Sergio Pérez ha hablado y el paddock se ha parado en seco. El mexicano, flamante fichaje de Cadillac, soltó anoche en el podcast High Performance una confesión que lo explica todo: su regreso a la F1 no es un retiro dorado, es puro orgullo. Y lo contó sin tapujos.
El infierno en Red Bull que le destrozó la confianza
El propio Checo lo ha llamado «tóxico». Y no es para menos. Sus últimos seis meses en la escudería de Milton Keynes, según ha revelado, fueron un desgaste mental que casi lo retira. «El periodo en Red Bull te quita esa confianza cuando no estás rindiendo y tu compañero gana», soltó. No hacía falta que mencionara a Max Verstappen; todo el mundo supo de quién hablaba.
Pérez llevaba un año sabático, alejado del ruido de la parrilla, para recargar pilas después de aquella pesadilla. Y justo cuando muchos daban por sentado que colgaría el casco, apareció Cadillac.
Cadillac no es un plan B, es su revancha personal
«Cuando llegó el proyecto Cadillac pensé: esto es masivo, una marca gigante», explicó en el podcast. «Y cuando conocí a Dan [Towriss] supe que este tío es muy competitivo y hará lo que sea necesario para llevarlo al nivel que debe estar». La propuesta no era pilotar por pilotar: era construir un equipo desde cero y, de paso, demostrarse a sí mismo que todavía es uno de los mejores de la parrilla.
Lo confesó sin pudor: «Puedo ser parte de esto y demostrarme que soy uno de los mejores. Porque siempre he creído que lo soy, pero el periodo en Red Bull te quita esa confianza». Ahí está la clave. No vuelve a la F1 por dinero ni por cerrar el círculo: vuelve a mirarse al espejo cada domingo y reconocerse.
Lo que dice este regreso sobre la salud mental en la parrilla
La noria de Red Bull lleva años triturando segundo pilotos. Gasly, Albon, el propio Pérez… la exigencia de correr junto a un campeón generacional se come la autoestima. Pero esta vez el mexicano ha hablado abiertamente de lo que sufrió. Y no es un detalle menor en un deporte donde las debilidades aún se esconden bajo el mono ignífugo.
Pérez asegura que Cadillac, con General Motors y TWG detrás, no parará hasta ser competitivo. «. El optimismo no es naif: sabe que los resultados tardarán, pero eso ya no le quita el sueño. Lo que quiere es sentirse piloto otra vez.
Regresar a la F1 para probarse a uno mismo, no para ganar títulos, es el movimiento más valiente de la parrilla en 2026.
El chisme en 3 claves (TL;DR)
- 👀 Qué ha pasado: Sergio Pérez explicó en un podcast que volvió a la F1 con Cadillac para demostrar que sigue siendo uno de los mejores.
- 🔥 Por qué arde: Calificó de «tóxicos» sus últimos meses en Red Bull y confesó que la presión junto a Verstappen le hizo perder la confianza.
- 📲 Lo que viene: Con Cadillac aun en construcción, su reto es devolver competitividad al equipo americano y, sobre todo, recuperarse a sí mismo como piloto.
