ha pasado: La cláusula de salvaguarda del escudo anticrisis se ha activado con el IPC de julio y aplicará 20 céntimos de rebaja al diésel en septiembre.
- Por qué te importa: Repostar diésel será más barato durante un mes, pero el Gobierno no podrá repetir este mecanismo si agosto vuelve a castigar los precios.
- A quién afecta: A conductores de vehículos diésel, transportistas y empresas que dependen de este carburante para mover sus flotas.
- Hacia dónde vamos: A un posible tercer plan anticrisis antes de que termine septiembre, con negociación y votación en el Congreso.
