Este miércoles 15 de julio, Renfe afronta su segunda jornada de huelga en menos de un mes con servicios mínimos de entre el 50% y el 75% en Cercanías, según ha confirmado el Ministerio de Transportes. El paro, convocado por el Sindicato Ferroviario, afecta a trenes de Media Distancia, AVE y a los viajeros que dependen de las líneas de cercanías para sus desplazamientos diarios.
La huelga ha arrancado a las 00:00 horas de este 15 de julio y durará 24 horas. Los sindicatos denuncian que Renfe incumple los acuerdos firmados en noviembre de 2023, que evitaron entonces una huelga similar. La empresa, por su parte, ha calificado el seguimiento de la primera jornada del 29 de junio como 'reducido', con apenas un 1,83% de adhesión, aunque el Sindicato Ferroviario alega que se produjeron irregularidades para impedir el libre ejercicio del derecho a huelga y llevará esos hechos a los tribunales.
Los servicios mínimos detallados
El Ministerio de Transportes ha establecido los siguientes porcentajes operativos para este miércoles:
- Cercanías: 75% del servicio en hora punta (habitualmente entre las 6:00 y las 9:00, y de 18:00 a 20:00) y 50% el resto del día.
- Media Distancia: una media del 66% de los servicios habituales.
- Alta Velocidad y Larga Distancia: el 73% de los trenes programados.
En la Comunitat Valenciana, por ejemplo, la oferta diaria habitual se sitúa en 75-80 trenes de Alta Velocidad/Larga Distancia y unos 400 de Media Distancia y Cercanías. La jornada de huelga anterior, el 29 de junio, se saldó con la cancelación de tres servicios de la línea C2 y dos de la C6 en esa comunidad autónoma, según datos proporcionados por Renfe.
El conflicto de fondo: denuncias, acuerdos rotos y una nueva promesa incumplida
El Sindicato Ferroviario insiste en que el origen de la protesta es el incumplimiento 'sistemático' de los pactos alcanzados hace casi tres años con el Ministerio de Transportes. Aquellos acuerdos de noviembre de 2023 incluían mejoras laborales y la reversión de ciertos ajustes organizativos y la empresa, según el sindicato, no los ha aplicado.
Tras la primera huelga de junio, el sindicato denunció que Renfe actuó de manera ilegal para 'impedir el libre ejercicio del derecho fundamental a la huelga' y anunció acciones legales. En esa ocasión, el seguimiento fue muy bajo según la compañía, pero el sindicato sostiene que hubo presión sobre los trabajadores para que no secundaran el paro.
El sindicato denuncia que Renfe obstaculizó el paro anterior y que llevará esas irregularidades a los tribunales para defender el derecho a la huelga
El Ministerio de Transportes no ha modificado las condiciones previas y se limita a recordar que los servicios mínimos decretados buscan equilibrar el derecho a la huelga con la necesidad de garantizar la movilidad de los ciudadanos. Mientras tanto, los usuarios vuelven a quedarse en medio de un pulso que se repite cada pocos meses, con la incertidumbre de si su tren llegará a tiempo o directamente será cancelado.
En la práctica, los servicios mínimos del 75% en horas punta garantizan que la mayoría de los trenes de Cercanías circulen a primera hora de la mañana y al regreso, pero el recorte al 50% fuera de esas franjas puede multiplicar las aglomeraciones en los andenes y los tiempos de espera. Si dependes del tren para ir al trabajo o a clase, conviene revisar los horarios en la web de Renfe y, si es posible, buscar una alternativa durante el día.
El sindicato mantiene la presión y no descarta más jornadas si no se retoman las negociaciones. La pelota está ahora en el tejado del Ministerio y de la dirección de la compañía.
